Schaltung 12V -> 1,5V
Marco Koch
Hi!
Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
(Mignonbatterie) zu kommen.
Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
nimmt.
Für einen Schlatplan oder Hilfe in anderer Form danke ich im Voraus
MfG
Marco
EMail: KoM...@hotmail.com
Frank Klemm
On Sat, 18 Apr 1998 12:32:31 GMT, Marco Koch <KoM...@hotmail.com> wrote:
>Hi!
>
>Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
>(Mignonbatterie) zu kommen.
>
>Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
>z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
>nimmt.
>
Wie genau?
Wieviel Strom?
Darf Standby-Strom fließen?
=> de.alt.glaskugel
--
Frank Klemm
/------\ /-----------------------------------------------------\
| eMail: || p...@uni-jena.de | home: p...@schnecke.offl.uni-jena.de |
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\------/ \-----------------------------------------------------/
Marco Koch
>On Sat, 18 Apr 1998 12:32:31 GMT, Marco Koch <KoM...@hotmail.com> wrote:
>>Hi!
>>
>>Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
>>(Mignonbatterie) zu kommen.
>>
>>Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
>>z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
>>nimmt.
>>
>
>Wie genau?
>Wieviel Strom?
>Darf Standby-Strom fließen?
Ich habe einen Marderwarner, der mit 1,5V Mignonbatterie betrieben
wird, und den will ich an die Autobatterie klemmen ...
MfG
Marco
EMail: KoM...@hotmail.com
Wolfgang Kynast
On Sun, 19 Apr 1998 12:28:08 GMT, KoM...@hotmail.com (Marco Koch)
wrote:
[...]
>Ich habe einen Marderwarner, der mit 1,5V Mignonbatterie betrieben
>wird, und den will ich an die Autobatterie klemmen ...
Kauf Dir einen Marderwarner-Bausatz für 12V, dürfte billiger
sein als ein Spannungswandler mit Überspannungsschutz :-)
--
Gruß,
Wolfgang
Rund um's Geld: http://people.frankfurt.netsurf.de/Wolfgang.Kynast/
Klaus Wensing
On Sat, 18 Apr 1998 12:32:31 GMT, KoM...@hotmail.com (Marco Koch)
wrote:
>Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
>(Mignonbatterie) zu kommen.
>
>Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
>z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
>nimmt.
Nimmdoch einfach einen Festspannungsregler 78L 02 (max. 100 mA) und
schalte Ihn mit zwei Kondensatoren dazwischen.
78L 02 = 2 Volt, erhältlich z.B. bei Conrad. Wenn Du Bedenken hast
wegen der Spannungsfestigkeit der Marder-Schaltung, lege noch eine
Siliziumdiode, (z.B. 4007) zwischen Reglerausgang und
Schaltungseingang. Dann hast Du ca. 1,4 Volt.
Ciao
Klaus
--
email: wen...@dialup.nacamar.de
Martin Freiberg
KoM...@hotmail.com (Marco Koch) writes:
> Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
> (Mignonbatterie) zu kommen.
> Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
> z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
> nimmt.
> Für einen Schlatplan oder Hilfe in anderer Form danke ich im Voraus
<pre>
C E U = 1.5 V
----------*----------, ,-------------- Imax = 30 mA bei BC 547
6 - 50 V | \ /
bei BC 547 | ----- NPN-Transi
| ___ | z.B. BC 547
'---|___|----*
|
10 kOhm V
V 3 Dioden in
V Durchlassrichtung
- 1N4148
|
-----------------------*----------------
--
()_() Martin Freiberg | Menschliche Sexualitaet ist nichts
( O O ) | Natuerliches.
|\_/| | (Martin Blumentritt)
\w/ Wer...@wwho.augusta.de |
100326.2776
Marco
+12V -150 Ohm-+----- +1.5V
| A
1N4001
|
1N4001
| K
GND
--
Manfred Winterhoff
100326.2776 at compuserve.com
(remove NOSPAM if replying)
Marco Koch <KoM...@hotmail.com> wrote in article
<353a9ce2...@news.luenecom.de>...
> Hi!
>
> Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
> (Mignonbatterie) zu kommen.
>
> Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
> z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
> nimmt.
>
> Für einen Schlatplan oder Hilfe in anderer Form danke ich im Voraus
>
>
>
> MfG
>
> Marco
>
> EMail: KoM...@hotmail.com
>
Patrick Schelauske
In article <353a9ce2...@news.luenecom.de>, KoM...@hotmail.com (Marco Koch) writes:
>Hi!
>
>Ich benötige eine Schaltung, um von 12V (Auto-Batterie) auf 1,5V
>(Mignonbatterie) zu kommen.
>
>Es sollte eine Möglichkeit in dieser Schaltung enthalten sein, daß
>z.B. beim Anlassen des Motors die 1,5V Elektronik keinen Schaden
>nimmt.
>
2 Si-Dioden in Serie ueber die je 0,7V abfallen und eine
Widerstand davor, der den Strom begrenzt (40 mA sollten O.K. sein).
R=250 Ohm.
Die Spannung greifst du vor und hinter den Dioden ab.
Achte darauf eine 12V Quelle zu verwenden, die auch bei ausgeschalteter
Zuendung Strom gibt (bedenke auch die 40 mA fliessen permanent).
Ich bezweifele das der Marderwarner funktioniert, aber
das ist ein anderes Thema ....
Soweit ich so geheort habe sind nur Panzerkabel und (bedingt)
Hundehaare wirksam ...
Patrick Schelauske
Rainer Knaepper
Moin Martin,
>[Schaltung]
;-))
Ich würde trotzdem einen LM317L nehmen. Verträgt 40V am Eingang und
hat allerlei Schutzfunktionen eingebaut. Falls die Schaltung mit 1.25V
arbeitet (Bei Batteriegetriebenen ziemlich wahrscheinlich) kommt man
mit einem zusätzlichen Bauteil (Eingangs-C) aus.
Wenn man ganz sicher gehen möchte, schaltet man noch eine Transil-
Diode, z.B. BZW06-18 zwischen Eingang und Masse, um Spikes
fernzuhalten.
Rainer
Edgar Conzen
Dieter Preiner wrote:
> Nachdem sich ein paar Marder an der Schalldaemmung meiner Motorhaube
> bedient haben, habe ich so ein Tofix-Ding (das normalerweise im WC
> rumhaengt) reingepackt und seitdem keinen mehr gesehen ;-)
dito!
>
> PS: Es war kein gebrauchtes !!
dito dito!!
> Dieter
--
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- ANTI-SPAM ANTI-SPAM -
- Achtung "delete.me." aus der Email Adresse entfernen -
- Please remove "delete.me." from my email adress -
-------------------------------------------------------------------
Marco Koch
>Dieter Preiner wrote:
>
>> Nachdem sich ein paar Marder an der Schalldaemmung meiner Motorhaube
>> bedient haben, habe ich so ein Tofix-Ding (das normalerweise im WC
>> rumhaengt) reingepackt und seitdem keinen mehr gesehen ;-)
>
>dito!
>
>>
>> PS: Es war kein gebrauchtes !!
>
>dito dito!!
>
>> Dieter
Vielen Dank auch für die anderen Tips, ich werds auch mal machen, denn
trotz des Warners (Betterie war nicht alle), durfte ich mir heute ein
neues Zündkabel zulegen ...
SCHEISSVIEH!!!
MfG
Marco
EMail: KoM...@hotmail.com
Andreas Kuepper
Manfred Winterhof schrieb:
>
> +12V -150 Ohm-+----- +1.5V
> | A
> 1N4001
> |
> 1N4001
> | K
> GND
> --
Wenn die Marderschaltung mehr als 70mA benoetigt, duerfte die Schaltung
nicht mehr funktionieren. Man sollte auch beachten, dass der Widerstand
3/4 W Leistung verkraften muss.
Ein weiterer Nachteil ist auch, dass die Schaltung immer 70mA aus der
Batterie zieht. Nach 41 Tagen ist eine 70Ah Batterie leer. Mit der
Schaltung sollte man das Auto also nicht 5 Wochen herumstehen lassen :-)
Das Schaltungsprinzip das Martin Freiberg vorgeschlagen hat ist da schon
guenstiger. Sie braucht im Ruhezustand (ohne Last) weniger Strom und kann
durch Wahl eines geeigneten Transistors wesentlich mehr Strom liefern (ist
aber auch teuerer).
Gruesse
Andreas
Andreas Kuepper, Germany http://www.oche.de/~kuepper
Wolfgang Kynast
Hallo Marco,
On Tue, 21 Apr 1998 19:27:00 GMT, KoM...@hotmail.com (Marco Koch)
wrote:
>Vielen Dank auch für die anderen Tips, ich werds auch mal machen, denn
>trotz des Warners (Betterie war nicht alle), durfte ich mir heute ein
>neues Zündkabel zulegen ...
Leg Dir lieber ein anderes Auto zu :-) Die Viecher fressen
hochgradig selektiv:
700er BMW: nie ein Problem,
500er BMW: eine Nacht draußen, Kabel angefressen.
>SCHEISSVIEH!!!
Ich fühle mit, hab auch schon zweimal wechseln müssen.
Marco Koch
On Tue, 21 Apr 1998 20:25:30 GMT, w...@gmx.de (Wolfgang Kynast) wrote:
>Hallo Marco,
>
>On Tue, 21 Apr 1998 19:27:00 GMT, KoM...@hotmail.com (Marco Koch)
>wrote:
>
>>Vielen Dank auch für die anderen Tips, ich werds auch mal machen, denn
>>trotz des Warners (Betterie war nicht alle), durfte ich mir heute ein
>>neues Zündkabel zulegen ...
>
>Leg Dir lieber ein anderes Auto zu :-) Die Viecher fressen
>hochgradig selektiv:
>700er BMW: nie ein Problem,
>500er BMW: eine Nacht draußen, Kabel angefressen.
Woher nehmen, und nicht steheln???
>>SCHEISSVIEH!!!
>Ich fühle mit, hab auch schon zweimal wechseln müssen.
Naja, jetzt habe ich ein Rohr aus ziemlich hartem Plastik um die
Zündkabel gemacht, vielleicht geht er ja jetzt nicht mehr dabei...
Ich glaubs nicht, aber wer weiss ...
Wenn er die anderen Kabel nimmt, ist es ja nicht ganz so tragisch ...
aber Zündkabel ... 20 DM pro Stück (heute morgen wars übrigends wieder
kaputt ...
Ansonsten hilft wirklich nur noch DOOM gegen den Marder ;)))
MfG
Marco
EMail: KoM...@hotmail.com
Eduard Bruchholz
Hallo Marco,
MK> Vielen Dank auch für die anderen Tips, ich werds auch mal machen, denn
MK> trotz des Warners (Betterie war nicht alle), durfte ich mir heute ein
MK> neues Zündkabel zulegen ...
MK>
MK> SCHEISSVIEH!!!
Na na, obwohl ich mitfuehlen kann ist dieses 'Scheissvieh' ein ganz
possierliches Kerlchen. :-)
Hab von Leuten gehoert, die dieses Tier im Hausboden hatten und es
ausrotten wollten. Aber nachdem sie das 'Gespenst' erkannt hatten und
kennengelernt, haben sie das Tier gefuettert. Und es ist sowas aehnliches
wie zahm geworden.
Das ganze elektronische Zeugs hilft genauso, wie Mueckenscheuchen. :-(
Maschendraht soll helfen (aber sehr muehsam anzubringen), dann alle Kabel
mit diesen Metallspiralkabeln von Duschbrausen zu versehen (auch muehsam).
Hundehaare helfen eine kurze Zeit - bis der Gummi, der die Haare haelt von
ihnen gefressen wird.
Mit den 'chemischen' Keulen (Klo-rein) hab ich keine Erfahrung, waere
einen Versuch Wert.
Ich setz auf die Spiralkabel, die schirmen ausserdem auch noch ab.
ABER eigendlich sollte das in die 'Haustiere.ger' - wenn wir im fido
waeren.
Schau mal in entsprechenden Newsgroups nach - ist ein ewiges Thema.
Gruss von Eddi
--
|Fidonet: Eduard Bruchholz 2:2411/801.87
Marco Koch
>MK> Vielen Dank auch für die anderen Tips, ich werds auch mal machen, denn
>MK> trotz des Warners (Betterie war nicht alle), durfte ich mir heute ein
>MK> neues Zündkabel zulegen ...
>MK>
>MK> SCHEISSVIEH!!!
>
>Na na, obwohl ich mitfuehlen kann ist dieses 'Scheissvieh' ein ganz
>possierliches Kerlchen. :-)
>Hab von Leuten gehoert, die dieses Tier im Hausboden hatten und es
>ausrotten wollten. Aber nachdem sie das 'Gespenst' erkannt hatten und
>kennengelernt, haben sie das Tier gefuettert. Und es ist sowas aehnliches
>wie zahm geworden.
>Das ganze elektronische Zeugs hilft genauso, wie Mueckenscheuchen. :-(
>Maschendraht soll helfen (aber sehr muehsam anzubringen), dann alle Kabel
>mit diesen Metallspiralkabeln von Duschbrausen zu versehen (auch muehsam).
>Hundehaare helfen eine kurze Zeit - bis der Gummi, der die Haare haelt von
>ihnen gefressen wird.
>Mit den 'chemischen' Keulen (Klo-rein) hab ich keine Erfahrung, waere
>einen Versuch Wert.
>Ich setz auf die Spiralkabel, die schirmen ausserdem auch noch ab.
Zündkabel gelegt, mal sehn, obs hilft ..
>ABER eigendlich sollte das in die 'Haustiere.ger' - wenn wir im fido
>waeren.
>Schau mal in entsprechenden Newsgroups nach - ist ein ewiges Thema.
Und wech ;))
MfG
Marco
EMail: KoM...@hotmail.com
Martin Freiberg
w...@gmx.de (Wolfgang Kynast) writes:
> On Tue, 21 Apr 1998 19:27:00 GMT, KoM...@hotmail.com (Marco Koch)
> >Vielen Dank auch für die anderen Tips, ich werds auch mal machen, denn
> >trotz des Warners (Betterie war nicht alle), durfte ich mir heute ein
> >neues Zündkabel zulegen ...
Wurden nicht schon mal saemtliche gaengigen Anit-Marder-Mittel von
einer Autozeitschrift getestet? IMHO mit einem niederschmetternden
Resultat.
> Die Viecher fressen hochgradig selektiv:
> 700er BMW: nie ein Problem,
> 500er BMW: eine Nacht draußen, Kabel angefressen.
Selbes Problem beim Isutzu Trooper. Maximum war zweimal die Kabel in
einer Nacht zerlegt.
> >SCHEISSVIEH!!!
> Ich fühle mit, hab auch schon zweimal wechseln müssen.
Ihr gluecklichen, ne Zeitlang hatte ich fast taeglichen Spass mit den
Viechern. Naja, hat den Vorteil dass man dann irgendwann Rabatt beim
Autohaendler bekommt. :-))
-Am Wirksammsten waren die Klo-Steine (Zitronenduft, Steine zum in die
Schuessel haengen). Allerdings muss man darauf achten dass die Dinger
im Sommer nicht eintrocknen -> Wirkungslos. Ebenso sind sie im Winter
und Fruehling in den kalten Naechten Wirkungslos, da sie dann meist
einfrieren.
-Marke der Zuendkabel wechseln: Ist auch sehr Wirkungsvoll. Nachdem ich
Zuendkabel vom Subaru-Haendler in meinen Isutzu drinn hatte war der
Verbiss zurueckgegangen. Nachdem er (Der Haendler) dann anscheinend
aufgrund meinen Erfahrungen auf andere Kabel gewechselt ist und ich
die drinn hatte war endlich Ruhe.
-Hundehaare: helfen nur solange sie noch frisch sind. Nach zwei-drei tagen
Wirkungslos.
-Elektronische Pipser: Ein paar wenige Fabrikate helfen zum Teil, aber
die Marder gewoehnen sich an die Dinger und ignorieren sie dann irgendwann.
-Mottenkugeln: Wirkungslos.
-Metallnetz: Nur wenn der Motoraum von unten absolut Marder-Dicht ist.
-Elektro-schockgeraete: Die Marder lernen sich von den strategischen Punkten
fernzuhalten.
-Anit-Marder-Sprays: Kurzzeitig helfen manche.
-Ueberzug ueber die Zuendkabel (Installations-Leerrohr): Aus Rache machen
sich die Viecher dann manchmal ueber andere Kabel und Leitungen her. :-(
-Schalldaemmatten in der Motorhaube: Die Dinger sind - besonders wenn sie
mal angefressen sind - bei den Mardern beliebter als Kabel und Kuehler-
schlaeuche. Tatsache, erst nachdem bei mir die Daemmatte alle war wurde
der Grossangriff auf Kabel und Schlaeuche gestartet.
> Leg Dir lieber ein anderes Auto zu :-)
Den Rat hab ich inzwischen beherzigt. :-)
Subaru, Suzuki (zumindest frueher, wie es jetzt ist weiss ich nicht) und der
gute alte Kaefer haben/hatten keine Probleme mit Marder.
Es soll an dem in den Kabeln enthaltenen Fischmehl - dient zur Erhaltung
der Geschmeidigkeit - liegen wenn die Kabel beliebt sind; so hatte es mal
jemand mir erzaehlt. Fakt ist zumindest das je nach Mischung der Inkredenzien
fuer die Ummantelung/Isolierung der Kabel diese dann mehr oder weniger
beliebt sind.
Martin
--
Nach meinen Regel waere auch | ()_() Martin Freiberg
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(Martin Blumentritt) | |\_/|
| \w/ Wer...@wwho.augusta.de