Ich muß spleissen
Werner Roer
ich hab' meinem Magerschiff wegen 1 1/2 Mann Besatzung gerade ein
Rollgroß gegönnt. Das kann man mit einer 8mm Endlosreffleine bedienen.
Wenn ich vor meinem nächsten Törn nicht zu lange im Hafen liegen möchte,
muß ich den Endlosspleiß sebst machen. Wenig Ahnung. Welches Tauwerk (o
Gott, war das richtig) läßt sich am besten ohne Verdickung spleißen (
von mir ;-) ). Bitte kein Hinweis auf XY Buch, nächste Woche soll's
los gehen - wegen der überwiegenden Meinung der Newsgroup nach Kroatien
(Danke).
Werner , der Magerschiffrentner
Fredy
am einfachsten läßt sich geschlagenes Tauwerk spleißen, dies ist aber nicht
sehr geschmeidigt und z.B. für eine Easylock vorichtung ungeeignet.
Das Tauwerk was für Dich in Frage kommen wird ist geflochtenes Tauwerk
(Rundgeflecht), dieses Tauwerk zu spleißen ist nicht ganz einfach, vor allem
brauchst Du spezielle Spleißnadeln s.g. Aale. Für einen ungeübten kann das
mehrere Stunden dauern. Ich habe aber auch schon einen Segelmacher gesehen,
der so einen Spleiß in 15 min. hingelegt hat.
Gruß
-Fredy-
Sepp Klimbacher
Hi Werner
Fredy hat recht. Wenn Du nicht an Bord spleißen mußt, sondern die
Endlosleine auch nachträglich in Deine Rollanlage kriegst, lasse Sie
Dir unbedingt von einem Profi aus geflochtenem Tauwerk machen. Das
kostet vielleicht 10 - 15 DM und erspart Dir viel Ärger. Nix ist
schlimmer als ein unklares Rollreff. Wenn der Mann natürlich zu Dir
an Bord muß wird die Sache sicher teurer. Sonst: richtiges Werzeug
kaufen und vieeel üben;-).
Gruß
Sepp
Andre Tornow
Fredy schrieb:
>
> Moin Werner,
>
> am einfachsten läßt sich geschlagenes Tauwerk spleißen, dies ist aber nicht
> sehr geschmeidigt und z.B. für eine Easylock vorichtung ungeeignet.
> Das Tauwerk was für Dich in Frage kommen wird ist geflochtenes Tauwerk
> (Rundgeflecht), dieses Tauwerk zu spleißen ist nicht ganz einfach, vor allem
> brauchst Du spezielle Spleißnadeln s.g. Aale. Für einen ungeübten kann das
> mehrere Stunden dauern. Ich habe aber auch schon einen Segelmacher gesehen,
> der so einen Spleiß in 15 min. hingelegt hat.
>
> Gruß
>
Vor allem habe ich noch keine vernuenftige Anleitung gesehen, nach der
ich auch nur eine Funzel geflochtenes Tauwerk gespleisst bekommen
haette. IMO muss man das in Natura gesehen haben. In irgendeinem dieser
Versandkataloge wird ein 'Spleisserset' fuer geflochtenes Tauwerk
angeboten. Mit Aale und Anleitung. Kann mir aber nicht vorstellen, dass
das reicht.
Andre
Andre Tornow
Sepp Klimbacher schrieb:
> Sonst: richtiges Werzeug kaufen und vieeel üben;-).
>
> Gruß
> Sepp
Das isses
Andre
Holger Wendt
"Werner Roer" <w-...@gmx.net> schrieb im Newsbeitrag
news:3930DD72...@gmx.net...
...
> von mir ;-) ). Bitte kein Hinweis auf XY Buch, nächste Woche soll's
> los gehen - wegen der überwiegenden Meinung der Newsgroup nach Kroatien
...
Versuchs mal unter:
http://www.neropes.com/splice/default.htm
da gibt es sogar Fotos, und ich meine auch einen Endlosspleiss. Ich habe es
mir angesehen, und... - lieber sein gelassen!
Gruss
Holger
Guenter Rohleder
>Andre Tornow schrieb:
>
>Fredy schrieb:
>
>> Das Tauwerk was für Dich in Frage kommen wird ist geflochtenes Tauwerk
>> (Rundgeflecht), dieses Tauwerk zu spleißen ist nicht ganz einfach, vor
allem
>> brauchst Du spezielle Spleißnadeln s.g. Aale. Für einen ungeübten kann
das
>> mehrere Stunden dauern. Ich habe aber auch schon einen Segelmacher
gesehen,
>> der so einen Spleiß in 15 min. hingelegt hat.
>
Mit ein wenig Uebung schafft man es auch als Nichtprofi in ca. 15 bis 20
Minuten, Du musst allerdings die fuer den Durchmesser passenden Fids haben.
Achtung! Nimm auf keinen Fall die aus Plastik, die sind den einzusetzenden
Kraeften nicht gewachsen.
>Vor allem habe ich noch keine vernuenftige Anleitung gesehen, nach der
>ich auch nur eine Funzel geflochtenes Tauwerk gespleisst bekommen
>haette. IMO muss man das in Natura gesehen haben. In irgendeinem dieser
>Versandkataloge wird ein 'Spleisserset' fuer geflochtenes Tauwerk
>angeboten. Mit Aale und Anleitung. Kann mir aber nicht vorstellen, dass
>das reicht.
>Andre
Ist wirklich halb so wild, wenn Du Dich endlich rantraust.
Ich habe zwei Anleitungen, die so anschaulich sind, dass mir nach so 3 bis 4
Übungsspleissen auch die ernsthaften gelungen sind, auf die man sich
verlassen koennen muss:
1. Ein Faltblatt von Liros (kostenlos),
2. ein kleines Buechlein von Gleistein (geringer Preis, ungefaehr wie
Wetterskript).
Vielleicht sind die so anschaulich, weil die beiden Firmen ihr Tauwerk
verkaufen wollen.
Das einzige, was am Anfang Probleme macht, ist das 'Melken', das geht
wirklich am besten, wenn Du den Tampen mit der Winsch dichtgeholt hast. Dann
sollte man aber immer noch Handschuhe anhaben...
Andererseits kann man die in den Nachbarboxen liegenden Motorbootfahrer mit
gespleissten Festmachern aus Kern-Mantel-Geflecht (da natuerlich
Augspleisse) so richtig ins Staunen bringen, weil der Spleiss hinterher
nicht mehr zu erkennen ist. :-)
Gruss,
Guenter.
Guenter Rohleder
Guenter Rohleder
Guenter Rohleder
Werner Roer
ich weiß immer noch nicht, wie ich spleissen soll. Am Montag gehts nach
Preveza und dann 4 wochen nach Norden. Ich werde natürlich dem
allgemeinen Rat folgen und versuchen dort einen Fachmann zu finden, der
an Bord kommt und spleisst. Wenn's nicht klappt kann ich natürlich
einfach genug Leine nehmen, daß das Segel in beiden Richtungen betätigt
werden kann. Keine Ahnung wie die Übersetzung ist, aber vermutlich liegt
da dann 'ne Menge Zeugs im Cockpit rum. Lieber wär's mir endlos.
Dieses Blatt von Lyros, läßt sich das scannen? Wenn ja würdest Du?
Salu2 Werner
Guenter Rohleder schrieb:
Edgar Warnecke
>Mensch Leute,
[ratsch]
>Also 8 mm und nicht viel dicker nach dem
>Spleiss kann dies NG das nun lösen oder nicht ?
>Werner (der Magerschiffrentner)
Mensch Werner,.....
ich wuerd's Dir doch sagen, wenn ich wuesste, wo es steht. :-(
Ich kann aba nich ....
Jetzt gehste mir auf die Ketten, ich suche noch mal alles durch, aber
lass mich bloss zufrieden, wenn ich nix finde !
Gruss
Edg@r vorm Huy
--
Einfach ist genial.
Edgar Warnecke
>Hola,
>Mensch Leute , ich bin werder zu faul noch zu feige noch zu dumm,
...himmelhergottnochmal, dann probier es eben so:
Du nimmst den Tampen (geflochten) am offenen (nicht verwschweissten)
Ende. Da pruegelst Du eine Takelnadel undgefaehr dreimal so lang, wie
der Tampen dick ist rein. *Irgendwie* (sorry, zu lange her) schiebst
Du das andere Ende hinterher oder frickelst das sonstwie da rein. Nach
dreimaliger Laenge, ziehst Du das eingefrickelte Ende wieder aus dem
stehenden Ende seitlich raus.
Abschneiden, kraeftig zuziehen, *angeblich* soll das halten.
Wer mich jetzt versucht zu lynchen, weil das nicht funzt, kann mich
mal. So haben wir das IMHO mal gemacht und es *hat* gehalten.
Neiiiin, keine Fragen, ob das was *auf Dauer ist, ob *man* das so
macht, just my 2 cents.
Werner Roer
Mensch Leute , ich bin werder zu faul noch zu feige noch zu dumm, nur
ich weiß es halt nicht, wie man einen dünnen Speiss, der durch die ganze
Mechanik durchläuft herstellen kann. Die ( hoffentlich nette) neue Dame
mit " Ich hät mal eine Frage " oder so ähnlich könnte jetzt fragen, "wo
soll der Jung' denn jetzt fragen, wenn die NG nichts weiß".
Ich find es toll, daß einige wenige diese NG am Leben halten, auch mit
Dosenpressen-Threads. Doch eigendlich sollte das ColaHuhn nur der
Pausenfüller für Sachfragen sein, auch für Sachfragen von Dilettanti (
so nennen die Italiener ihre Amateure im Gegensatz zu Profis,--- sehr
sympathisch, oder nicht?)Also 8 mm und nicht viel dicker nach dem
Spleiss kann dies NG das nun lösen oder nicht ?
Werner (der Magerschiffrentner)
Dr.med.Ulrich G. Kliegis schrieb:
>
> On Wed, 31 May 2000 20:59:41 +0200, "Guenter Rohleder"
> <gue...@wtal.de> wrote:
>
> >Ist wirklich halb so wild, wenn Du Dich endlich rantraust.
>
> >2. ein kleines Buechlein von Gleistein (geringer Preis, ungefaehr wie
> >Wetterskript).
> Das habe ich auch, es ist wirklich sehr empfehlenswert.
>
> Gruss,
> U.
Edgar Warnecke
<Ulrich....@kiel.netsurf.de> wrote:
>Bei weiterem Gruebeln ueber Dein Problem bin ich zu dem Schluss
>gekommen, dass das Grundkonzept, das eine Endlosleine notwendig macht,
>wohl in sich fehlerhaft ist.
... liess mir ja auch keine Ruhe und da habe ich oben nochmal
nachgelesen, da stand
On Sun, 28 May 2000 13:38:58 +0200, "Fredy" <Fred...@Bindt.de> wrote:
>Moin Werner,
>
>am einfachsten läßt sich geschlagenes Tauwerk spleißen, dies ist aber nicht
>sehr geschmeidigt und z.B. für eine Easylock vorichtung ungeeignet.
Wie kommt der zu der Aussage?
Ich habe hier meine Tampen, die man als Charterer so mit sich
schleppt, mal angegrabbelt und auf Reck und Lehnigkeit ueberprueft.
Da ist ein wunderbares geschlagenes Ende dabei, welches ich auch schon
gespleisst (Rueckspleiss allerdings) habe.
Warum soll das nicht fuer eine ueberlange Musching geeignet sein?
Andererseits stimme ich Uli zu. Alles *endlose* gibt garantiert dann
den Geist auf, verkinkt und vertoernt wenn man es braucht.
>Das Tauwerk was für Dich in Frage kommen wird ist geflochtenes Tauwerk
>(Rundgeflecht),
Diese absolutistische Aussage verstehe ich im Nachinein immer weniger.
>dieses Tauwerk zu spleißen ist nicht ganz einfach, vor allem
>brauchst Du spezielle Spleißnadeln s.g. Aale.
Na, die Aale raeuchern wir lieber, nehmen wir mal eine Ahle. Aber auch
mit der ist das, mit Verlaub, Mist. Der Koehm den man hinterher
braucht, ist der gleiche ;-)
>Für einen ungeübten kann das
>mehrere Stunden dauern. Ich habe aber auch schon einen Segelmacher gesehen,
>der so einen Spleiß in 15 min. hingelegt hat.
Fredy, sag doch mal, wo der den Spleiss reingemacht hat. Vielleicht
hilft das ja weiter.
Andre Tornow
Edgar Warnecke schrieb:
> >am einfachsten läßt sich geschlagenes Tauwerk spleißen, dies ist aber nicht
> >sehr geschmeidigt und z.B. für eine Easylock vorichtung ungeeignet.
>
> Wie kommt der zu der Aussage?
>
> Ich habe hier meine Tampen, die man als Charterer so mit sich
> schleppt, mal angegrabbelt und auf Reck und Lehnigkeit ueberprueft.
>
Mann Edgar, der will das nicht angrabbeln, der will das fuer sein
Rollgross (oder bin ich wieder auf dem falschen Dampfer?). Also ich
grabbel ja auch gern mal so ein richtig lehniges Stueck an, aber das
lassen wir doch hier mal lieber aussen vor.
Andre
Mirko Möller
>
> On Fri, 02 Jun 2000 21:59:09 +0200, Andre Tornow
> <a.to...@tornow-ims.de> wrote in de.rec.sport.segeln:
>
> >Also ich
> >grabbel ja auch gern mal so ein richtig lehniges Stueck an, aber das
> >lassen wir doch hier mal lieber aussen vor.
>
> auch an Andre an, oder lehnt se das ab, weil se sich lieber an andre
> anlehnt, de Annelene? Lehn ich die lehnige nu ab oder lehn ich mich an
> die lehnige an? lehn un lehn lassn, das is elementar, ach nee, das war
> luv, nich leh, nee, aeh, lee...
Was genau für Chemikalien sind da in der Farbe, die Du tagtäglich auf
Dein Äppelkahn aufträgst? Vorsorglich solltest Du vielleicht bis zur
Klärung einen Atemschutz tragen ... ;-)
Gruß
Mirko
Edgar Warnecke
>Hola,
>ich hab' meinem Magerschiff wegen 1 1/2 Mann Besatzung gerade ein
>Rollgroß gegönnt.
Selbst schuld. :-)
Ausserdem immer diese Draengelei. Schulkinder, Hausfrauen und
Rentner... [stoehn] nie Zeit.
Ich habe es gefunden, wusste ich es doch :-))
Es war die Yacht 7/92 in der das beschrieben war. Habe das jetzt mal
eingescanned und da koennt Ihr Euch anschauen wie das geht. Durch die
pics sind das aber gut 2,5 Mb in spleiss.zip geworden.
Das ist so primitiv, das schaffe sogar ich :-|
Werner?
Bisse noch da?
Wenn Du es haben willst, sach was. Kann das leider nicht zum DL
anbieten, da Urheberrechte drauf sind.
HTH
Mirko Möller
>
> On Sat, 03 Jun 2000 16:13:13 +0200, Mirko Möller
> <mirko....@fernuni-hagen.de> wrote in de.rec.sport.segeln:
>
> >Was genau für Chemikalien sind da in der Farbe, die Du tagtäglich auf
> >Dein Äppelkahn aufträgst? Vorsorglich solltest Du vielleicht bis zur
> >Klärung einen Atemschutz tragen ... ;-)
>
> regenbogenbunt? Du hast als Wetterfrosch doch immer ganz oben auf der
> Leiter gesessen, weisst Du eine Antwort?
Ohh jee. Ander, jetzt verwechselt der uns auch noch. Das Zeugs sollte
schnellstens vom Markt genommen werden. Die Suchtgefahr scheint auch
nicht unerheblich. Die Verwender dieser Farben sollen noch im Juni (!)
beim Streichen beobachtet worden sein....
Bedenklichen Gruß
Mirko