Öl für eine Vakuumpumpe
Florian Rist
ich bräuchte etwas Öl für eine Drehschieber Vakuumpumpe. Ist eine ganz
kleine Pumpe, ich denke da gehören vielleicht 50ml Öl rein, wenn überhaupt.
Ich hab die Pumpe gebracht gekauft, sie ist auch Öl gefüllt, aber
irgendwie hab ich den Verdacht, das ist nicht das richtige Öl. Das Öl,
das jetzt drin hat eine ziemlich dunkle Farbe, ist recht zähflüssig und
richt ausgesprochen stark nach Öl. Mir kommt das verdächtig vor. Die
Pumpe funktioniert, aber bevor sie den Dauerbetrieb aufnimmt, hätte ich
gern das mit dem Öl geklärt, das falsche Öl würde sicher der Mechanik
schaden.
Die Pumpe ist übrigens schon etwas älter Baujahr ist ca. 1973.
Verdächtigerweise ist dennoch etwas zu viel Öl (Pegel über der
Max-Marke) drin, so dass ich annehme, es wurde vielleicht mal irgendwas
Falsches nachgefüllt.
Vielleicht kennt sich ja jemand mit solchen Pumpen aus, ich bin für
jeden Kommentar dankbar.
cu
Flo
AudiAG ts1-3
"Florian Rist" <floria...@stud.tu-muenchen.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3E7B77B5...@stud.tu-muenchen.de...
Einsatzbedingungen ?
Fabrikat?
Für den "Normalfall" verwende Mineralöle mitViskositätklasse Din ISO VG68
oder VG100.
Ob CLP oder HLP dürfte egal sein.
Wer weis was in den 30 Jahren schon alles reingekippt worden ist.
Motorol würde ich nicht verwenden.Ebenfalls wurde ich keine Synthetischen
Schmierstoffe verwenden.
Ölwechsel alle Jahre(je nach Einsatzbedingungen)schadet auch nicht
Greetings from Willy Teschner
AudiAG ts1-3
"AudiAG ts1-3" <a...@a.de> schrieb im Newsbeitrag
news:b5mnus$pc...@doiweb4.volkswagen.de...
>
> "Florian Rist" <floria...@stud.tu-muenchen.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:3E7B77B5...@stud.tu-muenchen.de...
> > Hallo,
> > ich bräuchte etwas Öl für eine Drehschieber Vakuumpumpe. Ist eine ganz
> > kleine Pumpe, ich denke da gehören vielleicht 50ml Öl rein, wenn
> überhaupt.
> >
> > Ich hab die Pumpe gebracht gekauft, sie ist auch Öl gefüllt, aber
> > irgendwie hab ich den Verdacht, das ist nicht das richtige Öl. Das Öl,
> > das jetzt drin hat eine ziemlich dunkle Farbe, ist recht zähflüssig und
> > richt ausgesprochen stark nach Öl. Mir kommt das verdächtig vor. Die
> > Pumpe funktioniert, aber bevor sie den Dauerbetrieb aufnimmt, hätte ich
> > gern das mit dem Öl geklärt, das falsche Öl würde sicher der Mechanik
> > schaden.
> >
> > Die Pumpe ist übrigens schon etwas älter Baujahr ist ca. 1973.
> > Verdächtigerweise ist dennoch etwas zu viel Öl (Pegel über der
> > Max-Marke) drin, so dass ich annehme, es wurde vielleicht mal irgendwas
> > Falsches nachgefüllt.
> >
> > Vielleicht kennt sich ja jemand mit solchen Pumpen aus, ich bin für
> > jeden Kommentar dankbar.
> >
> > cu
> > Flo
Hallo Florian
Einsatzbedingungen ?
Fabrikat?
Von der Firma Leibold-Heraeus gibts ein Öl mit der Bezeichnung N62
Ölstandskontrolle wenn möglich,bei laufender Pumpe und Vakuumbetrieb
Greetings from Willy Teschner
Florian Rist
danke für Deine Antworten.
> Einsatzbedingungen ?
Die Pumpe soll im Modellbau eingesetzt werden, um sich den normalen
Luftdruck zum pressen von geklebten Verbindungen zu Nutze zu machen.
Gefördert wird also nur Luft, und eventuell verdunstendes Lösungsmittel
aus dem Klebstoff. Der erreichte Enddruck ist nicht kritisch, ist recht
egal, ob man nun 90 oder 99% Vakuum erreicht.
> Fabrikat?
Keine Ahnung, seht leider nicht drauf. Ich hab mal ein Foto gemacht:
http://www.fs.tum.de/FSARCH/flo/vakkumpumpe.jpeg
> Für den "Normalfall" verwende Mineralöle mitViskositätklasse
> Din ISO VG68 oder VG100. Ob CLP oder HLP dürfte egal sein.
>
> Von der Firma Leibold-Heraeus gibts ein Öl mit der Bezeichnung N62
> Ölstandskontrolle wenn möglich,bei laufender Pumpe und Vakuumbetrieb
Ich hab das Öl gefunden, werd' mal bei Lybold anrufen und fragen, was da
wohl ein Liter kostet, mal sehen. Ich stelle mich schon mal auf einen
kleineren Schock ein. :-)
cu
Flo
AudiAG ts1-3
> Hallo Willy,
> danke für Deine Antworten.
>
> > Einsatzbedingungen ?
>
> Die Pumpe soll im Modellbau eingesetzt werden, um sich den normalen
> Luftdruck zum pressen von geklebten Verbindungen zu Nutze zu machen.
> Gefördert wird also nur Luft, und eventuell verdunstendes Lösungsmittel
> aus dem Klebstoff. Der erreichte Enddruck ist nicht kritisch, ist recht
> egal, ob man nun 90 oder 99% Vakuum erreicht.
>
> > Fabrikat?
>
> Keine Ahnung, seht leider nicht drauf. Ich hab mal ein Foto gemacht:
> http://www.fs.tum.de/FSARCH/flo/vakkumpumpe.jpeg
Hallo Florian
Antworten dauert immer ein bischen. Sorry
Wenn das Öl von Leybold zu teuer dürften folgende Öle nicht die
ungeeignesten sein.
Aral: Degol BG 68,Vitam GF 68
BP : Energol HLP 68
Esso: NUTO H 68
Mobil: DTE 26
Shell: Tellus Oil 68
Dea : Astron HLP 68
Alle Öle sind Iso VG 68
Wenn es dünnflüssiger sein soll gibts alle Ölsorten auch als Iso VG 46
Aral: Degol BG 46,Vitam GF 46
BP : Energol HLP 46
Esso: NUTO H 46
Mobil: DTE 15 M
Shell: Tellus Oil 46
Dea : Astron HLP 46
Zum Foto gibts nicht viel zu sagen,die Pumpe würde bei mir als
"alter Hund " typisiert.Leider
Hoffe dennoch ein bisserl geholfen zu haben.
Greetings From Willy Teschner
Florian Rist
> Antworten dauert immer ein bischen. Sorry
Kein Problem.
> Wenn das Öl von Leybold zu teuer dürften folgende Öle nicht die
> ungeeignesten sein.
>
> [lange Ölliste]
Danke, da finde ich jetzt bestimmt was. Super.
> Zum Foto gibts nicht viel zu sagen,die Pumpe würde bei mir als
> "alter Hund " typisiert.Leider
Bei mir schon auch. :-) Aber sie ist für meine Zwecke (Vakuumpinzette,
Entlötpumpe, Spannen nud Pressen im Modellbau) glaub ich ganz gut
geeignet und sie läuft sehr ruhig.
> Hoffe dennoch ein bisserl geholfen zu haben.
Ja, ich denke schon, vielen Dank.
cu
Flo