Bremsepedal i bund / blød
Anders Larsen
sig lidt....
Om morgenen når jeg starter, kan jeg træde pedalen helt i bund først gang
jeg skal bruge bremse (ikke en særlig rar fornemmelse). Resten af dagen kan
jeg træde pedalen, meget tæt på halvt i bund, hvis ikke mere. Og så synes
jeg ikke derudover ikke bilen bremser ret godt (men den bremser dog ikke
skævt).
Jeg har kigget lidt rndt omkring bilen, og der drypper ikke direkte synlig
bremsevæske ud, dog kan jeg se at den er 0,5cm under maks ude i beholderen.
Men om den altid har været det skal jeg stå usagt.
Hvis jeg holder med slukket tænding og pumper pedalen er det som om den
aldrig rigtig bliver hård (hvertfald ik så så hård som dengang jeg tog
kørekort). Kan det være et eller andet med vacummforstærkeren at
gøre...eller er det en utæthed i systemet? eller noget helt trejde?
Og hvad koster sådan en gang bremse-eftersyn somregel på et værksted?
Mvh Anders
Mistusbishi Lancer 2/86
260.000km
Steen Andersen
Hva´ med en utæt hjulcylinder ved et af dine baghjul. Dette vil få væske til
at forsvinde, men jeg synes det er svært at mærke skævbremsning ved en utæt
hjulcylinder. Man skifter i begge sider, og en cylinder koster vel små 200,-
Hvad værkstedet skal have tør jeg ikke gætte på, det tager ikke særlig lang
tid, men prøv at ringe til et af de store bremse-værksteder, de er ofte
væsentlig billigere end mærkeværkstederne.
-Steen
Igor Møller
(kan oxo være hovedcylinderen)
mvh., Igor Møller
Steen Andersen <st...@dbs.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:PQaz4.5836$ME6....@twister.sunsite.auc.dk...
Thomas Strandtoft
> Hvis jeg holder med slukket tænding og pumper pedalen er det som om den
> aldrig rigtig bliver hård (hvertfald ik så så hård som dengang jeg tog
> kørekort). Kan det være et eller andet med vacummforstærkeren at
> gøre...eller er det en utæthed i systemet? eller noget helt trejde?
Prøv at pumpe pedalen så hård som den nu kan blive (slukket motor) og bliv ved
med at træde hårdt på pedalen. Hvis pedalen bliver hvor den er selv om du
begynder at blive øm i benet så burde systemet være tæt. Det er så muligt at du
har brug for at få bremserne udluftet (½-1 værkstedstime + en sjat bremsevæske)
Hvis pedalen derimod synker lige så stille indtil den rammer bunden, så har du
enten en utæthed eller også tillader stemplet i hovedcylinderen at bremsevæsken
kryber forbi stemplet. Utætheden finder du ved at lade søster/moster/naboen
skamtrampe bremsen mens du selv sidder med hovedet inde i en skærmkasse eller
også parkerer du et pænt rent sted, tørrer alt hvad du kan finde af bremsedele
rent og tramper til det drypper et eller andet sted.
> Og hvad koster sådan en gang bremse-eftersyn somregel på et værksted?
Det afhænger af om der skal skiftes et eller andet. Bremserør er normalt ikke
særligt dyre, men de tager tid at skifte. En hovedcylinder kan godt koste en
tussebasse for en ombytter. I begge tilfælde skal systemet luftes ud bagefter.
Hvis der skal skiftes noget kan du jo overveje om du ikke vil have noget frisk
bremsevæske på systemet nu der alligevel skal åbnes for udluftningsskruerne.
Hygge..
Thomas
dk.fritid.bil - her snakker vi om biler
dk.marked.privat.bil - her handler vi biler