Den nye Opel Astra - hvad er Twin Port ?
Andreas M. Hansen
Jeg kom lige i tanke om at jeg så en af de nye Astraer på en parkeringsplads
på ferieturen - ingen fancy model, bare en almindelig 1,6'er.
Den bar betegnelsen "Twin Port" - hvad dækker det over ?
mvh
Andreas M. Hansen
Torben E
"Andreas M. Hansen" <nok...@hotmail.com> wrote in message
news:2mfn6dF...@uni-berlin.de...
Måske 2 soltag ?
Torben E
Olesen
"Andreas M. Hansen" <nok...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:2mfn6dF...@uni-berlin.de...
> Den bar betegnelsen "Twin Port" - hvad dækker det over ?
2 bagdøre, een i hver side af bilen.
Verner Johnsen
At Opel har genopfundet motoren med variabel indsugningsmanifold :o)
--
Venlig hilsen Verner
1986 VW Transporter Syncro 2,1 l (Autocamper)
1990 SAAB 9000 CDi 2,3 16V
Andreas M. Hansen
>
Ok, så kan jeg atter sove roligt - jeg var et kort øjeblik alvorligt bange
for at Opel for en gangs skyld skulle have vovet sig ud i noget helt nyt og
genialt;o)
mvh
Andreas M. Hansen
Claus
> for at Opel for en gangs skyld skulle have vovet sig ud i noget helt nyt
og
> genialt;o)
Det er nu heller ikke helt forkert, i flg. tyske Autobild virker teknikken
faktisk overbevisende:
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=3172 og
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=3843
Vh. Claus
Henrik B.
"Claus" <4...@SLETmidtfyn.net> skrev i en meddelelse
news:ce0068$l6t$1...@news.net.uni-c.dk...
Det er gammel Opel-teknik om igen. Førhen (for 10 år siden) kaldte Opel det
for Dual-Ram. Jeg mener sågar at Mognes K's Omega 3000 har dette system.
Og det med at re-cirgulere 25% af udstødningsgassen er heller ikke Opels
idé. Den kommer såmænd fra en lille bilfabrik i den lille svenske by
Trollhättan. :o)
M.v.h.
j...@fedtegreven.dk
>Det er gammel Opel-teknik om igen. Førhen (for 10 år siden) kaldte Opel det
>for Dual-Ram. Jeg mener sågar at Mognes K's Omega 3000 har dette system.
Jep - jeg snublede på et tidspunkt over en artikel om den motor
http://www.dkfritidbil.dk/debatrelevant/motor_teknikker/dual_ram.htm
>Og det med at re-cirgulere 25% af udstødningsgassen er heller ikke Opels
>idé. Den kommer såmænd fra en lille bilfabrik i den lille svenske by
>Trollhättan. :o)
Var det da de fik kniven på struben for deres pruttende to-taktere ?
--
j...@Fedtegreven.dk
Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk
Henrik B.
<j...@fedtegreven.dk> skrev i en meddelelse
news:h4c7g0p9sndrvqe5b...@dtext.news.tele.dk...
> >Og det med at re-cirgulere 25% af udstødningsgassen er heller ikke Opels
> >idé. Den kommer såmænd fra en lille bilfabrik i den lille svenske by
> >Trollhättan. :o)
>
> Var det da de fik kniven på struben for deres pruttende to-taktere ?
:-p
M.v.h.
mk (5220 Odense SØ)
det
> for Dual-Ram. Jeg mener sågar at Mognes K's Omega 3000 har dette system.
Det er ikke bare Opel, alle Audi's V6 motorer som blev introduceret i 92-93
har en omskiftning af lang og kort indsugning afhængig af omdrejningstal.
Som i en Opel er det for at øge momentet, bedre økonomien osv.
> Og det med at re-cirgulere 25% af udstødningsgassen er heller ikke Opels
> idé. Den kommer såmænd fra en lille bilfabrik i den lille svenske by
> Trollhättan. :o)
Har den recirkulation ikke noget med forurening at gøre ?
Mvh Morten
Olesen
"mk (5220 Odense SØ)" <m...@geocities.com> skrev i en meddelelse
news:41040aac$0$183$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
>
> Har den recirkulation ikke noget med forurening at gøre ?
Måske på GDI motorene fra Mitsubihsi ?
ELLER i noget dieselværk fra frankrig ?
Henrik B.
"mk (5220 Odense SØ)" <m...@geocities.com> skrev i en meddelelse
news:41040aac$0$183$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> > Og det med at re-cirgulere 25% af udstødningsgassen er heller ikke Opels
> > idé. Den kommer såmænd fra en lille bilfabrik i den lille svenske by
> > Trollhättan. :o)
>
> Har den recirkulation ikke noget med forurening at gøre ?
Jep. OG nedsættelse af forbrug.
M.v.h.
Peter G C
news:410427c6$0$272$edfa...@dread12.news.tele.dk...
[klip]
> Jep. OG nedsættelse af forbrug.
Det forstår jeg ikke helt. Hvordan virker det?
Se også
http://www.dieselcar.com/cgi-bin/yabb/YaBB.cgi?board=diesel_techs;action=display;num=1086951293
/Peter
Henrik B.
"Peter G C" <p...@FJERNDETTEnospam.dk> skrev i en meddelelse
news:41042c8f$0$180$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> "Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:410427c6$0$272$edfa...@dread12.news.tele.dk...
>
> [klip]
>
> > Jep. OG nedsættelse af forbrug.
>
> Det forstår jeg ikke helt. Hvordan virker det?
Det er noget med at når man recirkulerer noget af udstødningsgassen, så kan
bil køre på en noget mere mager blanding end normalt, uden at tændingsbanke.
M.v.h.
Peter G C
[klip]
> Det er noget med at når man recirkulerer noget af udstødningsgassen, så
kan
> bil køre på en noget mere mager blanding end normalt, uden at
tændingsbanke.
Det lyder bare lidt mærkeligt, at det hjælper at tage varm udstødningsgas
ind i motoren igen - jeg ville foretrække helt kold luft..... det må da give
mulighed for en mere mager blanding....?
Så du det link, jeg postede - det ser altså ikke sjovt ud :-(
/Peter
Niels Skaaning
news:4104ab3e$0$171$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> "Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:41043166$0$307$edfa...@dread12.news.tele.dk...
>
> [klip]
>
> > Det er noget med at når man recirkulerer noget af udstødningsgassen, så
> kan
> > bil køre på en noget mere mager blanding end normalt, uden at
> tændingsbanke.
>
> Det lyder bare lidt mærkeligt, at det hjælper at tage varm udstødningsgas
> ind i motoren igen - jeg ville foretrække helt kold luft..... det må da
give
> mulighed for en mere mager blanding....?
Det er jo fordi der ikke er ilt i udstødningsgassen. Dvs. at den mængde
udstødningsgas man tager ind ikke bidrager til forbrændingen - man kan vel
nærmest sige, at motorens volumen bliver mindre og så kan man nøjes med
mindre benzin.
NS
Henrik B.
"Peter G C" <p...@FJERNDETTEnospam.dk> skrev i en meddelelse
news:4104ab3e$0$171$edfa...@dread11.news.tele.dk...
> Det lyder bare lidt mærkeligt, at det hjælper at tage varm udstødningsgas
> ind i motoren igen - jeg ville foretrække helt kold luft..... det må da
give
> mulighed for en mere mager blanding....?
>
> Så du det link, jeg postede - det ser altså ikke sjovt ud :-(
Det så jeg ja. Men det er ikke det samme, da der på siden fra linket bliver
snakket om EGR-ventil-recirkulering. Hér snakker vi om langt større mængder
udstødningsgas og lavet på en anden måde.
M.v.h.