MaWin schrieb:
> "Andreas Bockelmann" <
xot...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
> news:nnd$4b13ca2e$7f5503dc@233cea5c0e0ce7c7...
>
>> Ich habe im Carport 6 billige Leuchtstoffleuchten IP65 aus dem
>> Baumarkt. Dunkler sollte es nicht werden.
>
> Wird es auch nicht, zumindest jetzt nicht.
>
> Leuchtstoffröhren haben bei Kälte doch kaum noch Licht.
>
> LEDs leiden nicht so unter Kälte, die werden sogar etwas heller.
>
Missverständnis: Auch in meinem Alter will ich mir ab und zu beweisen,
dass ich noch selber am Auto schrauben kann. Dazu wird das Licht auch
schon mal Für zwei Stunden eingeschaltet. (Elektronischer Eltako, Taster
> 3 Sekunden drücken und es leuchtet 2 Stunden am Stück)
Sprich von der Endhelligkeit möchte ich nicht all zu viele Abstriche
machen. Morgens und abends beim Ein- und Aussteigen reicht das Funzellicht.
Ich hätte vielleicht sofort das komplette Szenario schreiben sollen.
Bewegungsmelder triggert den Eltako am nicht nachtriggerabren Eingang,
Leuchten haben für 2 Minuten Strom
Taster am nachtriggerbaren Eingang. 1-3 mal kurz drücken --> 2-6 Minuten
Licht (je Auslösung 2 Minuten)
Taster > 3 Sekunden drücken, ELTAKO schaltet für 2 Stunden ein. (Wird
während der zwei Stunden erneut > 3 Sekunden gedrückt wird die
Restlaufzeit der 2 Stunden auf 20 Sekunden gekürzt)
Und für diesen Anwendungsbereich sind Leuchtstofflampen eigentlich
suboptimal, da viele Schaltzyklen und überwiegend nur für je 2 Minuten.
Dennoch will ich bei Dauerlicht mindestens so helles Licht im Carport
haben wie jetzt. Die China-Leuchten, die da nun seit ein paar Jahren im
Betrieb sind (6 Stück) haben mal schlanke 10 Euro das Stück im Baumarkt
gekostet, inkl. EVG und Röhre.
Unter der gleichen Marke verkauft der Baumarkt auch Leuchten mit EVG,
gleicher Röhre für den trockenen Innenraum für <7 Euro das Stück, womit
die Ersatzteilversorgung für EVG und Röhren eigenltich geklärt ist. Die
Umrüstung auf LED sollte also auch eine Verbesserung mit sich bringen.