Hvad skal man gøre når det lokale (i Holstebro) Peugeot værksted virker
nærmest helt opgivende?
Jeg har en Peugeot 106 1.4 1998, der har kørt 130.000 km. Indtil her i
vinters har den kørt perfekt, men er nu begyndt at hakke under acceleration,
generelt køre 2 km mindre på literen, soder hurtig til, så en lang motorvejs
tur tit er nødvendig hvis der bare skal være lidt liv i bilen og så virker
den til tider utrolig sløv.
Peugeot værkstedet har skifte en temperaturføler ( ved dog ikke hvilken)
samt en bankesensor. Ingen af delene har ændret noget som helst ud over
tilstanden af min tegnebog :( Og så blive man med tiden også træt af at
skulle på værksted den ene gang efter den anden.
Eftersom deres computer ikke fortæller om nogle fejl, virker det ikke til,
at de ved, hvor de skal begynde.
Efter hvad jeg har hørt, har mange biler en lille tendens til at hakke svagt
ved en bestemt fart, f.eks har min 106er helt fra ny været lidt ked af at
køre omkring 80 i femte gear. Men i dag, når jeg træder speederen halv ned
ved acceleration begynder den at hakke. Det mærkes værst i anden, tredje og
fjerde gear men kan også forekomme i femte. Hvis jeg træder speederen næste
i bund hakker den stadig men nogle gange lykkedes det den at "få luft" og
accelerere som den skal, andre gange virker den utrolig sløv, nærmest som en
gammel bil hvor man har glemt at tage chokeren fra, og så gør det næsten
lige meget, om man træder mere eller mindre på speederen. Ved tomgang køre
motoren jævn som den skal.
Gode råd, forslag evt. hvis nogen har haft samme hakkende problem, er meget
velkommen.
Ligeledes hvis nogen kan anbefale et godt værksted i det Vestjyske, som ved
hvad de laver, er jeg taknemlig.
Mvh karsten
> Gode råd, forslag evt. hvis nogen har haft samme hakkende problem, er
meget
> velkommen.
Lyder som om gasspjældssensoren er defekt, har prøvet det på en Punto
engang.. samme problem som dig.
--
Anders Møller
Uno Turbo I.E
"Karsten" <NOSP...@mobil.dk> skrev i en meddelelse
news:bdmkur$m7m$1...@sunsite.dk...
> Hej
>
>
> Gode råd, forslag evt. hvis nogen har haft samme hakkende problem, er
meget
> velkommen.
Lyder som en lambda sonde, bare underligt hvis værkstedet
ikke har undersøgt det.
--
Torben E.
http://home19.inet.tele.dk/saabturbo/
-SNIP-
>
> Eftersom deres computer ikke fortæller om nogle fejl, virker det ikke til,
> at de ved, hvor de skal begynde.
>
Det kan lyde som en defekt,snavset MAF, på VAG. biler kan det typ. ikke
aflæses før bilen går i nødprogram.
Ud over de forskal der er kommet, har jeg oplevet, at temperaturføleren i
motoren har været defekt, det er en lille operation at skifte den, sidder på
din model vistnok på bagsiden af topstykket.
--
Møller
> Hvad skal man gøre når det lokale (i Holstebro) Peugeot værksted virker
> nærmest helt opgivende?
Jeg havde samme problem med min mondeo dog ikke så slemt at jeg måtte køre
til værkstedet.
Min hakkede på samme måde som du beskriver og jeg at købe 4 nye tændkabler
fik jeg faktisk en "ny motor" igen.
Tændkablerne kan man ikke måle men da jeg ringede til Ford sagde de med det
samme at jeg skulle prøve at skifte kabler.
--
Tom
Unofficial FORD site Denmark
http://members.tripod.com/FORD_DK
> Ligeledes hvis nogen kan anbefale et godt værksted i det Vestjyske, som
ved
> hvad de laver, er jeg taknemlig.
Jeg har utroligt gode erfaringer med Shell service i mejrup hindkjær (første
by du kommer til ud af skivevej).
Han er tidligere pug megger og der har ikke været det mindste at pege fingre
af de gange min 106er har været derude.
--
/Dennis
Pug 106GTI
http://daydreamer.dk/diverse/pug/page_01.htm