Texto resumen de la jornada
David González
en Euskadi sería el siguiente * (los datos se desglosarán al final de
este texto):
- Industria: 50%
- Edificios: 20%
- Transporte: 32%
Gobierno Vasco está realizando un borrador en el que se desarrollará
la nueva “Estrategia Energética de Euskadi 2020 3E-2020”, dando
continuidad a la anterior “Estrategia Energética de Euskadi 2010
3E-2010”, que expira el presente año.
El Viceconsejero, hizo balance de los objetivos planteados en dicha
Estrategia 3E-2010, cuyo grado de consecución de los objetivos
planteados es el siguiente:
- Ahorro y eficiencia energética: elevado grado de implantación.
Cumplimiento en un 90% de los objetivos planteados.
- Energías Renovables: objetivo inicial de un 12% del suministro.
Grado de consecución: 6%. Los motivos de tan bajo grado de consecución
son los siguientes.
o Poca implantación de la energía eólica (solo un 25% de lo previsto).
Se aduce a las barreras sociales.
o Menor contribución de la biomasa
o Poco “suelo”, es decir, poco recurso de energías renovables en la
superficie de la CAPV
- Infraestructuras energéticas: implantación de ciclos combinados,
regasificadoras, gasoductos, etc. No se alcanzarán objetivos. No se
ofrecen mas datos. Apuesta firme por el gas natural.
- Impulso a la I+D+I: ha aumentado. No se ofrecen datos
Satisfacción por la amplia consecución de los objetivos planteados en
la Estrategia 3E-2010.
En próximas fechas, Gobierno Vasco presentará un informe analizando
los planteamientos de la Estrategia 3E-2010 y su grado de consecución.
Futuro
Nueva Estrategia Energética para Euskadi 2020
- Objetivo: disponer de energía en cantidad, calidad y tiempo a coste
competitivo y medioambientalmente sostenible en el contexto 2010-2020
- Contexto energético: de 2010-2020
Supeditado a políticas y regulaciones estatales como la Ley de
Economía Sostenible.
Gobierno Vasco pretende hacer suyas las políticas energéticas
estatales de 20 %(reducción CO2), 20% (ahorro y eficiencia
energética), 20% (energías renovables)
Se asume este 20% de energías renovables (tan alejado en la
actualidad) apostando claramente por la energía eólica en base a un
próximo acuerdo con Diputaciones y Eudel apostando por una “obtención
máxima de energía con el menor impacto ambiental” (las comillas son
mías).
- Edificación: reducción del consumo de energía en los edificios.
o Certificación energética. Remodelación de edificios (ventanas,
aislamiento). Apoyo a la renovación de infraestructuras y redes
eléctricas.
- Transporte: apuesta por la movilidad sostenible, como el TAV (¿????)
y el coche eléctrico. Acuerdos impulsados con Repsol (implantación de
una amplia red de puntos de recarga) y con Mercedes-Benz (desarrollo
de Vito y Viano eléctricos). Se pretende una potenciación a gran
escala del coche eléctrico como tractor de la industria.
- Apuesta firme por el gas natural como modelo de transición entre
energías fósiles y renovables. (Del aproximadamente 50% del total de
energía consumida hasta cotas del 70% en la nueva Estrategia
Energética 2020)
Políticas en Energías Renovables
En espera de trazar la nueva Estrategia Energética 2020 y sin
concretar datos, se apunta:
- Eólica: implantación del 50% de la potencia pendiente de instalar de
la anterior Estrategia Energética 2010 en base al próximo acuerdo con
Diputaciones y Eudel, y se tratará de buscar nuevos emplazamientos
donde ampliar la potencia instalada en base a los nuevos objetivos.
Área prioritaria.
- Energía marina y de las olas: inversión de 20 millones de € y se
pretende evacuar 20 MW eléctricos.
- Biomasa: se le dará una mayor importancia en el futuro.
- Geotermia: amplia difusión de la energía geotérmica de baja entalpía
para refrigeración y calefacción. Exploración de yacimientos de alta
entalpía (¿??)
- Solar fotovoltaica y térmica: se apoyará
- Ahorro en edificios: se apoyará fuertemente esta área por sus
amplias posibilidades de mejora y como yacimientos de empleo.
Por último y para finalizar se apoyarán y trabajarán (sin ampliar
datos) las siguientes áreas:
- Sociedad baja en carbono.
- Garantizar el suministro de energía
- Diversificación energética con el gas natural como vector
- Eficiencia energética (vivienda e industria)
- Despliegue de energías renovables
- Estrategias de gestión de demanda eléctrica
- Desarrollo I+D+I, sobre todo en lo concerniente al almacenamiento de
energía.
- Estrategia de mínima dependencia del petróleo para usos energéticos
o petróleo 0 para 2040
- Gas natural
- Movilidad sostenible
- Política energética como motor industrial.
(*) Datos obtenidos de la página web de EVE
P.D: no me deja adjuntar las gráficas del texto que EVE. Cuando
solucionemos el problema de colgar archivos, lo mando.
Salud
David
Iñigo Antepara
Buenas,
No tengo mucho tiempo para hacer algo más elaborado, dejaré unas ideas:
- El ahorro es diferente de la eficiencia energética. El capitalismo puede vivir de la eficiencia energética, pero no del ahorro energético. Y con la eficiciencia energética no se ahorra energía (efecto rebote, etc...)
- La energía eólica tal y como se plantea ahora sólo favorece a las grandes eléctricas, industrializa el monte, y hace una ocupación de terreno enorme en comparación con otras megacentrales de producción de electricidad. Como alternativa, sistemas más pequeños, instalados por particulares, no por grandes empresas
- El coche, la industria automovilística es el paradigma del capitalismo, el 10-15% de la economía, más que la vivienda. Yo creo que este es el enemigo a combatir. Comparto las críticas al TAV en cuanto a que no se plantea la gestión pública, no se sabe si podrá transportar mercancias, etc... pero puede ser un transporte público. El enemigo verdadero son las autopistas, no el tren. Todo lo que perjudique al coche, como los peajes, me parece bien. Lo que pasa es que el dinero de los peajes se lo queda nuenstro amigo Pradera (Europistas), cuando se podría usar para subvencionar transporte público.
- Bombas de calor, geotermia... etc no sirven de mucho si una casa no está bien aislada. A día de hoy la normativa no obliga a poner mucho aislamiento, así que el calor se nos va por la paredes, no por tener una caldera un poco más mala.
Iñigo
> Date: Mon, 1 Mar 2010 04:13:31 -0800
> Subject: [deshazkundea-energía] Texto resumen de la jornada
> From: dago...@gmail.com
> To: deshazkund...@googlegroups.com
Eskura ezazu Windows Live Hotmail doanik, beti eskura edukiko duzun posta elektronikoko zerbitzua. Erregistratu orain.
David Gonzalez
From: inigoa...@hotmail.com
To: deshazkund...@googlegroups.com
Subject: FW: [deshazkundea-energía] Texto resumen de la jornada
Date: Tue, 2 Mar 2010 19:30:26 +0100
Iñigo Antepara
Buenas,
Por centrarnos un poco.
Creo que debemos separar debates:
- De un lado lo que hace el capitalismo, las grandes empresas, contexto en la comunidad autónoma... crítica que queremos hacer.
- Y por otro qué nos planteamos nosotros/as: alternativa a todo lo anterior, salir del sistema, o aprovechar algunas cosas...
Me he quedado un poco flaseado con la encuesta que nos dio Enric Duran en Vitoria, lo de la campaña de no pagar el transporte público. Más ecológico que el transporte público sólo hay ir andando y la bici (el coche eléctrico, por supuesto que no es mas ecológico). O como hacen en Cuba, transporte colectivo, pero con camiones. Plantear como alternativa colectivizar los coches... mejora algo, pero el coche es el paradigma del capitalismo. EEUU está basado en la economía del coche. No puedes ir a comprar el pan sin tener que coger el coche.
Nuestros gobernantes nos meten el coche hasta por los tuétanos, creo que debemos reivindicar el transporte público. Y para nosotros/as, reducir al máximo los desplazamientos, andar, ir en bici, usar el transporte público (pagándolo, las cosas gratis no funcionan)
Y lo mismo que con el transporte, el tema de la energía, etc...
Nuestros gobernantes nos imponen el gas natural, los grandes parques eólicos... Creo que nosotros/as criticar este modelo, reivindicar el ahorro, reducir nuestro consumo al mínimo...
No sé si me he explicado bien
Iñigo
From: dago...@hotmail.com
To: inigoa...@hotmail.com; deshazkund...@googlegroups.com
Subject: RE: [deshazkundea-energía] Texto resumen de la jornada
Date: Tue, 2 Mar 2010 21:52:21 +0000
Hotmail: konfiantzazko posta elektroniko zerbitzua, doanik. Eskuratu orain.
Hotmail: doako posta elektroniko ahaltsua Microsoft-en segurtasunarekin. Eskuratu orain.
Iñigo Antepara
El capitalismo es capaz de adaptarse a cualquier cosa con tal de seguir vendiendo.
El concepto Car-Sharing
Respiro presenta en Madrid su servicio de coche multiusuario, una alternativa inteligente al coche en propiedad.
http://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=246&c=7&idm=11&pat=11&nwl=s
From: inigoa...@hotmail.com
To: deshazkund...@googlegroups.com
Subject: FW: [deshazkundea-energía] Texto resumen de la jornada
Hotmail: Hotmail: konfiantzazko posta elektronikoa, egon babesturik nahi ez dituzun mezuetatik. Erregistratu orain.