Tilmann Reh <
usenet20...@autometer.de>:
> Joerg schrieb:
>
>>>> Nimm besser einen SEPIC (z.B. auf Basis LM3478).
>>>
>>> Gute Idee.
>>
>> Da wuerde ich den LT3757 vorziehen, habe mit beiden entwickelt. Der 375
> 7
>> ist IMHO in der Schleife was stabiler (OVLO ist was knapp gelegt beim
>> 3478) und es gibt ein LTSpice Modell. Wermutstropfen: Die Diode im
>> SEPIC, wird heiss wenn viel Leistung gebraucht wird.
>
> In *jedem* Schaltregler wird die Diode hei�, wenn viel Leistung
> gebraucht wird. :-)
>
>> Falls dem so ist und die Kosten nicht sehr kritisch sind, sieh Dir mal
>> den LTC3703 an. Den kann man als Synchronous Boost beschalten:
>>
>>
http://www.linear.com/docs/3366
>>
>> Das IC allein kostet allerdings um die drei Dollars.
>
> Boost kann in dieser Anwendung auch ung�nstig sein: wenn der Akku mal
> recht leer (oder kaputt!) ist, wird er anfangs durch L und D direkt und
> unkontrolliert geladen (mit allem, was das Netzteil hergibt). Beim SEPIC
> hat man auch dann noch die Strombegrenzung. Und keine nennenswerten
> Leckstr�me, wenn der Akku dranh�ngt, das Netzteil aber nicht.
> Nat�rlich wei� ich nicht, wie kritisch solche Details f�r Matthias sind.
Hallo ihr beiden, danke f�r die Diskussionsbeitr�ge; ich hab da ja aber ne
spezielle Topologie; aus 24V will ich -3V machen und die dann unter die 24 V
"draufpacken"; also passt da der Buck-Konverter (bzw. dessen Modifikation,
die eine negative Spannung erzeugt), also nicht - wie man es konventionell
machen w�rde aus 24V -> 27V, per Boost.
Die Idee dahinter ist, dass sich das Umschalten zwischen Netzteil und Akku
bzw. das Abschalten des Akkus bei Unterspannung vereinfacht.
- System l�uft vom Akku -> D2 an (bzw den Mosfet der dort eigentlich ist)
- Akku leer -> D2 aus
- Netz da, Akku nicht laden: D2 aus, DCDC aus
- Netz da, Akku laden: D2 aus, DCDC an
- Sonderfall (kurzzeitig), Netz da, D2 an -> Akku h�ngt direkt am Netzteil;
sollte unkritisch sein
Bei dieser Anordnung ist kein zus�tzlicher Schalter notwendig, der das
Netzteil zum Verbraucher durchschaltet; mit einem Schalter wird die Batterie
an oder abgeschaltet, bzw. mit dem DCDC der Ladestrom an oder aus....
Naja vielleicht ist das ja auch ne Schnapsidee. ;-)
M.
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