Şekerle Çalışan Araba: Dünyanın En Etkili Hidrojen Üretim Yöntemi Geliştirildi

[metro...@gmail.com]

Kimyagerler bitki şekerlerini hidrojene dönüştürecek devrim
niteliğinde bir proses tanımlıyor.

Proses; bitki şekerlerinin, su ve güçlü enzimlerden oluşan bir
karışımla birleştirilmesi sonucu hidrojen ve karbondioksit üretimini
içeriyor. Proje ACS'nin 235. ulusal toplantısında "dünyanın en verimli
hidrojen üretim yöntemi" olarak rapor edildi.
080409170347.jpgAraştırmacılar yeni sistemin "hidrojen ekonomisi"ndeki
üç büyük teknik sorunu çözmeye yardımcı olacağını belirtti. Bu
engeller; düşük maliyetli-sürdürülebilir hidrojenin nasıl üretileceği,
hidrojenin nasıl depolanacağı, verimli bir şekilde nasıl dağıtılacağı
konularını içeriyor.

Araştırmalara önderlik eden Percival Zhang :"Bu devrim niteliğinde bir
çalışma. Hidrojen araştırmalarında tamamen yeni bir yol açtı.
Teknolojideki gelişmeler sayesinde şekerle çalışan arabaların üretimi
mümkün"

Fosil yakıtlara temiz ve sürdürülebilir bir alternatif olarak
tanımlanmasına rağmen hidrojen üretimi, pahalı ve düşük verimli.
Geleneksel ticari üretim yöntemlerinin çoğu fosil yakıtlara dayanıyor,
doğal gaz gibi, mikrobiyal yakıt hücreleri gibi inovasyonlar hala
düşük seviyede hidrojen üretiyor. Bu nedenle dünyanın dört bir
yanındaki araştırmacılar, yenilenebilir kaynaklardan gaz üretebilecek
daha iyi yollar arıyor.

Zhang ve meslektaşları hidrojen üretiminde en umut vaat edici sistemi
bulduklarına inanıyor. Araştırmacılar aynı zamanda nişasta ile benzer
kimyasal yapıda olan ama yıkımı çok daha zor olan selülozdan da
hidrojen üretebilecekleri kanısında.
Laboratuar çalışmalarında araştırmacılar iyi bilinen 13 enzimden
oluşan karışımı, su ve nişastayla birleştirdiler. Özel olarak
tasarlanan bir reaktörde, geride atık madde kalmadan sadece hidrojen
ve karbondioksit oluşacak şekilde reaksiyon gerçekleşti.
Yöntem anaerobik fermantasyon metotlarının teorik veriminden üç kat
daha fazla hidrojen üretti. Zhang'ın belirttiğine göre üretilen
hidrojen miktarı ticari kullanım için hala çok düşük ve reaksiyonların
hızı optimum değil.

Araştırmacılar şimdi sistemi daha hızlı ve daha verimli hale getirmek
için çalışıyor. Yaklaşımlardan biri, hidrojen üretimini arttıracak
yüksek sıcaklıklarda çalışan enzimlerin araştırılmasını kapsıyor.
Araştırmacılar aynı zamanda enzim karışımındaki birkaç enzimin yerinin
değiştirilmesiyle selülozdan hidrojen üretimini hedefliyor.

Zhang'ın planına göre, birgün insanlar marketlerden katı nişasta ya da
selüloz paketleri satın alıp yakıt-hücreli arabalarının gaz
depolarında kullanabilecekler. Bu da beraberinde daha ucuz, temiz ve
verimli bir sürüşü getirecek. Fosil-yakıtlar yakan arabaların
aksine .. üretimi yeni sistemde olmayacak. Ayrıca üretilen hidrojen
hemen tüketildiği için böyle bir sistem çok daha güvenli olacak.

Zhang, yeni bitki-temelli teknolojinin hidrojen-dolum tesislerinin,
hatta evde bulunabilecek tesislerin, altyapısının geliştirilmesi için
kullanılabileceğini belirtiyor. Fakat tüketiciler bu otomotiv
teknolojisinin avantajlarından yakın zamanda yararlanamayacaklar gibi
görünüyor. Tahminlere göre sistemin verimliliğinin uygun hale
getirilmesi 8 ila 10 yıl arasında bir zaman dilimini kapsayacak. Daha
sonrasında taşıtlarda kullanım için uygun olabilecek.

Zhang: "Aynı teknolojinin indirgenmiş hali laptoplar, taşınabilir
müzik çalarlar vb. için daha güçlü ve uzun süreli şeker bataryalarının
üretiminde kullanılabilir." Araştırmacılar böyle bir çalışmanın 3-5
yıl içinde sonuç verebileceğini tahmin ediyor.

Kaynak : http://www.sciencedaily.com/releases/2008/04/080409170347.htm

ScienceDaily (Apr. 10, 2008)