Ulrich G Kliegis wrote:
> On 25 Oct 2023 08:13:15 GMT, Ignatios Souvatzis <
u50...@bnhb484.de>
> wrote:
>
> Die Seite, nach der du gesucht hast, wurde nicht gefunden.
K: schreib mir, er habe das Posting wieder gelöscht, weil er
befürchtete, seine Quelle habe das von einem Bezahl-Marinetrafficaccount
abgefilmt, mglw. nichterlaubterweise.
Er hat mir
https://youtu.be/YOZrpj0Axig?si=o0pfEu9XPVw5EPGC
angeboten (VesselTraffic-Mitschnitt).
> Es scheint eine Verkettung von fehlerhaft angelegten und dazu
> fehlerhaft interpretierten Manövern des letzten, des allerletzten und
> des vorläufig weiteren allerallerletzten Augenblicks gewesen zu sein.
> Es mangelte wohl zudem an einer Verständigung über Sprechfunk. Die
> Verity wollte demnach wohl das VTG queren, dabei der Polesie
> ausweichen, dazu aber auch dem Musikdampfer Ionia, der dahinter lief.
Oder - Radar und/oder AIS der Polesie war von der Verity (und/oder
vice versa) zeitweise nicht zu sehen, weil die Iona dazwischen
war. Posis nicht, wg. 3m Welle, Topplichter nicht, weil die Iona
sie überblendet hat.
Das BB-Drehen der Polesie mag mit dem Anpeilen des nächsten Stücks VTG
zu tun haben.
Man darf auf die Untersuchungsberichte gespannt sein. Bahamas weiss ich
nicht, aber MAIB (UK) und BSU sind da recht gründlich.
-is