LM 27
Jörn Brauer
hüstel, hüstel).
Habe da z.B. an LM 27 gedacht.
Wer hat Erfahrungen damit, wie ist das See- und Segelverhalten?
Wo sind die "Problemzonen"? Neigt das Boot zu Osmose?
Wo kann man Tests nachlesen (habe leider keine im Net gefunden)?
Gruß
Jörn Brauer
(bislang) "wood is good"
GMnch
Joern....@hamburg.de (=?ISO-8859-1?Q?J=F6rn_Brauer?=) schreibt:
>ch interessiere mich für einen Motorsegler (Man wird ja nicht jünger,
>hüstel, hüstel).
Tja, umsonst ist nur der Tod. Fuers Leben musse bezahlen.
Entweder du investierst in Aerztehonorare oder in Motorsegler.
Kommt aufs gleiche raus. Willst du auf Nummer sicher gehen,
investierst du in beides. Aber ich sach es lieber gleich, das wird teuer!!
>Habe da z.B. an LM 27 gedacht.
>Wer hat Erfahrungen damit, wie ist das See- und Segelverhalten?
Die LM 27 war seinerzeits (so vor 30 Jahren)
DIE Sensation auffem Bootsmarkt. Ein Hausboot:-) mit einem
Unterwasserschiff zum schnellsegeln. Na ja, was die damals
so unter schnellsegeln verstanden. Und rischtisch schnellsegeln
ging natuerlich auch nicht wg. Langkiel!! Aber immerhin, ueber
Wasser Hausboot, unter Wasser Segelboot. War damals eine echte
Innovation. *Echtes* Segeln mit viel Platz unter Deck. Gab`s
bis dato nicht in dieser Groesse. Sieht nicht gerade wie eine
YACHT aus aber segelt (fast) so. Aber wer ein Boot von 27 ft.
als eine Yacht bezeichnet der hat sie ja sowieso nicht mehr alle,
oder? So what? Neupreis 1976 DM 54420 mit Segel und mit
Motor 20 PS. 20 Pferdestaerken als Innenborder sind natuerlich
eine Menge Zeugs fuer son Boot. Kannse mal ordentlich die
Sau rauslassen:-) Und 54000 Maerker sind auch nicht gerade
wenig Pfennige fuer diese Bootsgroesse. Sollte fuer gute Substanz
stehen. Gab damals Boote gleicher Groesse fuer die Haelfte
der Moneten. Z.B. Wibo 835 fuer 20000 DM (allerdings billigste
Version - gab versch. Ausbaustufen) oder Rethana 27 fuer
laeppische:-) 35000 DM. Alle genannten Preise ohne die damals
gueltige MWST!!!!. Und wer erinnert sich nicht noch an die
legendaere Merenport. Ich glaube, die gab`s umsonst:-))
>Wo sind die "Problemzonen"? Neigt das Boot zu Osmose?
Kann ich nullkommanix zu sagen. Solltest dich mal unter den
meistenteils daenischen Eignern umhoeren. Wird doch sicher
eine LM Site im Bloednetz geben. Aber ein echtes Problem bei
DEM Platzangebot wird sicher sein, soviel DB kannse gar nicht
kaufen wie du da unterbringen kannst:-)
>Wo kann man Tests nachlesen (habe leider keine im Net gefunden)?
Tja, Bloednetz iss nicht alles. Ich wuerde es mal inne realen Welt
versuchen. Und ein paar Cents investieren. Also nicht immer auf
freeware hoffen. Man gehe zum Kiosk, kaufe 1 YACHT (die aus
Papier) und schreibe sich die Tel.Nr. vom Leserservice auf. Dann
investiere man in ein Telefongespraech mit den freundlichen Damen
von diesem Service und bitte um einen Testbericht der LM 27.
Haben die garantiert. Die LM war seinerzeits ein populaeres Boot.
Wahrschau: Testbericht gibbet auch nicht fuer freeware. Aber das
kann eine echte Seemannschaft doch nicht erschuettern, oder?
Und Geiz ist ja auch nicht geil. Da koennen die vom
Media Markt behaupten wasse wollen!!! Also insgesamt
wird die Aktion so an die 15 DM kosten. Aber in Euro isses ja die
Haelfte. So what? Und wennse schon mal dabei bist kannse die
Maedels vonne YACHT auch gleich nach den Berichten ueber
aeltere gaengige Gebrauchtboote fragen. Die LM ist sicher dabei.
Da wird z.B. ueber heutigen Gebrauchtpreis gelabert. Und sonstige
wichtige Dinge wie *typische* Schwachstellen. Die Serie erscheint
in loser Folge und ich meine ich haette auch schon die LM da
gesehen. Musse allerdings noch mal 2-3 Euro drauflegen wenn
du sonen Bericht auch noch haben willst. Freeware ist halt nur
der Tod.
Testberichte kannse uebrigens auch in BATEAUX probieren
dann hasse den Bericht in franzoesisch. YACHTING WORLD
geht auch, dann hasse eben angelsaechsisch. Letzteres kommt
sicher einfacher wennse aus Sachsen-Anhalt bist. Oder so.
>(bislang) "wood is good"
Na also, geht doch:-))
Kommt der Segler erst mal auf den Wurm
ist die Osmose nicht mehr weit oder er hat sie schurm
Manfred
Uwe Giese
> Die LM 27 war seinerzeits (so vor 30 Jahren)
> DIE Sensation auffem Bootsmarkt. Ein Hausboot:-) mit einem
> Unterwasserschiff zum schnellsegeln.
Du verwechselst da die LM 27 - eher Motorboot - mit den neueren
Konstruktionen der Werft.
> Neupreis 1976 DM 54420 mit Segel und mit
> Motor 20 PS. ... Gab damals Boote gleicher Groesse fuer die Haelfte
> der Moneten. Z.B. Wibo 835 fuer 20000 DM (allerdings billigste
> Version - gab versch. Ausbaustufen)
... genau und das war der Preis für den leeren Kasko.
Wenn du aus deinem Bootsmarkt-Archiv zitierst mußt Du
a) den gesamten Text lesen
b) wissen, daß die Preisrecherche in diesem Magazin - übrigens auch
heutzutage noch - nur eingeschränkt stattfand bzw. stattfindet.
> >Wo kann man Tests nachlesen (habe leider keine im Net gefunden)?
ugies mal fragen?
> Man gehe zum Kiosk, kaufe 1 YACHT (die aus
> Papier) und schreibe sich die Tel.Nr. vom Leserservice auf. Dann
> investiere man in ein Telefongespraech mit den freundlichen Damen
> von diesem Service und bitte um einen Testbericht der LM 27.
> Haben die garantiert. Die LM war seinerzeits ein populaeres Boot.
> Wahrschau: Testbericht gibbet auch nicht fuer freeware. Aber das
> kann eine echte Seemannschaft doch nicht erschuettern, oder?
So teuer ist doch Porto nun auch wieder nicht. Leider sind die Kopien
von dort nicht immer so wie man es sich wünscht.
Hier die eigentliche Information:
*Leseranfragen*
Angelika Radloff, Christa Seif,
montags bis freitags 9.30 bis 13 Uhr,
Tel. 040/33 96 66 80, Fax. 040/33 96 66 88
E-Mail: Leser...@Yacht.de
Süss woll!
Gruß
Uwe
--
Nordyacht - Uwe Giese
http://www.nordyacht.de
Tel: +49 (0) 40 - 640 46 65
Mobil: +49 (0) 172 - 452 43 98
Jörn Brauer
die Firma dankt!
Dein Beitrag hat meinen Horizont erheblich erweitert.
Nun ist es nicht etwa so, daß der Holzwurm mir in den Achtersten
gepiekt hätte. Vielmehr können die älteren Modelle trotz 8m Länge
schon mal etwas unter den Achseln kneifen und das Umdrehen im Inneren
wird auch nicht einfacher.
Da kommt ein größeres (und im Steuerstand überdachtes) Platzangebot
nur recht.
Das Einzige, was ich aus einer schwedischen Web-Site entnehmen konnte,
war die nicht unerhebliche Abdrift, die dieser Boots- (Schiffs-)typ
haben soll.
Ansonsten war mein Skandinavisch nicht so gut, daß mich der Artikel
weitergebracht hätte.
Ich werde tatsächlich mal die Seglerbravo aus dem Winterschlaf holen
:-))
Danke für den Tip!!
Gruß
Jörn Brauer
GMnch
Joern....@hamburg.de (=?ISO-8859-1?Q?J=F6rn_Brauer?=) schreibt:
>Nun ist es nicht etwa so, daß der Holzwurm mir in den Achtersten
>gepiekt hätte. Vielmehr können die älteren Modelle trotz 8m Länge
>schon mal etwas unter den Achseln kneifen und das Umdrehen im Inneren
>wird auch nicht einfacher.
>Da kommt ein größeres (und im Steuerstand überdachtes) Platzangebot
>nur recht.
Na sach ich doch. Mann kann halt nicht alles haben. Entweder
schnellsegeln oder halligalli im Salon. Beides geht schlecht.
Ausser bei den sog. Cruiser/Racern. Aber selbst
da weist du nicht, bisse Fisch oder Fleisch:-)
>Das Einzige, was ich aus einer schwedischen Web-Site entnehmen konnte,
>war die nicht unerhebliche Abdrift, die dieser Boots- (Schiffs-)typ
>haben soll.
Abdrift? Bei einem Langkieler? Aber gut, bei dem Hochhaus obendrauf.
Bietet natuerlich jede Menge Windwiderstand. Aber einmal in
Fahrt muss das Ding doch von selbst laufen. Und nach allem
was ich so gehoert habe sollen sie auch nicht langsam sein.
Und bei Rueckenwind faengt sie sicher an zu fliegen:-)
Rueckwaerts inne Box brauchste aber sicher `nen extra Schein:-))
Ich werde tatsächlich mal die Seglerbravo aus dem Winterschlaf holen
:-))
Bestell den Maedels viele Gruesse!
>Danke für den Tip!!
Hau rein!!
Wood is good aber Plaste da haste was. Z.B. Stehhoehe:-))
ahoi
Manfred
GMnch
schreibt:
>... genau und das war der Preis für den leeren Kasko.
>Wenn du aus deinem Bootsmarkt-Archiv zitierst mußt Du
>a) den gesamten Text lesen
Wer kann schon lesen?? Erstens. Und zweitens habe ich
ersteres ja auch behauptet, woll? Aber bevor ich hier den KWO
mache, scheixx drauf!!
>b) wissen, daß die Preisrecherche in diesem Magazin - übrigens auch
>heutzutage noch - nur eingeschränkt stattfand bzw. stattfindet.
Wie Magazin? Da denkt unsereins allenfalls an Spiegel oder Fokus.
Frau im Spiegel (Brigitte) geht natuerlich auch. Von mir aus auch
Schoener Wohnen. Oder Gartenarchitekt. Oder so.
Aber Bootsmarkt? Besitze im uebrigen auch nur ein
einziges Exemplar. Von 1976. Danach habe ich mir keins mehr gekauft.
Wird deshalb in allen Ehren gehalten. Steht bei mir als Non-Magazin
im Bord. Natuerlich standesgemaess im Teakrahmen. Also mecker
gefaelligst hier nicht so rum. Preisangaben sind in der Boot Branche eh wie
Schall und Rauch. Bei meiner Neptun Bj. 1975 haben sie allerdings anno
1976 mit denen vom Bootsmarkt so in etwa zu 999 Promillen
uebereingestimmt!! So what??
>
>So teuer ist doch Porto nun auch wieder nicht.
Jetzt solltest du mal anfangen. Mit dem Lesen. Ich sprach von
(sog.) Magazin kaufen, telefonieren und fuern Testbericht bezahlen.
Von Porto war keine Rede. Das kommt noch drauf. Bezw. ist in
den Testberichtkosten enthalten. Ansonsten taete Dir ein wenig
Humor gut. Ironie ist wenn man sie auch versteht!!
Leider sind die Kopien
>von dort nicht immer so wie man es sich wünscht.
Kann man sich im uebrigen auch direkt am YACHT Stand auf der
BOOT abholen.
>Hier die eigentliche Information:
>*Leseranfragen*
>Angelika Radloff, Christa Seif,
>montags bis freitags 9.30 bis 13 Uhr,
>Tel. 040/33 96 66 80, Fax. 040/33 96 66 88
>E-Mail: Leser...@Yacht.de
Na also, geht doch......
>Süss woll!
>
Jau, bist schon ein Suesser!!
Steht der Segler voll im Schweiss,
ist`s ihm sicher heiss
Manfred
Tokumaru
> Wo kann man Tests nachlesen (habe leider keine im Net gefunden)?
ich habe zwar kein Test für die LM 27 jedoch einen von der LM 32
gefunden. Vieleicht hilft es Dir weiter:
Übrigens bietet yacht.de jetzt alle Hefte seit Beginn an bis 1981 online
und kostenlos zum Nachlesen an:
http://www.yacht.de/yo/show.php3?id=127&nodeid=127&ps_lo=
Dort ist sicherlich der eine oder andere Test von älteren Booten zu
finden. Gute Suchfunktion!
Gruss
Lutz