Neuer Anstrich für mein Boot
news.netwing.at
ich bin eben dabei meine Leisure 17 zu restaurieren.
Das Boot hat einen Kiel aus Metall der Rest aus GFK.
Da der neue Anstrich von Dauer sein soll, hab ich ein paar
Fragen:
- muss der gesamte alte Anstrich (Marke unbekannt)
weggeschliffen werden, oder genuegt ein Anschleifen
des alten Anstriches?
- Welches Anstrichmaterial verwende ich am besten fuer
den Kiel (Metall)
das GFK Unterwasserschiff (GFK)
das GFK Oberwasserschiff (GFK)
- mit welchem Werkzeug bewerkstelligt man am besten das
Ab/Anschleifen des alten Anstriches.
Ich bin fuer jeden Tip dankbar!
Viele Grüße
Bernhard
wschl...@warsteiner.com
"news.netwing.at" <nob...@netwing.at> wrote:
> Hallo,
Hallo zurück..
>
> ich bin eben dabei meine Leisure 17 zu restaurieren.
> Das Boot hat einen Kiel aus Metall der Rest aus GFK.
Habe ich vor einem Jahr mit meinem 6,5 mtr Schiff gemacht
>
> Da der neue Anstrich von Dauer sein soll, hab ich ein paar
> Fragen:
>
> - muss der gesamte alte Anstrich (Marke unbekannt)
> weggeschliffen werden, oder genuegt ein Anschleifen
> des alten Anstriches?
Ist die alte Farbe fest mit der Grundierung oder dem Gelcoat verbunden
reicht ein Anschleifen. Haftet sie nicht ausreichend, muß sie
weg.Achtung: nicht das Gelcoat so wund schleifen, das das Laminat
freiliegt!
>
> - Welches Anstrichmaterial verwende ich am besten fuer
Das hängt davon ab, welche Flächen lackiert werden sollen, d.h. welcher
Beanspruchung sie unterliegen und was für eine Farbe vorher verwendet
wurde (die, die angeschliffen wurde)
> den Kiel (Metall)
Was für ein Metall ? Ich setze einmal Gußeisenkiel voraus. Ich habe
meinen Kiel entrostet (losen Rost entfernt). Rostwandler (Marke kann
ich bekannt geben, ist auch für Schiffe)aufgetragen, nach 24h
Einwirkzeit abgewaschen und 2 mal mit 2-Komponentengrundierung
(Gelsheeld)bestrichen. Dann Antifouling aufgetragen. (Kein
Rostduchbluten nach einer Saison..)
> das GFK Unterwasserschiff (GFK)
Ich habe 2-Komponenten Gelsheeld (4 Anstriche) aufgetragen. Dieser
Anstrich verhindert das diffunieren von Wasser in das Gelcoat.
Anschließend Antifouling
> das GFK Oberwasserschiff (GFK)
wie gesagt: war vorher eine 2-Komponenten Farbe verwendet worden kann
man sowol eine 2- Komponenten als auch 1-komponentenlack verwenden. Ich
persönlich bevorzuge 1-Komponentenlack (Toplak von International).
Diese Farbe ist ausreichend widerstansfähig, läßt sich gut mit Pinsel
oder Sprühpistole verarbeiten, hat sehr gute verlaufeigenschaften und
bleibt elastisch. 2- Komponentenlack ist sehr spröde.
>
> - mit welchem Werkzeug bewerkstelligt man am besten das
> Ab/Anschleifen des alten Anstriches.
das hängt entscheidend vom Zustand des alten Lackes ab. Mir gefiel die
alte Farbe nicht, sie war aber absolut in Ordnung. Es genügte, mit
einem Excenderschleifer anzurauhen (320er Schleifpapier)
>
> Ich bin fuer jeden Tip dankbar!
Hoffe Dir geholfen zu haben....Im übrigen gibt es im guten fachhandel
Infobroschüren von International. In dieser ist eine 018er Hotline
nummer genannt, an die man weitere Fachfragen richten kann.
>
> Viele Grüße
> Bernhard
Mast- und Schotbruch, hoffentlich bekommst du das Schiff für diese
Saison noch ins Wasser... ich gehe gleich segeln....
Gruß Willi
>
>
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Karsten Lüttge
Seiten von International. Da gibt's online eine Anstrichfibel,
die fuer fast jedes Problem genau die Abfolge beschreibt.
Natuerlich werden International Anstriche empfohlen, aber
das ist ja ganz ok so. Die Fibel bekommst Du in gedruckter
Form kostenlos ueberall da, wo's International Farben gibt.
Auf den Web-Seiten gibt es auszerdem Datenblaetter fuer
alle International-Anstriche, wo Topfzeiten, Ueberarbeitungs-
intervalle etc. jeweils fuer verschiedene Temperaturen.
Ein Buch: Von Delius Klasing gibt es ein Buch von Don Casey,
"Pflege von Kunststoffbooten" oder so aehnlich, der Einband
ist rot. Da ist alles (produktneutral) ziemlich gut erklaert,
auch mit Eigenschaften der verschiedenen Anstrichstoffe.
IMHO sehr zu empfehlen.
Mein Vorschlag:
news.netwing.at wrote:
>
> Hallo,
>
> ich bin eben dabei meine Leisure 17 zu restaurieren.
> Das Boot hat einen Kiel aus Metall der Rest aus GFK.
>
> Da der neue Anstrich von Dauer sein soll, hab ich ein paar
> Fragen:
>
> - muss der gesamte alte Anstrich (Marke unbekannt)
> weggeschliffen werden, oder genuegt ein Anschleifen
> des alten Anstriches?
Wenn er nicht haelt - runter.
Wenn er haelt, vertraeglichkeit mit neuer Farbe pruefen.
Dann entweder anschleifen (wenn vertraeglich) oder runter.
Vertraeglichkeit pruefst Du mit der Verduennung des gewaehlten
Anstrichs, sie darf die alte Farbe nicht aufweichen.
>
> - Welches Anstrichmaterial verwende ich am besten fuer
> den Kiel (Metall)
Weisz nicht genau. Man kann Gelshield 200 oder VC tar 2
streichen, aber ich glaube, man musz einen Primer druntermachen.
Z.B. Gelshield (ohne die 200) oder Interprotect. Steht
in der o.g. Fibel.
> das GFK Unterwasserschiff (GFK)
Ich hab meins komplett abgezogen (Ziehklinge oder Farbkratzer
aus'm Baumarkt, am besten verschiedene ausprobieren, manche
gehen gut, andere nicht. Ecken etwas abfeilen, damit man keine
Scharten ins Gelcoat macht. Dann schleifen. Wenn noch Farbe
runter musz, mit 80er beginnen. Sonst 120er. Dann 5 Schichten
Gelshield 200 mit der Rolle (kurzhaarige Lammfellrolle macht
mehr Orangenhaut, haelt aber. Schaumstoffrolle gibt besseres
Ergebnis, loest sich aber manchmal einfach auf), dann ein
International-Antifouling Deiner Wahl (haengt vom Geldbeutel,
persoenlichem Umweltschutzdenken, und Revier ab). Fertig.
Nachteil dieses Systems: relativ rauhes Finish. Vielleicht
nichts fuer Geschwindigkeitsfanatiker. Statt Gelshield 200 kann
man VC tar 2 nehmen, dann ein VC Antifouling mit Teflon, wird
superglatt, haben die meisten bei mir im Verein. Alle sind
zufrieden. Die Farbtonauswahl bei VC Systems ist geringer, und
alles ist erheblich teurer.
> das GFK Oberwasserschiff (GFK)
Hab hier noch nix gemacht, kenn aber schon die Theorie. Ah
ja, und mein Ruderblatt hab ich grade fertig, da gelten ja
die gleichen Anforderungen. Also:
Herr Casey empfielt fuer grosze Flaechen (Ueberwasserschiff)
2-Komp.-Polyurethan-Lack. Z.B. Perfection. Der zieht ziemlich
schnell an, also man musz schnell arbeiten. Dafuer kriegt
man eine super Oberflaeche mit dem Pinsel. Auf Gelcoat kannst
Du einfach Lack 'raufstreichen (nach Anschleifen mit 240er).
2 Schichten. Rollen wuerde ich es nicht, oder aber anschlieszend
(zu zweit) mit Pinsel glattziehen. Ziemlich teuer. Soll lange
halten. Glaenzt wie sonstewas.
Wenn das Gelcoat schon lackiert ist, hm. Entweder runter und
weiter wie oben. Da meistens 1-Komponenten Anschtriche drauf sind:
Entweder anschleifen und wieder einen 1-Komponenten-Anstrich
draufmachen. Es soll aber auch Umwandler geben. Da fragst Du
am besten Deinen Haendler oder die International-Hotline oder
schreibst mal an die Zeitschrift "Segeln", die haben immer
so Frage-Antwortseiten und dabei auch einen Farbspezialisten.
>
> - mit welchem Werkzeug bewerkstelligt man am besten das
> Ab/Anschleifen des alten Anstriches.
Ziehklinge oder Farbschaber fuers grobe. Fuer den Rest:
Excenterschleifer. Nicht zu grosz bzw. schwer, weil Du muszt ihn
ja die ganze Zeit halten. Die kleine PEX von Bosch ist ok.
Elektronische Regelung hab ich selber nicht, ist aber bestimmt
besser, weil Du eine Geschwindigkeit vorwaehlen kannst. Ich
kann Sie durch den Anpreszdruck einstellen ... Nicht mit der
ganzen Flaeche schleifen, sondern leicht schraeg halten.
>
> Ich bin fuer jeden Tip dankbar!
Ach, ich schreib schon wieder Romane. Kauf besser das Buch und
lies da nach. Frohes Schaffen - Ich bin zum Glueck weitgehend
fertig. Ach ja - mach doch erstmal das Unterwasserschiff,
und dann segel den Rest der Saison. Dann hast Du naechstes
Jahr auch noch was zu tun ... Und die Kosten verteilen sich,
die sind naemlich nicht unerheblich. Ich hab fuer mein
Unterwasserschiff (21 Fusz Schiff) ca. 700 Mark in Farbe
investiert. Nicht mitgerechnet ist Werkzeug (Rolle am besten
jedesmal wegwerfen ...). Und - fang erst mal an, beim Kratzen
wird der Kahn immer laenger, und irgendwann hat man einfach
genug.
>
> Viele Grüße
> Bernhard
Wie gesagt - frohes Schaffen. Grusz. Karsten.
--
ingo mennenga
"news.netwing.at" wrote:
>
> Hallo,
>
> ich bin eben dabei meine Leisure 17 zu restaurieren.
> Das Boot hat einen Kiel aus Metall der Rest aus GFK.
>
> Da der neue Anstrich von Dauer sein soll, hab ich ein paar
> Fragen:
>
> - muss der gesamte alte Anstrich (Marke unbekannt)
> weggeschliffen werden, oder genuegt ein Anschleifen
> des alten Anstriches?
Ich habe bei mir die gesammte Farbe bis auf´s Gelcoat abgeschliffen, da
der Vorbesitzer mit Ein-Komponenten-Farbe gearbeitet hat und ich aus
wohl nachvollziehbaren Gründen auf 2-Komponenten wechseln wollte (Auch
eine "Plastikschüssel") Ein Anschleifen hätte hier gar nichts gebracht,
da sich der alte 1-Komponenten-Lack nicht mit anderen Farben/Lacken
verträgt.
>
> - Welches Anstrichmaterial verwende ich am besten fuer
> den Kiel (Metall)
Dafür gibt´s extra Rostschutz und Primer. Eine Empfehlung kann ich dir
aber nicht geben, da ich es noch nie ausprobiert habe. Als wir unseren
"Stahleimer" noch hatten, haben wir die Bilge mit Teer-Epoxy behandelt.
Dies hat immer 2 Jahre gehalten (im Salzwasser)
> das GFK Unterwasserschiff (GFK)
Aufbau mit Gelshield 200 gem. Anweisung von International, oder mit
VC-Tar2, wenn du VC17m als Antifouling benutzen willst.
> das GFK Oberwasserschiff (GFK)
Als Grundierung Gelshield 200, dann Vorstreichfarbe und dann den Lack.
Ich habe mit den 2-Komponenten-systemen von International sehr gute
Erfahrungen gemacht.
Wichtig ist, sich von vornherein über den Lackaufbau (1- oder
2-Komponenten) gedanken zu machen. Ich ziehe ausser bei Vollholzbooten
die 2-K-Variante vor
> - mit welchem Werkzeug bewerkstelligt man am besten das
> Ab/Anschleifen des alten Anstriches.
Ich habe einen Delta-Schleifer und einen Exzenter-Schleifer benutzt.
>
> Ich bin fuer jeden Tip dankbar!
Nimm dir fuers Schleifen jede menge Zeit, je besser die Vorarbeiten,
desto besser das Ergebnis.
Bei international kannst du auch eine Anstrichfibel bekommen, da ist
auch alles sehr gut erklaehrt
Da nicht fuer, ich kann dir sagen auch 17 Fuesse koennen gegen unendlich
gehen ;-)
> Viele Grüße
> Bernhard
ingo
--
P 673
Karsten Lüttge
> > das GFK Oberwasserschiff (GFK)
>
> Als Grundierung Gelshield 200, dann Vorstreichfarbe und dann den Lack.
Ehrlich? Gelshield 200 ist ja ziemlich rauh. Ich war der Meinung,
man koennte die Vorstreichfarbe direkt auf's Gelcoat streichen?
Zum Streichen von 2 K auf 1 K soll es Umwandler geben, damit
man nicht alles runterschleifen musz. Kennt jemand ein Produkt?
Erfahrungen?
Grusz. karsten.
--
________________________________________________________
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| | / / | | Karsten Luettge
| |/ / | | SIEMENS AG
| _/ | | ICN CA IN E7
| \ | | D-13623 Berlin, Germany
| |\ \ _ | |___ _ ---------------------
|_| \_\|_||_____||_| Phone: +49(0)30 386 23429
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ingo mennenga
Karsten Lüttge wrote:
>
> ingo mennenga wrote:
> >
> > Moin News ;-)
> >
> > "news.netwing.at" wrote:
> > >
>
> > > das GFK Oberwasserschiff (GFK)
> >
> > Als Grundierung Gelshield 200, dann Vorstreichfarbe und dann den Lack.
> Ehrlich? Gelshield 200 ist ja ziemlich rauh. Ich war der Meinung,
> man koennte die Vorstreichfarbe direkt auf's Gelcoat streichen?
Kann man auch, aber denn hast du keinen extra Osmoseschutz. Achja
anschleifen zwischen den Anstrichen ist ja eigentlich sebstverständlich,
oder?
>
> Zum Streichen von 2 K auf 1 K soll es Umwandler geben, damit
> man nicht alles runterschleifen musz. Kennt jemand ein Produkt?
> Erfahrungen?
Nein, habe ich nicht, wuerde auch jederzeit die mechanische Version
vorziehen.
Un immer daran denken, rund 2/4 der Zeit geht fuer gute, sorgfälltige
Vorarbeit drauf. Ich habe gut 12 Wochen in einer geheizten Halle
geackert, davon rund 8-9 Wochen nur schleifen. Mancchmal dachte ich 6,5
m koennen doch nie sooooooooooooo lang sein =8-(
ingo