Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Hvorfor suger bremsevæske fugt til sig?
143 views
Skip to first unread message
Per H. Kristensen
Jan 25, 2012, 4:25:06 AM1/25/12
to
Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
sig, så hvorfor?
:)
--
Per
www.campingogbil.dk
sig, så hvorfor?
:)
--
Per
www.campingogbil.dk
Carsten Stage
Jan 25, 2012, 4:53:04 AM1/25/12
to
Den 25-01-2012 10:25, Per H. Kristensen skrev:
> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt
> til sig, så hvorfor?
http://da.wikipedia.org/wiki/Hygroskopi - fortæller lidt, men ikke meget
> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt
> til sig, så hvorfor?
andet end at man kan konkludere, at nogle stoffer bare har en evne til
at optage vand fra luften.
Da olie og vand normalt ikke er foreneligt, kan det virke underligt. Dog
kendes det alligevel fra f.eks linolie og bremsevæske, begge
vegetabilske eller vegetabilsk baserede olier. Er ikke lige faldet over
at mineralske olier kan være hygroskopiske. Lidt pudsigt, da specielt
mineraler/salte er kendt for deres evner til at optage vand. Nogle salte
endda så meget, at de opløses i det opsugede vand.
Men hvorfor noget har hygroskopiske egenskaber og andet ikke, kom jeg
aldrig nærmere... ;)
--
Med venlig hilsen,
Carsten Stage
Hans Kjaergaard
Jan 25, 2012, 5:05:27 AM1/25/12
to
On Wed, 25 Jan 2012 10:25:06 +0100, "Per H. Kristensen"
<phkf...@klikpost.dk> wrote:
>Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>sig, så hvorfor?
Ja og den hedder DOT5, den må ikke blandes med DOT3 eller DOT4 eller
<phkf...@klikpost.dk> wrote:
>Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>sig, så hvorfor?
DOT5.1.
Så hvis man vil skifte til DOT5 er det en komplet rensning af
bremsesystemet man skal igemmen først.
DOT5 kan godt føles lidt mere blåd/svampet sammenlignet med den andre
DOT typer.
/Hans
alexbo
Jan 25, 2012, 5:11:30 AM1/25/12
to
"Per H. Kristensen" skrev
> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt
> til sig, så hvorfor?
For at undgå frostpropper og rustangreb, hvis bremsevæsken ikke kunne optage
fugten villesamle sig til dråber og fryse til en prop i bremserørene.
At undgå fugt er stort set umuligt, selv i et lukket system som bremser,
helt lukket er det jo heller ikke, der er luft i bremsevæskebeholderen.
mvh
Alex Christensen
> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt
> til sig, så hvorfor?
fugten villesamle sig til dråber og fryse til en prop i bremserørene.
At undgå fugt er stort set umuligt, selv i et lukket system som bremser,
helt lukket er det jo heller ikke, der er luft i bremsevæskebeholderen.
mvh
Alex Christensen
Carsten Stage
Jan 25, 2012, 5:32:25 AM1/25/12
to
Den 25-01-2012 11:05, Hans Kjaergaard skrev:
>> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>> sig, så hvorfor?
> Ja og den hedder DOT5, den må ikke blandes med DOT3 eller DOT4 eller
> DOT5.1.
Vil det sige, at DOT5 ikke har hygroskopiske egenskaber?
>> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>> sig, så hvorfor?
> Ja og den hedder DOT5, den må ikke blandes med DOT3 eller DOT4 eller
> DOT5.1.
> DOT5 kan godt føles lidt mere blåd/svampet sammenlignet med den andre
> DOT typer.
ændrer "elasticitet" eller rumfang under tryk?
Hans Kjaergaard
Jan 25, 2012, 7:01:28 AM1/25/12
to
On Wed, 25 Jan 2012 11:32:25 +0100, Carsten Stage
<stage...@fabel.dk> wrote:
>Den 25-01-2012 11:05, Hans Kjaergaard skrev:
>
>>> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>>> sig, så hvorfor?
>
>> Ja og den hedder DOT5, den må ikke blandes med DOT3 eller DOT4 eller
>> DOT5.1.
>
>Vil det sige, at DOT5 ikke har hygroskopiske egenskaber?
Den er silikone baseret hvor de andre er glycerol baseret.
<stage...@fabel.dk> wrote:
>Den 25-01-2012 11:05, Hans Kjaergaard skrev:
>
>>> Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>>> sig, så hvorfor?
>
>> Ja og den hedder DOT5, den må ikke blandes med DOT3 eller DOT4 eller
>> DOT5.1.
>
>Vil det sige, at DOT5 ikke har hygroskopiske egenskaber?
Det er derfor de ikke kan/må blandes.
>> DOT5 kan godt føles lidt mere blåd/svampet sammenlignet med den andre
>> DOT typer.
>
>Vil det sige, at DOT5 i modsætning til de væsketyper jeg kender til,
>ændrer "elasticitet" eller rumfang under tryk?
/Hans
Armand
Jan 25, 2012, 8:01:38 AM1/25/12
to
For den silicone-baserede DOT5 skulle så ligefrem være ringere på flere
områder :-/
--
Armand.
alexbo
Jan 25, 2012, 9:06:53 AM1/25/12
to
"Armand" skrev
> Således må svaret være at det er en kvalitet - Eller hva'?
> For den silicone-baserede DOT5 skulle så ligefrem være ringere på flere
> områder :-/
over hvorfor, men regner med at det er dette med at den kan trykkes lidt
sammen.
DOT 5 opsuger luft som bremsevæske suger vand så der er en smule luft i
væsken, derfor bliver den svampet.
mvh
Alex Christensen
Hans Kjaergaard
Jan 25, 2012, 11:00:35 AM1/25/12
to
On Wed, 25 Jan 2012 16:01:28 +0400, Hans Kjaergaard
<hans.k...@post5.tele.dk> wrote:
Man burde måske lige sige at træerne vokser ikke ind i himlen, for
problemet med vand har man også i DOT5 bremsevæske, men bremsevæsken i
sig selv optager som sagt ikke vand.
Se evt. http://www.afcoracing.com/tech_pages/fluid.shtml som
sammenligner bremsevæsker.
Det med kompresion af væske er lidt spøjst, så jeg forespurgte en
kemiker og der var ikke rigtigt noget simple svar, men væsker kan
komprimeres, nogle mere end andre, temperatur skulle også have
indvirkning. Vægtfylden ændre sig jo ved temperaturændringer, ligeså
skulle det også være ved trykændringer.
Ikke lige en helt letforstålig sammenhæng, andre kan måske forklare
det bedre ?
/Hans
<hans.k...@post5.tele.dk> wrote:
Man burde måske lige sige at træerne vokser ikke ind i himlen, for
problemet med vand har man også i DOT5 bremsevæske, men bremsevæsken i
sig selv optager som sagt ikke vand.
Se evt. http://www.afcoracing.com/tech_pages/fluid.shtml som
sammenligner bremsevæsker.
Det med kompresion af væske er lidt spøjst, så jeg forespurgte en
kemiker og der var ikke rigtigt noget simple svar, men væsker kan
komprimeres, nogle mere end andre, temperatur skulle også have
indvirkning. Vægtfylden ændre sig jo ved temperaturændringer, ligeså
skulle det også være ved trykændringer.
Ikke lige en helt letforstålig sammenhæng, andre kan måske forklare
det bedre ?
/Hans
Tom
Jan 25, 2012, 1:21:34 PM1/25/12
to
"Hans Kjaergaard" <hans.k...@post5.tele.dk> wrote in message news:pokvh7d9omrj9sbp7...@4ax.com...
DOT 4 fungerer rigtig godt selv ved nedbremsninger fra 200+ til 0 Km/t.
Den skal selvfølgelig skiftes en gang i mellem, so what....det er virkelig en lille
operation at skifte.
Når jeg skifter bliver der bare hældt efter mens jeg bruger en vacum-suger tilsluttet
trykluft. Så tager det kun få minutter pr. hjul.
Udgiften på 100 Kr til en liter kan man også betale, så DOT 4 er en udmærket løsning
IMHO.
--
Tom
Aksel
Jan 27, 2012, 6:32:43 AM1/27/12
to
>Det må jo da være fuldt ud muligt at bruge en væske der ikke suger fugt til
>sig, så hvorfor?
Ja og den hedder DOT5, den må ikke blandes med DOT3 eller DOT4 eller
DOT5.1.
Så hvis man vil skifte til DOT5 er det en komplet rensning af
bremsesystemet man skal igemmen først.
DOT5 kan godt føles lidt mere blåd/svampet sammenlignet med den andre
DOT typer.
/Hans
skal skiftes.
0 new messages