Ich wechsel das Lager!
Andreas Kohn
Ich wechsel das Lager und werde ab dem Wochenende genau wie Til im
Ozone-Team fliegen. Dann wird´s auf www.schlechtflieger.de auch
aktuelle Berichte zu den German Cups geben für alle die nicht dabei
sein können.
Zu verkaufen habe ich deshalb meinen Argon 24C
Der Schirm ist Bj 6/2000, royalblau und das Material ist in gutem
Zustand.
Ich hab ihn mal mit 3400.- ausgeschrieben, über den Preis laß ich aber
noch mit mir reden.
Bei Interesse meldet euch bei mir!
an...@schlechtflieger.de oder 07522/22114
schöne Grüße
der schlechtflieger
Andy Kohn
Robert Kleinwechter
> Zu verkaufen habe ich deshalb meinen Argon 24C
> Der Schirm ist Bj 6/2000, royalblau und das Material ist in gutem
> Zustand.
Noch vor ein paar Wochen mußte ich mir fast täglich anhören was für ein
wunderbarer, royalblauer, schneller undwasweißichnochwas Schirm der
Argon ist.
Natürlich in Verbindung mit dem dezenten Hinweis was für ein langsamer
Lappen mein 2er ist.
Mich regt blos auf das Ihr Buben immer von der Tüte sooooooooooooo...
schwärmen die Ihr gerade fliegt und alles Andere in der Luft Schei**e
ist.
Das geht vor allem an Dich, lieber Andy, und auch an Meister Haubt!
Ro*sen kriegt Ihr dafür nicht von mir*bert
So, nun haut mich, wenn Ihr heut abend beim Stammtisch seid:
http://www.bodenlos.de
--
Gruß Robi
Robert Kleinwechter
> Zu verkaufen habe ich deshalb meinen Argon 24C
> Der Schirm ist Bj 6/2000, royalblau und das Material ist in gutem
> Zustand.
Noch vor ein paar Wochen mußte ich mir fast täglich anhören was für ein
wunderbarer, royalblauer, schneller undwasweißichnochwas Schirm der
Argon ist.
Natürlich in Verbindung mit dem dezenten Hinweis was für ein langsamer
Lappen doch mein Boosterchen ist.
Mich regt auf das Ihr Buben immer von der Tüte soooooooooooo... schwärmt
die Ihr gerade fliegt und alles Andere in der Luft Schei**e ist.
Das geht vor allem an Dich, lieber Andy, und auch an Meister Haubt, an
dessen Mistral-Postings ich mich noch erinnern kann!
So, Ihr Sausäcke, nun haut mich, wenn Ihr heut abend beim Stammtisch
Andreas Kohn
>Noch vor ein paar Wochen mußte ich mir fast täglich anhören was für ein
>wunderbarer, royalblauer, schneller undwasweißichnochwas Schirm der
>Argon ist.
>Natürlich in Verbindung mit dem dezenten Hinweis was für ein langsamer
>Lappen doch mein Boosterchen ist.
Gell!! Und ich mußte mir dann anhören wie edel doch so ein Booster sei
und daß ich ihn immer nur von unten sehen werde und daß man seit dem
Rainbow keine Hochleister mehr zu fliegen braucht weil das der beste
aller Zeiten war!
>Mich regt auf das Ihr Buben immer von der Tüte soooooooooooo... schwärmt
>die Ihr gerade fliegt und alles Andere in der Luft Schei**e ist.
Ich differenziere:
Es regt dich warscheinlich nicht auf, wenn jemand von seiner Tüte
schwärmt.
Wahrscheinlich regt es dich auf, wenn er dir dann erklären will, daß
alles andere Rotz ist.
Dazu muß ich sagen, daß doch jeder von uns ein bißchen in seinen
Schirm verliebt ist, seien wir mal ehrlich! Du hast den Booster doch
auch nicht gekauft weil er im Moment der beste 2er ist. Oder der
aktuellste. Im Gegenteil - ich kenn dich ja recht gut - hast du ihn
gekauft, weil er dir gefallen hat, du schon mal geil damit geflogen
bist und auch nicht mehr viel über andere Schirme wissen wolltest.
Genauso ging´s mir mit dem Argon ja auch! Ich habe nicht alle
Hochleister ausprobiert die mich interessierten. Meine Vergleiche
waren hauptsächlich 2er-Schirme. Aber ich war ziemlich schnell von der
Tüte begeistert und wußte: Der muß her!
Und wozu nun dieses Gelaber?
Weil es wichtig ist, daß man begeistert ist von dem Stück Stoff das da
über einem hängt! Man muß ein bißchen an seinen Schirm glauben und
eher noch ein bißchen mehr. Denn mit der Tüte begibst du dich in
Situationen in denen du ganz auf dich gestellt bist! Du mußt
Entscheidungen treffen und wenns bockt und kracht dann entscheidet das
Verhältnis von dir zu deinem Schirm mit darüber ob du landen gehst
oder weiterfliegst.
Natürlich sollte diese Überzeugung von seinem Gerät eine gewisse
Grundlage haben, es nützt nichts wenn ein Anfänger an das
Sicherheitspotential eines 2-3ers glaubt.
>Das geht vor allem an Dich, lieber Andy, und auch an Meister Haubt, an
>dessen Mistral-Postings ich mich noch erinnern kann!
Da es mich angeht: Grab ruhig alte Postings aus und überleg nochmal,
ob ich einer von denen bin die andere Schirme grundlos schlecht
machen!
Und weil mich Leute gefragt haben warum ich denn wechsle hier noch ein
kleines Statement dazu:
Vom handling her taugen mir Argon und GT gleich gut. Der Argon fühlt
sich noch etwas mehr nach "Leistung". Auf dem Proton hab ich auch erst
zwei Flüge und drei Stunden. Danach würde ich sagen, daß sich der
Argon etwas differenzierter flach drehen läßt. Aber beim Argon hab ich
auch eine ganze Weile gebraucht bis ich das raus hatte und ich denke
das wird sich wieder relativieren.
Gehen werden die zwei Schirme wohl gleich gut, so gut fliege ich auch
nicht, daß ich aus solchen Schirmen schon das letzte rausholen würde.
Warum also umsteigen?
Weil ich einen riesen Spaß hatte mit den Jungs vom Ozone - Team zu
fliegen und mir egal ist ob Nova oder Ozone draufsteht. Aber es ist
einfach geil mit zehn anderen Schirmen der gleichen Marke rumzugurken.
Und letztendlich ist das gerade im Wettbewerb ein Faktor der die
Motivation wieder pushen kann: Wenn die andern mit der Kiste noch
fliegen mach ich auch weiter!
Das einzige was mir fehlen wird ist wohl dieses endlos schöne,
unübertroffene, ja wahrhaft vollkommene Royalblau...............;-)
Soviel dazu,
schöne Grüße!
der schlechtflieger
Robert Kleinwechter
> Ich differenziere:
> Es regt dich warscheinlich nicht auf, wenn jemand von seiner Tüte
> schwärmt.
> Wahrscheinlich regt es dich auf, wenn er dir dann erklären will, daß
> alles andere Rotz ist.
ACK. Exakt so wars gemeint. Hättest Dir dein restliches Getippsel sparen
können. :-)
Markus Haubt
Robert Kleinwechter schrieb:
> So, Ihr Sausäcke, nun haut mich, wenn Ihr heut abend beim Stammtisch
> seid: http://www.bodenlos.de
Und wo wars´te, Du Feigling? Wozu hab´ ich da jetzt meinen Baseballschläger
mitgeschleppt??? ;-)
Markus.
http://www.borntoglide.de
"Auf meiner Website seh´n selbst Farbenblinde wieder farbig!"
Markus Haubt
Robert Kleinwechter schrieb:
> Das geht vor allem an Dich, lieber Andy, und auch an Meister Haubt, an
> dessen Mistral-Postings ich mich noch erinnern kann!
Well, nie habe ich behauptet, daß der Mistral der beste Schirm überhaupt
sei, schon gar nicht Leistungs- und handlingsmäßig. Logisch ist der ein oder
andere HL oder aktuelle Zweier da besser.
Es geht um den besten Kompromiß aus Spaßfaktor und Sicherheit und der
verschiebt sich mit zunehmender Flugerfahrung automatisch in Richtung HL,
zumindest für einige Piloten.
Aus dem Grund sieh doch einfach meine Postings auf der Aktualität der Zeit,
zu der ich sie verfaßt habe. Da steh ich bislang noch zu jeder Zeile.
Marcel Mauron
> Lappen doch mein Boosterchen ist.
>
Salü Robi
Sei froh wissen nicht alle Leute wie gut die Boosterchen fliegen, oder
kannst du dir vorstellen jeder der dir (hoch) am Himmel begegnet fliegt
diesen schönen, schnellen, sicheren, super steigenden und einfach
traumhaften Schirm.
Gruss Marcel
Tobias Schreiner
<an...@schlechtflieger.de> wrote:
>Ich wechsel das Lager und werde ab dem Wochenende genau wie Til im
>Ozone-Team fliegen. Dann wird´s auf www.schlechtflieger.de auch
>aktuelle Berichte zu den German Cups geben für alle die nicht dabei
>sein können.
So wie´s aussieht, kann man auch vom GC Berchtesgaden erstmal nur die
wetterbedingte Verschiebung auf den Ausweichtermin berichten.
>Zu verkaufen habe ich deshalb meinen Argon 24C
>Der Schirm ist Bj 6/2000, royalblau und das Material ist in gutem
>Zustand.
>Ich hab ihn mal mit 3400.- ausgeschrieben, über den Preis laß ich aber
>noch mit mir reden.
Also legst du auf den niegelnagelneuen Proton GT noch 100,- DM drauf.
Wenn das man kein guter Deal ist ;-))
Aber mal ´ne andere Frage: nehmen die eigentlich jeden, der kommt und
sagt, er fliegt mal so eben im German Cup mit und will dafür für
3500,- Mücken ´nen neuen HL? Dann wundert mich der Andrang auf den GC
heuer nicht...nochmal durchrechnen: 3500,- für den Schirm + 200,- DM
Startgeld macht 3700,- DM und da ist die Jacke und das Cap sogar noch
mit drin. Bleibt wieder mal die Frage, wo sich das rechnet? Oder
werden doch alle Piloten, die normale Preise zahlen, bloß abgezockt?
Und sagte nicht eigentlich Til, dass er jetzt ´nen sichereren Schirm
fliegen will, aus irgendwelchen Gründen? Ich glaub irgendwie nicht,
dass der neue Proton soviel sicherer ist als der alte, oder? Oder ist
zwischendrin soviel Zeit mit soviel Flugstunden vergangen, dass die
Erfahrung für den 2-3er jetzt da ist?
Fragen über Fragen.....und keine Frage, wenn ich 3,5 tDM über hätte,.
würd ich auch GT fliegen, so bleibt´s halt bei dem alten Proton, mit
dem ich heute ein schönes Stundenflügerl mit 15km zurücklegen durfte -
noch schnell vor der Arbeit.
Bis Samstag dann,
Tobi
Robert Kleinwechter
> > So, Ihr Sausäcke, nun haut mich, wenn Ihr heut abend beim Stammtisch
> > seid: http://www.bodenlos.de
>
> Und wo wars´te, Du Feigling? Wozu hab´ ich da jetzt meinen Baseballschläger
> mitgeschleppt??? ;-)
Bin büschn später gekommen, mußte mir noch Mut antrinken ;-).
Nee, ich war gegen 21.30 Uhr da.
Naja, dann hauen wir uns das nächste Mal.
Gruß Robi
Robert Kleinwechter
> > So, Ihr Sausäcke, nun haut mich, wenn Ihr heut abend beim Stammtisch
> > seid: http://www.bodenlos.de
>
> Und wo wars´te, Du Feigling? Wozu hab´ ich da jetzt meinen Baseballschläger
> mitgeschleppt??? ;-)
Bin büschn später gekommen, mußte mir noch Mut antrinken ;-).
Nee, ich war gegen 21.30 Uhr da.
Naja, dann hauen wir uns das nächste Mal.
Tilmann Weinnoldt
<3ade397...@news.cis.dfn.de>:
>So wie´s aussieht, kann man auch vom GC Berchtesgaden erstmal nur die
>wetterbedingte Verschiebung auf den Ausweichtermin berichten.
>
>Aber mal ´ne andere Frage: nehmen die eigentlich jeden, der kommt und
>sagt, er fliegt mal so eben im German Cup mit und will dafür für
>3500,- Mücken ´nen neuen HL?
Nein. Der ProtonGT is nur bei Exclusivhändlern für den Listenpreis zu
beziehen. Hat nix mit Direktverkauf zu tun, wie schon einige
Flugschulen/Händler befürchteten (und Aerosport damit an den Karren fahren
wollten)
>Und sagte nicht eigentlich Til, dass er jetzt ´nen sichereren Schirm
>fliegen will, aus irgendwelchen Gründen?
Auf der Aerosport-seite nachzulesen: " ...der besseres Handling hat als der
PROTON und noch stabiler ist, so ähnlich wie der OCTANE... "
Stabiler = sichererer, is doch so, oder ?-)
>Ich glaub irgendwie nicht, dass der neue Proton soviel sicherer ist als
der alte, oder? Oder ist zwischendrin soviel Zeit mit soviel Flugstunden
vergangen, dass die Erfahrung für den 2-3er jetzt da ist?
Die war schon vorher da. Aber wie oben schon gesagt - der GT is sichererer
wie der Proton - warum nicht mehr Sicherheit bei bessererer Leistung
fliegen?
Grüße,
Til
--
http://www.geocities.com/glidezeit/
immer für eine Verwunderung gut...
Tobias Schreiner
wrote:
>>Und sagte nicht eigentlich Til, dass er jetzt ´nen sichereren Schirm
>>fliegen will, aus irgendwelchen Gründen?
>
>
>Auf der Aerosport-seite nachzulesen: " ...der besseres Handling hat als der
>PROTON und noch stabiler ist, so ähnlich wie der OCTANE... "
>Stabiler = sichererer, is doch so, oder ?-)
Glaubst du immer alles, was in der Werbung steht? Wenn die schreiben,
dass er unsicherer ist und ein schlechteres Handling hat, kauft den
Hobel doch keiner.
Und: stabiler =/ sicherer
Stabiler bedeutet lediglich, dass er nicht so schnell klappt. Was er
jedoch im Fall des Falles tut, steht da nicht.
Aber wissen musst du´s selber.
Bis Samstag dann,
Tobi
Thomas Winkler
"Tilmann Weinnoldt" <t.wei...@gmx.de> denkt superlativ...
> Die war schon vorher da. Aber wie oben schon gesagt - der GT is sichererer
^^^^^^^^^^
> wie der Proton - warum nicht mehr Sicherheit bei bessererer Leistung
^^^^^^^^^^
> fliegen?
is' das jetzt die Steigerung von _sicherer_ und und _besserer_?
NDR(tm) (neue deutsche Rechtschreibung)?
total verwirrt
Thomas
Susi Anom
Schirmwechsel wird bekanntgegeben und dazu noch vielfach kommentiert.. ;-)
Martin Prerovsky
<Thomas....@Heliart.Muc.de> wrote:
>(...)
>is' das jetzt die Steigerung von _sicherer_ und und _besserer_?
>NDR(tm) (neue deutsche Rechtschreibung)?
Nach dem Motto: optimal - optimaler - am optimalsten?
Am Ende heißt Andy einfach nur Anger und Robi nur Kleinwecht ;-)
Ab jetzt muss noch das Wett bess wden!
*Maddin*-Cup - den müßt´s geben
--
meet the black macho at
http://www.prerovsky.de
Ronny
<an...@schlechtflieger.de> wrote:
>Weil es wichtig ist, daß man begeistert ist von dem Stück Stoff das da
>über einem hängt! Man muß ein bißchen an seinen Schirm glauben und
>eher noch ein bißchen mehr. Denn mit der Tüte begibst du dich in
>Situationen in denen du ganz auf dich gestellt bist! Du mußt
>Entscheidungen treffen und wenns bockt und kracht dann entscheidet das
>Verhältnis von dir zu deinem Schirm mit darüber ob du landen gehst
>oder weiterfliegst.
So, und nach alldem Geschwafel, stellt sich mir die Frage:
Warum fliegst du dann den GT?? und keinen Schirm, mit dem du nicht bei
etwas wackeligen Bedingungen zum Landen gehen mußt/willst???
Ronny, etwas nachdenklich!
Michael Stuebing
<susi...@yahoo.com> folgende Zeilen:
>Nun weiss ich warum diese Newsgroup so viele Postings hat...jeder
>Schirmwechsel wird bekanntgegeben und dazu noch vielfach kommentiert.. ;-)
und außerdem wird auch noch jede(r) Neue herzlich begrüßt. So auch Du.
Herzlich willkommen!
M*al wieder eine weibliche NG'lerin - verschreckt sie nicht*ichael
--
http://www.gleitschirm-faq.de
Die Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen zum
Gleitschirmfliegen / Vereins- und Herstellernews / GS-Glossary
Neu: Reise- und Acroseite.
Robert Kleinwechter
> Nun weiss ich warum diese Newsgroup so viele Postings hat...jeder
> Schirmwechsel wird bekanntgegeben und dazu noch vielfach kommentiert.. ;-)
... die Susi, siehst Du sie?
Jetzt ja! Wieder eine Lurkerin die mitschreibt.
Freu mich auf Deine nächsten Postings - die kommen doch?
Du darfst auch schreiben wenn Du den Schirm/Drachen wechselst.
Ro*ten Schirm und brünetten Drachen hab ich*bert
Hari Huber
"Andreas Kohn" <an...@schlechtflieger.de> schrieb
> Der Argon fühlt sich noch etwas mehr nach "Leistung".
Kannst Du das bitte näher erklären, damit es verständlich wird????
> Danach würde ich sagen, daß sich der
> Argon etwas differenzierter flach drehen läßt. Aber beim Argon hab ich
> auch eine ganze Weile gebraucht bis ich das raus hatte und ich denke
> das wird sich wieder relativieren.
Frage: Kannst Du erklären, was Du machst, damit ein Schirm "normal" dreht und
was Du anders machst, damit er "flach "dreht?????
Und was machst Du, damit er "differenzierter flach" dreht???????
> Aber es ist einfach geil mit zehn anderen Schirmen der gleichen
> Marke rumzugurken. Und letztendlich ist das gerade im
> Wettbewerb ein Faktor der die Motivation
> wieder pushen kann: Wenn die andern mit der
> Kiste noch fliegen mach ich auch weiter!
????????
Und wenn die mit ihrem Schirm vom Münchner Fernsehturm Basejumpen mach ich das
auch. :-)
Wo bleibt da Deine Eigenverantwortlichkeit? Kannst Du nicht selbst unabhängig
von anderen entscheiden, wann es für Dich zu kritisch wird und Du besser Landen
gehst????
nachdenklicher Hari
Hari Huber
"Tobias Schreiner" <c.u.on.c...@gmx.de> schrieb
> nehmen die eigentlich jeden, der kommt und
> sagt, er fliegt mal so eben im German Cup mit und will dafür für
> 3500,- Mücken ´nen neuen HL? ........
> Bleibt wieder mal die Frage,
> wo sich das rechnet?
> Oder werden doch alle Piloten, die normale Preise zahlen, bloß abgezockt?
Genau so isses.
Hari
Robert Kleinwechter
> > Oder werden doch alle Piloten, die normale Preise zahlen, bloß abgezockt?
>
> Genau so isses.
Sehe ich nicht ganz so. Die Preise die man für einen Gleitschirm/
Gurtzeug/ Zubehör zahlt sind schon recht reell.
Es ist Sinn und Zweck jeder Firma Gewinn zu machen. Und davon möglichst
viel.
Das mit dem Gewinn zum Zwecke der Imagepflege oder zur Erhaltung von
Feedback bestimmte Leute gesponstert werden ist in allen Branchen
üblich. Und dies besonders im Sport, wie der Fußball anschaulich zeigt.
Kein Mensch sagt das er von Adidas und Konsorten abgezockt wenn er sich
ein paar neue Fußballschuhe kauft, nur weil Beckenbauer und CO. diese
Dinger geschenkt kriegen...
Andreas Kohn
<hari-...@freenet.de> wrote:
Hi Hari!
>> Der Argon fühlt sich noch etwas mehr nach "Leistung".
>
>Kannst Du das bitte näher erklären, damit es verständlich wird????
Nein, es ist einfach nur meine Empfindung. Das muß jeder für sich
selbst entscheiden. ich denke aber, daß die sehr stabile Kappe und der
hohe Steuerdruck mit dazu beitragen. und natürlich die dünnen Leinen.
>Frage: Kannst Du erklären, was Du machst, damit ein Schirm "normal" dreht und
>was Du anders machst, damit er "flach "dreht?????
>Und was machst Du, damit er "differenzierter flach" dreht???????
"Nromal" drehen bedeutet kreisen ohne gesonderten Wert auf flaches
kreisen zu legen. Das fängt bei Thermik ab ungefähr 1,5 m/s an.
Darüber kann man ruhig etwas zügiger und steiler drehen weil die Kappe
dadurch stabiler steht. Das spart Konzentration, wenngleich man durch
mehr Einsatz sicher mehr Steigmeter rauskurbeld könnte.
Flach drehen meine ich bei schwacher Thermik, mit integrierten Werten
(über zehn sec) von etwa 1m/s und weniger. Dann wird es wichtig das
gewicht wieder aus der Kurve rauszunehmen und außen gefühlvoll
mitzubremsen. Beim Proton ist das nicht einfach, er ist kein Schirm
für schwache Bedingungen. Der Argon bietet mehr Möglichkeiten, es läßt
sich mehr mit dem Einsatz von Außenbremse und Gewicht holen. Das meine
ich mit differenzierter.
Ich schätze aber mal du wußtest wovon ich rede und wolltest sehen ob
ich nun von etwas rede wovon ich keine Ahnung hab oder nicht ;-)
>> Aber es ist einfach geil mit zehn anderen Schirmen der gleichen
>> Marke rumzugurken. Und letztendlich ist das gerade im
>> Wettbewerb ein Faktor der die Motivation
>> wieder pushen kann: Wenn die andern mit der
>> Kiste noch fliegen mach ich auch weiter!
>
>
>????????
>Und wenn die mit ihrem Schirm vom Münchner Fernsehturm Basejumpen mach ich das
>auch. :-)
>
>Wo bleibt da Deine Eigenverantwortlichkeit? Kannst Du nicht selbst unabhängig
>von anderen entscheiden, wann es für Dich zu kritisch wird und Du besser Landen
>gehst????
Ich habe mit diesem mißverständnis gerechnet als ich das schrieb. Aber
Eigenverantwortung und Motivation sind zwei Dinge. Wenngleich du
natürlich recht hast wenn du den Grenzbereich ansprechen möchtest, der
etwas verwischt und wo durchaus mal ein Pilot vielleicht seine Grenzen
ungewollt überschreitet.
ich bin am Bassano-Wochenende irgendwann landen gegangen obwohl ich
aus meiner Höhe problemlos weiterfliegen hätte können. Hab ja zwei
postings weiter von Ronny schon wieder eine reingekriegt deshalb...;-/
Wir waren zusammen unterwegs und hatten gleiche Höhe. Aber als mir
die Bedingungen zu heftig wurden habe ich für mich beschloßen zu
landen. Auch wenn ich dafür tausend Meter kaputt machen mußte. Tausend
Meter Eigenverantwortlichkeit also :)
Ciao und hoffentlich nun nicht mehr nachdenklich!
der schlechtflieger
www.schlechtflieger.de - sucks!
Hari Huber
"Robert Kleinwechter" <ro...@mgf-planung.de> schrieb
> Kein Mensch sagt das er von Adidas und Konsorten abgezockt wenn er sich
> ein paar neue Fußballschuhe kauft, nur weil Beckenbauer und CO. diese
> Dinger geschenkt kriegen...
Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Das ist ein schlechter Vergleich. Adidas und
Konsorten haben weit höhere Umsatzzahlen, als ein Musterbetreuer in der GS-Szene
und zudem sind Produkte von Adidas und Konsorten, wie die von dir
angesprochenen Fußballschuhe, weit billiger als ein GS-Hochleister. Daraus
resultiert, daß wenn man die Gratisschuhe von Beckenbauer auf alle von Adidas
verkauften Schuhe umlegt, ein Pfennigbetrag pro Paar herauskommt und weiter, daß
der Gewinn pro Paar Schuhe für Adidas nicht so hoch ist, als im Fall des GT die
Differenz zwischen 3.700 DM und dem Listenpreis, die der "Normalpilot" zu zahlen
hat.
Aber darum geht es nicht. Du hast die Aussage von Tobias Schreiner :"Oder werden
doch alle Piloten, die normale Preise zahlen, bloß abgezockt?" mißverstanden.
Wenn die Firma X (Remo hat weiter oben die Firma mit Namen genannt) einigen
Piloten den GT für 3.700 DM abgibt, so legen sie da nicht drauf und andere
Piloten, die den normalen Listenpreis bezahlen müssen, gleichen das Defizit
wieder aus. Nein. Die Firma X (oder Ae) gibt den GT zu diesem Preis ab und die
Sache geht für die Firma 0 auf 0 auf, kein Gewinn (oder vielleicht doch???)
aber auch kein Verlust. Tobias hat aber gemeint, daß die Firma X bei Piloten,
die den vollen Preis zahlen ganz schön Profit macht, und das ist pro Schirm im
Verhältnis zum Gewinn pro Paar Fußballschuhe für Adidas ganz schön viel.
Und wenn jetzt ein GS-Händler (=Schule oder Shop) die über diese Firma X
bezogenen Schirme unter dem Listenpreis verkauft (wobei der Händler auf einen
Teil seines Gewinns verzichtet, obgleich der im Listenpreis einkalkulierte
Gewinn des Händlers ohnehin weit, weit geringer ist als der von Firma X) dann
wird Frigga so böse, daß sie diesen Händler boykotiert, also nicht mehr
beliefert. Telefonische Begründung: "Dumpingpreise haben wir nicht nötig und
akzeptieren nicht, daß ein Händler unter dem Listenpreis abgibt. Unsere Produkte
und die Marktlage sind so gut, daß sich durchaus unser Listenpreis realisieren
läßt."
?????????????
Alles klar????????
Andreas Kohn
Servus Ronnerl!
Weiß ja, daß du gerna drauf rumreitest. Aber "etwas wackelig" und
"bocken und krachen" sind zwei Dinge. Und ich kann gut damit leben,
daß ich irgendwann landen bin. Etwas weiter nördlich hat´s um die Zeit
den Drachen abmontiert und Lukas Bader und der Dominik sind auch
landen gegangen. Auch die Entscheidung landen zu gehen kann eine
taktisch gute sein.
der schlechtflieger