Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Mercedes 220 CDI fra 2007 - vælter ind med fejlbeskeder
270 views
Skip to first unread message
Lars Bonnesen
Nov 30, 2012, 9:06:52 AM11/30/12
to
Havde først et problem med at jeg til tider fik besked om at jeg skulle
kontrollere niveauet for bremsevædsken - samtidigt lyste den der røde dims
med en cirkel og et udråbstegn i parantes. Vædskestanden var noget lav, så
jeg kørte til værksted og fik skiftet bagerste klodser og skiver. Herefter
var niveauet på max., efter jeg hentede bilen igen fra værkstedet.
Men... jeg fik stadig advarslen om at tjekke vædskestanden. Kørte til
værkstedet igen, og de sagde, at det nok er føleren for vædskeniveauet, der
er defekt - de var sikre på at bremsesystemet virker, så jeg kunne komme ind
ved lejlighed og få den skiftet.
Nu i dag begyndte det at vælte ind med alarmer. ESP ude af funktion.
Dæktrykmåler ude af funktion. Tempomat ude af funktion. Kan ikke huske dem
alle. Samtidigt lyste den gule lampe, der viser et symbol for
bremsecylinderen.
Jeg slukkede, låste, åbnede og startede bilen igen, og alt virkede igen
(måske er det i virkeligheden Microsoft, der har lavet bilen). Dog lyser
lampen for hovedcylinderen stadig, men vædskeniveau er stadig på max, og
bremsepedalen virker almindeligt hård uden at gå i bund.
Kørte forbi værkstedet her kl. 14 i dag, men de var lukket... )-:
Har I et bud på, hvad der er galt - er der et hurtigt fix? Kan jeg køre
videre i weekenden, eller bør jeg lade bilen stå?
Vh, Lars.
kontrollere niveauet for bremsevædsken - samtidigt lyste den der røde dims
med en cirkel og et udråbstegn i parantes. Vædskestanden var noget lav, så
jeg kørte til værksted og fik skiftet bagerste klodser og skiver. Herefter
var niveauet på max., efter jeg hentede bilen igen fra værkstedet.
Men... jeg fik stadig advarslen om at tjekke vædskestanden. Kørte til
værkstedet igen, og de sagde, at det nok er føleren for vædskeniveauet, der
er defekt - de var sikre på at bremsesystemet virker, så jeg kunne komme ind
ved lejlighed og få den skiftet.
Nu i dag begyndte det at vælte ind med alarmer. ESP ude af funktion.
Dæktrykmåler ude af funktion. Tempomat ude af funktion. Kan ikke huske dem
alle. Samtidigt lyste den gule lampe, der viser et symbol for
bremsecylinderen.
Jeg slukkede, låste, åbnede og startede bilen igen, og alt virkede igen
(måske er det i virkeligheden Microsoft, der har lavet bilen). Dog lyser
lampen for hovedcylinderen stadig, men vædskeniveau er stadig på max, og
bremsepedalen virker almindeligt hård uden at gå i bund.
Kørte forbi værkstedet her kl. 14 i dag, men de var lukket... )-:
Har I et bud på, hvad der er galt - er der et hurtigt fix? Kan jeg køre
videre i weekenden, eller bør jeg lade bilen stå?
Vh, Lars.
Henning
Nov 30, 2012, 5:51:30 PM11/30/12
to
>
>Kørte forbi værkstedet her kl. 14 i dag, men de var lukket... )-:
>
>Har I et bud på, hvad der er galt - er der et hurtigt fix? Kan jeg køre
>videre i weekenden, eller bør jeg lade bilen stå?
forventes, kan computeren komme med mærkelige fejl.
Lars Bonnesen
Dec 1, 2012, 3:11:05 AM12/1/12
to
"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
news:22eib859c9ghfum6j...@4ax.com...
> Check dit batteri! Hvis det ligger lige på minimum af hvad der
> forventes, kan computeren komme med mærkelige fejl.
beskrevet. Jeg kan gå ned og tjekke spændingen om lidt - hvad er minimum
spænding?
Andre årsager var bremsekontakt (som jeg forstår det den ved bremsepedalen),
kabelfejl, fejlarbedej ved udskiftning af bremser (hvilket jeg jo lige har
fået gjort), samt en fejl med SBC, som der er mange klager over på div. MB
fora, og hvor MB tilsyneladende skifter denne under en 10 årig
garantiperiode, fordi de erkender problemer. Hvad er SBC, og har min bil
det?
Jeg forstår, at hvis det er en SBC-fejl, kan jeg ikke køre videre.. men
ellers, når det "bare" er falske positiver, kan jeg vel godt køre indtil
mandag. Eller er det uforsvarligt?
Vh, Lars.
Lars Bonnesen
Dec 1, 2012, 4:03:44 AM12/1/12
to
"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> wrote in message
news:50b9bb81$0$287$1472...@news.sunsite.dk...
> Jeg forstår, at hvis det er en SBC-fejl, kan jeg ikke køre videre.. men
> ellers, når det "bare" er falske positiver, kan jeg vel godt køre indtil
> mandag. Eller er det uforsvarligt?
motordiagnoselampe
http://ww2.justanswer.com/uploads/hybridownertech/2010-09-18_021044_check_engine_light_picture.jpg
formodentligt også pga. falsk positiv... men da det ikke er bremserne, og da
bremserne efter min bedste overbevisning virker, kører jeg videre.
Vh, Lars.
Peter
Dec 1, 2012, 11:50:49 AM12/1/12
to
"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> skrev i en meddelelse
news:50b8bd68$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
...Klip....
Prøv at tage batterier fra i et kvarters tid, så nulstilles computeren til
fabriksindstillinger.
Peter
Brian Sørup
Dec 1, 2012, 12:46:59 PM12/1/12
to
"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> skrev i meddelelsen
news:50b8bd68$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
>
> Har I et bud p�, hvad der er galt - er der et hurtigt fix? Kan jeg k�re
> videre i weekenden, eller b�r jeg lade bilen st�?
>
Jeg har en kollega der har haft et lignende problem med hans 320CDI, det var
et stik p� gearkassen der blev fyldt med olie og det skulle v�re en typisk
fejl p� W210.
--
Brian S�rup
1998 Volvo V70 2,5t Aut.
1989 MB 300E-24 Aut.
Henning
Dec 2, 2012, 3:57:56 AM12/2/12
to
On Sat, 1 Dec 2012 18:46:59 +0100, Brian Sørup <bri...@live.dk>
wrote:
>
>"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> skrev i meddelelsen
>news:50b8bd68$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
>>
>fejl på W210.
W210 "uddøde" i 2003, derefter hed den W211 :-)
wrote:
>
>"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> skrev i meddelelsen
>news:50b8bd68$0$284$1472...@news.sunsite.dk...
>>
>> Har I et bud på, hvad der er galt - er der et hurtigt fix? Kan jeg køre
>> videre i weekenden, eller bør jeg lade bilen stå?
>>
>
>> videre i weekenden, eller bør jeg lade bilen stå?
>>
>
>Jeg har en kollega der har haft et lignende problem med hans 320CDI, det var
>et stik på gearkassen der blev fyldt med olie og det skulle være en typisk
>fejl på W210.
W210 "uddøde" i 2003, derefter hed den W211 :-)
SMF
Dec 2, 2012, 12:10:04 PM12/2/12
to
Ole Gaarde Kristensen
Dec 3, 2012, 3:56:53 PM12/3/12
to
"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> skrev i en meddelelse
news:50b9bb81$0$287$1472...@news.sunsite.dk...
W211'eren hvor bremsepedalen ikke længere fysisk sørger for at bremserne
aktiveres. Det sker elektrisk. Da din E-klasse (som jeg gætter på det er) er
fra 2007 er den faceliftet, og derfor med den nyere version af SBC der blev
befiet for nogen af de børnesygdomme der var i de første udgaver.
Alt efter versionen (af SBC) kan der være flere funktioner. Hvis du f.eks.
træder på bremsepedalen en ekstra gang når du holder stille står der HOLD i
dit display og bilen er bremset. Det er SBC'en der klarer det. Den anden
funktion er automatisk nedbremsning når man slipper gaspedalen - praktisk
ved køkørsel på motorvejen (men jeg har aldrig vænnet mig helt til den).
BAS (Brake Assist System) er ligeledes en del af SBC-systemet. Den optimerer
bremseevnen.
Jeg har aldrig haft bøvl med SBC'en på nogen af mine biler.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
news:50b9bb81$0$287$1472...@news.sunsite.dk...
>
> Andre årsager var bremsekontakt (som jeg forstår det den ved
> bremsepedalen), kabelfejl, fejlarbedej ved udskiftning af bremser (hvilket
> jeg jo lige har fået gjort), samt en fejl med SBC, som der er mange klager
> over på div. MB fora, og hvor MB tilsyneladende skifter denne under en 10
> årig garantiperiode, fordi de erkender problemer. Hvad er SBC, og har min
> bil det?
>
SBC står for Sensotronic Brake Control og hentyder til det system der kom i
> Andre årsager var bremsekontakt (som jeg forstår det den ved
> bremsepedalen), kabelfejl, fejlarbedej ved udskiftning af bremser (hvilket
> jeg jo lige har fået gjort), samt en fejl med SBC, som der er mange klager
> over på div. MB fora, og hvor MB tilsyneladende skifter denne under en 10
> årig garantiperiode, fordi de erkender problemer. Hvad er SBC, og har min
> bil det?
>
W211'eren hvor bremsepedalen ikke længere fysisk sørger for at bremserne
aktiveres. Det sker elektrisk. Da din E-klasse (som jeg gætter på det er) er
fra 2007 er den faceliftet, og derfor med den nyere version af SBC der blev
befiet for nogen af de børnesygdomme der var i de første udgaver.
Alt efter versionen (af SBC) kan der være flere funktioner. Hvis du f.eks.
træder på bremsepedalen en ekstra gang når du holder stille står der HOLD i
dit display og bilen er bremset. Det er SBC'en der klarer det. Den anden
funktion er automatisk nedbremsning når man slipper gaspedalen - praktisk
ved køkørsel på motorvejen (men jeg har aldrig vænnet mig helt til den).
BAS (Brake Assist System) er ligeledes en del af SBC-systemet. Den optimerer
bremseevnen.
Jeg har aldrig haft bøvl med SBC'en på nogen af mine biler.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
Lars Bonnesen
Dec 6, 2012, 4:20:59 AM12/6/12
to
"SMF" <st...@steenmartin.dk> wrote in message
news:50bb8b6b$0$287$1472...@news.sunsite.dk...
>
> Hvilken model er det? C- E- Sprinter - CLC - CLK??
E
> Hvilken model er det? C- E- Sprinter - CLC - CLK??
Vh, Lars.
Lars Bonnesen
Dec 6, 2012, 4:24:20 AM12/6/12
to
"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
news:22eib859c9ghfum6j...@4ax.com...
>
> Check dit batteri! Hvis det ligger lige på minimum af hvad der
> forventes, kan computeren komme med mærkelige fejl.
Jeg tjekkede spændingen dagen efter. Den stod på 12,5 V efter en nat uden
> forventes, kan computeren komme med mærkelige fejl.
kørsel. Det er vel ok?
Den gule advarselslampe var slukket, og jeg har ikke haft problemet siden i
fredags.
Dog får jeg til tider stadig advarsel om at tjekke bremsevædskestanden -
selvom den står perfekt på max.
Vh, Lars.
Henning
Dec 6, 2012, 5:22:12 AM12/6/12
to
On Thu, 6 Dec 2012 10:24:20 +0100, "Lars Bonnesen"
<no...@noone.nowhere> wrote:
>
>"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
>news:22eib859c9ghfum6j...@4ax.com...
>>
>> Check dit batteri! Hvis det ligger lige på minimum af hvad der
>> forventes, kan computeren komme med mærkelige fejl.
>
>Jeg tjekkede spændingen dagen efter. Den stod på 12,5 V efter en nat uden
>kørsel. Det er vel ok?
Sæt en lader på natten over, og se om fejlen forandrer sig. Spændingen
<no...@noone.nowhere> wrote:
>
>"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
>news:22eib859c9ghfum6j...@4ax.com...
>>
>> Check dit batteri! Hvis det ligger lige på minimum af hvad der
>> forventes, kan computeren komme med mærkelige fejl.
>
>Jeg tjekkede spændingen dagen efter. Den stod på 12,5 V efter en nat uden
>kørsel. Det er vel ok?
burde vel ligger på ca. 14v?
Lars Bonnesen
Dec 6, 2012, 5:50:47 AM12/6/12
to
"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
> Sæt en lader på natten over, og se om fejlen forandrer sig. Spændingen
> burde vel ligger på ca. 14v?
De 12,5 V er med slukket motor.
Vh, Lars.
Lars Bonnesen
Dec 10, 2012, 11:16:41 AM12/10/12
to
Nu står den på 12,0 V - gad vide om jeg kan starte i morgen.
Har reserveret et EXIDE i Thansen. Det er vel et produkt, som man godt kan
købe i Thansen - jeg mener... kvaliteten er vel ok.
Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
ikke været så teknisk smarte som denne.
Vh, Lars.
"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> wrote in message
news:50c07868$0$294$1472...@news.sunsite.dk...
Har reserveret et EXIDE i Thansen. Det er vel et produkt, som man godt kan
købe i Thansen - jeg mener... kvaliteten er vel ok.
Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
ikke været så teknisk smarte som denne.
Vh, Lars.
"Lars Bonnesen" <no...@noone.nowhere> wrote in message
Henning
Dec 10, 2012, 12:11:13 PM12/10/12
to
On Mon, 10 Dec 2012 17:16:41 +0100, "Lars Bonnesen"
<no...@noone.nowhere> wrote:
>Nu står den på 12,0 V - gad vide om jeg kan starte i morgen.
>
>Har reserveret et EXIDE i Thansen. Det er vel et produkt, som man godt kan
>købe i Thansen - jeg mener... kvaliteten er vel ok.
Nej - lad være! Klog af skade kan jeg kun anbefale et originalt
<no...@noone.nowhere> wrote:
>Nu står den på 12,0 V - gad vide om jeg kan starte i morgen.
>
>Har reserveret et EXIDE i Thansen. Det er vel et produkt, som man godt kan
>købe i Thansen - jeg mener... kvaliteten er vel ok.
batteri fra Mercedes. Det koster ~1.000,- ekstra, men holder til
gengæld meget længere!
>
>Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
>en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
>ikke været så teknisk smarte som denne.
bilen strøm skal du til at programmere vinduer, ABS, BAS osv.
bagefter.
Hans Kjaergaard
Dec 10, 2012, 12:40:18 PM12/10/12
to
On Mon, 10 Dec 2012 18:11:13 +0100, Henning <no....@all.invalid>
wrote:
>>Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
>>en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
>>ikke været så teknisk smarte som denne.
>
>Ja - sæt laderen på kablerne, inden du piller batteriet fra.
Det ville jeg ikke gøre med mindre at du med GARANTI ved at laderen
ikke bare sender ukontrollerede spænding ud på klemmerne uden batteri,
brug hellere et andet 12 Volts batteri (startkabler fra en anden bil)
/Hans
wrote:
>>Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
>>en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
>>ikke været så teknisk smarte som denne.
>
>Ja - sæt laderen på kablerne, inden du piller batteriet fra.
ikke bare sender ukontrollerede spænding ud på klemmerne uden batteri,
brug hellere et andet 12 Volts batteri (startkabler fra en anden bil)
/Hans
Lars Bonnesen
Dec 10, 2012, 12:58:33 PM12/10/12
to
"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
news:4q5cc899mlqm7uatf...@4ax.com...
> Nej - lad være! Klog af skade kan jeg kun anbefale et originalt
> batteri fra Mercedes. Det koster ~1.000,- ekstra, men holder til
> gengæld meget længere!
Hm... Der sidder et originalt i nu, som kun har holdt fra 2007 altså 5 år.
> batteri fra Mercedes. Det koster ~1.000,- ekstra, men holder til
> gengæld meget længere!
Mener at der er 5-7 års garanti på EXIDE
>>Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
>>en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
>>ikke været så teknisk smarte som denne.
>
> Ja - sæt laderen på kablerne, inden du piller batteriet fra. Mister
> bilen strøm skal du til at programmere vinduer, ABS, BAS osv.
> bagefter.
siger specifikt at man ikke må lade direkte på batteriet, men man skal bruge
dette i stedet for ikke at knalde elektronik af. Er det så ikke her, jeg
skal sætte laderen på?
Måske skal man bare erkende, at tingene er blevet mere komplicerede og i
stedet gå til en fagmand og håbe på, at han ved hvad man gør.
Vh, Lars.
Lars Bonnesen
Dec 10, 2012, 1:02:14 PM12/10/12
to
"Hans Kjaergaard" <hans.k...@post5.tele.dk> wrote in message
news:lf7cc811mp19kauhv...@4ax.com...
>>Ja - sæt laderen på kablerne, inden du piller batteriet fra.
> Det ville jeg ikke gøre med mindre at du med GARANTI ved at laderen
> ikke bare sender ukontrollerede spænding ud på klemmerne uden batteri,
> brug hellere et andet 12 Volts batteri (startkabler fra en anden bil)
http://exide.dk.loopiadns.com/om-exide/test-dit-batteri/test-dit-batteri-med-voltmeter
at hvis batteriet ligger på 12 V, så er det ladet med 30% (hvis man kan
regne med det).
Tror jeg forsøger at starte den i morgen og kører så til en fagmand.
Vh, Lars.
Hans Kjaergaard
Dec 10, 2012, 1:42:18 PM12/10/12
to
On Mon, 10 Dec 2012 19:02:14 +0100, "Lars Bonnesen"
<no...@noone.nowhere> wrote:
>http://exide.dk.loopiadns.com/om-exide/test-dit-batteri/test-dit-batteri-med-voltmeter
>
>at hvis batteriet ligger på 12 V, så er det ladet med 30% (hvis man kan
>regne med det).
Det kan du godt, hvis du tager temperatur og målemetode i ed, og det
<no...@noone.nowhere> wrote:
>http://exide.dk.loopiadns.com/om-exide/test-dit-batteri/test-dit-batteri-med-voltmeter
>
>at hvis batteriet ligger på 12 V, så er det ladet med 30% (hvis man kan
>regne med det).
har de så ikke gjort mht. temperaturen i det viste skema, så det er
alt andet lige ikke brugbart med de temperaturer der er udenfor pt
(antager at bilen og batteri er udendørs), den slags skemaer er oftest
lavet med udgangspunkt i en temperatur på 25C.
Og målemetoden er direkte over batteriets poler.
Fuldt ladet batteri som belastes ved
+25°C giver 100% kapacitet
±0°C giver 75% kapacitet
-18°C giver 50% kapacitet
Så hvis du kun har 30% ved 25 grader, så er der ikke meget skud
tilbage ved -10 grader.
Jeg ville bede værkstedet om at undersøge ladningekredsløbet for fejl
før batteriet bare skiftes, det kan godt tænkes der er en dårlig
forbindelse der gør at batteriet ikke kan holdes fuldt opladet.
Det er lidt dumt at starte med at mishandle et ellers nyt batteri.
/Hans
Henning
Dec 10, 2012, 2:24:52 PM12/10/12
to
On Mon, 10 Dec 2012 18:58:33 +0100, "Lars Bonnesen"
<no...@noone.nowhere> wrote:
>"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
>news:4q5cc899mlqm7uatf...@4ax.com...
>> Nej - lad være! Klog af skade kan jeg kun anbefale et originalt
>> batteri fra Mercedes. Det koster ~1.000,- ekstra, men holder til
>> gengæld meget længere!
>
>Hm... Der sidder et originalt i nu, som kun har holdt fra 2007 altså 5 år.
>Mener at der er 5-7 års garanti på EXIDE
>
>>>Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
>>>en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
>>>ikke været så teknisk smarte som denne.
>>
>> Ja - sæt laderen på kablerne, inden du piller batteriet fra. Mister
>> bilen strøm skal du til at programmere vinduer, ABS, BAS osv.
>> bagefter.
>
>Men der er jo sådan et specelt stik til opladning/igangsætning. Manualen
>siger specifikt at man ikke må lade direkte på batteriet, men man skal bruge
>dette i stedet for ikke at knalde elektronik af. Er det så ikke her, jeg
>skal sætte laderen på?
Jo, naturligvis. Forudsat, som andre skriver, at det er en elektronisk
<no...@noone.nowhere> wrote:
>"Henning" <no....@all.invalid> wrote in message
>news:4q5cc899mlqm7uatf...@4ax.com...
>> Nej - lad være! Klog af skade kan jeg kun anbefale et originalt
>> batteri fra Mercedes. Det koster ~1.000,- ekstra, men holder til
>> gengæld meget længere!
>
>Hm... Der sidder et originalt i nu, som kun har holdt fra 2007 altså 5 år.
>Mener at der er 5-7 års garanti på EXIDE
>
>>>Skal jeg være særligt opmærksom på noget, når jeg skifter batteri på sådan
>>>en nyere bil? Jeg har skiftet batteri på andre af mine biler, men de har
>>>ikke været så teknisk smarte som denne.
>>
>> Ja - sæt laderen på kablerne, inden du piller batteriet fra. Mister
>> bilen strøm skal du til at programmere vinduer, ABS, BAS osv.
>> bagefter.
>
>Men der er jo sådan et specelt stik til opladning/igangsætning. Manualen
>siger specifikt at man ikke må lade direkte på batteriet, men man skal bruge
>dette i stedet for ikke at knalde elektronik af. Er det så ikke her, jeg
>skal sætte laderen på?
lader og ikke bare en "dum" lader som sender for høj spænding ud hvis
den ikke belastes. Tænd evt. for lyset på bilen for at være sikker på
forbrug mens du skifter batteriet. Nå ja - vær lige OBS på højden af
batteriet! Det sidder formodentlig under bagsædet, der er ikke mange
milimeter i højden at give af!
Lars Bonnesen
Dec 10, 2012, 5:32:15 PM12/10/12
to
news:76acc8d5aidblpm1o...@4ax.com...
Jeg har 12V ved -3 grader efter bilen har stået stille i en dags tid. Det er
måske nok... vi får se i morgen tidlig om jeg kan dreje motoren i gang.
Vh, Lars.
> Fuldt ladet batteri som belastes ved
> +25°C giver 100% kapacitet
> ±0°C giver 75% kapacitet
> -18°C giver 50% kapacitet
> Så hvis du kun har 30% ved 25 grader, så er der ikke meget skud
> tilbage ved -10 grader.
Er ikke helt klar over, hvordan jeg skal tolke det, du skriver.
> +25°C giver 100% kapacitet
> ±0°C giver 75% kapacitet
> -18°C giver 50% kapacitet
> Så hvis du kun har 30% ved 25 grader, så er der ikke meget skud
> tilbage ved -10 grader.
Jeg har 12V ved -3 grader efter bilen har stået stille i en dags tid. Det er
måske nok... vi får se i morgen tidlig om jeg kan dreje motoren i gang.
Vh, Lars.
0 new messages