Helgenloser Yachtbau
Axel W. Marek
Nachdem ich mittlerweile des Landlebens überdrüssig bin, habe ich mir
überlegt, mir für mein neu zu beginnendes Seeleben in einigen Jahren
eine Yacht zu bauen. Nachdem ich von Reinke nichts Gutes vernommen habe,
bin ich auf Anton Luft gestossen. Mein erster Eindruck war hier recht
positiv. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Konstruktionen? Vielleicht
kennt er jemanden, der jemanden kennt??
Eventuell baut auch jemand im Rhein-Main-Gebiet, so das man sich sein
Werk anschauen kann.
Für Eure Unterstützung besten Dank
Axel
Dietmar Kirchner
"Axel W. Marek" <Axel.W...@ginko.de> wrote:
>eine Yacht zu bauen. Nachdem ich von Reinke nichts Gutes vernommen habe,
Hm von Reinke nichts Gutes??? Unser Verein hat eine Reinke und wir sind damit
zufrieden. Anschauen kannst Du sie hier:
http://www.sail98.de
>bin ich auf Anton Luft gestossen.
Hm kenn ich nicht, gibt es von dem auch was im Internet???
>Für Eure Unterstützung besten Dank
bitte
>Axel
Dietmar, auch aus dem Rhein/Main Gebiet
fährt NTV650, segelt Neptun22
--
_____________________________________________________________
NewsGroups Suchen, lesen, schreiben mit http://netnews.web.de
Guido Bolenski
> [Schnipp]
> Hm kenn ich nicht, gibt es von dem auch was im Internet???
Si, http://www.al-yachtdesign.de/
Aber ansonsten ist das Thema für mich ebenso neu (und interessant).
Frohes Schaffen,
Guido
--
TeamNZ - Luna Rossa 2:0 (Schade eigenlich)
Guido Bolenski
> [Schnipp]
> Si, http://www.al-yachtdesign.de/
Dort fiel mir allerdings folgende Textstelle auf:
<Zitat>
Die "MOANA 38" lief bei der Testfahrt unter Großsegel und
Selbstwendefock, bei Bft. 5-6 und Halben Wind, 9,2 Knoten.
Durch die sehr gute Gewichts- und Formstabilität betrug die
Lage dabei nur geringe 18 Grad maximal! Unter Motor lief sie
mit "OM 615" gute 8,2 Knoten. In beiden Fällen wurde die
theoretische Höchstgeschwindigkeit von 7, 2 Knoten weit
überschritten !
</Zitat>
Also mal nachrechnen: Wurzel aus LWL in Meter (MOANA 38
könnte für 38 Fuß steheh, also geschätzte 12,5 m) mal
zwei komma vier drei ... rechne ... macht eine theoretische
Höchstgeschwindigkeit von 8,6 kn.
Nanu ? Das Ding heißt "MOANA 38" und wird mit max.
7,2 kn angeben? Dann ist die in der LWL also nur 8,80 m,
ca. 29 Fuß lang?
Und wieso kann die MOANA schneller fahren als die
theoretische Höchstgeschwindigkeit, was andere Segelboote
nicht können. Wir behaupten jedenfalls immer wieder in der
Theorie, daß das nicht geht (bei Verdrängern ;-)). Und in
der Praxis berichten wir von Fällen, in denen Schiffe
abgesoffen sind, weil helfende Hochseeschlepper in ihrer
geringsten Fahrtstufe noch schneller waren als die
zulässige Höchstgeschwindigkeit eines geschleppten kleinen
Seglers. Das soll jedenfalls angeblich das Ende eines
7KR-Boot der Marine gewesen sein.
Und nun der technologische Durchbruch aus Bad Schwartau?
Gleitende Verdränger !? Oder doch nur ein "Verkaufs-
argument"?
Mit etwas verwirrten Grüßen
Rätselnder
Guido
--
Wer wirklich Autorität hat, wird sich nicht scheuen, Fehler
zuzugeben. Bertrand Russell
Edgar Warnecke
<guido.b...@gmx.de> wrote:
>Guido Bolenski schrieb:
>> [Schnipp]
>> Si, http://www.al-yachtdesign.de/
>
>Dort fiel mir allerdings folgende Textstelle auf:
>
><Zitat>
>Die "MOANA 38" lief bei der Testfahrt unter Großsegel und
>Selbstwendefock, bei Bft. 5-6 und Halben Wind, 9,2 Knoten.
Guido,
spar Dir die Rechnerei.
>Durch die sehr gute Gewichts- und Formstabilität betrug die
>Lage dabei nur geringe 18 Grad maximal!
Logisch, bei Lage kommste ja auch nicht in's Surfen.
> Unter Motor lief sie
>mit "OM 615" gute 8,2 Knoten. In beiden Fällen wurde die
>theoretische Höchstgeschwindigkeit von 7, 2 Knoten weit
>überschritten !
></Zitat>
Das ist allerdings ein Witz. Es sei denn (ich habe mir die Seiten
nicht angesehen), das Boot hat einen so flachen Arxxx (oops) und ist
im Vorschiff so leicht, dass Du sie in's Surfen bringst.
>Nanu ? Das Ding heißt "MOANA 38" und wird mit max.
>7,2 kn angeben? Dann ist die in der LWL also nur 8,80 m,
>ca. 29 Fuß lang?
Jajaaa, haben wir auch schon geschafft. 27 ft Gesamt(!)laenge und
knapp 10 kn auf der Eieruhr. Musst mal an der Pinne und in den
Fussohlen fuehlen, wie sich das macht :-)))
Seiltanz ist harmlos dagegen, irgendwann *rutscht* sie Dir weg und
dann.....
>Und nun der technologische Durchbruch aus Bad Schwartau?
>Gleitende Verdränger !? Oder doch nur ein "Verkaufs-
>argument"?
Nicht der technologische, der Marketingdurchbruch. Motto: Der Kunde
merkt es eh erst, wenn er gekauft hat.
>Mit etwas verwirrten Grüßen
>
> Rätselnder
Hilfreich?
> Guido
>--
>Wer wirklich Autorität hat, wird sich nicht scheuen, Fehler
>zuzugeben. Bertrand Russell
Na, dann wollen wir mal sehen, ob die Autoritaet haben :-))
Gruss
Edg@r vorm Huy
--
Einfach ist genial.
*DEBSmeet 2000 23.09./24.09.2000 in Fulda*
Info & Anmeldung: http://www.toka-beratung.de
Axel W. Marek
Das Konzept seines Yachtbaus hat Anton Luft auf seiner Homepage
"www.al-yachtdesign" beschrieben.
Zum Thema Reinke kann ich nur auf die www-Newsgroup
"www.esys.org/bauboard/bauboard.html und mündliche Aussagen, die ich
bereits vor den Esys-postings erhalten habe, verweisen. Einige
Selbstbauer stöhnen über den Service und die Pläne.
ff Axel
Dietmar Kirchner schrieb:
>
> "Axel W. Marek" <Axel.W...@ginko.de> wrote:
>
> >eine Yacht zu bauen. Nachdem ich von Reinke nichts Gutes vernommen habe,
> Hm von Reinke nichts Gutes??? Unser Verein hat eine Reinke und wir sind damit
> zufrieden. Anschauen kannst Du sie hier:
> http://www.sail98.de
> >bin ich auf Anton Luft gestossen.
> Hm kenn ich nicht, gibt es von dem auch was im Internet???
Axel W. Marek
"Axel W. Marek" schrieb:
>
> Moin, Moin aus Wiesbaden,
>
> Das Konzept seines Yachtbaus hat Anton Luft auf seiner Homepage
> "www.al-yachtdesign" beschrieben.
Zum Kuckuck, ich vergesse immer die extenschen(oder so ähnlich). Also
nochmal vollständig: "www.al-yachtdesign.de"
ff Axel
Dietmar Kirchner
Moin, moin aus Mainz
Axel wann willste denn mit dem Bau anfangen??
Haste schon einen "Bauplatz"??
Mit was schipperst Du denn heute rum??
Wenn noch mehr aus Rhein/Main da sind könnten wir mal einen
heben gehen :-))
Gruß Dietmar (reitet ne NTV 650 und segelt ne Neptun22)
Dieter Mueller
(wg. Hausbau) daher wird unsere Neptun 22 nur wenig benutzt, aber ich hoffe
dies aendert sich in einigen Monaten, bin auch an Selbstbau (allerdings eher
in kleineren Groessen) und evtl. gemeinsamem Segeln oder Fahrtenausfluegen
interessiert.
Dieter
Dietmar Kirchner <dietmar....@web.de> schrieb in im Newsbeitrag:
38b3b96c$1...@netnews.web.de...
>
> "Axel W. Marek" <Axel.W...@ginko.de> wrote:
> >Moin, Moin aus Wiesbaden,>
>
> Moin, moin aus Mainz
> Wenn noch mehr aus Rhein/Main da sind könnten wir mal einen
Dietmar Kirchner
Hallo Dieter,
noch ne Neptun, toll.
Wo segelst Du denn damit so rum??
Die meine liegt im Rhein und geht im Sommer mit dem Trailer
auf große Fahrt. Wir wissen nur noch nicht genau wo.
Je nach Großwetterlage Müritz, Rügen, Ostsee oder Holland, wenn das
Wetter hier aber nicht so toll ist vielleicht doch das Mittelmeer.
Gruß Dietmar
Axel W. Marek
Dietmar Kirchner schrieb:
>
> "Axel W. Marek" <Axel.W...@ginko.de> wrote:
> >Moin, Moin aus Wiesbaden,>
>
> Moin, moin aus Mainz
> Axel wann willste denn mit dem Bau anfangen??
Nach meinen jetzigen Planungen erst in zwei oder drei Jahren. Sowas
bedarf guter Vorbereitung. Es ist noch viel zu tun. Habe ja erst vor
kurzem meinen Konstrukteur gewechselt. Jetzt von neuem Überdenken...
> Haste schon einen "Bauplatz"??
Leider noch nicht. Ausbauen geht eventuell vor meiner Haustür. Muß da
noch mit meinem Vermieter ein, zwei, drei....Licher Pils heben, um dem
Guten schonend einzuweihen.
> Mit was schipperst Du denn heute rum??
Manchmal auf der "Pieter van Aemstel", ansonsten bin ich Trockensegler.
Hin und wieder mal chartern... So'n Projekt kostet.
> Wenn noch mehr aus Rhein/Main da sind könnten wir mal einen
> heben gehen :-))
Das wäre fein. drss, Ortsgruppe Rhein-Main (aber man sollte nicht so
übertreiben)
>
> Gruß Dietmar (reitet ne NTV 650 und segelt ne Neptun22)
>
> --
> _____________________________________________________________
> NewsGroups Suchen, lesen, schreiben mit http://netnews.web.de
ff Axel
Axel W. Marek
Guido Bolenski schrieb:
>
> Guido Bolenski schrieb:
> > [Schnipp]
> > Si, http://www.al-yachtdesign.de/
>
> Dort fiel mir allerdings folgende Textstelle auf:
>
> <Zitat>
> Die "MOANA 38" lief bei der Testfahrt unter Großsegel und
> Selbstwendefock, bei Bft. 5-6 und Halben Wind, 9,2 Knoten.
> Durch die sehr gute Gewichts- und Formstabilität betrug die
> Lage dabei nur geringe 18 Grad maximal! Unter Motor lief sie
> mit "OM 615" gute 8,2 Knoten. In beiden Fällen wurde die
> theoretische Höchstgeschwindigkeit von 7, 2 Knoten weit
> überschritten !
> </Zitat>
>
> Also mal nachrechnen: Wurzel aus LWL in Meter (MOANA 38
> könnte für 38 Fuß steheh, also geschätzte 12,5 m) mal
> zwei komma vier drei ... rechne ... macht eine theoretische
> Höchstgeschwindigkeit von 8,6 kn.
>
> Nanu ? Das Ding heißt "MOANA 38" und wird mit max.
> 7,2 kn angeben? Dann ist die in der LWL also nur 8,80 m,
> ca. 29 Fuß lang?
>
Moin, Moin aus Wiesbaden.
Hatte noch nicht nachgerechnet, danke für die Mühe. Hat sich ja doch
gelohnt, das Posting.
Nach den Unterlagen von Anton Luft hat die Moana 38 eine LWL von 9,8m.
ff Axel
> Und wieso kann die MOANA schneller fahren als die
> theoretische Höchstgeschwindigkeit, was andere Segelboote
> nicht können. Wir behaupten jedenfalls immer wieder in der
> Theorie, daß das nicht geht (bei Verdrängern ;-)). Und in
> der Praxis berichten wir von Fällen, in denen Schiffe
> abgesoffen sind, weil helfende Hochseeschlepper in ihrer
> geringsten Fahrtstufe noch schneller waren als die
> zulässige Höchstgeschwindigkeit eines geschleppten kleinen
> Seglers. Das soll jedenfalls angeblich das Ende eines
> 7KR-Boot der Marine gewesen sein.
>
> Und nun der technologische Durchbruch aus Bad Schwartau?
> Gleitende Verdränger !? Oder doch nur ein "Verkaufs-
> argument"?
>
> Mit etwas verwirrten Grüßen
>
> Rätselnder
Edgar Warnecke
<Axel.W...@ginko.de> wrote:
>
>
>Dietmar Kirchner schrieb:
>>
>> "Axel W. Marek" <Axel.W...@ginko.de> wrote:
>> >Moin, Moin aus Wiesbaden,>
>>
>> Moin, moin aus Mainz
>> Axel wann willste denn mit dem Bau anfangen??
>
>Nach meinen jetzigen Planungen erst in zwei oder drei Jahren. Sowas
>bedarf guter Vorbereitung. Es ist noch viel zu tun. Habe ja erst vor
>kurzem meinen Konstrukteur gewechselt. Jetzt von neuem Überdenken...
[raeusper]
SCNR
Holger Scherrer
> Wenn noch mehr aus Rhein/Main da sind könnten wir mal einen
> heben gehen :-))
Mühlheim kommt gerne ;-)
ciao,
Holger