Taxi-chauffør beholder dankort under kørslen
Steen
chaufføren ved starten af turen; han kører det igennem sit maskineri og jeg
får kortet igen med det samme. Ved slutningen skriver jeg under på en
dankortbon og så er den tur betalt.
Så har jeg til min store undren nogle få gange oplevet, at chaufføren
beholder mit dankort under hele turen. Det irriterer mig lidt, for jeg ville
gerne lægge det tilbage i min pung med det samme.
Men hvorfor gør chaufføren det? Jeg spurgte ham engang, og han svarede, at
det var af hensyn til min sikkerhed, for kortet kunne jo være stjålet. Den
forstår jeg ikke.
Jeg spurgte engang en anden chauffør, som ikke beholdt kortet, men han havde
ikke noget forklaring på, at nogle chauffører beholder kortet under turen.
Hvorfor gør nogle (få) taxi-chauffører det?
--
/Steen
alexbo
"Steen" skrev
> Hvorfor gør nogle (få) taxi-chauffører det?
Det kan tænkes han får en dusør for at tilbageholde et stjålet kort, så hvis
han under turen får besked på at kortet er efterlyst, har han det i sin
varetægt.
mvh
Alex Christensen
Hauge
> Det kan tænkes han får en dusør for at tilbageholde et stjålet kort,
> så hvis han under turen får besked på at kortet er efterlyst, har han
> det i sin varetægt.
Hvis det vitterligt forholder sig sådan, så er det jo ret forståeligt at der
er nogle chauffører der får en gang tæsk i ny og næ.
Jeg har dog aldrig oplevet at skulle aflevere mit Dankort eller lign. før en
tur, men først ved betalingen når turen er slut. Men det er måske et
KBH-fænomen, eller skovlen der sætter sig ind som passager som chaufføren
ikke synes om..
Mvh Hauge
Steen
"alexbo" <ale...@email.dk> skrev i en meddelelse
news:4794eec1$0$99016$157c...@dreader2.cybercity.dk...
>
> Det kan tænkes han får en dusør for at tilbageholde et stjålet kort, så
> hvis han under turen får besked på at kortet er efterlyst, har han det i
> sin varetægt.
>
Hvis en kunde virkelig skulle have et stjålet kort, ville han næppe give det
til chaufføren, før turen var slut. Så den er lidt langt ude.
/Steen
ab
> en tur, men først ved betalingen når turen er slut. Men det er måske et
> KBH-fænomen, eller skovlen der sætter sig ind som passager som chaufføren
> ikke synes om..
"Føreren har pligt til at tilbyde kvittering fra printerapparatet til kunden
for udført kørsel, og han kan forlange forudbetaling forinden kørslen
påbegyndes. Kvitteringen skal som minimum indeholde oplysning om
bestillingskontorets navn og tele¬fonnummer, vognens bevillingsnummer,
chaufførens førerkortnummer, dato og klokkeslæt samt distance og pris. Ved
enhver tvist angående betalingen har føreren pligt til at tilbyde passageren
mod betaling at køre til nærmeste politistation, hvor tvisten forelægges den
vagtha¬vende." fra http://www.taxinaevn.dk/
"Bemærk!! Chaufføren har krav på ved turens start at blive informeret,
såfremt De ønsker at benytte et andet betalingsmiddel end kontant betaling."
fra www.4x35.dk
"Oplys venligst ved turens start, at du ønsker at betale med kort. Så sparer
både chaufføren og du ventetid ved turens afslutning, hvor kortet skal
kontrolleres mod spærreliste" fra www.taxamotor.dk
Det er derfor en helt normal procedure at ens dan-kort køres igennem
terminalen, inden turen påbegyndes. Dels bliver kortet valideret og dels
skal der bruges mindre tid, når kunden sættes af.
Du skal huske på, at ventetid ved en betaling, hvor kunden ikke lige kan få
dankortet op af lommen, er lig med tab omsætning på vogne og er lig med
mindre løn. Kort sagt, kunden hurtig ind i vognen og kunden hurtig ud af
vogen, lig med flere ture og dermed større indtjening.
/AB
Ralph Køster
den kun om kortet er spærret og registrerer kortests nummer, hvis kunden
skulle være så dum senere at løbe fra regningen.
Først når turen er slut, køres kortet igennem for betaling.
Hvis kunden ombestemmer sig og vil betale kontant, så slukkes taxameteret
bare almindeligt og der bliver selvfølgelig ikke trukket nogle penge fra
kontoen.
Jeg plejer at beholde kortet men sætter det i kortlæseren men med
magnetstriben udaf og over mod kunden.
Folk har de mærkeligste tanker om ar mens det sidder der så malkes deres
konto og jeg ved ikke hvad.
Grunden til at jeg sætter det der er den at de gerne når at putte kortet i
pungen og ned i inderlommen eller i tasken inden jeg beder om det når turen
er slut.
Den anden grund er den at mit taxameter/kortlæser rasler når der ikke sidder
noget i "revnen". :-)
Lad være med at være så mistroiske...vær mere taknemmelige for at nogen
gider køre når i andre er ude og more jer.
Vi er der 365 dage om året....24 timer i døgnet....Lørdag nat føles det bare
ikke altid som om vi er der.
Ralph.
Hauge
> I Helsingør kører vi dankortet igennem ved turens start.
I Århus er det åbenbart anderledes. Har aldrig oplevet det.
> Lad være med at være så mistroiske...vær mere taknemmelige for at
> nogen gider køre når i andre er ude og more jer.
Taknemmelige? Tjaeh, tænker man det om politiet eller sygehuspersonalet der
også altid er der.. Næeh.
Det er bare et arbejde som så meget andet. Andet er det ikke. Jeg tænker
mere på falck-manden der skal slæbe 250 kg når chaufføren falder om på
gaden..
> Vi er der 365 dage om året....24 timer i døgnet....Lørdag nat føles
> det bare ikke altid som om vi er der.
Og var priserne ikke så hamper, så ville jeg være taknemmelig, nu er jeg
bare utilfreds hvis jeg skal betale fuld pris i en taxi der ligner en
cremefrø, fremfor, til samme pris, at kunne køre i en der ligner en.. Jaeh..
En bil..
/Hauge
Steen
"ab" <gdf...@fsdf.dk> skrev i en meddelelse
news:4794f6fd$0$99015$157c...@dreader2.cybercity.dk...
>
> "Føreren har pligt til at tilbyde kvittering fra printerapparatet til
> kunden for udført kørsel, og han kan forlange forudbetaling forinden
> kørslen påbegyndes. Kvitteringen skal som minimum indeholde oplysning om
> bestillingskontorets navn og tele¬fonnummer, vognens bevillingsnummer,
> chaufførens førerkortnummer, dato og klokkeslæt samt distance og pris. Ved
> enhver tvist angående betalingen har føreren pligt til at tilbyde
> passageren mod betaling at køre til nærmeste politistation, hvor tvisten
> forelægges den vagtha¬vende." fra http://www.taxinaevn.dk/
>
> "Bemærk!! Chaufføren har krav på ved turens start at blive informeret,
> såfremt De ønsker at benytte et andet betalingsmiddel end kontant
> betaling." fra www.4x35.dk
>
> "Oplys venligst ved turens start, at du ønsker at betale med kort. Så
> sparer både chaufføren og du ventetid ved turens afslutning, hvor kortet
> skal kontrolleres mod spærreliste" fra www.taxamotor.dk
>
> Det er derfor en helt normal procedure at ens dan-kort køres igennem
> terminalen, inden turen påbegyndes. Dels bliver kortet valideret og dels
> skal der bruges mindre tid, når kunden sættes af.
>
> Du skal huske på, at ventetid ved en betaling, hvor kunden ikke lige kan
> få dankortet op af lommen, er lig med tab omsætning på vogne og er lig med
> mindre løn. Kort sagt, kunden hurtig ind i vognen og kunden hurtig ud af
> vogen, lig med flere ture og dermed større indtjening.
Helt fint altsammen, men når jeg først får mit kort tilbage ved turens
slutning, skal jeg igen til at fumle med min pung for at lægge det tilbage,
og det betyder så mere tid inden jeg er ude af vognen igen. Det hurtigste
er, hvis jeg får mit kort tilbage med det samme, og chaufføren så i øvrigt
giver mig et lille skriveunderlag til at underskrive dankort-bon'en.
/Steen
Steen
"Ralph Køster" <G...@grip.now> skrev i en meddelelse
news:4794f7a7$0$15881$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Grunden til at jeg sætter det der er den at de gerne når at putte kortet i
> pungen og ned i inderlommen eller i tasken inden jeg beder om det når
> turen er slut.
Ikke forstået. De gange hvor jeg har betalt med dankort, er kortet kun
blevet kørt igennem ved turens start. Jeg kan ikke se, at der er brug for
kortet 2 gange.
/Steen
Hauge
>...og
> chaufføren så i øvrigt giver mig et lille skriveunderlag til at
> underskrive dankort-bon'en.
Hov hov, nu skal du være taknemmelig, det kan du da selv tage med. ;o)
Mvh Hauge
Steen
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:4794fdb5$0$15877$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
op af min taske, kommer det for alvor til at tage tid, før jeg er ude af
vognen. Det jeg forsøger på, er at samarbejde med chaufføren om at komme ud
af vognen så hurtigt som muligt, så han/hun kan komme videre i indtjeningen.
Jeg er heller ikke interesseret i at sidde længere end højst nødvendigt i
vognen efter turen er slut.
Men jeg savner stadig en fornuftig forklaring på, at du beholder kortet
under hele turen.
/Steen
Hauge
Steen wrote:
> Vissevasse. Du tænker dig ikke om.
Sikkert ikke, men sådan er der jo så meget.
> Hvis jeg først skal til at fiske
> sådan et op af min taske, kommer det for alvor til at tage tid, før
> jeg er ude af vognen.
Enig, men mon en chauffør kan forstå det?
> Det jeg forsøger på, er at samarbejde med
> chaufføren om at komme ud af vognen så hurtigt som muligt, så han/hun
> kan komme videre i indtjeningen. Jeg er heller ikke interesseret i at
> sidde længere end højst nødvendigt i vognen efter turen er slut.
Samme her.
> Men jeg savner stadig en fornuftig forklaring på, at du beholder
> kortet under hele turen.
Jeg beholder mit eget kort indtil jeg skal betale.
Ps.: Jeg er ikke chauffør, da jeg behøver ikke et job hvor folk skal være
taknemmelige, men gerne et job hvor jeg til tider kan bruge den indvendige
side af hovedet.
Mvh Hauge
dotman
"Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i meddelelsen
news:4794ede8$0$15876$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
>
> Hvorfor gør nogle (få) taxi-chauffører det?
Når man sætter sig ind i Taxaen, så giver man sit Dankort som chaufføren så
tjekker om det er gyldigt, så han dermed er sikker på at få sine penge, lidt
surt at finde ud af 500 kr. senere at kortet er spæret.
Når turen er færdig, laver han så den endelig betaling, hvor han skal køre
kortet igennem igen.
Det er sådan jeg har forstået det.
Det er ikke sikkert at alle chaufføre gør det sådan, men hvis de en dag får
en kunde der ikke kan betale med sit Dankort når turen er slut, så gør de
det nok også.
Steen
"dotman" <n...@mail.thanks> skrev i en meddelelse
news:4795002f$0$90262$1472...@news.sunsite.dk...
>
> Når man sætter sig ind i Taxaen, så giver man sit Dankort som chaufføren
> så tjekker om det er gyldigt, så han dermed er sikker på at få sine penge,
> lidt surt at finde ud af 500 kr. senere at kortet er spæret.
> Når turen er færdig, laver han så den endelig betaling, hvor han skal køre
> kortet igennem igen.
>
Jeg har aldrig oplevet at kortet skulle køres igennem 2 gange. Det er osse
unødvendigt, at da alle oplysninger er læst ind første gang.
/Steen
Steen
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
>
>> Men jeg savner stadig en fornuftig forklaring på, at du beholder
>> kortet under hele turen.
>
> Jeg beholder mit eget kort indtil jeg skal betale.
>
Pardon, det var ikke dig, jeg skulle stille det spørgsmål.
/Steen
Hauge
Steen wrote:
> Pardon, det var ikke dig, jeg skulle stille det spørgsmål.
Det havde jeg godt regnet ud, også derfor jeg svarede på den måde jeg gjorde
;o)
Mvh Hauge
Snakee
> I Helsingør kører vi dankortet igennem ved turens start. Der kontrollerer
> den kun om kortet er spærret og registrerer kortests nummer, hvis kunden
> skulle være så dum senere at løbe fra regningen.
Tja I er ikke tankelæsere. Man kan jo bvare sige at man vil betale
kontant og så når turen er slut, ombestemme sig. Kan ikke se hvad I skal
med folks kort før turen er startet og slet ikke hvorfor I beholder det
under hele køreturen. I Supermarkedet og alle andre steder kan man godt
finde ud af at validere kortet når købet foregår så det kan man vel også
i en taxa.
> Den anden grund er den at mit taxameter/kortlæser rasler når der ikke sidder
> noget i "revnen". :-)
Ikke vores problem. Få lortet skiftet hvis det rasler. Til de priser I
tager for en simpel køretur kan I snart ikke bare skifte taxametret men
hele vognparken samtidig :-)
> Lad være med at være så mistroiske...vær mere taknemmelige for at nogen
> gider køre når i andre er ude og more jer.
> Vi er der 365 dage om året....24 timer i døgnet....
Skal vi så også være taknemmelige når vi ligger og roder med en luder?
Det er et arbejde. Du får penge for det = det er dig der skal være
taknemmelig. Det er en stor fejl at tro at det er kunden der skal være
taknemmelig. I er der for os, ikke omvendt. Hvis vi ikke gad at køre med
taxa blev du arbejdsløs, så det er egentlig dig der skal takke os kunder
for at vi gider bløde flere hundrede kroner for at køre samme distance
som ville koste os 19,50 hvis vi valgte bussen eller toget. Nej jeg har
ikke ondt af jer.
Snakee
--
Mailadressen jeg har i mine beskeder virker uden at man fjerner noget
men den skifter jævnligt. Sendes der besked via mail vil jeg svare
tilbage med min rigtige adresse med en kopi af beskeden. Ved første spam
til adressen er adressen væk.
Snakee
> Det er sådan jeg har forstået det.
> Det er ikke sikkert at alle chaufføre gør det sådan, men hvis de en dag
> får en kunde der ikke kan betale med sit Dankort når turen er slut, så
> gør de det nok også.
Det er sikkert rigtigt forstået men det gør det jo ikke bedre. Når du
handler i Føtex eller Bilka eller på restaurant, står der så også en
vagt og beder om dit dankort INDEN du går ind - Nej vel. I øvrigt har
personalet i Føtex og på restauranten ikke yderligere muligheder for at
holde dig tilbage hvis du skulle forsøge at forlade butikken uden at
betale. Så er det en politisag og her har taxachauføren samme mulighed
for civil anholdelse som personerne i føtex eller på restauranten.
Taxachaufører skal ikke agere vagtværn. Man yder en service, den bliver
der betalt for. Bliver der ikke betalt så må man holde folk tilbage
indtil politiet er nået frem. Det kan de godt finde ud af hos Føtex og
på restauranterne men ikke i en taxa åbenbart.
Henning
>Nu har jeg flere gange betalt en taxitur med dankort. Jeg giver kortet til
>chaufføren ved starten af turen; han kører det igennem sit maskineri og jeg
>får kortet igen med det samme. Ved slutningen skriver jeg under på en
>dankortbon og så er den tur betalt.
Det er chaufførens pligt at sammenligne underskrift på dankortet og
kvitteringen - det gør han kun ved at beholde kortet til du har
skrivet under. Lige som alle andre steder med underskrift.
Alternativet var at bede om at se kortet når du har skrevet under -
det tager også tid.
Allan F
"Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i en meddelelse
news:4794ede8$0$15876$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Fordi han ønsker at kontrollere om underskriften på bonen også stemmer
overens med underskreften på kortet. Du kan ikke forvente at han skal kunne
huske hvordan din underskrift ser ud. De chauffører der giver dig kortet
tilbage med det samme undlader at gennemføre denne kontrol.
Allan F
Allan F
"Snakee" <bovs...@trashmail.net> skrev i en meddelelse
news:479528ce$0$15880$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Det er sikkert rigtigt forstået men det gør det jo ikke bedre. Når du
> handler i Føtex eller Bilka eller på restaurant, står der så også en
> vagt og beder om dit dankort INDEN du går ind - Nej vel. I øvrigt har
> personalet i Føtex og på restauranten ikke yderligere muligheder for at
> holde dig tilbage hvis du skulle forsøge at forlade butikken uden at
> betale. Så er det en politisag og her har taxachauføren samme mulighed
> for civil anholdelse som personerne i føtex eller på restauranten.
> Taxachaufører skal ikke agere vagtværn. Man yder en service, den bliver
> der betalt for. Bliver der ikke betalt så må man holde folk tilbage
> indtil politiet er nået frem. Det kan de godt finde ud af hos Føtex og
> på restauranterne men ikke i en taxa åbenbart.
>
> Snakee
>
Der er også den fordel, at i en Føtex er der som regel mere end en ansat til
stede. I en taxi er chaufføren ALENE. Og hvis du kigger lidt rundt på alle
de suspekte typer, der sætter sig ind i en taxi, så forstår du måske hvorfor
nogle chauffører sikrer sig hvor de kan.
Desuden er der nogle typer dankort-terminaler, der kan være lidt længe om at
verificere kortet, da det typisk foregår over en radioforbindelse mellem
vognen og centralen. Denne forbindelse er afhængig af lokale forhold, og kan
forstyrres af landskab og bygninger. Det betyder, at jo tidligere på turen
chaufføren kan aflæse kortet, jo mindre er chancen for at skulle sidde og
vente på det ved turens slutning.
I Føtex kan du jo også læse dit dankort i terminalen FØR den flinke dame er
færdig med at scanne dine varer. Det er nøjagtig det samme der foregår i
taxien.
Allan F
snuden
> Fordi han ønsker at kontrollere om underskriften på bonen også stemmer
> overens med underskreften på kortet. Du kan ikke forvente at han skal
> kunne
> huske hvordan din underskrift ser ud. De chauffører der giver dig kortet
> tilbage med det samme undlader at gennemføre denne kontrol.
Og nogle gange beder man om, at se billed id på personen....det gør jeg,
hvis jeg ikke kan se ligheder på underskifterne, eller hvis der ingen
underskrift er på kortet.
Nogle gange sætter folk et X og så beder jeg også om billed id!! hvorefter
jeg noterer fulde navn og personnummer på bonen således at kunden
efterfølgende ikke kan påstå at det har han/hun aldrig skrevet under på.
Sådan!!
Snuden
Allan F
> Ralph Køster skrev:
>
> Tja I er ikke tankelæsere. Man kan jo bvare sige at man vil betale
> kontant og så når turen er slut, ombestemme sig. Kan ikke se hvad I skal
> med folks kort før turen er startet og slet ikke hvorfor I beholder det
> under hele køreturen. I Supermarkedet og alle andre steder kan man godt
> finde ud af at validere kortet når købet foregår så det kan man vel også
> i en taxa.
>
Se mit svar andetsteds i tråden. Valideringen foregår også MENS købet
foregår.
>
> Ikke vores problem. Få lortet skiftet hvis det rasler. Til de priser I
> tager for en simpel køretur kan I snart ikke bare skifte taxametret men
> hele vognparken samtidig :-)
>
Med de udgifter der er i taxibranchen, skal priserne nødvendigvis være på et
vist niveau. Der ville ikke være nogen der kørte taxi, hvis de ikke kunne få
deres udgifter dækket, samt få en acceptabel løn ud af det. Et typisk
chauffør-arbejdsår er på 2700 timer, til en årsløn på mellem 250.000 og
300.000 (hvis det går højt). Hvis det var så profitabelt at køre taxi, som
du tror, så ville vi alle køre i Porsche privat.
>
> Skal vi så også være taknemmelige når vi ligger og roder med en luder?
Det skal du helt sikkert.
> Det er et arbejde. Du får penge for det = det er dig der skal være
> taknemmelig. Det er en stor fejl at tro at det er kunden der skal være
> taknemmelig. I er der for os, ikke omvendt. Hvis vi ikke gad at køre med
> taxa blev du arbejdsløs, så det er egentlig dig der skal takke os kunder
> for at vi gider bløde flere hundrede kroner for at køre samme distance
> som ville koste os 19,50 hvis vi valgte bussen eller toget. Nej jeg har
> ikke ondt af jer.
>
> Snakee
Det er rigtig at vi får penge for det. Ellers kunne vi få tiden til at gå
med så meget andet. I de senere år er arbejdsløsheden faldet i samfundet, og
mange chauffører er sevet ud i andre erhverv. At få et andet arbejde er ikke
noget problem. De fleste af dem der kører taxi idag er der fordi de har
valgt det.
Hvis du ønsker at tage toget hjem fra værtshus eller fra banegården, eller
bussen for den sags skyld, så skal du rette dig efter en køreplan, og nogle
få forudbestemte ruter. En taxi kører derfra hvor du er, til det sted du
ønsker, på det tidspunkt du vælger. Jo mere varen er indrettet efter kunden,
jo dyrere bliver den. Du kan heller ikke få skræddersyet tøj til
stangtøjspris.
Og ja, jeg kører taxi, har gjort det i 17 år, og har derfor en vis viden om
både de personlige forhold, samt økonomien. Du er sikkert ligeglad med hvor
mange gange jeg har været på skadestuen med en flækket læbe, et blåt øje
eller en knækket tand, fordi en fulderik ikke kan opføre sig som mennesker
ellers gør. Eller hvor mange gange folk er stukket af fra regningen, hvor
mange trusler vi får, hvor meget rengøring der skal til for at få en vogn
til at køre efter en fulderiks bræk. Det er i bund og grund et lortejob, og
hvis der ikke var et par lyspunkter imellem, så ville taxibranchen i Danmark
trække stikket ud. Men hvis du ikke ønsker at betale, så kan du købe din
transport HER: http://www.ecco.com/
Allan F
Allan F
"Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i en meddelelse
news:4794fa38$0$15892$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
>
> Helt fint altsammen, men når jeg først får mit kort tilbage ved turens
> slutning, skal jeg igen til at fumle med min pung for at lægge det
> tilbage, og det betyder så mere tid inden jeg er ude af vognen igen.
> /Steen
>
>
Du kunne jo i princippet stige ud af vognen med dit kort i hånden sammen med
din pengepung. Så er det lettere for dig at stikke den i lommen igen.
Allan F
Allan F
"snuden" <snu...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4795321b$0$15895$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Så kan de lære det, kan de!
snuden
"Allan F" <A_Fo...@post5.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:baaf9$479535a6$55da9a39$39...@news.galnet.dk...
NEMLIG. Fordi folk er blevet vænnet til at persontransport ikke koster noget
fordi busser og tog for offentlige støttekroner, så er taxibranchen bare en
forgyldt branche der lever højt på monopoler og høje priser. Sådan er
virkeligheden som Allan også skriver ikke, tværtom. Jeg har kørt nu i 12 år,
og jeg har ALDRIG tjent over 280.000,- på et år, trods 60 timers
arbejdsuger, arbejde på helligdage, hver eneste weekend mm og min vognmand
jubler heller ikke ligefrem over økonomien skal jeg hilse og sige.
Snuden
Ralph Køster
>unødvendigt, at da alle oplysninger er læst ind første gang.
Grunden til at vi kører det igennem når turen påbegyndes er den at det
begrænser længden af turen hvis kortet er spærret.
Hvorfor køre en kunde 35 km hvis kortet er spårret. Så er det da bedre at
man kun har kørt 1 km.
Grunden til at det bliver kørt igennem 2 gang (ved turens slut) er at hvis
kunden hellere vil betale kontant, så kan de nå at ombestemme sig undervejs.
Kan virkelig ikke se at det er så stort et problem at give chaufføren kortet
2 gange , eller lade ham heholde det under kørslen???
Mener at folk er hysteriske.
>Jeg har kørt nu i 12 år, og jeg har ALDRIG tjent over 280.000,- på et år,
>trods 60 timers arbejdsuger, arbejde på helligdage, hver eneste weekend mm
>og min vognmand jubler heller ikke ligefrem over økonomien skal jeg hilse
>og sige.
Hvor kører du henne???
I November/December kørte jeg 4 Lørdage og 3 Fredage. 14 timer pr vagt.
Lavede 42.000 (stor vogn)
Det giver mig 21.000,- men for mig er det også kun lommepenge.
Helsingør er et godt sted at køre lige pt. men det har ændret sig mange
gange i de 18 år jeg har kørt.
Den højeste indkørsel jeg har hørt om er 93.000 på en måned.
(Handicapbus,stor taxa).
Ralph.
Hauge
> tværtom. Jeg har kørt nu i 12 år, og jeg har ALDRIG tjent over
> 280.000,- på et år, trods 60 timers arbejdsuger, arbejde på
> helligdage, hver eneste weekend mm og min vognmand jubler heller ikke
> ligefrem over økonomien skal jeg hilse og sige.
Så få et andet arbejde. Var det så slemt, så havde i nok fundet noget andet,
hvis i kunne.
/Hauge
Hauge
> I Føtex kan du jo også læse dit dankort i terminalen FØR den flinke
> dame er færdig med at scanne dine varer. Det er nøjagtig det samme
> der foregår i taxien.
Så er det jo sjovt at man først kan taste koden *når* man skal betale. Dvs.
kortet ikke kan verificeres før alle varene er kørt igennem.
Men ok, grillbaren er nok anderledes.
/Hauge
Hauge
> Mener at folk er hysteriske.
Eller også er chaufførene.
/Hauge
snuden
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:47957f6f$0$15885$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Pointen er, at det bestemt ikke er priserne der er for høje, de afspejler de
faktiske omkostninger. Med hensyn til at finde et andet arbejde, kunne det
selvfølgelig være en mulighed hvis man er utilfreds. Når man har kørt i 12
år så er det nok fordi jeg kan lide det, men indrømmet..falder indtjeningen
yderlige så må det da overvejes...
Snuden
Bertel Lund Hansen
> Det er chaufførens pligt at sammenligne underskrift på dankortet og
> kvitteringen - det gør han kun ved at beholde kortet til du har
> skrivet under. Lige som alle andre steder med underskrift.
... hvor de heller ikke laver den kontrol af underskriften.
Jeg har endnu ikke haft nødig at udlevere mit kort før turen var
slut, og jeg bruger taxaer i Horsens og Århus og af og til
Odense.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ FIDUSO: http://fiduso.dk/
Allan F
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:47957fd6$0$15880$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Forkert. Du kan både læse kortet i terminalen og taste koden mens du venter
på at få scannet dine varer.
Bertel Lund Hansen
> Forkert. Du kan både læse kortet i terminalen og taste koden mens du venter
> på at få scannet dine varer.
Der findes terminaler hvor man kan taste pinkoden ind kort efter
at man har sat kortet i. Der findes andre hvor muligheden ikke
dukker op før kassedamen er færdig med at scanne varerne.
Allan F
"Bertel Lund Hansen" <unos...@lundhansen.dk> skrev i en meddelelse
news:j7kbp35gqhv3emo5q...@4ax.com...
Den sidste model har jeg så ikke set. Og dog, for hos shell her skal kortet
afleveres til ekspedienten og sættes i deres aflæser efter scanningen. Men
hos Dansk Supermarked har jeg kun set den første model.
Allan F
Allan F
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:47958034$0$15899$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
På hvilken måde? Vi kan dårligt tage varen retur, hvis der viser sig
problemer med betalingen. Er det hysterisk at gennemføre dankort
transaktionen på den måde, den er foreskrevet? Jeg mener, aflæsning af kort,
kontrol i spærrelisten, underskrift af kunden, kontrol af underskrift?
Og det er iøvrigt sjældent, at folk skal bruge deres dankort til andet, mens
de kører i taxi.
Det skulle lige være fordi de skulle købe ind og lader taxien vente udenfor.
Men så kan jeg heller ikke forestille mig der er noget problem med at få
dankortet igen, evt. midlertidigt fra chaufføren.
Allan F
Allan F
"Ralph Køster" <G...@grip.now> skrev i en meddelelse
news:47957d2f$0$15873$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Hvor kører du henne???
>
> I November/December kørte jeg 4 Lørdage og 3 Fredage. 14 timer pr vagt.
> Lavede 42.000 (stor vogn)
> Det giver mig 21.000,- men for mig er det også kun lommepenge.
> Helsingør er et godt sted at køre lige pt. men det har ændret sig mange
> gange i de 18 år jeg har kørt.
>
> Den højeste indkørsel jeg har hørt om er 93.000 på en måned.
> (Handicapbus,stor taxa).
>
> Ralph.
>
>
Jamen det er da fint, hvis du kan få de der gode dage. Men du skal også lige
regne med at der er magre dage. 428 kr/timen omsat er også ganske godt, men
hvis du havde det som fast arbejde, så ville du næppe komme over 250 i
gennemsnit.
Den højeste timeomsætning jeg har haft samlet på en nat er 553 kr/time over
10 1/2 time en fredag med udelukkende lokalture.
Allan F
HKJ
> Grunden til at vi kører det igennem når turen påbegyndes er den at det
> begrænser længden af turen hvis kortet er spærret.
> Hvorfor køre en kunde 35 km hvis kortet er spårret. Så er det da bedre at
> man kun har kørt 1 km.
Skal restauranter i dit område også kontrollere kortet, før man kan få
noget mad?
> Grunden til at det bliver kørt igennem 2 gang (ved turens slut) er at hvis
> kunden hellere vil betale kontant, så kan de nå at ombestemme sig undervejs.
I København husker terminalen kortet, så de kører kun igennem en gang.
> Kan virkelig ikke se at det er så stort et problem at give chaufføren kortet
> 2 gange , eller lade ham heholde det under kørslen???
Det øger risikoen for at glemme kortet.
Steen
"Allan F" <A_Fo...@post5.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:766d$47953650$55da9a39$49...@news.galnet.dk...
>
>
> Du kunne jo i princippet stige ud af vognen med dit kort i hånden sammen
> med din pengepung. Så er det lettere for dig at stikke den i lommen igen.
>
Hmm... Jeg synes, at i forvejen ikke er nemt at komme ind og ud af en taxa -
som regel skal jeg have sædet tilbage. De mercere, de anvender er ikke ret
store. Jeg har et par gange kørt i en VW - den er meget bedre. Så derfor har
jeg brug for at have begge hænder fri, når jeg skal ud.
/Steen
Steen
"Ralph Køster" <G...@grip.now> skrev i en meddelelse
news:47957d2f$0$15873$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Grunden til at det bliver kørt igennem 2 gang (ved turens slut) er at hvis
> kunden hellere vil betale kontant, så kan de nå at ombestemme sig
> undervejs.
> Kan virkelig ikke se at det er så stort et problem at give chaufføren
> kortet 2 gange , eller lade ham heholde det under kørslen???
Da kortet er min ejendom, har jeg ret til at få det udleveret på
forlangende. Chaufføren kan ikke forlange at få det længere tid end det
tager at læse og checke kortet. Jeg vil have mit kort, når jeg beder om det.
Nu har jeg heldigvis kun meget få gange oplevet, at chaufføren beholder
kortet under kørslen, men hvis det skal til at være hverdagskost, så venter
jeg bare til turen er slut med at tage dankortet frem. Så er det problem
løst.
Jeg har i dag talt med Københavns Taxinævn, og her havde de ikke nogen
forklaring på, at chaufføren skulle beholde kortet under kørslen.
/Steen
Steen
"HKJ" <henrik....@miscel.dk> skrev i en meddelelse
news:47961a5d$0$99017$157c...@dreader2.cybercity.dk...
>> Kan virkelig ikke se at det er så stort et problem at give chaufføren
>> kortet 2 gange , eller lade ham heholde det under kørslen???
>
> Det øger risikoen for at glemme kortet.
Enig.
/Steen
Steen
"ab" <gdf...@fsdf.dk> skrev i en meddelelse
news:4794f6fd$0$99015$157c...@dreader2.cybercity.dk...
>
> "Bemærk!! Chaufføren har krav på ved turens start at blive informeret,
> såfremt De ønsker at benytte et andet betalingsmiddel end kontant
> betaling." fra www.4x35.dk
Bemærk, at der står INFORMERET. Han har altså ikke krav på at få kortet
udleveret til indlæsning allerede ved turens start, kun at blive informeret
om at jeg agter at betale med dankort. Så kan han sætte mig af, hvis han
ikke vil have betaling med dankort.
> "Oplys venligst ved turens start, at du ønsker at betale med kort. Så
> sparer både chaufføren og du ventetid ved turens afslutning, hvor kortet
> skal kontrolleres mod spærreliste" fra www.taxamotor.dk
Det er også kun en venlig henstilling - ikke noget krav.
Nå, men heldigvis er der normalt ingen problemer.
/Steen
Steen
"Allan F" <A_Fo...@post5.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:ece22$47952ec3$55da9a39$25...@news.galnet.dk...
>
> Fordi han ønsker at kontrollere om underskriften på bonen også stemmer
> overens med underskreften på kortet. Du kan ikke forvente at han skal
> kunne
> huske hvordan din underskrift ser ud. De chauffører der giver dig kortet
> tilbage med det samme undlader at gennemføre denne kontrol.
>
Den holder ikke. Det gør de ikke i butikkerne eller på restauranter. Hvorfor
skulle en taxi-chauffør så gøre det. Det tager jo tid.
/Steen
Ralph Køster
>forklaring på, at chaufføren skulle beholde kortet under kørslen.
>Den holder ikke. Det gør de ikke i butikkerne eller på restauranter.
>Hvorfor skulle en taxi-chauffør så gøre det. Det tager jo tid.
Læs dog for s.... mine tidligere postninger.
Det står tydeligt hvorfor kortet skal bruges 2 gange.
Vi SKAL ikke beholde det, men kunden lægger det gerne nederst i tasken på
trods af at man fortæller dem at man skal bruge det igen når turen er slut.
Det er sgu da kun for at gøre tingene nemmere....
Ralph.
Allan F
"Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i en meddelelse
news:4796365d$0$15889$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Fordi i langt de fleste butikker som har et fast forretningssted, bruges
pinkoden, og der kontrolleres underskriften ikke, da der jo ikke skrives
under.
Allan F
Steen
"Ralph Køster" <G...@grip.now> skrev i en meddelelse
> >Jeg har i dag talt med Københavns Taxinævn, og her havde de ikke nogen
> >forklaring på, at chaufføren skulle beholde kortet under kørslen.
>
>>Den holder ikke. Det gør de ikke i butikkerne eller på restauranter.
>>Hvorfor skulle en taxi-chauffør så gøre det. Det tager jo tid.
>
> Læs dog for s.... mine tidligere postninger.
> Det står tydeligt hvorfor kortet skal bruges 2 gange.
Jamen jeg har aldrig oplevet, at kortet skulle læses 2 gange. Jeg kører mest
i København. Måske har du en gammel magnetstrimmellæser. Snart må du vel
også gå over til en chipkortlæser, som alle andre handlende. Der er noget
med at bankerne fra 1/1-2008 ikke garanterer for dankort hvor der ikke er
brugt chip.
/Steen
Steen
>
> Fordi i langt de fleste butikker som har et fast forretningssted, bruges
> pinkoden, og der kontrolleres underskriften ikke, da der jo ikke skrives
> under.
>
Der er stadig nogen, f.eks. min ostehandler, som bruger underskrift, men har
mindes aldrig at have set ham sammeligne den.
/Steen
Allan F
"Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i en meddelelse
news:4796617e$0$15879$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Ja, chiplæseren bliver standard om kort tid. Med pinkode. I hvert fald hos
os i Odense Mini Taxi.
Allan F
Michael Westi
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:4794f99e$0$15883$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Ralph Køster wrote:
>> I Helsingør kører vi dankortet igennem ved turens start.
>
> I Århus er det åbenbart anderledes. Har aldrig oplevet det.
Tjaa, sådan er det altså bare her på djævleøen. :-) Det er generelt op til
den enkelte chauffør hvordan han eller hun vil køre det.
Men at køre kortet igennem ved start eller under kørsel, letter en hel del.
Tit når man slutter en tur kan det tage op til 1 minut at få kortet clearet.
Under kørsel godkender eller afviser det kortet på få sekunder. (afh.
naturligvis af taxametersystemet). Der ligger også det i det, at ønsker man
at køre fra f.eks. kbh. til Holbæk, vil systemet med 99% sikkerhed ryge ud
af data. Og så kan det ikke cleares online. Og jeg vil altså ikke risikere
at miste sådan en betaling. Jeg er sikker på at hvis du ønsker at køre fra
Århus til Sønderborg, vil chaufføren også gerne have kortet ved turens
start.
>> Lad være med at være så mistroiske...vær mere taknemmelige for at
>> nogen gider køre når i andre er ude og more jer.
>
> Taknemmelige? Tjaeh, tænker man det om politiet eller sygehuspersonalet
> der også altid er der.. Næeh.
> Det er bare et arbejde som så meget andet. Andet er det ikke. Jeg tænker
> mere på falck-manden der skal slæbe 250 kg når chaufføren falder om på
> gaden..
Ja, det er et arbejde som så meget andet. Men at skære chauffører over en
kam som fede overvægtig klodser, synes jeg er en arrogant/nedsættende
udtalelse at komme med. Vi skal også tit hjælpe passagerer op eller ind et
sted. Og det får vi en flad 20,- for. Uanset om VI kan risikere at få dårlig
ryg eller lign. (vi udfører også Falck-ture og handicap-befordringer).
>
>> Vi er der 365 dage om året....24 timer i døgnet....Lørdag nat føles
>> det bare ikke altid som om vi er der.
>
> Og var priserne ikke så hamper, så ville jeg være taknemmelig, nu er jeg
> bare utilfreds hvis jeg skal betale fuld pris i en taxi der ligner en
> cremefrø, fremfor, til samme pris, at kunne køre i en der ligner en..
> Jaeh.. En bil..
At visse biler ikke burde køre som taxi da de ligner...........cremefrøer,
kan jeg godt følge dig i. En del af bilerne er simpelhen uegnet til
taxikørsel.
Priserne kan altid diskuteres. Men faktum er at det er blevet dyrt at få en
taxi til at løbe rundt økonomisk. Og vores løn er baseret på ren provision.
Ergo er vi afhængige af at få så mange kunder i biksen som muligt.
Lør/søndag er gode dage for os. Men de skal udjævne de andre dage på ugen.
Derudover får vi heller ikke 50 eller 100% tillæg som i andre job. Vi henter
lidt af det ved forhøjede takster i weekend og på helligdage.(også kendt som
"luder-taksten"). Hvis du får at vide at du skal arbejde på en søndag uden
overtidsbetaling, tror jeg nok at du vil stejle.
Og hvis du er utilfreds med prisen kan du da bare snuppe en pirat taxi næste
gang. Så skal du nok få lov at betale kassen.....
/Michael
Esben
news:4794f99e$0$15883$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
>
Nej - enkelte chauffører i Århus gør det.
--
Esben
Jørgen E.
"dotman" <n...@mail.thanks> skrev i en meddelelse
news:4795002f$0$90262$1472...@news.sunsite.dk...
>
> "Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i meddelelsen
> news:4794ede8$0$15876$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
>>
>> Hvorfor gør nogle (få) taxi-chauffører det?
>
> Når man sætter sig ind i Taxaen, så giver man sit Dankort som chaufføren så tjekker om
> det er gyldigt, så han dermed er sikker på at få sine penge, lidt surt at finde ud af
> 500 kr. senere at kortet er spæret.
Det giver ikke mening med mindre chaufføren også ville se kontanter for at
køre den samme tur. Om dankort er spærret eller man ingen kontanter har
når der skal betales kan komme ud på et.
snuden
"Steen" <ste...@cutie.dkx> skrev i en meddelelse
news:479661d6$0$15876$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Måske fordi du er stamkunde hos din ostehandler...
Steen
"Jørgen E." <je...@post.cybersity.dk> skrev i en meddelelse
news:479683b8$0$89167$157c...@dreader1.cybercity.dk...
>> Når man sætter sig ind i Taxaen, så giver man sit Dankort som chaufføren
>> så tjekker om det er gyldigt, så han dermed er sikker på at få sine
>> penge, lidt surt at finde ud af 500 kr. senere at kortet er spæret.
>
> Det giver ikke mening med mindre chaufføren også ville se kontanter for at
> køre den samme tur. Om dankort er spærret eller man ingen kontanter har
> når der skal betales kan komme ud på et.
Derfor er forklaringen på, at chaufføren ønsker at få kortet ved turens
start, at imødegå problemer med radioforbindelsen. Det er jo dumt, hvis der
ikke kan fås radioforbindelse med centralen, når der ved turens slutning
skal betales. Hvis der osse er det ved turens start, er der mulighed for at
der undervejs kan skabes radioforbindelse.
Det er den eneste fornuftige forklaring på, at chaufføren ønsker kortet
aflæse ved turens start.
/Steen
Bertel Lund Hansen
> Tit når man slutter en tur kan det tage op til 1 minut at få kortet clearet.
> Under kørsel godkender eller afviser det kortet på få sekunder.
I har nogle udspekulerede systemer på Sjælland, hva? De
registrerer hvornår bilen standser, og så indkobles der
automatisk en forsinkelse på et minut. Det er smart.
> at køre fra f.eks. kbh. til Holbæk, vil systemet med 99% sikkerhed ryge ud
> af data. Og så kan det ikke cleares online. Og jeg vil altså ikke risikere
> at miste sådan en betaling.
Åh, Holbæk har ikke adgang til kortbetalinger i taxaer. Hvorfor
lever de på et stenalderniveau i den by?
Bertel Lund Hansen
> start, at imødegå problemer med radioforbindelsen. Det er jo dumt, hvis der
> ikke kan fås radioforbindelse med centralen, når der ved turens slutning
> skal betales. Hvis der osse er det ved turens start, er der mulighed for at
> der undervejs kan skabes radioforbindelse.
Det hjælper ikke hvis der ikke kan opnås forbindelse ved turens
slutning.
Bertel Lund Hansen
> > Der er stadig nogen, f.eks. min ostehandler, som bruger underskrift, men
> > har mindes aldrig at have set ham sammeligne den.
> Måske fordi du er stamkunde hos din ostehandler...
Min underskrift er aldrig nogensinde blevet kontrolleret ved en
betaling, hverken med check eller med dankort - undtagen i den
periode hvor jeg kun underskrev en check med mit fornavn. Det var
der ca. en femtedel der opdagede og heraf var der så engang én
der ikke ville tage checken.
Der er nogle der har underskrevet dankortboner med "Ander And" og
"Mickey Mouse". De havde lånt en kammerats dankort hvor billedet
ikke passede. Ingen af delene blev opdaget.
Allan F
"Bertel Lund Hansen" <unos...@lundhansen.dk> skrev i en meddelelse
news:hajep31un7obkqgv7...@4ax.com...
> Michael Westi skrev:
>
>> Tit når man slutter en tur kan det tage op til 1 minut at få kortet
>> clearet.
>> Under kørsel godkender eller afviser det kortet på få sekunder.
>
> I har nogle udspekulerede systemer på Sjælland, hva? De
> registrerer hvornår bilen standser, og så indkobles der
> automatisk en forsinkelse på et minut. Det er smart.
>
> Åh, Holbæk har ikke adgang til kortbetalinger i taxaer. Hvorfor
> lever de på et stenalderniveau i den by?
>
Adgangen til kortbetaling er afhængig af det enkelte taxi-selskabs centrals
placering. Vognene kommunikerer typisk med en 1-watt FM-sender i omegnen af
160 MHz, og den er begrænset i sin rækkevidde, samt båndbredde. Og når der
samtidig på samme radiokanal skal sendes ture, beskeder, opdateringer til
diverse oversigter, samt køres kortdata frem og tilbage mellem et større
antal vogne, så begynder det at knibe med at få plads til det hele. Derfor
kan der være noget forsinkelse på. Taxi-chaufføren vil hellere end gerne
kunne afslutte turen, så han kan finde en ny. Det minut, eller måske mere,
er tid han ikke får betaling for.
Forsinkelsen har ikke noget som helst med hvorvidt bilen holder stille eller
ej. Den skabes af kvaliteten af radioforbindelsen. Hvis man holder i skyggen
af en stor bygning med armeringsjern kan radiosignalet fra vognen dæmpes så
meget, at man er nødt til at flytte bilen. Her i Odense har vi en død plet
foran et af byens populæreste værtshuse. Hvis vi flytter os 10 meter frem
eller tilbage, så er forbindelsen 100% OK igen.
Allan F
Allan F
"Bertel Lund Hansen" <unos...@lundhansen.dk> skrev i en meddelelse
news:8jjep31gn1qnd1hq3...@4ax.com...
Joda - for taxameteret beholder oplysningerne om transaktionen indtil der
igen er forbindelse, så den kan blive overført.
Allan F
Allan F
"Bertel Lund Hansen" <unos...@lundhansen.dk> skrev i en meddelelse
news:gnjep3da6vk7415u0...@4ax.com...
Ja, det har jeg også prøvet. Dengang vi kørte med fluesmækker og
dankort-boner. En gut ønskede at skrive under med Mickey Mouse. Det gjorde
han så, og jeg skrev en ny dankort-bon + 5 kr og rev den første over. Jeg
fortalte ham, at jeg havde en hel kasse med boner, og han kunne underskrive
sig med Mickey Mouse indtil han blev træt af det. Det tog kun 3 bon'er før
han skrev sin rigtige underskrift.
Og jeg har engang haft den fornøjelse at inddrage et dankort tilhørende en
"Bettina". Ham, der forsøgte at bruge kortet påstod hårdnakket først at det
var hans kort, dernæst at det var hans kones kort ("Så kommer hun vel og
skriver under?" "Nej, det goor hoon igge"). Det endte med at Bettina's kort
blev overdraget til øvrigheden, som også modtog den unge fyr af udenlandsk
oprindelse. Jeg fik ikke nogen penge for turen.
Allan F
Bertel Lund Hansen
> Joda - for taxameteret beholder oplysningerne om transaktionen indtil der
> igen er forbindelse, så den kan blive overført.
Okay. Tak for to tekniske forklaringer som jeg blev klogere af.
Allan F
Jamen selv tak. Nogle systemer er sådan indrettet, at de beholder
transaktionsdata i vognen i en periode, og sender i pakker med et større
eller mindre antal overførsler ad gangen. Andre er nødt til at sende hver
enkelt transaktion for sig.
Allan F
ab
<Kilp en helt masse>
> Skal vi så også være taknemmelige når vi ligger og roder med en luder?
> Det er et arbejde. Du får penge for det = det er dig der skal være
> taknemmelig. Det er en stor fejl at tro at det er kunden der skal være
> taknemmelig. I er der for os, ikke omvendt. Hvis vi ikke gad at køre med
> taxa blev du arbejdsløs, så det er egentlig dig der skal takke os kunder
> for at vi gider bløde flere hundrede kroner for at køre samme distance
> som ville koste os 19,50 hvis vi valgte bussen eller toget. Nej jeg har
> ikke ondt af jer.
Og jeg kan love dig en ting, hvis jeg se at du stå ude og vinker efter ledig
vogn, en lørdag nat klokken 03:45 i regnvejr med en temperatur på 2 grader,
så kommer du til at anvende dine 19,50 , på at tag bussen hjem, for jeg har
overhovedet ondt af dig!
/AB
Hauge
> Og jeg kan love dig en ting, hvis jeg se at du stå ude og vinker
> efter ledig vogn, en lørdag nat klokken 03:45 i regnvejr med en
> temperatur på 2 grader, så kommer du til at anvende dine 19,50 , på
> at tag bussen hjem, for jeg har overhovedet ondt af dig!
Ja go'da min væn.. Daj køre mæ? Nånaj, daj ikke mæ maj, maj ikke tage daj
mæ.
Forøvrigt, har man en temperatur på 2 grader, så er man alligevel så død, at
man ikke har brug for en taxi..
/Hauge
Allan F
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:4797a56e$0$15898$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Mon ikke det var natten, der havde en temperatur på 2 grader?
Hauge
> Mon ikke det var natten, der havde en temperatur på 2 grader?
Jeg troede faktisk det var ab's IQ..
/Hauge
ab
"Hauge" ha...@smart-tech.dk skrev i meddelelsen
news:4797ae52$0$15875$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Jeg troede faktisk det var ab's IQ..
Og på hvilket grundlag udtaler du dig om det?
Ud fra dine indlæg i denne tråd må konklusionen være:
1. Jeg har dog aldrig oplevet at skulle aflevere mit Dankort eller lign. før
en tur, men først ved betalingen når turen er slut = Ensom stakkel der
sidder hjemme hver dag, et sted lang ude på landet, og ikke ved hvordan den
virkelige verden fungere (Og dokumentationen er her
http://www.qrv.dk/profil.php3?call=OZ3ADN)
2. Jeg er ikke chauffør, da jeg behøver ikke et job hvor folk skal være
taknemmelige, men gerne et job hvor jeg til tider kan bruge den indvendige
side af hovedet. = Som tilsyneladen heller ikke har fundet ud af, af
forskellige mennesker har forskellige evner, og han's egen evner kun rækker
til at job, hvor der ikke dagligt kontakt med mange forskellige personer.
3. Så er det jo sjovt at man først kan taste koden *når* man skal betale.
Dvs. kortet ikke kan verificeres før alle varene er kørt igennem. = At man
ikke er klar over at der findes forskellige betalingsløsninger, underbygge
påstand 1.
4. Eller også er chaufførene. = Den taler vist for sig selv
Ja Hauge, du er vist hverken smart eller særlig kyndig, vel
Snakee
> Og ja, jeg kører taxi,
Det ved jeg
> har gjort det i 17 år, og har derfor en vis viden om
> både de personlige forhold, samt økonomien. Du er sikkert ligeglad med hvor
> mange gange jeg har været på skadestuen med en flækket læbe, et blåt øje
> eller en knækket tand, fordi en fulderik ikke kan opføre sig som mennesker
> ellers gør. Eller hvor mange gange folk er stukket af fra regningen, hvor
> mange trusler vi får, hvor meget rengøring der skal til for at få en vogn
> til at køre efter en fulderiks bræk. Det er i bund og grund et lortejob, og
> hvis der ikke var et par lyspunkter imellem, så ville taxibranchen i Danmark
> trække stikket ud.
Jeg har ikke på noget tidspunkt sagt at det var et luksusjob men igen,
det er altså bare et arbejde på godt og ondt. Alle brancher har deres
gode og dårlige sider, min egen inklusiv. Det 100% perfekte job
eksisterer ikke.
> Men hvis du ikke ønsker at betale, så kan du købe din
> transport HER: http://www.ecco.com/
Hvad er der nu galt med bus og tog, cykkel / knallert eller for den sags
skyld privatbilisme :-)
Jo jeg kører da også med taxa, det sker utroligt sjældent men hver gang
sidder jeg og ærgrer mig over at betale 150 kr for 5 km. Det er altså
ALT for dyrt. Man kan vel populært sige at I ligger som I selv har redt.
Hvis det kostede det samme at tage en taxa som at tage bussen eller
toget var der ingen der gad at tage bus og tog. Det ville være nemmere
og hurtigere at tage en vogn når man havde brug for den. Som det er i
dag er det bare ALT ALT for dyrt at tage en taxa i ny og næ plus her i
byen har vi hjaft en del problemer med taxaselskabet, som knapt gider at
komme når man ringer efter dem og oven i købet vil have lov at sætte
prisen op. SIdst nævnte blev der dog sat en stopper for af førstnævnte
årsag, fra politisk hold så lidt kan politikerne altså godt forstå
åbenbart :-)
Snakee
--
Mailadressen jeg har i mine beskeder virker uden at man fjerner noget
men den skifter jævnligt. Sendes der besked via mail vil jeg svare
tilbage med min rigtige adresse med en kopi af beskeden. Ved første spam
til adressen er adressen væk.
Snakee
> Og jeg kan love dig en ting, hvis jeg se at du stå ude og vinker efter
> ledig vogn, en lørdag nat klokken 03:45 i regnvejr med en temperatur på
> 2 grader, så kommer du til at anvende dine 19,50 , på at tag bussen
> hjem, for jeg har overhovedet ondt af dig!
Derfor tjener I ikke penge.
Skulle du tilfældigvis arbejde hos taxa Selandia i Roskilde? Der har
være store problemer med at de kom som det passede dem eller rettere,
slet ikke gad at komme når der blev ringet efter dem. Rigtigt mange har
ventet forgæves på dem. Der har faktisk været så meget ballade med dem
at de ikke fiok lov at sætte priserne som de ellers gerne ville.
Du skal i øvrigt slet ikke have ondt af mig. Jeg klarer mig fint uden
taxa. Det er mere spørgsmålet om mine ture ikke er med til at du kan få
mad på bordet eller ej. Jeg kører utroligt sjældent med taxa bl.a. fordi
det er så urimeligt dyrt for mig og fordi der er mange andre måder at
blive transporteret på. I øvrigt har jeg netkort til busser og toge i
hele HT-området så om jeg skal tage med bussen nok en gang koster mig
slet ikke noget ekstra.
Allan F
"Snakee" <bovs...@trashmail.net> skrev i en meddelelse
news:4797c61b$0$15885$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> ab skrev:
>
> Derfor tjener I ikke penge.
>
> Skulle du tilfældigvis arbejde hos taxa Selandia i Roskilde? Der har
> være store problemer med at de kom som det passede dem eller rettere,
> slet ikke gad at komme når der blev ringet efter dem. Rigtigt mange har
> ventet forgæves på dem. Der har faktisk været så meget ballade med dem
> at de ikke fiok lov at sætte priserne som de ellers gerne ville.
>
> Du skal i øvrigt slet ikke have ondt af mig. Jeg klarer mig fint uden
> taxa. Det er mere spørgsmålet om mine ture ikke er med til at du kan få
> mad på bordet eller ej. Jeg kører utroligt sjældent med taxa bl.a. fordi
> det er så urimeligt dyrt for mig og fordi der er mange andre måder at
> blive transporteret på. I øvrigt har jeg netkort til busser og toge i
> hele HT-området så om jeg skal tage med bussen nok en gang koster mig
> slet ikke noget ekstra.
>
> Snakee
>
Lad os snakke lidt økonomi:
En passat (som min) koster 283.000 kr. Montering (forudsat at man ejer
taxameter og frilygte m.v. i forvejen) 14.000.
Månedligt bidrag til bestillingskontoret: 6500. Forsikring 2450 / md.
Revision 13.000/ år = 1.100 /md. Grøn ejerafgift 7200/år = 600/md. Månedlige
udgifter før kørende udgifter er omkring 10.700. Dette er forudsat at bilen
er betalt. Derudover kommer udgifter til dankort og andre kreditkort,
telefon og bankgebyrer, værditab på vogn. Og kom ikke med det der vrøvl om
at vi tjener en masse penge på at sælge bilen når den er frikørt. Den sidste
jeg solgte måtte jeg smide 38.000 efter. Det er over 1000 kroner om måneden
i værditab, som også skal tjenes ind over driften.
Ved en månedlig kørsel på 4000 km (vognmand alene): Brændstof 2500 + vask
300. Værksted + dæk 2500/md. Ialt 5300 kr.
De første 16.000 hver måned går altså til driften af bilen. Ved en månedlig
kørsel på 4000 km giver det et omsætning på ca. 40.000
Der er så 24.000 der skal betales skat af. Så er der 13.000 til forbrug pr
måned, inklusive renter og afdrag på bilen. Det vil jeg ikke gå ind på, for
min er betalt. Men der ryger hurtigt 4000 om måneden, hvis man har lånt med
40% udbetaling.
Allan F
Allan F
"Allan F" <A_Fo...@post5.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:a9b15$4797f219$55da9a39$7...@news.galnet.dk...
>
> Lad os snakke lidt økonomi:
>
> En passat (som min) koster 283.000 kr. Montering (forudsat at man ejer
> taxameter og frilygte m.v. i forvejen) 14.000.
>
> Månedligt bidrag til bestillingskontoret: 6500. Forsikring 2450 / md.
> Revision 13.000/ år = 1.100 /md. Grøn ejerafgift 7200/år = 600/md.
> Månedlige udgifter før kørende udgifter er omkring 10.700. Dette er
> forudsat at bilen er betalt. Derudover kommer udgifter til dankort og
> andre kreditkort, telefon og bankgebyrer, værditab på vogn. Og kom ikke
> med det der vrøvl om at vi tjener en masse penge på at sælge bilen når den
> er frikørt. Den sidste jeg solgte måtte jeg smide 38.000 efter. Det er
> over 1000 kroner om måneden i værditab, som også skal tjenes ind over
> driften.
>
> Ved en månedlig kørsel på 4000 km (vognmand alene): Brændstof 2500 + vask
> 300. Værksted + dæk 2500/md. Ialt 5300 kr.
>
> De første 16.000 hver måned går altså til driften af bilen. Ved en
> månedlig kørsel på 4000 km giver det et omsætning på ca. 40.000
>
> Der er så 24.000 der skal betales skat af. Så er der 13.000 til forbrug pr
> måned, inklusive renter og afdrag på bilen. Det vil jeg ikke gå ind på,
> for min er betalt. Men der ryger hurtigt 4000 om måneden, hvis man har
> lånt med 40% udbetaling.
>
> Allan F
>
HOV - glemte lige lønsumsafgift - ca. 11.000 om året ved ovenstående
regnestykke.
Allan F
Hauge
> ikke ved hvordan den virkelige verden fungere (Og dokumentationen er
> her http://www.qrv.dk/profil.php3?call=OZ3ADN)
Woow fra 2001.. Du er godt nok en af de klogeste her.
> Ja Hauge, du er vist hverken smart eller særlig kyndig, vel
Tjaeh, men min hue trykker vist en del mere end den du har på.
/Hauge
Snakee
> HOV - glemte lige lønsumsafgift - ca. 11.000 om året ved ovenstående
> regnestykke.
Hvorfor er det lige du skriver alt det om økonomi til mig?
Allan F
"Snakee" <bovs...@trashmail.net> skrev i en meddelelse
news:4798a94f$0$15878$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Allan F skrev:
>
>> HOV - glemte lige lønsumsafgift - ca. 11.000 om året ved ovenstående
>> regnestykke.
>
> Hvorfor er det lige du skriver alt det om økonomi til mig?
>
> Snakee
>
>
"Derfor tjener i ikke penge"
Måske er det fordi vores erhverv overlever på marginalen mellem indtægt og
udgift, at vi ikke tjener penge.
Allan F
Hauge
> Lad os snakke lidt økonomi:
Økonomien må være som fortjent, siden I ikke finder noget andet og
bedrelønnet arbejde.
Var det så ringe, så ville I jo finde noget andet, hvis i kunne..
/Hauge
Jack.
skrev:
>Økonomien må være som fortjent, siden I ikke finder noget andet og
>bedrelønnet arbejde.
>Var det så ringe, så ville I jo finde noget andet, hvis i kunne..
Kunne du ikke lige prøve at undgå den nedladende tone vedr. andres
jobvalg, evner og muligheder?
Det er jo alligevel et emne du ikke har den fjerneste mulighed for at
vide noget om.
mvh Jack
Hauge
> Kunne du ikke lige prøve at undgå den nedladende tone vedr. andres
> jobvalg, evner og muligheder?
Tjaeh, jeg tolker bare udfra det der skrives.
Og det er aldeles ikke nedladende, det er bare at svare tilbage på den måde
som disse taxi-chauffører hyler op på, at "vi" skal være "taknemmelige"..
Gudfader. Skal jeg osgå være taknemmelig over at bageren bager brød til mig
om natten, og derved smide mig på gulvet om morgenen, for at tilbede
denne?!... Fald lige ned på jorden igen. I har et job i skal udføre, kan i
ikke klare det, så find noget andet, ellers knyt snuden. Kan ikke forestille
mig at der er nogen der har medlidenhed med jer.
> Det er jo alligevel et emne du ikke har den fjerneste mulighed for at
> vide noget om.
Det er helt rigtigt. Men dem der sidder her og hyler op over dårlig løn, kan
da bare finde et andet job. Det er jo så nemt i dag.
Nåeh nej.. Der stilles jo krav til folk..
/Hauge
snuden
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:4798ca48$0$15883$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Jack. wrote:
>> Kunne du ikke lige prøve at undgå den nedladende tone vedr. andres
>> jobvalg, evner og muligheder?
>
> Tjaeh, jeg tolker bare udfra det der skrives.
> Og det er aldeles ikke nedladende, det er bare at svare tilbage på den
> måde som disse taxi-chauffører hyler op på, at "vi" skal være
> "taknemmelige".. Gudfader. Skal jeg osgå være taknemmelig over at bageren
> bager brød til mig om natten, og derved smide mig på gulvet om morgenen,
> for at tilbede denne
Måske ikke når man er psykopat, men almindelig mennesker med omtanke for
andre tænker faktisk over, at det egentlig er utroligt, at bageren gider at
stå op kl. et om natten for at vi andre kan få friskt brød. Nå nej, hør mig
lige...det er jo bare et arbejde, så bageren skal være taknemmelig for, at
vi overhovedet køber hans brød...
Snuden
Allan F
"Hauge" <ha...@CUTsmart-tech.dk> skrev i en meddelelse
news:4798ca48$0$15883$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
Vi kræver ikke medlidenhed. Vi ønsker en jævnt glidende forretningsgang, og
i stor udstrækning kan vores kunder hjælpe os med at gøre dagen lettere,
både for os og for dem selv. For eksempel når folk bestiller taxi en travl
nat, så ville det hjælpe chaufføren, centralvagten, kunden selv og resten af
kunderne, hvis de har gjort sig klart hvad adressen, de ønsker vognen til,
er. At de er rimeligt klar, og holder øje med vognen så vognen ikke kører
forgæves eller skal vente lang tid på kunden. Og at de kender adressen de
skal til. Det nytter ikke at blive ved med at sige, at de skal til "du ved
nok". At de ved turens slutning har betaling klar, eller har lånt os
dankortet på forhånd, og at de siger pænt farvel så vi kan betjene den næste
kunde med ro i sindet. En lørdag nat, hvor jeg skal bruge 1/3 af min
arbejdstid på at vente på kunder, der enten ikke kommer eller er meget længe
om at komme ud til vognen forhindrer mig i at bruge min arbejdstid optimalt,
og øger ventetiden for alle de andre kunder. Hvis alle de andre kunder var
sådan, så kunne det være, at den dag DU (eller en anden) skulle bruge en
taxi, at den kom lidt hurtigere.
Nøjagtig lige som bageren. At du har bestemt dig til hvad du ønsker at købe,
og har betaling klar, så den unge dame kan komme videre til den næste kunde
i rækken.
Eller tjeneren, der gerne ser at du og dit selskab opfører sig så han ikke
skal være bekymret for sit inventar og for sin forretnings omdømme.
Eller escortpigen, som også ønsker at du har bestemt dig for hvad du vil, så
hun kan tage det rigtige skuespil op af lommen, og komme videre uden at
skulle være bange for at du hidser dig op over hvad hun gør eller ikke gør,
og måske gør hende ondt.
Eller kasseassistenten i Bilka, som gerne ser at du lægger ens varer sammen,
så hun kan scanne dem ind som en gruppe.
Eller park- og vejarbejderen, hvis arbejde er at samle affald op fra gaden,
og ikke synes om at du smider din halvspiste pizzabakke to meter bag ham,
fordi der er tre meter hen til den nærmeste skraldespand.
Eller tandlægen, der gerne ser at du har brugt tandtråd og børstet tænder,
inden du lægger nakken tilbage i stolen.
Eller bankassistenten, som gerne ser at du tager din styrthjelm af inden du
går ind i banken.
Eller renovationsarbejderen, som gerne ser, at din skraldespand er lukket,
og affaldet i lukkede poser, så han slipper for at indånde lugten af rådnene
madvarer og babybleer.
Alle de arbejdssituationer, hvor mennesker møder mennesker, er det i begge
parters interesse at handelen afsluttes i den bedst mulige omgangstone. Så
selvom du mener, at det job andre mennesker har er et lavstatusjob, så kan
det jo være, at det er et arbejde, som har nogle særlige forhold, som passer
lige netop til den person du møder. Og simpel høflighed og hjælpsomhed er
det billigste og bedste du kan give et andet menneske. Og så får du det
samme igen!
Med hensyn til at finde andet arbejde, så har langt de fleste chauffører en
baggrund i andet erhverv, men vælger at køre taxi af den ene eller den anden
grund.
Eksempler jeg kender: Langturschaufføren, der får kone og barn. Falckmanden,
der får nok af at samle menneskerester op ved en jernbaneoverskæring.
Hjemmehjælperen der får nok af at renholde senile gamle mennesker. Revisoren
der bliver træt af at arbejde med papir. Slagteriarbejderen der bliver fyret
da slagteriet lukker. Buschaufføren der bliver fyret grundet tab af ruter.
Soldaten der siger op pga psykiske men efter udsendelse til Jugo-land.
Postbudet med dårlig ryg. Ingeniøren med det udenlandske efternavn.
Og der mangler både hjemmehjælpere, lastvognschauffører, ingeniører og
professionelle soldater og mange andre mennesker i samfundet.
Og tal pænt, og lad være med at åbne døren og fortælle chaufføren hvor stor
en idiot han er, fordi du har ventet i 20 minutter. Det er højst sandsynligt
ikke hans skyld, og det eneste du opnår er at gøre ham i dårligt humør, og
måske kører han så uden dig. Som dengang en fyr åbnede døren og råbte at jeg
lignede en bøssekal. Han havde tydeligvis mere erfaring i det miljø end jeg,
så jeg forklarede ham, at han lignede en fodgænger, og spærrede derefter
adressen - hos begge firmaer i byen. Ja, det kan jeg godt. Vi samarbejder,
for hvorfor sende en umulig kunde videre til en kollega, bare fordi han har
et andet telefonnummer på døren?
Allan F
Snakee
> "Derfor tjener i ikke penge"
>
> Måske er det fordi vores erhverv overlever på marginalen mellem indtægt og
> udgift, at vi ikke tjener penge.
Nej jeg skrev sådan fordi ab skrev at hvis han så mig så ville han ikke
tage mig op men bare køre forbi mig og fordi der i min egen by har været
problemer med Taxa Selandia at de ikke engang har gidet at komme når man
ringede efter dem og er udeblevet. Det kan man sku ikke tjene mange
penge på. De ville jo også gerne sætte priserne op men det fik de så
ikke lov til af politikerne som henviste til de store problemer med
deres service.
Christian B. Andresen
> Allan F skrev:
>
> > "Derfor tjener i ikke penge"
>
> > Måske er det fordi vores erhverv overlever på marginalen mellem indtægt og
> > udgift, at vi ikke tjener penge.
>
> Nej jeg skrev sådan fordi ab skrev at hvis han så mig så ville han ikke
> tage mig op men bare køre forbi mig og fordi der i min egen by har været
> problemer med Taxa Selandia at de ikke engang har gidet at komme når man
> ringede efter dem og er udeblevet.
Det samme problem havde Randers Taxa, det resulterede i at Randers
Kommune gave Taxa Motor lov til også at køre.
Spiller man det ikke godt nok, så må man finde sig i at der komme
andre spillere og tager ens plads.
--
Christian......http://www.yee-haw.dk
Et forslag på at forhindre knivoverfald: 7 dages fængsel hvis man
tages
med kniv i nattelivet, og det skal være prompte afregning:
Anholdelse, foran en dommer, ind og sidde i 7 dage.
Christian B. Andresen
- snip en masse -
> Og tal pænt, og lad være med at åbne døren og fortælle chaufføren hvor stor
> en idiot han er, fordi du har ventet i 20 minutter. Det er højst sandsynligt
> ikke hans skyld, og det eneste du opnår er at gøre ham i dårligt humør, og
> måske kører han så uden dig. Som dengang en fyr åbnede døren og råbte at jeg
> lignede en bøssekal. Han havde tydeligvis mere erfaring i det miljø end jeg,
> så jeg forklarede ham, at han lignede en fodgænger, og spærrede derefter
> adressen - hos begge firmaer i byen. Ja, det kan jeg godt. Vi samarbejder,
> for hvorfor sende en umulig kunde videre til en kollega, bare fordi han har
> et andet telefonnummer på døren?
Godt indlæg !!!!
www.netink.dk / www.PCalarm112.dk / www.GPSdebat.dk
>Så har jeg til min store undren nogle få gange oplevet, at chaufføren
>beholder mit dankort under hele turen. Det irriterer mig lidt, for jeg ville
>gerne lægge det tilbage i min pung med det samme.
Hvordan skal chaufføren så kontrollere underskriften når turen er slut
?
bede dig tage kortet frem igen ?
--
Lars Engelhardt
www.GPSdebat.dk
www.netink.dk
www.PCalarm112.dk
Jack.
skrev:
>Tjaeh, jeg tolker bare udfra det der skrives.
>Og det er aldeles ikke nedladende, det er bare at svare tilbage på den måde
>som disse taxi-chauffører hyler op på, at "vi" skal være "taknemmelige"..
>Gudfader. Skal jeg osgå være taknemmelig over at bageren bager brød til mig
>om natten, og derved smide mig på gulvet om morgenen, for at tilbede
>denne?!... Fald lige ned på jorden igen. I har et job i skal udføre, kan i
>ikke klare det, så find noget andet, ellers knyt snuden. Kan ikke forestille
>mig at der er nogen der har medlidenhed med jer.
>
"det er aldeles ikke nedladende" skriver du og fortsætter så endnu
værre. Man skulle sikkert ikke vente andet, men en eller anden dag
vågner du nok op og finder ud af at det eneste din nedladende opførsel
medfører, er at du får lov at sidde helt alene på toppen af dit
elfenbenstårn og glæde dig over at du er alle andre så overlegen på alle
områder at de helt lader dig være i fred. Hyg dig med ensomheden.
>Det er helt rigtigt. Men dem der sidder her og hyler op over dårlig løn, kan
>da bare finde et andet job. Det er jo så nemt i dag.
>Nåeh nej.. Der stilles jo krav til folk..
Og du fatter stadig ikke en brik af hvad det drejer sig om.
Synd, men du lærer det nok aldrig.
mvh Jack
Hauge
> Og du fatter stadig ikke en brik af hvad det drejer sig om.
Så er jeg da ikke alene.
> Synd, men du lærer det nok aldrig.
Det rager vel egentligt ikke dig, men jeg behøver dog ikke taknemmelighed
for at udføre mit arbejde. Men ok, sådan er kvindlige mandfolk.
/Hauge
Snakee
> "det er aldeles ikke nedladende" skriver du og fortsætter så endnu
> værre. Man skulle sikkert ikke vente andet, men en eller anden dag
> vågner du nok op og finder ud af at det eneste din nedladende opførsel
> medfører, er at du får lov at sidde helt alene på toppen af dit
> elfenbenstårn og glæde dig over at du er alle andre så overlegen på alle
> områder at de helt lader dig være i fred. Hyg dig med ensomheden.
Jeg kan egentlig heller ikke rigtig se det nedladende i hans indlæg må
jeg indrømme. Noget man har betalt penge for skal man ikke være
taknemmelig over for. Har folk gjort noget specielt uden vederlag bør
man være taknemmelig men får man penge for det man laver er det ens job
og et job er ikke noget man skal takke for umiddelbart. Man kan gøre det
hvis man vil men det er da frit om man lyster det eller ej. Det er jo
ikke en tjeneste som chauføren i taxaen gør os. Han får penge for det og
ville aldrig gøre det hvis ikke han fik pengene men den dag en
taxachaufør kører mig gratis hjem fra byen er det en anden sag. Så ville
jeg også være taknemmelig idet der er tale om en tjeneste.
Hauge
Snakee wrote:
> Har folk gjort noget specielt uden vederlag bør
> man være taknemmelig
Hvis en taxi-chauffør hoppede ud af sin bil for at hjælpe en der væltede på
sin cykel, og alle kartoflerne rullede hen af vejen. Så ville jeg som
cyklist være taknemmelig. Men at en person udfører sit arbejde for sin løn,
så nej.
Dog synes jeg det er på sin plads at sige "tak for turen", selvom man har
betalt for at blive kørt, men det er almindelig høfligthed.
Men der er for mig en stor forskel på almindelig høflighed og
taknemmelighed.
Mvh Hauge
Snakee
> Hej
> Snakee wrote:
>> Har folk gjort noget specielt uden vederlag bør
>> man være taknemmelig
>
> Hvis en taxi-chauffør hoppede ud af sin bil for at hjælpe en der væltede på
> sin cykel, og alle kartoflerne rullede hen af vejen. Så ville jeg som
> cyklist være taknemmelig.
Enig
> Men at en person udfører sit arbejde for sin løn, så nej.
> Dog synes jeg det er på sin plads at sige "tak for turen", selvom man har
> betalt for at blive kørt, men det er almindelig høfligthed.
> Men der er for mig en stor forskel på almindelig høflighed og
> taknemmelighed.
Enig.
Jens C. Hansen
>
> Og jeg har engang haft den fornøjelse at inddrage et dankort tilhørende en
> "Bettina". Ham, der forsøgte at bruge kortet påstod hårdnakket først at det
> var hans kort, dernæst at det var hans kones kort ("Så kommer hun vel og
> skriver under?" "Nej, det goor hoon igge"). Det endte med at Bettina's kort
> blev overdraget til øvrigheden, som også modtog den unge fyr af udenlandsk
> oprindelse. Jeg fik ikke nogen penge for turen.
Du mente ikke, at det lige skulle nævnes, at du fik 500 kr for at have inddraget kortet?
Det fik man i hvert fald, dengang jeg kørte taxa.
Allan F
"Jens C. Hansen" <175.5...@vip.cybercity.invalid> skrev i en meddelelse
news:47b47a47$0$89174$157c...@dreader1.cybercity.dk...
Det fik jeg ikke - det var politiet, der overtog kortet, og jeg fik at vide,
at jeg kunne anlægge civilt søgsmål for at få penge for turen. Det gad jeg
ikke - fejltur - vognmanden betalte diesel.
Allan F