Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Nye sikkerheds træsko ?
67 views
Skip to first unread message
Kim
Jun 29, 2013, 1:09:59 PM6/29/13
to
Jeg er lastbilchauffør og går dagligt mange skidt og bliver derved meget
træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
gået dagligt i træsko.
Checkede så i går på nettet og fandt disse:
www.hksdk.com/s90-sikkerhedstraesko
"S90 fra HKSDK er ubetinget markedets mest anerkendte sikkerheds- træsko.
Modellen er meget let og fleksibel samt udstyret med den special udviklede
energy- sål, som konstant former sig efter fodens form og tryk. Sålen
optager op til 50% negativ energi ved gang på hårdt underlag.
Specifikationer for HKS S90 træsko:
Tåværn i stål
Lette og fleksible
Vandafvisende skaft
ENERGY-sål
Stødabsorbering i hælen min. 20 Joule
Absorber op til 50% af energien, når du går på hårde overflader.
Udstyret med Air-sål - en vaskbar Klimazone-indlægssål
Ortopædisk/bred pasform
Skridsikker
Modstandsdygtig over for olie, syre og benzin
Tåler varme op til 150 grader
Træsko uden kap
HKSDK Fodtøj:
Alle HKS sko er udstyret med en speciel blød AIR-sål, så de er rare at gå i.
Skoene er lette og lavet af materialer med et højt kvalitetsniveau.
HKS har en meget bred pasform, således at de bredeste fødder kan være i dem.
For at undgå fodsved, er hvert eneste HKS sko udstyret med KLIMAZONE - en
speciel udskiftelig indlægssål, som holder fødderne tørre og friske.
Alle HKS sikkerhedssko og sikkerhedsstøvler er godkendt i henhold til de
fælles europæiske godkendelsesnormer."
Lød rigtig godt så i dag tog jeg ud og prøvede dem.
Træskoen sidder rigtig fint på nær 1 sted, jeg har en lidt høj vrist og
selve overkanten på skoen, som også er lavet af læder, presser en del ned på
mine vriste. Mit spørgsmål, vil denne kant over vristen med tiden blive
"blød" , skal træsko "gås" til, evt ved hjælp af læderfedt, eller vil denne
kant altid være hård ?
Mine ben og fødder lider :(
Mvh Kim
træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
gået dagligt i træsko.
Checkede så i går på nettet og fandt disse:
www.hksdk.com/s90-sikkerhedstraesko
"S90 fra HKSDK er ubetinget markedets mest anerkendte sikkerheds- træsko.
Modellen er meget let og fleksibel samt udstyret med den special udviklede
energy- sål, som konstant former sig efter fodens form og tryk. Sålen
optager op til 50% negativ energi ved gang på hårdt underlag.
Specifikationer for HKS S90 træsko:
Tåværn i stål
Lette og fleksible
Vandafvisende skaft
ENERGY-sål
Stødabsorbering i hælen min. 20 Joule
Absorber op til 50% af energien, når du går på hårde overflader.
Udstyret med Air-sål - en vaskbar Klimazone-indlægssål
Ortopædisk/bred pasform
Skridsikker
Modstandsdygtig over for olie, syre og benzin
Tåler varme op til 150 grader
Træsko uden kap
HKSDK Fodtøj:
Alle HKS sko er udstyret med en speciel blød AIR-sål, så de er rare at gå i.
Skoene er lette og lavet af materialer med et højt kvalitetsniveau.
HKS har en meget bred pasform, således at de bredeste fødder kan være i dem.
For at undgå fodsved, er hvert eneste HKS sko udstyret med KLIMAZONE - en
speciel udskiftelig indlægssål, som holder fødderne tørre og friske.
Alle HKS sikkerhedssko og sikkerhedsstøvler er godkendt i henhold til de
fælles europæiske godkendelsesnormer."
Lød rigtig godt så i dag tog jeg ud og prøvede dem.
Træskoen sidder rigtig fint på nær 1 sted, jeg har en lidt høj vrist og
selve overkanten på skoen, som også er lavet af læder, presser en del ned på
mine vriste. Mit spørgsmål, vil denne kant over vristen med tiden blive
"blød" , skal træsko "gås" til, evt ved hjælp af læderfedt, eller vil denne
kant altid være hård ?
Mine ben og fødder lider :(
Mvh Kim
Erik Olsen
Jun 29, 2013, 1:32:51 PM6/29/13
to
Kim wrote:
> Tr�skoen sidder rigtig fint p� n�r 1 sted, jeg har en lidt h�j vrist
> og selve overkanten p� skoen, som ogs� er lavet af l�der, presser en
> del ned p� mine vriste. Mit sp�rgsm�l, vil denne kant over vristen
> med tiden blive "bl�d" , skal tr�sko "g�s" til, evt ved hj�lp af
> l�derfedt, eller vil denne kant altid v�re h�rd ?
Da jeg i min ungdom var i l�re og senere arbejdede p� et maskinv�rksted,
gik jeg i sikkerhedstr�sko med h�lkappe. H�lkakken var vigtig for at jeg
ikke tabte skoen.
Dit link virker ikke hos mig, s� jeg kan ikke se den sko du omtaler.
Min erfaring var at man godt i nogen grad kunne bearbejde skoen ved at
banke l�deret med en plasthammer p� en l�st. Jeg havde lidt problemer
med bagkappen som jeg fik klaret p� den m�de.
Om det kan virke for dig, har jeg ingen anelse om.
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen
> Tr�skoen sidder rigtig fint p� n�r 1 sted, jeg har en lidt h�j vrist
> og selve overkanten p� skoen, som ogs� er lavet af l�der, presser en
> del ned p� mine vriste. Mit sp�rgsm�l, vil denne kant over vristen
> med tiden blive "bl�d" , skal tr�sko "g�s" til, evt ved hj�lp af
> l�derfedt, eller vil denne kant altid v�re h�rd ?
Da jeg i min ungdom var i l�re og senere arbejdede p� et maskinv�rksted,
gik jeg i sikkerhedstr�sko med h�lkappe. H�lkakken var vigtig for at jeg
ikke tabte skoen.
Dit link virker ikke hos mig, s� jeg kan ikke se den sko du omtaler.
Min erfaring var at man godt i nogen grad kunne bearbejde skoen ved at
banke l�deret med en plasthammer p� en l�st. Jeg havde lidt problemer
med bagkappen som jeg fik klaret p� den m�de.
Om det kan virke for dig, har jeg ingen anelse om.
--
Venlig hilsen/Best regards
Erik Olsen
Bertel Lund Hansen
Jun 29, 2013, 1:51:14 PM6/29/13
to
Kim skrev:
> Tr�skoen sidder rigtig fint p� n�r 1 sted, jeg har en lidt h�j vrist og
> selve overkanten p� skoen, som ogs� er lavet af l�der, presser en del ned p�
> mine vriste. Mit sp�rgsm�l, vil denne kant over vristen med tiden blive
> "bl�d" , skal tr�sko "g�s" til, evt ved hj�lp af l�derfedt, eller vil denne
> kant altid v�re h�rd ?
Tr�sko kan godt g�s til. Jeg fik engang lavet et par tr�sko hos
en skomager. De pressede netop p� overkanten, men det gik v�k med
tiden.
De udm�rkede fabrikstr�sko jeg har nu, bruger jeg s� sj�ldent at
jeg ikke ville kunne g� dem til, men de klemmer heller ikke - og
sidder heller ikke helt som st�bt som de andre gjorde.
PS. Skomageren tog ikke m�l. Han kikkede blot p� min fod (med sko
p�) p� to meters afstand i tre sekunder. Det var i 1968.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/
> Tr�skoen sidder rigtig fint p� n�r 1 sted, jeg har en lidt h�j vrist og
> selve overkanten p� skoen, som ogs� er lavet af l�der, presser en del ned p�
> mine vriste. Mit sp�rgsm�l, vil denne kant over vristen med tiden blive
> "bl�d" , skal tr�sko "g�s" til, evt ved hj�lp af l�derfedt, eller vil denne
> kant altid v�re h�rd ?
Tr�sko kan godt g�s til. Jeg fik engang lavet et par tr�sko hos
en skomager. De pressede netop p� overkanten, men det gik v�k med
tiden.
De udm�rkede fabrikstr�sko jeg har nu, bruger jeg s� sj�ldent at
jeg ikke ville kunne g� dem til, men de klemmer heller ikke - og
sidder heller ikke helt som st�bt som de andre gjorde.
PS. Skomageren tog ikke m�l. Han kikkede blot p� min fod (med sko
p�) p� to meters afstand i tre sekunder. Det var i 1968.
--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/
ebbe hansen
Jun 29, 2013, 2:14:44 PM6/29/13
to
On Sat, 29 Jun 2013 19:09:59 +0200, "Kim" <nospa...@an.dk> wrote:
>
>Tr�skoen sidder rigtig fint p� n�r 1 sted, jeg har en lidt h�j vrist og
>selve overkanten p� skoen, som ogs� er lavet af l�der, presser en del ned p�
>mine vriste. Mit sp�rgsm�l, vil denne kant over vristen med tiden blive
>"bl�d" , skal tr�sko "g�s" til, evt ved hj�lp af l�derfedt, eller vil denne
>kant altid v�re h�rd ?
>
>Mine ben og f�dder lider :(
>
>Tr�skoen sidder rigtig fint p� n�r 1 sted, jeg har en lidt h�j vrist og
>selve overkanten p� skoen, som ogs� er lavet af l�der, presser en del ned p�
>mine vriste. Mit sp�rgsm�l, vil denne kant over vristen med tiden blive
>"bl�d" , skal tr�sko "g�s" til, evt ved hj�lp af l�derfedt, eller vil denne
>kant altid v�re h�rd ?
>
>
>Mvh Kim
Min bror led af samme meget h�je vrist. Han skar en fl�nge midt p�
overl�deret p� ca. 10 mm.
mvh Ebbe
NB: jeg tror ikke du kan undv�re bagkap, n�r de er g�et til, du f�r
krampe i t�erne af at holde p� dem ( skoene ikke t�erne)
Peter T.
Jun 30, 2013, 12:35:52 PM6/30/13
to
Den 29-06-2013 19:32, Erik Olsen skrev:
> Min erfaring var at man godt i nogen grad kunne bearbejde skoen ved at
> banke læderet med en plasthammer på en læst. Jeg havde lidt problemer
> Min erfaring var at man godt i nogen grad kunne bearbejde skoen ved at
> med bagkappen som jeg fik klaret på den måde.
Det er faktisk et gammelt trick. :) Men man kan også komme langt med,
at lade en våd klud eller andet vådt sidde på det irriterende sted på
skoen natten over. Dagen efter vil læderet nemmere rette sig ind efter
foden. Jeg er dog ikke sikker på, at det er lige godt for alle typer læder.
--
Peter T.
Matthias H. Matthiessen
Jul 2, 2013, 2:57:52 PM7/2/13
to
I firmaet hvor jeg er ansat, bliver fodtøj ikke anerkendt som
sikkerhedsfodtøj uden sømværn.
Hvis ikke træskoen har hælkappe, så kan det muligvis blive problemer med
at anvende dem i Tyskland, da der er krav om fastsiddende fodtøj. F.eks.
er klip klapper ikke tilladt.
Hilsen Matthias
Peter T.
Jul 2, 2013, 5:54:23 PM7/2/13
to
Den 29-06-2013 19:09, Kim skrev:
> Jeg er lastbilchauffør og går dagligt mange skidt og bliver derved meget
> træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
>
> Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
> gået dagligt i træsko.
Hvis du kan lokkes til andet end træsko, vil jeg anbefale dig mægtigt
> træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
>
> Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
> gået dagligt i træsko.
meget, at kigge på:
<http://www.shop-eu.puma.com/mens-safety-boots/23170,en,sc.html>
Jeg købte selv deres Men's S3 HRO Scuff Caps Safety Shoes (nederst til
højre på siden) og har aldrig nogensinde fortrudt det køb! Det var på
en anbefaling af en kollega.
Sidste sommer blev de brugt dagligt i 12-14 timer hver eneste dag i Kbh
Lufthavn i en periode på omkring 4 måneder, hvor jeg kun havde 8 fridage.
Fordel: ingen sure sokker og ingen trætte ben og fødder. Og det er
immervæk de første sikkerhedssko, som jeg har haft, der har præsteret
dette nogensinde!
Køber du på Pumas hjemmeside sparer du næsten 50% i forhold til
butikspris herhjemme. De sendes med posten fra Norditalien, hvor de
skulle være håndsyede, og der følger en seddel med til gratis
returnering/bytte, hvis de er for små, store eller andet galt med dem.
Nu er skoene totalt hærgede, men de holder form og egenskaber den dag i
dag. :)
--
Peter T.
Peter T.
Jul 2, 2013, 5:56:31 PM7/2/13
to
Den 29-06-2013 19:09, Kim skrev:
> Jeg er lastbilchauffør og går dagligt mange skidt og bliver derved meget
> træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
>
> Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
> gået dagligt i træsko.
> træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
>
> Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
> gået dagligt i træsko.
Peter T.
Jul 2, 2013, 6:31:49 PM7/2/13
to
Den 29-06-2013 19:09, Kim skrev:
> Jeg er lastbilchauffør og går dagligt mange skidt og bliver derved meget
> træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
>
> Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
> gået dagligt i træsko.
> træt i ben, fødder og fodsåler samt mine fødder bliver vildt varme.
>
> Jeg har set mange andre chauffører bruge træsko, har aldrig selv decideret
> gået dagligt i træsko.
Martin [TMM]
Jul 3, 2013, 3:44:14 AM7/3/13
to
Hej
Fastsiddende fodtøj er det eneste tilladte. Dvs at det heller ikke er
tilladt at føre bil i bare tæer.
Mvh
Martin
On 02-07-2013 20:57, Matthias H. Matthiessen wrote:
> Hvis ikke træskoen har hælkappe, så kan det muligvis blive problemer med
> at anvende dem i Tyskland, da der er krav om fastsiddende fodtøj. F.eks.
> er klip klapper ikke tilladt.
Ganske på samme måde som det heller ikke er tilladt herhjemme.
> Hvis ikke træskoen har hælkappe, så kan det muligvis blive problemer med
> at anvende dem i Tyskland, da der er krav om fastsiddende fodtøj. F.eks.
> er klip klapper ikke tilladt.
Fastsiddende fodtøj er det eneste tilladte. Dvs at det heller ikke er
tilladt at føre bil i bare tæer.
Mvh
Martin
Benny
Jul 3, 2013, 3:49:26 AM7/3/13
to
> Ganske på samme måde som det heller ikke er tilladt herhjemme.
> Fastsiddende fodtøj er det eneste tilladte. Dvs at det heller ikke er
> tilladt at føre bil i bare tæer.
>
> Mvh
> Martin
Mvh Benny
ebbe hansen
Jul 3, 2013, 3:58:16 AM7/3/13
to
>Lød rigtig godt så i dag tog jeg ud og prøvede dem.
>
>Træskoen sidder rigtig fint på nær 1 sted, jeg har en lidt høj vrist og
>selve overkanten på skoen, som også er lavet af læder, presser en del ned på
>mine vriste. Mit spørgsmål, vil denne kant over vristen med tiden blive
>"blød" , skal træsko "gås" til, evt ved hjælp af læderfedt, eller vil denne
>kant altid være hård ?
>
>Mine ben og fødder lider :(
>
>Mvh Kim
>
Hvis du ikke hopper ud og ond af bilen hele tiden, klunne det så ikke
>
>Træskoen sidder rigtig fint på nær 1 sted, jeg har en lidt høj vrist og
>selve overkanten på skoen, som også er lavet af læder, presser en del ned på
>mine vriste. Mit spørgsmål, vil denne kant over vristen med tiden blive
>"blød" , skal træsko "gås" til, evt ved hjælp af læderfedt, eller vil denne
>kant altid være hård ?
>
>Mine ben og fødder lider :(
>
>Mvh Kim
>
lade sig gøre at skifte fodtøj mellem kørsel og travetur uden for
bilen.
mvh Ebbe
ebbe hansen
Jul 3, 2013, 4:00:30 AM7/3/13
to
alexbo
Jul 3, 2013, 4:00:50 AM7/3/13
to
"Martin [TMM]" skrev
> Ganske på samme måde som det heller ikke er tilladt herhjemme.
> Fastsiddende fodtøj er det eneste tilladte. Dvs at det heller ikke er
> tilladt at føre bil i bare tæer.
Det er ikke korrekt, der findes ingen krav til fodtøj i Danmark.
Nu er det svært at bevise fraværet af en lov eller regel, så det må være dem
der påstår den findes der har opgaven med at finde den.
"Hvis klipklappere er årsagen til, at en bilist forulykker, anvendes
Færdselslovens §3 om adfærd i trafikken, men vi påtaler overordnet set ikke
fodtøjet. Det er svært at forholde sig til, hvad der er forsvarligt, og hvad
der ikke er,« siger vicepolitiinspektør Jørn Pakula Andresen fra
Rigspolitiets Nationale Færdselscenter."
mvh
Alex Christensen
> Ganske på samme måde som det heller ikke er tilladt herhjemme.
> Fastsiddende fodtøj er det eneste tilladte. Dvs at det heller ikke er
> tilladt at føre bil i bare tæer.
Nu er det svært at bevise fraværet af en lov eller regel, så det må være dem
der påstår den findes der har opgaven med at finde den.
"Hvis klipklappere er årsagen til, at en bilist forulykker, anvendes
Færdselslovens §3 om adfærd i trafikken, men vi påtaler overordnet set ikke
fodtøjet. Det er svært at forholde sig til, hvad der er forsvarligt, og hvad
der ikke er,« siger vicepolitiinspektør Jørn Pakula Andresen fra
Rigspolitiets Nationale Færdselscenter."
mvh
Alex Christensen
Martin [TMM]
Jul 3, 2013, 10:08:13 AM7/3/13
to
Hej
www.politi.dk/koereuddannelse/Kat_B/Tekster_B/Undervis_plan_B_0804.pdf
på side 33, hvorpå der står følgende.
§3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at
der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og
således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres.
Så jeg vil under henvisning til §3 sige at føreren skal sikre sig at
kunne betjene bilen forsvarligt, herunder sørge for at kunne betjene
pedalerne ordentligt.
> Nu er det svært at bevise fraværet af en lov eller regel, så det må være
> dem der påstår den findes der har opgaven med at finde den.
Jovist.
Mvh
Martin
On 03-07-2013 10:00, alexbo wrote:
> Det er ikke korrekt, der findes ingen krav til fodtøj i Danmark.
Muligvis ikke, men se her:
> Det er ikke korrekt, der findes ingen krav til fodtøj i Danmark.
www.politi.dk/koereuddannelse/Kat_B/Tekster_B/Undervis_plan_B_0804.pdf
på side 33, hvorpå der står følgende.
§3. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at
der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og
således at færdslen ikke unødigt hindres eller forstyrres.
Så jeg vil under henvisning til §3 sige at føreren skal sikre sig at
kunne betjene bilen forsvarligt, herunder sørge for at kunne betjene
pedalerne ordentligt.
> Nu er det svært at bevise fraværet af en lov eller regel, så det må være
> dem der påstår den findes der har opgaven med at finde den.
Mvh
Martin
Matthias H. Matthiessen
Jul 3, 2013, 10:08:23 AM7/3/13
to
http://www.fdm.dk/koer-selv-ferie/tyskland/faerdselsregler
Hilsen Matthias
alexbo
Jul 3, 2013, 12:58:27 PM7/3/13
to
"Matthias H. Matthiessen" skrev
> http://www.fdm.dk/koer-selv-ferie/tyskland/faerdselsregler
"Det er ikke tilladt at køre bil i Tyskland, hvis man har løstsiddende
fodtøj på. Kør derfor ikke bil i løse sandaler e.l."
Andre steder skrives der:
"Vores nabo mod syd uddeler nemlig en bøde for at køre i bare tæer,
strømpesokker, høje hæle eller klipklappere."
Hvad den tyske regel er helt præcist ved jeg ikke, man kan jo ikke kalde
bare tæer for løstsiddende, formentlig er det noget med
"velegnet" fodtøj" stort set som reglen om "velegnede" dæk, men i Danmark
findes der ingen regler om brug af fodtøj.
mvh
Alex Christensen
> http://www.fdm.dk/koer-selv-ferie/tyskland/faerdselsregler
"Det er ikke tilladt at køre bil i Tyskland, hvis man har løstsiddende
fodtøj på. Kør derfor ikke bil i løse sandaler e.l."
Andre steder skrives der:
"Vores nabo mod syd uddeler nemlig en bøde for at køre i bare tæer,
strømpesokker, høje hæle eller klipklappere."
Hvad den tyske regel er helt præcist ved jeg ikke, man kan jo ikke kalde
bare tæer for løstsiddende, formentlig er det noget med
"velegnet" fodtøj" stort set som reglen om "velegnede" dæk, men i Danmark
findes der ingen regler om brug af fodtøj.
mvh
Alex Christensen
Anders Majland
Jul 3, 2013, 2:22:59 PM7/3/13
to
> Så jeg vil under henvisning til §3 sige at føreren skal sikre sig at kunne
> betjene bilen forsvarligt, herunder sørge for at kunne betjene pedalerne
> ordentligt.
Og det kan du ikke i bare tæer eller strømpesokker ?
> betjene bilen forsvarligt, herunder sørge for at kunne betjene pedalerne
> ordentligt.
/A
Peter T.
Jul 3, 2013, 9:51:08 PM7/3/13
to
Den 03-07-2013 18:58, alexbo skrev:
> Hvad den tyske regel er helt præcist ved jeg ikke, man kan jo ikke kalde
> bare tæer for løstsiddende, formentlig er det noget med
> "velegnet" fodtøj" stort set som reglen om "velegnede" dæk, men i Danmark
> findes der ingen regler om brug af fodtøj.
Hvilket nok har skyldtes manglende fokus omkring netop den regel. Sko
> Hvad den tyske regel er helt præcist ved jeg ikke, man kan jo ikke kalde
> bare tæer for løstsiddende, formentlig er det noget med
> "velegnet" fodtøj" stort set som reglen om "velegnede" dæk, men i Danmark
> findes der ingen regler om brug af fodtøj.
er immervæk bedre til speeder, kobling og bremse end strømper eller bare
tæer. Men tiderne har jo også ændret sig fra, at sikkerhedsseler var
fandens værk til sund fornuft. :)
--
Peter T.
John_N_H
Jul 4, 2013, 2:02:28 AM7/4/13
to
Den 04-07-2013 03:51, Peter T. skrev:
> Sko
> er immervæk bedre til speeder, kobling og bremse end strømper eller bare
> tæer.
Øh, jeg føler nu, jeg har langt bedre kontrol over køretøjet med bare
> Sko
> er immervæk bedre til speeder, kobling og bremse end strømper eller bare
> tæer.
tæer. Ingen kanter eller noget, der hænger i. Forskellige sko føles også
meget forskelligt.
Endvidere er der sket meget med biler: bremseforstærker er standard,
hydraulisk kobling er blevet almindeligt, hvilket gør, at man under
ingen omstændigheder skal anvende ret mange kræfter for at betjene
pedalerne.
Så det første, der sker, når jeg skal ud at køre: Af med fodtøjet.
--
Med venlig hilsen
John N. H. ;-)
Erik Olsen
Jul 4, 2013, 2:25:12 AM7/4/13
to
Peter T. wrote:
> Hvilket nok har skyldtes manglende fokus omkring netop den regel. Sko
> er immervæk bedre til speeder, kobling og bremse end strømper eller
> bare tæer.
Har man sunde fødder, er det glimrende at køre med bare fødder.
> Hvilket nok har skyldtes manglende fokus omkring netop den regel. Sko
> er immervæk bedre til speeder, kobling og bremse end strømper eller
> bare tæer.
alexbo
Jul 4, 2013, 3:49:29 AM7/4/13
to
"Peter T." skrev
> Hvilket nok har skyldtes manglende fokus omkring netop den regel.
Det er muligt.
Påstanden var ganske klar.
tro det er rigtigt.
mvh
Alex Christensen
> Hvilket nok har skyldtes manglende fokus omkring netop den regel.
Påstanden var ganske klar.
"Fastsiddende fodtøj er det eneste tilladte"
Det er ikke rigtigt og jeg ville ikke lade det stå umodsagt, nogen kunne jo
tro det er rigtigt.
mvh
Alex Christensen
Peter T.
Jul 4, 2013, 9:03:37 AM7/4/13
to
har kørt med bare tæer eller strømper, har jeg følt, at jeg havde helt
forkert eller manglende kontrol over alle pedalerne. Jeg følte mig
virkelig usikker i trafikken. Men det er tilsyneladende en vanesag.
For jeg havde aldrig troet, at andre havde bedre fornemmelse med
pedalerne i bare tæer. :)
--
Peter T.
0 new messages