Abkommen von der Fahrbahn nach links
Stephan Plich
Hallo,
vielleicht kann mir hier jemand eine Prognose geben.
Vorgeworfen wird mir:
Abkommen von der Fahrbahn nach links
$1 Abs.2, $49 StVO, §24 StVG, --BKat
Ich bin neulich mit dem Motorrad in einer recht scharfen S-Kurve auf
einer Landstraße weggerutscht.
Diese Passage darf mit 100km/h befahren werden.
Ich bin allerdings bei 80 km/h weggerutscht, und sogar sehr plötzlich,
als wenn der Straßenbelag von Asphalt auf Eis gewechselt hätte.
Selbst bei Regen fährt man da mit 80km/h sicher durch.
Selbst hatte ich nach dem Sturz keine Möglichkeit die Fahrbahn nach
Außergewöhnlichem abzusuchen.
Ein Polizist, der mir meine Brieftasche später ins Krankenhaus brachte,
berichtete über eine Ölspur auf der Gegenfahrbahn.
Da dieser Straßenabschnitt eng aber übersichtlich ist, schneiden fast
alle PKWs diese Kurven bis weit in die Gegenfahrbahn, sodass sich das Öl
auch leicht verteilen könnte.
So habe ich es jetzt auch in den Anhörungsbogen für die
Verkehrsordnungswidrigkeit angegeben.
Habe ich eine Chance unbestraft davon zu kommen?
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Michael Platen
Stephan Plich schrieb am Montag, 13. Oktober 2008 09:59:
> Vorgeworfen wird mir:
> Abkommen von der Fahrbahn nach links
> $1 Abs.2, $49 StVO, §24 StVG, --BKat
>
> Ich bin neulich mit dem Motorrad in einer recht scharfen S-Kurve auf
> einer Landstraße weggerutscht.
>
> Diese Passage darf mit 100km/h befahren werden.
> Ich bin allerdings bei 80 km/h weggerutscht, und sogar sehr plötzlich,
> als wenn der Straßenbelag von Asphalt auf Eis gewechselt hätte.
> Selbst bei Regen fährt man da mit 80km/h sicher durch.
Zitat StVO:
> § 3 Geschwindigkeit
> (1) 1Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug
> ständig beherrscht. 2Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den
> Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen
> persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung
> anzupassen.
Den hätte die Rennleitung auch noch ziehen können, denn Du hast das Fahrzeug
nicht mehr beherrscht. Gerade als Moppedtreiber solltest Du immer nach
Ölflecken Ausschau halten.
Sofern Du durch den Sturz jemanden geschädigt hast (und wenn es nur eine
Leidplanke oder zusätzliche Umweltverschmutzumng durch Benzin oder Öl ist)
ist §1 II StVO ausreichend.
--
Viele Grüße
Michael Platen
Stephan Plich
> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>> Vorgeworfen wird mir:
>> Abkommen von der Fahrbahn nach links
>> $1 Abs.2, $49 StVO, §24 StVG, --BKat
>
> hast du nun definitiv begangen. Dir wird ja nicht mal "nicht angepasste
> Fahrweise" vorgeworfen, das ist doch sehr positiv. Wo ist jetzt das
> Problem?
>
>> Habe ich eine Chance unbestraft davon zu kommen?
>
35,- Euro und einen Punk, sagte mir ein Polizeibeamter der zuständigen
Wache. Sicher war er sich aber nicht.
Der eine Punkt stört mich. Auch wenn es mein erster ist.
Ich bin nämlich der Meinung nichts falsch gemacht zu haben und bin dem
Rest des Vorfalls schon genug gestraft. - Finanziell sowie gesundheitlich.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Stephan Plich
> Moin Zusammen,
>
> Stephan Plich schrieb am Montag, 13. Oktober 2008 09:59:
>
>> Vorgeworfen wird mir:
>> Abkommen von der Fahrbahn nach links
>> $1 Abs.2, $49 StVO, §24 StVG, --BKat
>>
>> § 3 Geschwindigkeit
>> (1) 1Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug
>> ständig beherrscht. 2Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den
>> Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen
>> persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung
>> anzupassen.
>
> Den hätte die Rennleitung auch noch ziehen können, denn Du hast das Fahrzeug
> nicht mehr beherrscht. Gerade als Moppedtreiber solltest Du immer nach
> Ölflecken Ausschau halten.
Es ist ja auch gut, das es da eine recht einfache Regelung für gibt.
Es ist auch gut, das es hier etwas differenziert betrachtet wurde.
Einen Ölfleck hätte ich ja gesehen und hätte auch ausweichen können.
Aber gegen "durch Überfahren verteiltes Öl" kann auch ich nichts machen.
Motorradfahren ist gefährlich, dessen bin ich mir bewusst und komme
damit auch gut klar.
Ich beklage mich ja auch weiter nicht, fühle mich aber durch den Rest
des Vorfalls schon genug gestraft.
> Sofern Du durch den Sturz jemanden geschädigt hast (und wenn es nur eine
> Leidplanke oder zusätzliche Umweltverschmutzumng durch Benzin oder Öl ist)
> ist §1 II StVO ausreichend.
Es ist nur Sachschaden und entstanden, mal abgesehen von meiner
Gesundheit. - Die hat am Meisten gelitten.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Dirk Schneïder
> Ein Polizist, der mir meine Brieftasche später ins Krankenhaus brachte,
> berichtete über eine Ölspur auf der Gegenfahrbahn.
Also wo war jetzt die Ölspur - auf deinem Fahrstreifen oder auf dem
Fahrstreifen der Gegenrichtung?
Dirk
Stephan Plich
Auf der Gegenfahrbahn.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
G-H-L
> Moin Zusammen,
>
> Stephan Plich schrieb am Montag, 13. Oktober 2008 09:59:
>
>> Vorgeworfen wird mir:
>> Abkommen von der Fahrbahn nach links
>> $1 Abs.2, $49 StVO, §24 StVG, --BKat
>>
>> Ich bin neulich mit dem Motorrad in einer recht scharfen S-Kurve auf
>> einer Landstraße weggerutscht.
>>
>> Diese Passage darf mit 100km/h befahren werden.
>> Ich bin allerdings bei 80 km/h weggerutscht, und sogar sehr plötzlich,
>> als wenn der Straßenbelag von Asphalt auf Eis gewechselt hätte.
>> Selbst bei Regen fährt man da mit 80km/h sicher durch.
>
> Zitat StVO:
>> § 3 Geschwindigkeit
>> (1) 1Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug
>> ständig beherrscht. 2Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den
>> Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen
>> persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung
>> anzupassen.
Ich denke, ein guter Anwalt für Verkehrsrecht wird den Vorwurf
entkräften können. Gerade Ölflecken sind oft nur sehr schwer, oder gar
nicht zu erkennen, selbst bei langsamer Fahrweise. Er wird vielleicht
auch nachprüfen, ob nicht schon vorher Meldungen bei der Polizei
eingegangen sind, die auf diesen Ölfleck hinweisen.
> Den hätte die Rennleitung auch noch ziehen können, denn Du hast das Fahrzeug
> nicht mehr beherrscht. Gerade als Moppedtreiber solltest Du immer nach
> Ölflecken Ausschau halten.
Ölflecken, die selbst bei langsamer Fahrweise nicht von Wasserflecken
oder alten Blutflecken (von überfahrenen Tieren zu unterscheiden sind.
Auch Benzin ist auf trockener Fahrbahn nicht von Wasserflecken zu
unterscheiden.
> Sofern Du durch den Sturz jemanden geschädigt hast (und wenn es nur eine
> Leidplanke oder zusätzliche Umweltverschmutzumng durch Benzin oder Öl ist)
> ist §1 II StVO ausreichend.
>
Das gilt selbstverständlich auch für denjenigen, der den Ölfleck
fabriziert hat.
G-H-L
Laurent Wirmer
>
>> Wie hoch ist denn die Strafe für obiges Vergehen überhaupt?
>
> 35,- Euro und einen Punk, sagte mir ein Polizeibeamter der zuständigen
> Wache. Sicher war er sich aber nicht.
Das passt aber nicht zusammen - Punkte gibt es erst ab 40 EUR.
--
Grüße Laurent Wirmer
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beauty and in no way are to be considered flaws or defects.
Dirk Schneïder
>> Also wo war jetzt die Ölspur - auf deinem Fahrstreifen oder auf dem
>> Fahrstreifen der Gegenrichtung?
> Auf der Gegenfahrbahn.
Ah, ok, ich habe den OB nochmal gelesen und jetzt wohl verstanden. Ich
wollte schon fragen, was du dann auf der Gegenfahrbahn machst ...
Aber die Autos der Gegenrichtung haben also das Öl mit auf deinen
regulären Fahrstreifen verteilt, weil sie die Kurve schnitten.
Das ist natürlich schon übel.
Dirk
Jens Müller
> Am 13.10.2008 12:27 schrieb Dirk Schneïder:
>> Stephan Plich schrieb am 13.10.2008 09:59:
>>
>>> Ein Polizist, der mir meine Brieftasche später ins Krankenhaus
>>> brachte, berichtete über eine Ölspur auf der Gegenfahrbahn.
>>
>> Also wo war jetzt die Ölspur - auf deinem Fahrstreifen oder auf dem
>> Fahrstreifen der Gegenrichtung?
>
> Auf der Gegenfahrbahn.
Ist das eigentlich ein offizieller Begriff? Ich denke da immer an
baulich getrennte Richtungsfahrbahnen - normale Straßen haben meines
Erachtens nur eine Fahrbahn.
Josef Schabrotzki
@worf.visyn.net:
>
> Ein Polizist, der mir meine Brieftasche später ins Krankenhaus brachte,
> berichtete über eine Ölspur auf der Gegenfahrbahn.
>
>
> Habe ich eine Chance unbestraft davon zu kommen?
Ja klar, wenn sich die Ölspur bestätigen lässt.
Hat der Polizist das vor Zeugen gesagt?
Hast Du den Namen des Polizisten?
Leider haben Polizisten schnell eine Gedächtnislücke, wenn man
rechtsverbindliche Aussagen haben will.
Aber wenn der verschleppte Ölfilm die Ursache war, hast Du dir nichts
vorzuwerfen.
Und von wegen nicht angepasster Geschwindigkeit:
Das ist in so einem Fall quatsch, denn wenn man immer von nahezu
unsichtbaren Ölspuren ausgehen muss, kann man nicht Motorrad, und nur
maximal mit 15 kmh Auto fahren.
Anders sähe es aus, wenn man an einer ganz offensichtlichen
Gefahrenstelle zu schnell fährt, z.B. einem Unfall mit beschädigten
Autos, die gerade auslaufen.
Josef
--
Oft sind es die jungen Frauen mit Kopftuch,
die viel besser Deutsch können und viel besser integriert sind,
als ihre vollkommen überassimilierten Bauchnabel gepiercten Arschgeweih
Schwestern. -Hagen Rether
Frank Hucklenbroich
> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote in news:gcuv5m$msl$1
> @worf.visyn.net:
>
>>
>> Ein Polizist, der mir meine Brieftasche später ins Krankenhaus brachte,
>> berichtete über eine Ölspur auf der Gegenfahrbahn.
>>
>>
>> Habe ich eine Chance unbestraft davon zu kommen?
>
>
> Ja klar, wenn sich die Ölspur bestätigen lässt.
> Hat der Polizist das vor Zeugen gesagt?
> Hast Du den Namen des Polizisten?
>
> Leider haben Polizisten schnell eine Gedächtnislücke, wenn man
> rechtsverbindliche Aussagen haben will.
Was ist an einer einfachen Aussage wie "Da war eine Ölspur" groß
rechtsverbindlich? Da geht der Polizist doch kein großes Risiko ein.
Schließlich geht es doch nur um ein paar Dutzend EUR und maximal einen
Punkt, was soll der Polizist sich da groß anstellen?
> Aber wenn der verschleppte Ölfilm die Ursache war, hast Du dir nichts
> vorzuwerfen.
Sehe ich genauso. Und auf welcher Seite der Fahrbahn zum Unfallzeitpunkt
noch wie viel Öl war und ob man das hätte sehen können, kann nachträglich
eh keiner mehr nachweisen. Ich denke der OP hat da recht gute Karten, daß
die Sache eingestellt wird, wenn wirklich Öl mit im Spiel war.
Grüße,
Frank
Dirk Schneïder
> Ist das eigentlich ein offizieller Begriff? Ich denke da immer an
> baulich getrennte Richtungsfahrbahnen - normale Straßen haben meines
> Erachtens nur eine Fahrbahn.
So ist das ja auch, die Fahrbahn ist quasi der physikalische Aufbau, der
in logische Fahrstreifen unterteilt ist. Laut Wikipedia gib es dann noch
die "Fahrspur", der veraltete Begriff für Fahrstreifen.
Dirk
Josef Schabrotzki
news:vsbb7jbv768t.1bjs510nzas4m$.d...@40tude.net:
>> Leider haben Polizisten schnell eine Gedächtnislücke, wenn man
>> rechtsverbindliche Aussagen haben will.
>
> Was ist an einer einfachen Aussage wie "Da war eine Ölspur" groß
> rechtsverbindlich? Da geht der Polizist doch kein großes Risiko ein.
> Schließlich geht es doch nur um ein paar Dutzend EUR und maximal einen
> Punkt, was soll der Polizist sich da groß anstellen?
Ja, das sehe ich ja auch so, nur werden die Leute schnell ganz vorsichtig,
wenn man eine Aussage noch einmal hören möchte, und zwar vor Zeugen. Das
ist eine Art Reflex:-)
Sind halt auch nur Menschen.
(Auch wenn sie vir Gericht anders behandelt werden)
Josef
Stephan Plich
> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote in news:gcuv5m$msl$1
> @worf.visyn.net:
>
>> Ein Polizist, der mir meine Brieftasche später ins Krankenhaus brachte,
>> berichtete über eine Ölspur auf der Gegenfahrbahn.
>>
>>
>> Habe ich eine Chance unbestraft davon zu kommen?
>
>
> Ja klar, wenn sich die Ölspur bestätigen lässt.
> Hat der Polizist das vor Zeugen gesagt?
Es war leider nur ein Kollege von ihm anwesend.
> Hast Du den Namen des Polizisten?
Nein, aber das ließe sich leicht ermitteln.
> Leider haben Polizisten schnell eine Gedächtnislücke, wenn man
> rechtsverbindliche Aussagen haben will.
Na, das will ich mal nicht hoffen.
> Aber wenn der verschleppte Ölfilm die Ursache war, hast Du dir nichts
> vorzuwerfen.
Das meine ich ja auch, nur wäre es schon schön gewesen, wenn ich nicht
erst noch gegen eine Bestrafung vorgehen muß.
> Und von wegen nicht angepasster Geschwindigkeit:
> Das ist in so einem Fall quatsch, denn wenn man immer von nahezu
> unsichtbaren Ölspuren ausgehen muss, kann man nicht Motorrad, und nur
> maximal mit 15 kmh Auto fahren.
Das sehe ich auch so, nur scheinen die entsprechenden Paragraphen nichts
derartiges zu beinhalten.
Da bleibt dann wohl nur das Weglassen der Paragraphen, da nicht
ausreichend zutreffend - Also ohne Bestrafung.
Das dürfte der Polizei aber schwer fallen, da sie ja nichts mehr in ihr
Protokoll schreiben können.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Lothar Frings
> Am Mon, 13 Oct 2008 11:41:57 +0200 schrieb Stephan Plich:
>
>
>
> >> Wie hoch ist denn die Strafe für obiges Vergehen überhaupt?
>
> > 35,- Euro und einen Punk, sagte mir ein Polizeibeamter der zuständigen
> > Wache. Sicher war er sich aber nicht.
>
> Das passt aber nicht zusammen - Punkte gibt es erst ab 40 EUR.
Er kriegt ja auch einen Punk. Vielleicht kann der für ihn
in der Innenstadt betteln gehen, dann hat er die 35,- EUR
bald wieder raus.
Stefan Pohlmann
> Jens Müller schrieb am 14.10.2008 08:50:
>
>> Ist das eigentlich ein offizieller Begriff? Ich denke da immer an
>> baulich getrennte Richtungsfahrbahnen - normale Straßen haben meines
>> Erachtens nur eine Fahrbahn.
>
> So ist das ja auch, die Fahrbahn ist quasi der physikalische Aufbau,
Nein, auch Seitenstreifen, Sperrflächen, niveaugleiche Radwege etc. können
zum selben physischen Aufbau gehören aber trotzdem (logisch) nicht zur
Fahrbahn.
> der in logische Fahrstreifen unterteilt ist.
--
Meine E-Mail-Adresse ist gültig und braucht nicht wegen Spamschutz
angepasst zu werden.
Wolfgang Krietsch
>Der eine Punkt stört mich. Auch wenn es mein erster ist.
>Ich bin nämlich der Meinung nichts falsch gemacht zu haben
Äh ... Du hast die Kurve geschnitten und warst auf der Gegenfahrbahn. Das
ist falsch - auch wenn das dort tatsächlich viele machen. Und genau dafür
bekommst Du eine Strafe. Was genaus findest Du daran iciht gerecht?
Bye
woffi
--
How would you make a marriage work?
Tell your wife that she looks pretty even if she looks like a truck.
(Ricky, age 10)
Thomas Hochstein
> Aber die Autos der Gegenrichtung haben also das Öl mit auf deinen
> regulären Fahrstreifen verteilt, weil sie die Kurve schnitten.
Das ist zumindest das, was er - bisher ohne jeden Beleg, denn belegt
ist allenfalls durch den Polizeibeamten, daß es eine Ölspur auf der
Gegenfahrbahn gab - annimmt. Ob's so war, wird sich kaum noch
feststellen lassen.
-thh
Stephan Plich
> Stephan Plich wrote:
>
>> Der eine Punkt stört mich. Auch wenn es mein erster ist.
>> Ich bin nämlich der Meinung nichts falsch gemacht zu haben
>
> Äh ... Du hast die Kurve geschnitten und warst auf der Gegenfahrbahn. Das
> ist falsch - auch wenn das dort tatsächlich viele machen. Und genau dafür
> bekommst Du eine Strafe. Was genaus findest Du daran iciht gerecht?
An welcher stelle hast Du das denn so verstanden?
Ich war exakt auf meiner Fahrbahn.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Wolfgang Krietsch
>An welcher stelle hast Du das denn so verstanden?
>Ich war exakt auf meiner Fahrbahn.
Ach so - mea culpa. Ich hatte
|Da dieser Straßenabschnitt eng aber übersichtlich ist, schneiden fast
|alle PKWs diese Kurven bis weit in die Gegenfahrbahn, sodass sich das Öl
|auch leicht verteilen könnte.
verstanden als "das machen alle, dann ich auch". Vergiss einfach, was
ich schrob - ich doof.
Grüße
woffi
Dennis Mohn
> verstanden als "das machen alle, dann ich auch". Vergiss einfach, was
> ich schrob - ich doof.
^^^^^^^^
Respekt, es gibt in dieser NG also tatsächlich noch Menschen, die ihre
eigenen Fehler eingestehen.... Meine Hochachtung!
SCNR ;-)
> Grüße
>
> woffi
Gruß
Dennis
Stephan Plich
Ach, ist ja nicht so schlimm.
Schlimmer wäre wirklich auf die Gegenfahrbahn zu fahren und sich dann
noch hinzupacken. :-)
Gruß Stephan
PS Ich hasse es, wenn entgegenkommende meine Fahrspur mitbenutzen.
Mit dem Motorrad kann man nicht ganz so einfach seine Fahrlinie
ändern. Besonders schwer ist das bei hohen Geschwindigkeiten,
da die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen.
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Josef Schabrotzki
>
> Das sehe ich auch so, nur scheinen die entsprechenden Paragraphen
> nichts derartiges zu beinhalten.
> Da bleibt dann wohl nur das Weglassen der Paragraphen, da nicht
> ausreichend zutreffend - Also ohne Bestrafung.
> Das dürfte der Polizei aber schwer fallen, da sie ja nichts mehr in
> ihr Protokoll schreiben können.
Doch: "Unfall wegen nicht abgesicherter/beseitigter Ölspur. Anzeige gegen
Unbekannt wegen dieser Ölspur"
Das Du ein Ticket bekommst, ist so gesehen schon ein Ding.
Evtl ist es angebracht, auf dem Anhörungsbogen auch ensprechend vermerken.
Ob Du noch eine Anzeige stellst, wäre auch zu diskutieren.
Stephan Plich
> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote in
> news:gd2934$ova$1...@worf.visyn.net:
>
>> Das sehe ich auch so, nur scheinen die entsprechenden Paragraphen
>> nichts derartiges zu beinhalten.
>> Da bleibt dann wohl nur das Weglassen der Paragraphen, da nicht
>> ausreichend zutreffend - Also ohne Bestrafung.
>> Das dürfte der Polizei aber schwer fallen, da sie ja nichts mehr in
>> ihr Protokoll schreiben können.
>
> Doch: "Unfall wegen nicht abgesicherter/beseitigter Ölspur. Anzeige gegen
> Unbekannt wegen dieser Ölspur"
>
> Das Du ein Ticket bekommst, ist so gesehen schon ein Ding.
> Evtl ist es angebracht, auf dem Anhörungsbogen auch ensprechend vermerken.
Das ist eine gute Idee.
> Ob Du noch eine Anzeige stellst, wäre auch zu diskutieren.
Da werde ich dann wohl nicht dran vorbeikommen, wenn ich Deiner Idee folge.
Schicke SIG hast Du :-)
> --
> Oft sind es die jungen Frauen mit Kopftuch,
> die viel besser Deutsch können und viel besser integriert sind,
> als ihre vollkommen überassimilierten Bauchnabel gepiercten Arschgeweih
> Schwestern. -Hagen Rether
Bei uns nennt man die Arschgeweihe Schlampenstempel. :-)
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Wolfgang Krietsch
>Am 15.10.2008, 07:52 Uhr, schrieb Wolfgang Krietsch <wkri...@gmx.de>:
>
>> verstanden als "das machen alle, dann ich auch". Vergiss einfach, was
>> ich schrob - ich doof.
> ^^^^^^^^
>
>Respekt, es gibt in dieser NG also tatsächlich noch Menschen, die ihre
>eigenen Fehler eingestehen.... Meine Hochachtung!
Fällt mir nicht schwer - so selten, wie das vorkommt ;)
>SCNR ;-)
Dito.
Bye
woffi
--
Top Ten Times in history when saying F**K was appropriate:
6) "How the f**k did you work that out?" - Pythagoras
Robert Bar
> PS Ich hasse es, wenn entgegenkommende meine Fahrspur mitbenutzen.
> Mit dem Motorrad kann man nicht ganz so einfach seine Fahrlinie
> ändern. Besonders schwer ist das bei hohen Geschwindigkeiten,
> da die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen.
BTW.: Wenn die Geschwindigkeit so hoch ist, daß
| die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen
^^^^-!
..., ist wohl selten mit Gegenverkehr zu rechnen ...
--
regards
"Computer allein reichen nicht. Erst gemeinsam mit reinrassigen
Bürokraten kann das Chaos zur Perfektion getrieben werden."
<http://www.tagesschau.de/schlusslicht/nullrechnung2.html>
Stephan Plich
> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>> PS Ich hasse es, wenn entgegenkommende meine Fahrspur mitbenutzen.
>> Mit dem Motorrad kann man nicht ganz so einfach seine Fahrlinie
>> ändern. Besonders schwer ist das bei hohen Geschwindigkeiten,
>> da die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen.
>
> BTW.: Wenn die Geschwindigkeit so hoch ist, daß
> | die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen
> ^^^^-!
Ich sehe schon, Du fährst kein Motorrad.
Das hat mit Gegenverkehr nichts zu tun.
Das kommt auf das Verhalten der Maschine und dem Risiko an, das man
eingehen möchte.
Bei meinem geschrotteten Mopped waren die Felgen z.B. recht leicht,
sodass man bei 100km/h die Fahrlinie noch ohne großem Kraftakt ändern
konnte.
So ab 130km/h aufwärts wurde es dann schon schwieriger.
Ab 160km/h wurde es sehr schwer.
Und wenn man eine Kurve bei so hohem Tempo nicht einsehen kann und
dennoch so reinhält hat man eh mit dem Leben abgeschlossen.
Da braucht man dann noch nicht mal Gegenverkehr, da reicht es dann
schon, wenn man sich um wenige Zentimeter vertut.
Und glaub mir, ohne Knautschzone ist der Überlebensinstinkt deutlich
präsenter.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Josef Schabrotzki
> Da braucht man dann noch nicht mal Gegenverkehr, da reicht es dann
> schon, wenn man sich um wenige Zentimeter vertut.
> Und glaub mir, ohne Knautschzone ist der Überlebensinstinkt deutlich
> präsenter.
Da zähle ich mich mal auch dazu, aber leider kann ich das für einen nicht
ganz kleinen Teil unserer Motorrad-Fahrerkollegen nicht behaupten.
Ich fahre täglich, auch im Winter (wenn es nicht glatt ist) und sobald die
Saison 4-10 anfängt, nimmt der Quote an Fahrern ohne Überlebensinstinkt
deutlich zu.
Wobei generell die Motorradfahrer besonnener sind als ihr Ruf.
Aber egal ob mit oder ohne ausreichendem Instinkt, so ein verschmierter
Ölfleck kann Jeden treffen. Nur mit Glück kann man den sehen. Bei Regen
oder generell recht fleckiger STraße hat man einfach keine Chance.
Deshalb ist es so wichtig, dass solche Sachen vom Verursacher entfernt
werden. So was einfach auf der Straße zu lassen ist kein Kavaliersdelikt,
sondern eine tödliche Gefahr.
Josef
Josef Schabrotzki
>> Verursacher entfernt werden. So was einfach auf der Straße zu lassen
>> ist kein Kavaliersdelikt, sondern eine tödliche Gefahr.
>
> Wenn denn der Verursacher davon überhaupt weiß...
Ja, das ist ein Punkt, aber "einfach so" wird meist kein Öl auf die Straße
befördert. Dafür ist meist ein Ereignis verantwortlich. Meist ist es
einfach blöde Unachtsamkeit oder Faulheit, die so was auf der Straße
zurücklässt.
Über die Folgen machen sich die Verursacher meist gar keine Gedanken, wenn
man es mal positiv auslegt.
Wer mit einem Motorschaden wegen Ölverlust liegebleibt, muss sich halt auf
die Suche machen. Das passiert auch gelegentlich, manchmal sogar mit
Hinweisen im Verkehrsfunk.
Josef
Robert Bar
> Am 16.10.2008 07:46 schrieb Robert Bar:
> > Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
> >
> >> PS Ich hasse es, wenn entgegenkommende meine Fahrspur mitbenutzen.
> >> Mit dem Motorrad kann man nicht ganz so einfach seine Fahrlinie
> >> ändern. Besonders schwer ist das bei hohen Geschwindigkeiten,
> >> da die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen.
> >
> > BTW.: Wenn die Geschwindigkeit so hoch ist, daß
> > | die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen
> > ^^^^-!
> > ...., ist wohl selten mit Gegenverkehr zu rechnen ...
>
> Ich sehe schon, Du fährst kein Motorrad.
Nein ;-)
> Das hat mit Gegenverkehr nichts zu tun.
Na, dann schau'n wir doch mal:
> ...
> So ab 130km/h aufwärts wurde es dann schon schwieriger.
> Ab 160km/h wurde es sehr schwer.
Ach ... und dort, wo du diese Geschwindigkeiten fahren darfst, gibt's
(in D) 'Gegenverkehr'?
Stephan Plich
> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>> Am 16.10.2008 07:46 schrieb Robert Bar:
>>> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
>>>
>>>> PS Ich hasse es, wenn entgegenkommende meine Fahrspur mitbenutzen.
>>>> Mit dem Motorrad kann man nicht ganz so einfach seine Fahrlinie
>>>> ändern. Besonders schwer ist das bei hohen Geschwindigkeiten,
>>>> da die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen.
>>> BTW.: Wenn die Geschwindigkeit so hoch ist, daß
>>> | die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen
>>> ^^^^-!
>>> ...., ist wohl selten mit Gegenverkehr zu rechnen ...
>> Ich sehe schon, Du fährst kein Motorrad.
>
> Nein ;-)
>
>> Das hat mit Gegenverkehr nichts zu tun.
>
> Na, dann schau'n wir doch mal:
>
>> ...
>> So ab 130km/h aufwärts wurde es dann schon schwieriger.
>> Ab 160km/h wurde es sehr schwer.
>
> Ach ... und dort, wo du diese Geschwindigkeiten fahren darfst, gibt's
> (in D) 'Gegenverkehr'?
Nein, ich wollte Dir auch nur etwas zur Fahrphysik schreiben.
Es gibt durchaus Motorräder, die nicht so leichte Felgen haben.
Auch die Breitreifenfahrer können in Kurven nicht mehr viel ihre
Fahrlinie korrigieren. - Das soll körperlich noch weit aus anstrengender
sein, als gegen Kreiselkräfte zu drücken.
Jetzt stell Dir mal einen Supersportler vor, der mit breiten Reifen
schnell fährt. Den kann man mit Spurschneiden dann mal schnell vom Bock
holen.
Gruß Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._
Robert Bar
Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
> Am 25.10.2008 21:56 schrieb Robert Bar:
> > Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
> >
> >> Am 16.10.2008 07:46 schrieb Robert Bar:
> >>> Stephan Plich <Myr...@nurfuerspam.de> wrote:
> >>>
> >>>> PS Ich hasse es, wenn entgegenkommende meine Fahrspur mitbenutzen.
> >>>> Mit dem Motorrad kann man nicht ganz so einfach seine Fahrlinie
> >>>> ändern. Besonders schwer ist das bei hohen Geschwindigkeiten,
> >>>> da die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen.
> >>>
> >>> BTW.: Wenn die Geschwindigkeit so hoch ist, daß
> >>> | die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad sehr spurstabil machen
> >>> ^^^^-!
> >>> ...., ist wohl selten mit Gegenverkehr zu rechnen ...
> >>
> >> [...]
> >> So ab 130km/h aufwärts wurde es dann schon schwieriger.
> >> Ab 160km/h wurde es sehr schwer.
> >
> > Ach ... und dort, wo du diese Geschwindigkeiten fahren darfst, gibt's
> > (in D) 'Gegenverkehr'?
>
> Nein, ...
Gut, dann sind wir uns ja (fast) einig - und du hast sicher nix dagegen,
daß ich deine erste 'PS'-Zeile immer noch mitschleppe ;-)
> ..., ich wollte Dir auch nur etwas zur Fahrphysik schreiben.
Dann mach ich da mal mit:
> Es gibt durchaus Motorräder, die nicht so leichte Felgen haben.
> Auch die Breitreifenfahrer können in Kurven nicht mehr viel ihre
> Fahrlinie korrigieren. -
Ich nehme an: ab einer kurvenradius-spezifischen = 'kritischen'
Geschwindigkeit.
Um aber onT zu bleiben:
Sollte man[TM] die (eigene Fahr-)Geschwindigkeit im öffentlichen
StV-Raum gemäß der diesbezüglichen '...Ordnung' nicht irgendwie[TM] und
rechtzeitig den Gegebenheiten angepaßt haben - und zwar umso strikter,
je höher das Risiko für einen selbst und(!) andere werden könnte?
BTW.: die grammatische Zeit-Konstruktion ist IMO durchaus relevant ...
> ... Das soll körperlich noch weit aus anstrengender sein, als gegen
> Kreiselkräfte zu drücken.
[Hmmm - danke, das bringt mich auf eine Idee:]
Wenn's Motorradfahrern von Zeit zu Zeit drauf anzukommen scheint, mit
den von ihnen zu mobilisierenden (Körper-)Kräften Eindruck etc. zu
schinden bzw. sie erwarten(?), daß andere Verkehrsteilnehmer
diesbezüglich Rücksicht nehmen:
warum fahren die dann nicht Fahrrad?
> Jetzt stell Dir mal einen Supersportler vor, der mit breiten Reifen
54-559?
> schnell fährt. ...
so etwa: <http://www.youtube.com/watch?v=IYjTzq2xisU> ?
Stephan Plich
>
> Vorgeworfen wird mir:
> Abkommen von der Fahrbahn nach links
> $1 Abs.2, $49 StVO, §24 StVG, --BKat
>
Danke noch einmal an alle für die guten Tipps.
Heute habe ich vom Amt für Ordnung und Verbraucherschutz Post bekommen.
» hiermit wird Ihnen mitgeteilt, dass das Verfahren mit dem
Aktenzeichen xxx eingestellt wird. «
» $47 Abs. 1 S.2 Ordnungswidrigkeitengesetz «
:-)
Viele Grüße
Stephan
--
_aus_meiner_Mailadresse_muß_nichts_entfernt_werden_._