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Out line du Thème
Logistique internationale : management et optimisation
Introduction
La réussite de la première édition de LOGIMA (salon marocain de la
logistique) témoigne de l'intérêt que portent les opérateurs
économiques à la logistique, cette nouvelle discipline qui constitue
aujourd'hui, un avantage concurrentiel certain, un facteur de
compétitivité pour le Maroc en général et pour l 'entreprise en
particulier. La prochaine édition se tiendra du 23 au 25 novembre
2006.
A l'instar de ce qui s'est passé dans certains pays, nous
assistons à la naissance d'un nouveau secteur au Maroc, celui de la
logistique. Il est entrain de prendre forme pour devenir
progressivement un secteur à part entière et digne d'intérêt,
avec ses techniques, ses méthodes, ses acteurs, et ses métiers.
L'évolution de son poids économique, sa contribution dans le
développement territorial, la création de valeur ajoutée et
d'emplois sont indiscutables. (1)
Vu l'importance de ce secteur et pour une approche académique nous
avons cherché à définir en premier lieu la logistique internationale
puis définir en deuxième lieu le concept de La gestion de la chaîne
logistique (GCL) (en anglais supply chain management, SCM)
Logistique
La logistique représente l'ensemble de tous les flux à l'intérieur
comme à l'extérieur de l'entreprise, nés de ses rapports avec ses
fournisseurs, ses sous-traitants, ses partenaires et ses clients.
Une bonne gestion de la logistique se résume par une organisation sous
forme de schémas clairs, constamment remis à jour, de telle manière
qu'à tout moment soit connue la situation d'un document, d'une
information, d'une marchandise. Elle est un outil de trois types :
· un outil de management : une bonne logistique débouche sur la
maîtrise des flux, et notamment la réduction des stocks et la
capacité à maintenir les délais ;
· un argument commercial : elle ajoute la notion de qualité de
service à celle du produit (un "bon" produit, bien conçu, livré à
temps) ;
· une source de productivité : les spécialistes estiment que les
coûts de logistique à l'exportation peuvent atteindre jusque 30 % des
coûts totaux des ventes internationales.
La logistique dans un contexte international présente des différences
par rapport au contexte national. Le terme qui différencie le mieux
l'approche internationale est certainement l'incertitude. L'entreprise
ne fait plus du commerce dans un seul pays, dont elle connaît
relativement bien le contexte, mais dans plusieurs environnements
extérieurs éloignés géographiquement et qu'elle ne peut maîtriser
totalement.
Cette incertitude apporte à l'entreprise des nouveaux éléments de
complexité au niveau de la gestion des flux de marchandises et des
flux d'informations. On peu alors passer en revue ces éléments de
complexité au travers des sections suivantes :
· La gestion du passage des frontières : la douane ;
· La gestion de l'approvisionnement : le transport et le stockage;
· La gestion de l'information : l'échange électronique de données.
Gestion de la chaîne logistique
La gestion de la chaîne logistique (GCL) (en anglais supply chain
management, SCM) consiste à améliorer la gestion des flux qui vont du
« fournisseur du fournisseur » jusqu'au « client du client ».
Entre ces partenaires, qui composent la chaîne logistique, circulent
trois catégories de flux :
· des flux de marchandises (qui vont de l'amont vers l'aval),
· des flux financiers (qui vont en sens inverse),
· des flux d'information (qui vont dans les deux sens) :
o de l'amont vers l'aval : en suivant les flux physiques,
o de l'aval vers l'amont : remontée d'information en provenance du
consommateur.
On notera que les flux financiers sont souvent électroniques
(information gérée électroniquement),
Sauf lorsque le paiement est fait en espèces. Les autres moyens de
paiements (chèque, mandat, carte de crédit,...) entraînent des
échanges d'information électroniques (appelés EDI, Echange de
Données Informatisées) entre les banques du client et du fournisseur.
Gérer la chaîne logistique, c'est fluidifier les flux en optimisant
autant que possible les coûts. Les coûts sont principalement :
· les coûts de possession des stocks,
· les coûts d'acheminement,
· et les coûts de rupture.
Dans le processus d'optimisation globale de la chaîne logistique, on
parle de plus en plus de coût total de possession. (En anglais TCO :
Total Cost. of Ownership)
La gestion de la chaîne logistique est la partie de la logistique qui
s'occupe des flux et processus d'approvisionnement, vus comme un
processus global. (2)
Conclusion
Il s'agit donc dans notre travail d'essayer de chercher la plus
part des outils quantitatifs et qualitatifs qui vont permettre une
gestion et une optimisation des flux précités et ceux le long des
différents processus que connais l'entreprise :
Approvisionnement - Achat
Fabriquer
Logistique - Distribution
Supply Chain Management
Systèmes d'Information
Webographie
(1) http://www.logima.ma/
(2) http://fr.wikipedia.org/wiki/Logistique