Fw: DENİZCİLİK ÇALIŞMA SÖZLEŞMESİ (MLC 2006)

[Cem KARTOÐLU]

On Tuesday, October 17, 2017 12:05 PM, Vurgun Karayel <v.ka...@akademidenizcilik.com> wrote:

Değerli Paydaşlarımız,

Ülkemiz, Mart 2017 ayında Sayın Cumhurbaşkanımızın onaylaması ile birlikte, Denizcilik Çalışma Sözleşmesine (MLC2006) taraf olmuştur. Bu onay ile birlikte Türk Bayraklı gemiler ve işletmeci firmalar için de Sözleşmenin gereklerini karşılama zorunluluğu doğmuştur. Sözleşmenin detayları hepinizce malum olmakla birlikte Sözleşmenin Kural 1.4 ile buna bağlı Standart 1.4 ve Rehber 1.4 maddelerinde yer alan "Gemiadamlarının İşe Alma ve Yerleştirilmeleri" ne ilişkin zorunluluk, standart ve tavsiyelere dikkatinizi çekmek istiyorum. Sözleşmenin Kural 1.4 gereği gemiadamlarından işe yönlendirilmeleri karşılığında ücret alınması yasaktır. Benzer şekilde Türk Bayraklı gemiler için ulusal mevzuatımız 4904 Sayılı Türkiye İş Kurumu Kanunu gereğince iş arayanlardan ücret alınması yasaktır. Bayrak devleti ve gemi sahipleri bunun kontrolünden sorumludur. İdare tarafından yetkilendirilen işe alma ve yerleştirme servisleri de Kod'da bulunan standartlara uymak zorundadır. İŞKUR tarafından yetkilendirilen bu servisler 4904 Sayılı Türkiye İş Kurumu Kanunu gereğince iş arayanlardan ücret alamazlar. Özetle arz edilen ulusal ve uluslararası mevzuat gereği gemiadamlarının işe alınması ve yerleştirilmesi karşılığında ücret alınması yasaklanmış, bayrak devleti ve  gemi sahiplerine kontrol sorumluluğu verilmiştir.

Bu kapsamda, liman devletleri tarafından yapılacak kontrollerde gemiadamlarına sorulacak "Bu işi nasıl buldun?" sorusuna verilecek cevap o geminin bayrak devletini ve gemi sahibini bağlayacaktır. Daha açık bir ifadeyle gemiadamlarını işe yönlendirme karşılığında gemiadamlarından ücret alan, onların emeğini sömüren "simsarlık" yasaklanmış, bayrak devletleri ve gemi sahiplerine kontrol sorumluluğu verilmiş, aksi durumda cezai yaptırımlar getirilmiştir. Diğer taraftan gemi sahipleri ve gemiadamlarının işe alma ve yönlendirilme ihtiyacı da açıktır ve ihtiyaç ulusal ve uluslararası mevzuata uygun olarak karşılanmalıdır. Bu noktada, gemiadamlarının işe alınması ve yerleştirilmesi iki şekilde yapılmalıdır. Bunlardan ilki  gemi sahipleri, şirket bünyesinde ulusal ve uluslararası standartlarda, yeterli personel ve alt yapıya sahip, gemiadamı ihtiyacını karşılamaya muktedir insan kaynakları departmanlarına sahip olmalıdır. İkinci yöntem ise İdare tarafından denetlenmiş, yetkilendirilmiş   ve kontrol edilen gemiadamlarını işe yönlendirme servisleri ile çalışmasıdır. Bahse konu servisler İdarenin denetim ve kontrolünde olduğundan gemi sahiplerinin Sözleşmeden doğan sorumluluğunu ortadan kaldıracaktır. 

Değerli Paydaşlarımız,

Özel Ekol Denizcilik Eğitim Kursu olarak 20 yılı aşkın süredir ulusal ve uluslararası mevzuata uygun olarak denizcilik eğitim faaliyetlerimizi sürdürmekteyiz. Denizcilik Çalışma Sözleşmesinin (MLC2006) 20 Ağustos 2013 tarihinde yürürlüğe girmesiyle birlikte Kurumumuz bünyesinde ulusal ve uluslararası mevzuata uygun  İşe Yönlendirme Servisi oluşturulması çalışmalarına başlanmış ve 16.01.2015 tarihinde 719 Belge Numaralı EKOL İnsan Kaynakları birimi oluşturulmuştur. Ekol İnsan Kaynakları olarak kurulduğumuz günden bu güne kadar mevcut gemiadamı portföyümüzü insan kaynakları ihtiyacına uygun  tasnif/düzenlerken, gemi sahiplerinden  gelen 384 personel talebi ve gemiadamlarından gelen 172 iş talebi karşılanmıştır. 

Sonuç olarak; gemiadamlarının istihdamı konusunda ulusal ve uluslararası mevzuat ile  getirilen zorunluluklara uymak maksadıyla;  işe yönlendirme karşılığında gemiadamlarından ücret alan, onların emeğini sömüren "simsar" firmalar ile çalışılmaması, ihtiyacın firma bünyesinde oluşturulan insan kaynakları birimleri ve/veya İŞKUR tarafından yetkilendirilmiş Ekol İnsan Kaynakları gibi firmalardan karşılanması en doğru yöntem olacaktır.      

Kpt.Vurgun KARAYEL

Kurucu Temsilcisi

02164952955-56 (Dahili 112)