Den bruger vand !

Jan Illum Larsen

unread,

Jan 1, 2003, 1:40:31 PM1/1/03

to

Min lidt ældre VW Passat 1.8 gti årg. 89 bruger lidt vand. Jeg efterfylder
med ca. 1/4 liter hver 4 dag. Det har været sådan i ca. ½ år nu. Den dugger
meget af og til på ruderne indvendig. Men ikke altid. Der er ikke vådt i
bunden af bilen eller andre steder. Kan man komme til at trykprøve sådan et
varmelegeme mens det sidder i ?
Toppakningen er også under mistanke. Der er ikke vand i olien
Hvad gør jeg ? Gode råd modtages tak !

Brizz

unread,

Jan 1, 2003, 1:52:04 PM1/1/03

to

> Toppakningen er også under mistanke. Der er ikke vand i olien
> Hvad gør jeg ? Gode råd modtages tak !

Hvis det er toppakningen som jeg tror det er kan den gøre 2 ting. Enten er
den utæt mellem et vandhul og oliehul eller også mellem vand og stempel.
eller også olie og stempel. Men jeg tror det er mellem vand og stempel din
er utæt. dvs det ryger med i forbrændingen. Læg mærke til om din udstødning
ser normal ud.
Du kan kontrollerer det ved at få trykprøvet dit kølesystem.

Mvh Brian
---
www.gronaerten.dk
...nu med bil til salg

Kurt Hansen

unread,

Jan 1, 2003, 1:52:05 PM1/1/03

to

Hvis du aldrig har fået skiftet toppakning er det en god ide at få det
gjort.
Det med at den dugger er jo tegn på fugtighed i kabinen eller udluftningen
ikke virker korrekt.
Start med at få køleanlægget trykprøvet hos din mekaniker. Det koster under
1 times arbejdsløn , men her får du sikkert svaret.
hilsen
KH
"Jan Illum Larsen" <jan....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:yCGQ9.50$L95....@news.get2net.dk...

Rasmus Færch

unread,

Jan 1, 2003, 2:03:38 PM1/1/03

to

Hvis du ikke finder nogle bedre forklaringer, så prøv at skifte dækslet til
din ekspantions beholder. Det skal kunne holde til et vist tryk, men har
tendens til at blive slapt i fjederen når det bliver gammelt. Har selv haft
flere Golf II med lignende problem, og de fik bare et nyt dæksel.
/Rasmus

"Jan Illum Larsen" <jan....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:yCGQ9.50$L95....@news.get2net.dk...

Jan Illum Larsen

unread,

Jan 1, 2003, 2:04:21 PM1/1/03

to

Den ryger hvidt fra udstødningen. Dette samt duggede ruder, er jeg virkelig
så uheldig at både toppakningen og varmelegemet er defekt på samme tid ?

Venligst

jan....@NOSPAMget2net.dk
(fjern "NOSPAM")

Brizz

unread,

Jan 1, 2003, 2:30:34 PM1/1/03

to

> Den ryger hvidt fra udstødningen. Dette samt duggede ruder, er jeg
virkelig
> så uheldig at både toppakningen og varmelegemet er defekt på samme tid ?

Så er det toppakningen og jeg tror skam ikke varme app. er i udu. Men man
ved jo aldrig?

Hans Paulin

unread,

Jan 1, 2003, 2:43:50 PM1/1/03

to

Jan Illum Larsen wrote:
> Den ryger hvidt fra udstødningen. Dette samt duggede ruder

...det er vist de færreste, der undgår det pt...
--
Med venlig hilsen
Hans
Kadett GSi 2,0
Suzuki 1100 E(Z)

Olesen

unread,

Jan 1, 2003, 3:56:51 PM1/1/03

to

"Hans Paulin" <nil...@tiscali.danmark> skrev i en meddelelse
news:auvgek$89j$1...@sunsite.dk...

> Suzuki 1100 E(Z)
>

Er den fed ?

Hans Paulin

unread,

Jan 1, 2003, 4:42:37 PM1/1/03

to

Olesen wrote:
>
>> Suzuki 1100 E(Z)
>
> Er den fed ?

...kommer an på, hvem du spør: 225 kg, 16V, 111 hk, 0 -100 km/t på 4,0 sec,
225 km/t på toppen, samme benzinforbrug som dens forgænger (Honka 7½) og
rimelige køreegenskaber...

...benzinmåler, vacuumstyret benzinhane, aut. blinklys (slår selv fra),
antidive (skulle forhindre dyk af forgaflen ved bremsning), kontrol for
defekte pærer...

...taskesæt og Laserudstødning...

...det er dog den 5. motorcykel, jeg har ejet på knap 30 år, og hvis ikke
før, så da jeg fik min GSi, fandt jeg ud af, at jeg ikke gad bøvle mig i alt
udstyret - bukser, jakke, støvler, tørklæde, hjelm og handsker - for at køre
en tur...

...så er det alligevel nemmere at hoppe ind i dytten...

Lars Hansen

unread,

Jan 1, 2003, 5:23:00 PM1/1/03

to

Hvis den dugger ekstremt meget når du tænder for radiatoren, så er det
nok varmelegemet der er utæt. I mange vw´ere var der er en fejl på det
op igennem 80´erne.

Jeg havde selv samme problem før jeg fik skiftet mit.

Mvh Lars

Hans Nikolajsen

unread,

Jan 2, 2003, 2:16:58 AM1/2/03

to

Købe en hundelort ved Opel og put den i køleren. den koster ca. 15 kr.
Det virkede perfekt på min Peugeot 309, utæt inden i kabinet "radiator"!

Hvis det ikke virker, så har du kun smidt 15 kr. væk!

Jeg stod ved Opel i Horsens, jeg vil sku' ikke sige at jeg skulle have en
hundelort, hvis min kammerat nu lavede fis med mig!
så jeg forklarede stolpe op og ned, at jeg skulle have noget til at tætne
mit kølersystem med, og det var vist nok en brun stang man skulle smullere
ned i køleren, så sagde han lige så tørt at det nok var en hundelort jeg
talte om! "så det kaldes den åbenbart! (c:"

Det er en lille brun stang ca. Ø20mm længde ca. 70mm, den lugtet af, ja
lort, så mon ikke det er derfor den kaldes en hundelort. ((c:
Det er en lille hvid/blå æske, fra General Motors "Radiator stopleak"

Jeg har for en sikkerheds skyld 1 til at ligge hjemme, hvis der skulle komme
et lille hul, den kan nok ikke klare en toppakning men, et hul i en slange!

--
M.v.h.
Hans Nikolajsen
E-mail: hn2...@stofanet.dk
Homepage: http://home1.stofanet.dk/jadav/
Fjern test fra min E-mail for at skrive til mig!

"Jan Illum Larsen" <jan....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:yCGQ9.50$L95....@news.get2net.dk...

Henrik Mortensen

unread,

Jan 2, 2003, 2:37:30 AM1/2/03

to

> Det er en lille brun stang ca. Ø20mm længde ca. 70mm, den lugtet af, ja
> lort, så mon ikke det er derfor den kaldes en hundelort. ((c:
> Det er en lille hvid/blå æske, fra General Motors "Radiator stopleak"
>
> Jeg har for en sikkerheds skyld 1 til at ligge hjemme, hvis der skulle
komme
> et lille hul, den kan nok ikke klare en toppakning men, et hul i en
slange!
>

Der er simpelthen verdens smarteste opfindelse. Intet andet stykke "værktøj"
er istand til at stoppe varmeapperatet _så_ hurtigt.

Hold jer langt væk fra flydende værktøjskasser og lav lortet ordentligt
istedet!

--
Henrik Mortensen; Volvo 240Turbo
Masser af stumper på "lager" til 240serien
Turbotryksmanometre,olietryks og bensintryksmanometre
Nu også shiftlight til salg.
dsl6...@vip.cybercity.dk

Lasse

unread,

Jan 2, 2003, 10:35:39 AM1/2/03

to

"Jan Illum Larsen" <mailto:jan....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
"Den bruger vand !"

> Hejsa prøv at tjekke om din toppakning er gået som det første.

-- Sendt via http://www.autoatlas.dk - din bilguide (Fra IP:217.157.205.140)
-- Vis din bil frem på http://www.bilgalleri.dk

www.toyota-forum.dk

unread,

Jan 2, 2003, 1:14:00 PM1/2/03

to

"Lasse" <lben...@ofir.dk> skrev i en meddelelse
news:010b01c2b274$9a0981e0$0301...@autoatlas.local...

>
>
> "Jan Illum Larsen" <mailto:jan....@get2net.dk> skrev i en meddelelse
> "Den bruger vand !"
>
> > Min lidt ældre VW Passat 1.8 gti årg. 89 bruger lidt vand. Jeg
efterfylder
> > med ca. 1/4 liter hver 4 dag. Det har været sådan i ca. ½ år nu. Den
dugger
> > meget af og til på ruderne indvendig. Men ikke altid. Der er ikke vådt i
> > bunden af bilen eller andre steder. Kan man komme til at trykprøve sådan
et
> > varmelegeme mens det sidder i ?
> > Toppakningen er også under mistanke. Der er ikke vand i olien
> > Hvad gør jeg ? Gode råd modtages tak !
> >
> >

Med alle de gode råd der er kommet undrer det mig at ingen nævner
vandpumpen! Det var nok det første sted jeg ville lede når der ikke er vand
i olien.

Mvh
H.Hvidberg

www.toyota-forum.dk

Jan Illum Larsen

unread,

Jan 2, 2003, 4:25:56 PM1/2/03

to

Jeg skrev:

Jeg takker for de mange gode råd. Jeg tror jeg vil prøve at snakke med det
lokale værksted, ang. trykprøvning af systemet. Jeg er ikke bleg for at
skifte toppakningen selv.
Men er blot i tvivl om hvor fejlen ligger. (Toppakning, varmelegeme eller
vandpumpe)
Der ser ikke ud til at være noget ved vandpumpen. Så snart vejret bliver
bedre, må jeg nok slæve giraf-trusser og vanter på, og gå ud og pille toppen
af.

Venligst

Jan