Foraksel giver klonk-lyde

Steen F.

unread,

Jul 5, 2012, 2:18:54 PM7/5/12

to

Jeg har en 6 år gammel C-klasse (w203 kørt 110.000 km) der er begyndt at
give nogle "klonk"-lyde når man kører over ujævnheder og vejdæksler. Det
lyder til at komme fra venstre forhjul, men under alle omstændigheder
kommer der fra forakslen.
Man kunne måske mistænke styretøjet, men der er ingen mislyde når rattet
drejes. Kun ved påvirkning af affjedringen over ujævnheder.
Jeg har for "sjov" prøvet at skifte til nogle andre dæk/hjul jeg havde
liggende, men det hjalp ikke.

Hvad kan det så skyldes:

Støddæmperne der er slidt eller gummibøsningerne fra svingarme el. andet?

Er det dyrt at rep.?

Kan man gøre det selv hvis man er lidt snild og kender nogen der kan
hjælpe? (hvis det kræver en masse specialværktøj er jeg stået af).

Mvh
Steen

SvenP

unread,

Jul 5, 2012, 2:49:35 PM7/5/12

to

>
> Støddæmperne der er slidt eller gummibøsningerne fra svingarme el. andet?

Måske, men en bærekugle kan også være et godt bud.

> Kan man gøre det selv hvis man er lidt snild og kender nogen der kan
> hjælpe? (hvis det kræver en masse specialværktøj er jeg stået af).
>

Hvis du er snild nok til at finde fejlen ( Prøv at løft bilen og ryk i
hjulet, for at lokalisere slør), kan du bedre vurdere om det er noget du vil
gøre selv. Det er meget modelafhængigt, hvor svært de enkelte arbejdsopgaver
er. Visse ting i undervognen kan sidde meget fast, og i styretøjet kan det
være nødvendigt med en sporing efter rep. som du ikke kan lave selv
alligevel.
Find fejlen, kom tilbage med oplysninger om bilen, så kan det være du får
brugbare råd.

Mvh. Sven

Leo Jensen

unread,

Jul 5, 2012, 3:32:07 PM7/5/12

to

På de fleste biler kommer de første lyde fra forakslen fra
'kødbenene', dvs forbindelsesleddene til krængningsstabilisator,
På en Mercedes, som formentlig ligesom min Jaguar XJ har en hel del
'skumfiduser' i undervognen for at støjisolere kunne det også være
eksempelvis fra støddæmperen. På en Jaguar ville toplejet i
støddæmperen være hovedmistænkte...
Og man kan gøre alt selv... ;o)

Leo

Steen F.

unread,

Jul 5, 2012, 5:52:39 PM7/5/12

to

Den 05-07-2012 20:49, SvenP skrev:
>>
>> Støddæmperne der er slidt eller gummibøsningerne fra svingarme el. andet?
>
> Måske, men en bærekugle kan også være et godt bud.

Hmm, aner ikke hvad det er...

>
>> Kan man gøre det selv hvis man er lidt snild og kender nogen der kan
>> hjælpe? (hvis det kræver en masse specialværktøj er jeg stået af).
>>
> Hvis du er snild nok til at finde fejlen ( Prøv at løft bilen og ryk i
> hjulet, for at lokalisere slør), kan du bedre vurdere om det er noget du vil
> gøre selv. Det er meget modelafhængigt, hvor svært de enkelte arbejdsopgaver
> er. Visse ting i undervognen kan sidde meget fast, og i styretøjet kan det
> være nødvendigt med en sporing efter rep. som du ikke kan lave selv
> alligevel.
> Find fejlen, kom tilbage med oplysninger om bilen, så kan det være du får
> brugbare råd.

Der er ingen slør i nogen af hjulene.

Leo Jensen

unread,

Jul 6, 2012, 4:24:11 AM7/6/12

to

Kødben giver ikke slør i hjulene. De vil støje, når det ene forhjul
skal fjedre, mens det andet ikke skal.
Kør langsomt over et stillevejsbump henholdsvis lige på og skråt på,
så vil et defekt kødben afsløre sig selv ved et klonk, når du kører
skråt over.

MVH Leo

Steen F.

unread,

Jul 6, 2012, 7:08:12 AM7/6/12

to

Den 06-07-2012 10:24, Leo Jensen skrev:
> Kødben giver ikke slør i hjulene. De vil støje, når det ene forhjul
> skal fjedre, mens det andet ikke skal.
> Kør langsomt over et stillevejsbump henholdsvis lige på og skråt på,
> så vil et defekt kødben afsløre sig selv ved et klonk, når du kører
> skråt over.

Ok, men her giver det også mislyde ved kørsel lige over.

Frodo Nifinger

unread,

Jul 6, 2012, 9:25:05 AM7/6/12

to

"Steen F." <st...@steenmartin.dk> skrev i meddelelsen
news:4ff60ca7$0$281$1472...@news.sunsite.dk...

> Den 05-07-2012 20:49, SvenP skrev:
>>>
>>> Støddæmperne der er slidt eller gummibøsningerne fra svingarme el.
>>> andet?
>>
>> Måske, men en bærekugle kan også være et godt bud.
>
> Hmm, aner ikke hvad det er...
>

Det lyder for mig saom en slidt bærekugle.

Et forhjul er ophængt, således, at det kan bevæge sig op og ned i form af
affjedring i forhold til undervognen.
Derfor skal det være ophængt i en dobblethængslet triangel kaldet en
wishbone. i bunden af hele klumpen, hvor hjullje, skivebremse mm sidder.
Inderst er wishbonen koblet til undervognen med almindelige hængsler. En
wishbone udgør en trekant, og derfor er der to hænglser ind mod undervognen
for større stabillitet. I den anden ende af wishbonen sidder bærekuglen, der
i praksis er et stort leje, der minder lidt om kuglen på anhængertrækket.
Det er fordi klumpen skal kunne dreje, samtidigt med at den skal kunne
vandre op og ned.

Klonket opstår, når den slidte kugle slår mod den øverste del af sfæren, den
er indlejret i. En helt opslidt bærekugle vil få forhjulsophænget til at
falde fra hinanden.

Bærekugler er relativt simple at skifte, hvis man har adgang til en lift, og
det kræver ikke sporing efterfølgende.
Husk at skifte begge sider, når man alligevel har bukserne nede. Den anden
har kørt lige så langt ;o)

Bærekuglen tjekkes med et koben som her:
http://www.google.dk/imgres?imgurl=http://www.hi-speed.dk/Guide_Foraffjedring/kugle.jpg&imgrefurl=http://www.hi-speed.dk/Guide_Foraffjedring/foraffjedring.html&h=360&w=480&sz=22&tbnid=XwpklPY2_zYznM:&tbnh=92&tbnw=122&prev=/search%3Fq%3Db%25C3%25A6rekugle%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=b%C3%A6rekugle&usg=__zWzJW4JcaB0Ae7rB4XhxxvPN750=&docid=EHtzFu2LNUO6pM&hl=da&sa=X&ei=xuL2T93xGMXNswaSr-DKBQ&ved=0CFoQ9QEwAQ&dur=262

--
Jesper Nielsen
aka
Frodo Nifinger
www.frodonifinger.dk

Steen F.

unread,

Jul 8, 2012, 2:10:40 PM7/8/12

to

Den 06-07-2012 15:25, Frodo Nifinger skrev:
> Det lyder for mig saom en slidt bærekugle.
>
> Et forhjul er ophængt, således, at det kan bevæge sig op og ned i form
> af affjedring i forhold til undervognen.
> Derfor skal det være ophængt i en dobblethængslet triangel kaldet en
> wishbone. i bunden af hele klumpen, hvor hjullje, skivebremse mm sidder.
> Inderst er wishbonen koblet til undervognen med almindelige hængsler. En
> wishbone udgør en trekant, og derfor er der to hænglser ind mod
> undervognen for større stabillitet. I den anden ende af wishbonen sidder
> bærekuglen, der i praksis er et stort leje, der minder lidt om kuglen på
> anhængertrækket. Det er fordi klumpen skal kunne dreje, samtidigt med at
> den skal kunne vandre op og ned.
>
> Klonket opstår, når den slidte kugle slår mod den øverste del af sfæren,
> den er indlejret i. En helt opslidt bærekugle vil få forhjulsophænget
> til at falde fra hinanden.
>
> Bærekugler er relativt simple at skifte, hvis man har adgang til en
> lift, og det kræver ikke sporing efterfølgende.
> Husk at skifte begge sider, når man alligevel har bukserne nede. Den
> anden har kørt lige så langt ;o)
>
> Bærekuglen tjekkes med et koben som her:
> http://www.google.dk/imgres?imgurl=http://www.hi-speed.dk/Guide_Foraffjedring/kugle.jpg&imgrefurl=http://www.hi-speed.dk/Guide_Foraffjedring/foraffjedring.html&h=360&w=480&sz=22&tbnid=XwpklPY2_zYznM:&tbnh=92&tbnw=122&prev=/search%3Fq%3Db%25C3%25A6rekugle%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=b%C3%A6rekugle&usg=__zWzJW4JcaB0Ae7rB4XhxxvPN750=&docid=EHtzFu2LNUO6pM&hl=da&sa=X&ei=xuL2T93xGMXNswaSr-DKBQ&ved=0CFoQ9QEwAQ&dur=262

Tak for udførlig info. Men er det sandsynligt at bærekuglen er slidt
efter 6 år og 110.000 km? Jeg troede man skulle køre meget længere før
end de blev slidt.

Martin Bak

unread,

Jul 8, 2012, 2:44:17 PM7/8/12

to

"Steen F." <st...@steenmartin.dk> skrev i en meddelelse
news:4ff9cd22$0$290$1472...@news.sunsite.dk...

> Den 06-07-2012 15:25, Frodo Nifinger skrev:
>> Det lyder for mig saom en slidt bærekugle.
>>
>

> Tak for udførlig info. Men er det sandsynligt at bærekuglen er slidt efter
> 6 år og 110.000 km? Jeg troede man skulle køre meget længere før end de
> blev slidt.
>

Det er meget sandsynligt. En bærekugle er en hårdt belastet sliddel.

--
Martin
http://www.meningitisforeningen.dk

Steen F.

unread,

Jul 9, 2012, 9:14:27 AM7/9/12

to

Den 08-07-2012 20:44, Martin Bak skrev:
> Det er meget sandsynligt. En bærekugle er en hårdt belastet sliddel.

Ok, ved du hvad en bærekugle hedder på tysk?

Mcwm

unread,

Jul 9, 2012, 9:45:46 AM7/9/12

to

Den 09-07-2012 15:14, Steen F. skrev:
> Ok, ved du hvad en bærekugle hedder på tysk?

http://www.dansk-tysk.de/dk/woerterbuch/kategorie/Automobil

siger Kugelkopf

Venligst
Mcwm

Hans Paulin

unread,

Jul 9, 2012, 11:49:20 AM7/9/12

to

Mcwm skrev den 09-07-2012:
> http://www.dansk-tysk.de/dk/woerterbuch/kategorie/Automobil
>
> siger Kugelkopf

http://www.bilgalleri.dk/for_messagedetail.aspx?msg_id=834581

--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk

Steen F.

unread,

Jul 11, 2012, 7:30:13 AM7/11/12

to

Den 08-07-2012 20:44, Martin Bak skrev:

> Det er meget sandsynligt. En b�rekugle er en h�rdt belastet sliddel.

Skifter man kun b�rekuglen eller hele den arm den sidder i?

Steen F.

unread,

Apr 19, 2013, 7:48:37 PM4/19/13

to

Den 05-07-2012 21:32, Leo Jensen skrev:
> P� de fleste biler kommer de f�rste lyde fra forakslen fra
> 'k�dbenene', dvs forbindelsesleddene til kr�ngningsstabilisator,
> P� en Mercedes, som formentlig ligesom min Jaguar XJ har en hel del
> 'skumfiduser' i undervognen for at st�jisolere kunne det ogs� v�re
> eksempelvis fra st�dd�mperen. P� en Jaguar ville toplejet i
> st�dd�mperen v�re hovedmist�nkte...
> Og man kan g�re alt selv... ;o)
>
> Leo
>

Det var en tv�rstr�ber i forhjulsoph�nget der havde sl�r.
Har f�rst fundet fejlen nu :-(