Firmenwagen, Abschreibung, Eigennutzung

[Armin Wolf]

Situation:

Kleingewerbe: (z.B. Flohmarkth�ndler)
Neukauf eines Firmenwagens (Nutzung mehr als 50% gesch�ftlich)
Nebenbei: sehr geringer Gewinn & Kampf mit FA wg. Liebhaberei
-> hohe AfA ist nicht erw�nscht

Fahrzeugdaten: (Neuwagen)
Transporter (PKW Zul., 3,5t) . BLP: 35.000, nach Rabatten 28.000

es ist geplant, das Fahrzeug nach 5 Jahren f�r EUR 15.000 zu
ver�u�ern (wenig Kilometer)

Problematik: bei Nutzungsdauer von 6 Jahren wird auch bei Fahrten-
buchmethode ein sehr hoher Eigenverbrauch versteuert

Der Verkaufsgewinn kann nicht mit dem Eigenverbrauch verrechnet
werden.

Frage: ist es zul�ssig, eine Nutzungsdauer von z.B. 9 Jahren, oder die
bei diesem Fahrzeug realistischen 13 - 15 Jahre anzusetzen, wenn
das Fahrzeug als PKW zugelassen ist, um einen Buchgewinn beim
ver�u�ern zu vermeiden?

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Frage zu "Fahrtenbuchmethode"

Normalerweise total simpel: Alle Kosten nach Anteil Privatfahrt -
Gesch�ftsfahrten splitten und das als EV buchen.

aber ... wie ist vorzugehen, wenn die Gesch�ftsfahrten pro Kilome-
ter wegen Anh�nger wesentlich teurer sind, als die Privatfahrten mit
leerem Fahrzeug?

Also Fahrt mit Anh�nger 14 Liter, private Urlaubsfahrt 7 Liter pro km.

Analog ist der Verschlei� an Motor, Fahrwerk, Reifen und Laderaum
bei Gesch�ftsfahrten ca. doppelt so hoch, wie bei Privatfahrten.

[Armin Wolf]

"Martin Hentrich" <tax...@aol.com> schrieb

> On Wed, 15 Aug 2012 13:53:55 +0200, "Armin Wolf" <AW...@Lavabit.com>
> wrote:
>
>>Frage zu "Fahrtenbuchmethode"
>>
>>Normalerweise total simpel: Alle Kosten nach Anteil Privatfahrt -
>>Gesch�ftsfahrten splitten und das als EV buchen.
>>
>>aber ... wie ist vorzugehen, wenn die Gesch�ftsfahrten pro Kilome-
>>ter wegen Anh�nger wesentlich teurer sind, als die Privatfahrten mit
>>leerem Fahrzeug?
>

> Dann so buchen, wie es ist?

Exakt. Genau so m�chte ich es tun. Eigentlich w�re f�r die Privat-
fahrten sogar ein kleiner PKW ausreichend...

Nur gibt es Anweisungen, wie bei der Berechnung der PKW- fahr-
tenbuchmethode exakt zu verfahren ist, und mich interessiert mein
Sonderfall, wo die km- Kosten verscheiden sind.
Exakt bestimmen kann ich nat�rlich nur den Treibstoffverbrauch,
w�hrend andere Komponenten durch den Anh�ngerbetrieb ein-
fach einen h�heren Verschlei� haben.

PS: Anh�nger = 2,8 Tonnen Plane