Trockentauchventile
Peter Schüler
Kennt jemand eine Internet-Seite, auf der man Explosionszeichnungen für
Trockentauchventile erhalten kann ?
Hat jemand solche und kann mir diese zumailen ?
Kennt jemand die Firma "DSV" (Italien, Genoa) als Hersteller für
Trocki-Auslassventile ? Und wie kriegt man diese auf ;-)
Danke. Allzeit gut Luft.
Kerstin Boewer
naechste Frage zum Thema:
da die Dinger scheinbar zusaetzlich noch verklebt zu sein scheinen,
kann es sein dass man sie aufbekommt indem man irgendwie den Kleber löst?
Zum Beispiel heißes Wasser oder Dampf?
Bei mir stand jemand aus dem Shop heute ziemlich ratlos da...
Da kam mir dann so der Gedanke von weg.Dampf oder heißes Wasser...
Grüße Kerstin
Joachim Warner
da gibt es nur eine Erklärung:
Der Trocki war billig und die Ventile sauschlecht!
Beißt in den sauren Apfel, besorgt euch neue Ventile von SI-TECH oder
APEKS - die kann man mühelos bis in die letzte Ecke zerlegen.
Was ihr habt: Einwegartikel - Sporttaucherschei**e!
Und macht den Verkäufer zur Schnecke, der solchen Mist verkauft!!!
Gruß
Joachim
Uwe Stoeckel
<foerde...@t-online.de> wrote:
>Beißt in den sauren Apfel, besorgt euch neue Ventile von SI-TECH oder
>APEKS - die kann man mühelos bis in die letzte Ecke zerlegen.
Hallo Joachim,
ich gehe noch einen Schritt weiter - kauft Apex, die sind sogar bei
mir kaumkaputtbar und lassen im Zweifelsfall viel Luft ab.
Alternative: Vikingventile
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern
Kerstin Boewer
also da werde ich wohl zu Apeks greifen!
Aber das mein Trocki billig war streite ich mal ab.
Hab den Twinshell/Pro Cordura! und bin sonst auch mehr als zufrieden damit.
empf. VK damals 2700,-DM
Allerdings scheint Mobbys diese Ventile (welche auch immer das sein mögen)
des öfteren "zuverbauen" da ich mir neulich den Cona (Neoprentrocki)
angesehen
hatte und der hatte die gleichen Ventile dran das auch keiner aufbekommen
hat.
Scheinen wohl irgendwelche Mobbyseigene Ventile zu sein die eh keiner
kennt...
geschweige denn aufbekommt!
Liebe Grüße Kerstin
"Uwe Stoeckel" <u...@zollstocks.de> schrieb im Newsbeitrag
news:n8d4ducirovv2meo0...@4ax.com...
Joachim Warner
Kerstin Boewer schrieb:
> hatte und der hatte die gleichen Ventile dran das auch keiner aufbekommen
> hat.
Hallo Kerstin,
das ist Prinzip: Rausbauen, wegschmeißen, neu - fördert den Umsatz!
Dreh mal eine teure Kaffeemaschine um, da sind garantiert Schrauben drin
in der Bodenabdeckung, die in Rechtsrichtung greifen, andersherum aber
abgeschrägt sind.
Wenn also mal deine Thermosicherung (kostet 0,5 Euro) kaputt ist, musst
du die ganze Maschine wegschmeißen, weil du die dämlichen Schrauben
nicht aufkriegst.
Und andere jammern über steigende Müllmengen ...
Gruß
Joachim
Andreas Beck
> das ist Prinzip: Rausbauen, wegschmeißen, neu - fördert den Umsatz!
Aber nur kurzfristig. Ich ziehe daraus immer den "nie wieder" Schluß.
> Dreh mal eine teure Kaffeemaschine um, da sind garantiert Schrauben drin
> in der Bodenabdeckung, die in Rechtsrichtung greifen, andersherum aber
> abgeschrägt sind.
Sowas grenzt an Sabotage. Da bleib ich dann lieber gleich bei der 9.95 EUR
Billigkaffemaschine - da weiß ich gleich, daß es ein Wegwerfartikel ist.
Da spart man dann auch gleich die Schrauben und verpresst den ganzen Mist.
> Wenn also mal deine Thermosicherung (kostet 0,5 Euro) kaputt ist, musst
> du die ganze Maschine wegschmeißen, weil du die dämlichen Schrauben
> nicht aufkriegst.
Wozu gibt es Miniaturtrennscheiben? So hab ich auch meinen alten Philips-
CDBrenner aufgekriegt. Schlitz in die komischen Schrauben gesägt und schon
gingen die prima mit hekömmlichem Werkzeug.
Aber seitdem kauf ich auch nie wieder bewußt was bei denen - das Ding war
innen an mindestens 2 Stellen "build-to-fail" - und zwar berechenbar nach
ca. 8-12 Monaten.
Aber es ist gut, daß hier schonungslos berichtet wird - nach Oliver's
Bericht über seinen Anzug und das Vector 1000 werd ich mir das wohl
nochmal gesegnet überlegen ...
CU, Andy
--
= Andreas Beck | Email : <be...@uni-duesseldorf.de> =
Matthias Ringelhan
eigentlich gar nicht so automatisch wie sie sein sollten. aber ich habe ja
zum glück noch ne automtik halsmanschette ;))
mfg matthias
Michael Waldbrenner
says...
Diese lassen IMHO schlechter Gas ab, sind schlechter zu warten und wenn
man Sie ueberdreht kann drin ein Stueck Plastik abbrechen, auf die
Membran fallen und den Anzug zum Absaufen bringen !
Ein HURRA auf die tauchindustrie, welche immer gut funktionierte Sachen
gerne durch ausgemachten Nonsens ersetzt !
Micha
Holger
> On Fri, 03 May 2002 00:55:49 +0200, Joachim Warner
> <foerde...@t-online.de> wrote:
>
> >Beißt in den sauren Apfel, besorgt euch neue Ventile von SI-TECH oder
> >APEKS - die kann man mühelos bis in die letzte Ecke zerlegen.
>
> Hallo Joachim,
>
> ich gehe noch einen Schritt weiter - kauft Apex, die sind sogar bei
> mir kaumkaputtbar und lassen im Zweifelsfall viel Luft ab.
> Alternative: Vikingventile
Wie kann man den so ein Apex Ventil mal aufmachen. ICh würde gerne mal
in mein Auslaßventil reinsehen ob es vielleicht etwas dreckig ist. ...
ahh oder kann das nur der Author. Fachhandel ?
Gruß
Peter Rachow
>Wie kann man den so ein Apex Ventil mal aufmachen.
Hast du eines der alten, hohen mit Anschlag oder ein neues
flaches ohne Anschlag. Für den ersten Typ (alt) kann ich Dir
sagen, wie es aufgeht.
vg
Peter
--
http://www.peter-rachow.de
______________________________________________________________
"Ein Dekompressions-Stop wird als Notfallverfahren angesehen."
PADI-Divemaster Manual S. 3-192
Monika Bernzen
Joachim Warner wrote:
> Beißt in den sauren Apfel, besorgt euch neue Ventile von SI-TECH oder
> APEKS - die kann man mühelos bis in die letzte Ecke zerlegen.
kannst Du beschreiben, wie man das Auslassventil zerlegt?
Sind die Ventile der verschiedenen Hersteller eigentlich ähnlich, so
dass man sie austauschen kann?
Danke schonmal.
Viele Grüsse,
Monika
Peter Rachow
>kannst Du beschreiben, wie man das Auslassventil
>zerlegt?
APEKS-Ventil (alte Bauform):
- Ventil aus dem Anzug ausbauen indem man die beiden Hälften
gegeneinander verdreht.
- Ventil in die eine Hand nehmen, die 3 Schrauben an der
Unterseite herausdrehen, dabei Ventil mit der Hand zusmmenhalten
damit es sich nicht auf dem Tisch verteilt.
- Nach Entfernen der 3 Schrauben das Oberteil des Ventiles
herausschrauben, dabei unbedingt die Lage der einzelnen Teile
merken.
- Restliche Teile auseinanderbauen.
Zusammenbau: In umgekehrter Reihenfolge, wenn möglich die vorher
gemerkte Reihenfolge und Anordnung der Teile konsequent
einhalten. ;-))
Funktionstest: Durch den Auslass blasen, dabei die
Ansprechschwelle des Ventils verändern. Muss ein deutlicher
Unterschied zwischen der Minimal- und der Maximalposition
spürbar sein.
hth
Michael Waldbrenner
says...
> Hallo Monika,
>
> >kannst Du beschreiben, wie man das Auslassventil
> >zerlegt?
>
>
> APEKS-Ventil (alte Bauform):
>
> - Ventil aus dem Anzug ausbauen indem man die beiden Hälften
> gegeneinander verdreht.
> - Ventil in die eine Hand nehmen, die 3 Schrauben an der
> Unterseite herausdrehen, dabei Ventil mit der Hand zusmmenhalten
> damit es sich nicht auf dem Tisch verteilt.
> - Nach Entfernen der 3 Schrauben das Oberteil des Ventiles
> herausschrauben, dabei unbedingt die Lage der einzelnen Teile
> merken.
> - Restliche Teile auseinanderbauen.
>
> Zusammenbau: In umgekehrter Reihenfolge, wenn möglich die vorher
> gemerkte Reihenfolge und Anordnung der Teile konsequent
> einhalten. ;-))
>
> Funktionstest: Durch den Auslass blasen, dabei die
> Ansprechschwelle des Ventils verändern. Muss ein deutlicher
> Unterschied zwischen der Minimal- und der Maximalposition
sieht. Der muss mit dem "Beginn" des Gewindes in Deckung gebracht
werden.
Das erleichert das Ganze..
Micha
Holger
ich habe wohl eins von den hohen (ist jedenfalls ziemlich hoch :-) )
und es
hat auch einen Anschlag.
Ich habe nach jedem Tauchen im Bereich des Auslaßventils immer einen
sehr nassen Oberarm, vielleicht ist doch Dreck drin oder eventuell ein
Riss. Wollte halt mal nachsehen, bevor ich alles zum Tauch$hop bringe.
gl
Holger
"Peter Rachow" <peter....@t-online.de> wrote in message news:<abtoqd$4h8$06$1...@news.t-online.com>...
Peter Rachow
die Beschreibung, wie es zerlegt wird habe ich ja gepostet, man beachte auch
den Tipp von Micha.
> Ich habe nach jedem Tauchen im Bereich des Auslaßventils
>immer einen sehr nassen Oberarm, vielleicht ist doch Dreck
>drin oder eventuell ein Riss.
Sauge mal mit dem Mund an der Seite des Schraubgewindes Luft ein. Wenn was
kommt, ist wahrscheinlich die Gummimembrane des Ventils undicht oder es ist
Dreck drin so dass es nicht mehr richtig schließt.
Nächste Möglichkeit: Es könnte auch sein, dass das Ventil nicht richtig
eingeschraubt ist. Abhilfe: Ausbauen, exakt wieder einsetzen und prüfen.
Zuir Not kann man auch den Ventilrand vor dem Einschrauben mit etwas
Dichtsilikon aus dem Baumarkt bestreichen.
hth
Peter
Monika Bernzen
Peter Rachow wrote:
> APEKS-Ventil (alte Bauform):
ist leider kein solches, aber trotzdem danke. Vielleicht hilft's ja mal
meinem Buddy, sein Anzug hat das Ventil. Den Gedanken mit dem Abdichten
um's Ventil hatte ich auch schon, da der Trocki vom Ventil abwärts immer
ziemlich feucht wird (das Ventil wurde schonmal getauscht).
Viele Grüsse,
Monika