Các chuyên gia cho rằng số lượng lớn các vấn đề sức khỏe không được báo cáo của phi công gây ra rủi ro
cho an toàn hàng không. (Minh họa của Lorenzo D'Alessandro cho The Washington Post)
Chính quyền liên bang đang điều tra gần 5.000 phi công bị nghi ngờ làm giả hồ sơ y tế của họ để che giấu việc họ đang nhận trợ cấp vì rối loạn sức khỏe tâm thần và các tình trạng nghiêm trọng khác có thể khiến họ không đủ khả năng bay, các tài liệu và cuộc phỏng vấn cho thấy.
Các phi công đang bị giám sát là những cựu quân nhân đã khai với Cục Hàng không Liên bang rằng họ đủ sức khỏe để bay nhưng không báo cáo - theo yêu cầu của pháp luật - rằng họ cũng đang thu tiền trợ cấp dành cho cựu chiến binh vì khuyết tật nên có thể cấm họ vào buồng lái .
Các nhà điều tra của Bộ Cựu chiến binh đã phát hiện ra sự mâu thuẫn này hơn hai năm trước bằng cách kiểm tra chéo các cơ sở dữ liệu liên bang, nhưng FAA đã giữ bí mật nhiều chi tiết về vụ việc với công chúng.
Người phát ngôn của FAA, Matthew Lehner thừa nhận trong một tuyên bố rằng cơ quan này đang điều tra khoảng 4.800 phi công “những người có thể đã gửi thông tin không chính xác hoặc sai lệch trong đơn đăng ký y tế của họ”. Ông cho biết FAA hiện đã đóng khoảng một nửa số trường hợp đó và đã ra lệnh cho khoảng 60 phi công – những người mà Lehner cho rằng “gây ra mối nguy hiểm rõ ràng cho an toàn hàng không” – ngừng bay trong trường hợp khẩn cấp trong khi hồ sơ của họ được xem xét.
Theo một quan chức cấp cao của Mỹ quen thuộc với vấn đề này, người phát biểu với điều kiện giấu tên để thảo luận về một vụ việc đang diễn ra, khoảng 600 phi công đang bị điều tra được cấp phép bay cho các hãng hàng không chở khách. Hầu hết những người còn lại đều có giấy phép thương mại cho phép họ bay thuê, kể cả với các hãng vận tải hàng hóa, khách hàng doanh nghiệp hoặc công ty du lịch.
Các chuyên gia cho biết cuộc điều tra đã bộc lộ những lỗ hổng lâu dài trong hệ thống y tế của FAA trong việc sàng lọc phi công và số lượng lớn các vấn đề sức khỏe không được báo cáo gây ra rủi ro cho an toàn hàng không. Theo các bác sĩ thực hiện cuộc kiểm tra sức khỏe, mặc dù các phi công phải vượt qua các cuộc kiểm tra sức khỏe thường xuyên theo hợp đồng của chính phủ, nhưng các bài kiểm tra thường rất sơ sài và FAA dựa vào các phi công để tự báo cáo các tình trạng khó phát hiện, chẳng hạn như trầm cảm hoặc căng thẳng sau chấn thương. các kỳ thi.
Các bác sĩ và cựu quan chức của cơ quan hàng không cho biết, nhiều cựu chiến binh giảm nhẹ bệnh tật của họ cho FAA để họ có thể tiếp tục bay nhưng lại phóng đại chúng lên VA để tối đa hóa khoản thanh toán tàn tật của họ .
Jerome Limoge, một giám định viên y tế hàng không ở Colorado Springs, người khám sức khỏe cho hàng trăm phi công mỗi năm, cho biết: “Tôi nghĩ có những người đang cố gắng chơi cả hai mặt của trò chơi. “Họ đang được VA khuyến khích để đòi mọi thứ. Một số trong số đó gần như bị đánh cắp lòng dũng cảm.”
Hồ sơ hợp đồng liên bang mà The Washington Post thu được cho thấy Văn phòng Y tế Hàng không Vũ trụ của FAA đã phân bổ 3,6 triệu đô la bắt đầu từ năm ngoái để thuê các chuyên gia y tế và các nhân viên khác kiểm tra lại hồ sơ chứng nhận cho 5.000 phi công gây ra “rủi ro tiềm ẩn cho cộng đồng bay”.
Các quan chức cấp cao của FAA, bao gồm cả bác sĩ hàng đầu của cơ quan này, Susan Northrup, đã từ chối yêu cầu phỏng vấn từ The Post. Các quan chức tại Bộ Giao thông Vận tải, cơ quan chủ quản của FAA, cũng từ chối bình luận... (tiếp theo)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~