Bilen kører skævt
JydeFyr
Jeg har investeret i en sprit ny bil som trækker skævt mod højre når jeg
kører ligeud.
Det vil sige jeg er i tvivl om det er noget unormalt. Jeg har tidligere haft
en gammel øse, så jeg har ikke noget reelt sammenligningsgrundlag.
Derfor er mine spørgsmål:
Hvor meget vejens hældning har af betydning for bilens evne til at køre
ligeud uden jeg konstant behøver at korrigere på rattet????
Skal en ny bil ikke kunne køre ligeud på en almindelig landevej uden jeg
behøver at holde igen mod venstre på rattet???
Skal en ny bil ikke selv kunne køre ligeud hvis jeg slipper rattet??
MVH
Brian Binnerup
sidevind.
Hvis du slipper rettet på en vej med rimelig ny asfalt skulle bilen jo
satans gerne køre ligeud...
Meen - har du checket dæktrykket på bilen? - hvis det ene dæk mangler luft i
forhold til det andet vil bilen trække til den ene side.
JydeFyr <jyd...@usa.net> wrote in message
news:PwIX2.1276$PW2....@sunsite.auc.dk...
Brian Jensen
>Hvor meget vejens hældning har af betydning for bilens evne til at køre
>ligeud uden jeg konstant behøver at korrigere på rattet????
>Skal en ny bil ikke kunne køre ligeud på en almindelig landevej uden jeg
>behøver at holde igen mod venstre på rattet???
>Skal en ny bil ikke selv kunne køre ligeud hvis jeg slipper rattet??
Årsager:
Vejen hælder: Giver normalt _meget_ lidt 'trækken til højre'
Sidevind: Hvis det er sidevind som skubber bilen til højre, skal bilen
blive skubbet tilsvarende til venstre når du kører i modsat retning
(med samme vindforhold natuligvis)
Dæktryk: Hvis der mangler luft i et hjul vil bilen 'trække' til den
side.
Sporing: Hvis sporingen ikke er korrekt vil bilen trække til en af
siderne. Da det er en ny bil _burde_ sporingen og dæktryk være i
orden, men hvis de to andre muligheder slår fejl bør sporingen
alligevel kontrolleres, da forkert sporing hurtigt kan ødelægge både
dæk og lejer.
--
Med venlig hilsen: Brian Jensen
Hvordan får man mest ud af Usenet?
Besøg http://www.usenet.dk/ og find svaret.
Peter Koch
Hverken balancering eller sporinge var årsagen til problemet. Da jeg fik
vinterdæk på bilen (på de samme fælge) holdt problemet op. Jeg tror derfor
at det var skævhed i dækkene der gav problemet, hvilket jeg har fået at vide
godt kan være årsagen.
Søren L Hansen
JydeFyr <jyd...@usa.net> wrote in article
<PwIX2.1276$PW2....@sunsite.auc.dk>...
> Hej alle
> Hvor meget vejens hældning har af betydning for bilens evne til at køre
> ligeud uden jeg konstant behøver at korrigere på rattet????
> Skal en ny bil ikke kunne køre ligeud på en almindelig landevej uden jeg
> behøver at holde igen mod venstre på rattet???
> Skal en ny bil ikke selv kunne køre ligeud hvis jeg slipper rattet??
>
værkstedet firk bugt med det, jeg kunne ikke få ud af dem hvad de havde
gjort, men sprong er et godt bud. dårlige dæk skulle osse kunne give
problemerne.
Men hvad er det for en bil???
--
Søren
lind...@person.dk
http://www.lindholt.person.dk
"Feeling good, feeling good, all the money in the world is spent on feeling
good", J.B. Lenoir
Mari
<7gq1k1$dej$1...@news.inet.tele.dk>...
>Jeg havde problemer med at min bil tak til venstre da den var
helt ny.
>Hverken balancering eller sporinge var årsagen til problemet. Da
jeg fik
>vinterdæk på bilen (på de samme fælge) holdt problemet op. Jeg
tror derfor
>at det var skævhed i dækkene der gav problemet, hvilket jeg har
fået at vide
>godt kan være årsagen.
Jeg har oplevet de samme problemer efter jeg havde påkørt en ræv.
Problemet blev løst ved at bytte om på for og baghjul.
Regards / Venlig hilsen
M a r i a n n e H a n s e n
URL http://www.image.dk/~mari
e-mail ma...@hansen.image.dk (spam-block: remove hansen dot)
JydeFyr
Jeg kan oplyse at det ikke er sidevind som er årsagen til at bilen trækker
skævt. Bilen trækker bare endnu mere skævt når det blæser :-(.
Jeg kan i øvrigt oplyse, at det virker som om problemt ikke er der under
accelration. Når bilen er oppe i fart trækker den skævt ved jævn fart. Når
gassen slippes kommer der uro i bilen, den bliver ligesom lidt ustabil og
trækker modsat til højre et kort øjeblik.
Jeg kan endvidere oplyst, at bilen er udstyret med traction-kontrol. Er der
nogen der har erfaring med om dette kan bevirke ujævn trækkraft på det
trækkende hjulpar????
Mvh
Martin Christiansen
>
> Jeg har oplevet de samme problemer efter jeg havde påkørt en ræv.
> Problemet blev løst ved at bytte om på for og baghjul.
>
Man kunne vel også have afbalanceret dem..?
Nu kører du vel med bagdæk der er ude af balance..?
--
Venlig hilsen / Kind regards
Martin Christiansen - Copenhagen, DK
Email: mailto:m...@city.dk
Brian Jensen
>Jeg kan endvidere oplyst, at bilen er udstyret med traction-kontrol. Er der
>nogen der har erfaring med om dette kan bevirke ujævn trækkraft på det
>trækkende hjulpar????
Traction-kontrol? - Er det ikke noget med at noget antihjulspind at
gøre?
Hvis det er tilfældet burde det da slet ikke få bilen til at trække
skævt, da det jo er irriterende nok på tør vej, men hvordan vil bilen
så ikke opføre sig hvis det er glat?
Hvis det er traction-kontrol som er skyld i at bilen trækker til
siden må der være noget i vejen med systemet.
Kør du en tur ind på værkstedet og bed dem finde ud af hvad der er
galt med styretøjet. Det kan ikke passe at en helt ny bil skal have
sådan en fejl.
Mari
ræv.
>> Problemet blev løst ved at bytte om på for og baghjul.
>Man kunne vel også have afbalanceret dem..?
>Nu kører du vel med bagdæk der er ude af balance..?
Hjulene blev afbalanceret og sporingen korrigeret efter
påkørslen - så det var ikke årsagen. Dækkene blev udskiftet nogle
måneder senere, hvor vi igen prøvede at bytte om på fælgene - og
nu var fejlen væk.
Jeg mener, at det må være dækkene, der skete *et_eller_andet* med
ved påkørslen.
Lars Bonnesen
>Jeg mener, at det må være dækkene, der skete *et_eller_andet* med
>ved påkørslen.
Det tror jeg er højst tænkeligt.
--
Lars Bonnesen <http://members.truepath.com/bonne>
webmaster at <http://www.sjfi.dk>
The e-mail address in this posting is intended not to work!