Nitro
Frank Besler
ein Warnhinweis an alle Nitro Springer mit HMA Leinen.
Überprüft Eure Steuerleinen und lasst diese gegen Spectraleinen austauschen.
Grund:
Unfall in Perris
Beim Ausswoopen nach einem Hookturn ist bei einer Nitrokappe mit HMA Leinen
eine Steuerleine
in Höhe des Vorbremsauges gerissen. Der Springer zog sich mehrere
Knochenbrüche zu und liegt noch im Krankenhaus.
Die FAA hat daraufhin die Nitrokappen gegroundet ,bis die Steuerleinen
modifiziert werden.
Der Leinensatz der Kappe hatte erst 250 Jumps runter.
Vom DFV wird eine wohl eine LUFTTÜCHTIGKEITSANWEISUNG kommen!
Quelle: Mehrere Deutsche Prüfer Klasse 5
blue skies and stay safe
Frank
Pascal Lavielle
Hallo Frank,
Ich habe gehört..., nicht wahr !?
Vielleicht solltest Du Deine Quellen eintauschen, gegen eine die es ja wohl am
besten wissen sollte. In diesem Fall ist das der Hersteller: Klaus Schenk.
Es ist immer wieder erstaunlich, wie die Leute ihren eigenen Senf zu einer
gehörten Geschichte zum Besten geben. Wenn wir noch zwei Wochen warten und die
Geschichte um weitere 5 Ecken geht, dann haben wir mindesten 3 Tote und 10
Schwerverletzte.
Aber zurück zu dem besagten Unfall. Der Springer welchem die Steuerleine gerissen
ist hat die 430er Steuerleinen durch 200er ausgetauscht. Die voherige (430er-
)Steuerleine war seit mindestens 1.000 Sprüngen am Schirm (...und hat sogar
gehalten!). Aus Gründen die ich auch nicht kenne, konnte der besagte Springer
seine Kappe nicht bei der Firma Profile Research oder einem autorisierten Händler
warten lassen. Da die HMA-Leinen aber nur über die Firma Profile Research zu
beziehen sind, hat er sich halt was zusammengebastelt.
Desweiteren ist der besagte Springer schon lange nicht mehr im Krankenhaus und
hat sich nicht einen einzigen Knochen gebrochen.
Übrigens..., meine Informationen gingen nur um eine Ecke.
An alle Nitro-Springer: Lasst euch von so einem Scheiss nicht beunruhigen und
fragt im Zweifelsfalle bei Klaus nach.
Tschüss
--
_____________________________________________________________
NewsGroups Suchen, lesen, schreiben mit http://netnews.web.de
Frank Besler
Hi all
Berichtigung:
Die Leinen nicht austauschen, da sonst die Musterzulassung erlischt. Haltet
euch an entsprechende
Anweisungen der Fa. Profile research bzw. Prüfer Klasse 5
> Beim Ausswoopen nach einem Hookturn ist bei einer Nitrokappe mit HMA
Leinen
> eine Steuerleine
> in Höhe des Vorbremsauges gerissen.
Dies ist richtig, aber laut Klaus Schenck handelte es sich um kanibalisierte
Leinen, die nicht der Norm bzw. Zulassung entsprachen.
> Die FAA hat daraufhin die Nitrokappen gegroundet ,bis die Steuerleinen
> modifiziert werden.
Es sind laut Klaus Schenck 30 gestohlene Nitros gewesen, die auf grund
diesen Umstandes nie
in der Wartung bzw. zum Releinen waren
> Der Leinensatz der Kappe hatte erst 250 Jumps runter.
s.o.
Christian Schiller
Wie üblich wird wieder einmal maßlos übertrieben und dazu gedichtet.
Zwei Anrufe an den richtigen Stellen und die Sache hat nix mehr von
Trillionen von Knochenbrüchen, ominösen Krankenhausaufenthalten, anderen
Leinen oder grounding. Wer zu viel Phantasie und ein exorbitantes
Ausmahlungsvermögen besitzt, kann ja in die Politik oder sonstwo
hingehen. Kurzum, nicht gleich alles was man hört rausschreien und noch
was hinzu dichten.
In 14 Tagen soll mein neuer Nitro 120 hier sein, ich werde mich tierisch
freuen und die Steuerleinen werden auch halten.
Grüße an alle und schön das die Saison wieder angefangen hat........;o)
Brunnenfrosch
Frank Besler
Berichtigung:
Die Leinen nicht austauschen, da sonst die Stückprüfung erlischt. Haltet
euch an entsprechende Anweisungen der Fa. Profile research bzw. Prüfer
Klasse 5
>Beim Ausswoopen nach einem Hookturn ist bei einer Nitrokappe mit HMA
>Leinen eine Steuerleine in Höhe des Vorbremsauges gerissen.
Dies ist richtig, aber laut Klaus Schenck handelte es sich um
kanibalisierte
Leinen, die nicht der Norm bzw. Zulassung entsprachen.
> Die FAA hat daraufhin die Nitrokappen gegroundet ,bis die Steuerleinen
>modifiziert werden.
Es sind laut Klaus Schenck 30 abhandengekommene Nitros gewesen, die auf
grund
diesen Umstandes nie in der Wartung bzw. zum Releinen waren.
Aber es wurde kein Nitro gegroundet!!
> Der Leinensatz der Kappe hatte erst 250 Jumps runter.
s.o.
blue skies and stay safe
Frank
P.S.: Der Springer soll "nur" ne Gehirnerschütterung und Prellungen haben
Profile Research
An alle Nitro-Springer,
nach einem Gespräch mit dem Autor dieses Artikels hat sich herausgestellt, das es
sich um nur einen Prüfer Klasse 5 handelte, dessen Namen er nicht bereit war zu
nennen...
Dessen Warnhinweis an alle Nitro-Springer beruht auf der Tatsache, dass ein
ehemaliger Händler von PR noch ettliche Demokappen von uns hat und nicht bereit
ist sie an uns zurück zu schicken und er sie deshalb nicht warten oder
instandsetzen kann.
Zum Vorschlag die Steuerleinen zu wechseln: Diesen Vorschlag weisen wir wehement
zurück und übernehmen keinerlei Verantwortung für daraus resultierende
Schäden!!!
DIE NITRO KAPPE WURDE NICHT GEGROUNDET WEDER VON DER FAA, DER USPA NOCH VOM DFV
ODER DAEC !!!
Die Fa Profile Research hat den DAeC und den DFV angewiesen, eine Technische
Anweisung rauszugeben mit den Seriennummern der abhandengekommenen Schirme, die
seit längerer Zeit nicht mehr der Fa PR oder sonstigen von der Fa PR beauftragten
Riggern oder Prüfern zur Wartung zugesand wurden.
Die autorisierten Händler oder Prüfer können unter folgender Nummer erfragt
werden: 07633-940933
Klaus Schenk, PROFILE RESEARCH
Jan-Claas Dirks
aufgetaucht war ...
"Christian Schiller" <christian...@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3ACA0F43...@gmx.de...
> In 14 Tagen soll mein neuer Nitro 120 hier sein, ich werde mich tierisch
> freuen und die Steuerleinen werden auch halten.
Ich habe meinen neuen Nitro 120 seit zwei Wochen, seit einer Woche springe
ich ihn und er ist *tierisch* geil!! :)
Danke an Klaus und Pascal für die Hintergrundinformationen. Worte wie "wohl"
und "mehrere" ohne Namen gehören nicht in diesen Sport.
--
Jan-Claas Dirks
--
"I'm standing on the edge, with a vision in my head,
my body screams release me, my dreams they must be fed"
- Norman Kent, 'From Wings Came Flight'
Martin Schotten
Erstmal bin ich glücklich das der Unfall mit dem Nitro Bruch der Steuerleine
für mich doch noch recht glimpflich ausgegangen ist !!!!
Ich kann euch jedoch versichern das es sich um einen Leinensatz incl.
Steuerleinen handelt den Herr Klaus Schenk persönlich eingebaut hat.
Ausserdem wurde mir zwischenzeitlich bekannt das es nicht der erste und einzige
Zwischenfall/ Bruch einer Leine nicht in der Öffnungphase war !!
Ich habe zwischenzeitlich von mehreren offiziellen Stellen die Leinenpläne
angefordert und siehe da alle unterschiedlich !!
Und wer die Materielspezifizierung von HMA mal ließt kann selber feststellen das
diese eine sehr niedrige Abriebfähigkeit besitzt !!!Was übrigens der auch
Hersteller, in Österreich, auch bekannt gibt !!
Und wenn diese Reibung eben an den Stahlringen am Hauptragegurt statt findet ist
dies eben auch die empfindliche Stelle und tritt eben nicht bei der Öffnung auf
!!
Eine Abnutzung oder ein Verschleiß ist an einer HMA Leine eben nicht zu erkennen,
da sie entweder hält oder Bricht !! Denn sie hat nur einen gegen null strebenden
Dehnfaktor !!
Übrigens hat mir, Karsten Diek, der einstige Testpilot von PR, auch gesagt das
er den Nitro immer mit Spectran 1000 Steuerleine gesprungen hat und nur Herr
Schenk meinte das er die Material Vermischung nicht haben möchte !!
Also in diesem Sinne wünsche ich allen Nitro Springen das ihnen sowas nicht oder
wenigstens nicht in der Landephase passiert.
Martin
--
Terrago
Wieviele Sprünge hatte denn dein Leinensatz und aus welchem Material war
er ?
Man hört da von den unterschiedlichen Stellen verschiedene Gerüchte.
Blues
Carsten
Profile Research
Mitte 1999.
Also wen ich die Leinen an seinem Schirm gewechselt haben sollte dann bevor er
seine USA-Kurse gegeben hat das tut er 2mal im Jahr. Einjmal im Okt. und dann im
Feb.
Er macht immer so um die 300 Spruenge pro tour das, waeren dann 600 oder mehr
also kann die Sprungzahl, die er angeben hat, nicht stimmen.
Es ist bis jetzt 1mal vorgekommen das eine Steuerleine gerissen ist, das war zu
der Zeit als wir noch zusammen -gearbeitet haben, also weit vor Mitte 1999. Wir
hatten bis damals 360 HMA-Leinen als Steurleine; nach dem Riss haben wir sofort
auf 460 umgestellt
Zu den offiziellen Stellen die er angibt es gibt nur eine und das ist der DAeC.
Es gibt auch keine underschiedlichen Leinenplaene.
Die kann jeder gerne bei uns anfordern, wir schicken sie dann zu.
Der Abriebswert der Leine wurde durch eine spezielle Beschichtung erhoeht, die
wir aber aus verstaendlichen Gruenden nicht preis geben.
Der Leinenhersteller kommt mit Sicherheit nicht aus Oesterreich, da haette der
Herr doch besser nachforschen sollen.
Eine Abnutzung der Leinen ist sehr wohl zu erkennen und man sieht es wenn sie
kaputt geht. Man sollte sie dann aber auch ohne schlechtes Gewissen reparieren
lassen koennen.
Karsten hat mit Sicherheit den Serien-Nitro nicht mit Spectraleinen gesprungen
und ist auch nicht der einzige Test- springer.
Leute, fragt doch bitte PR, denn wir geben ehrliche Auskunft.
Aber wenn der Herr es wuenscht bin ich gerne bereit den Schriftverker unserer
Anwaelte ins Netz zu bringen und waere ihm auch dankbar wen er mir mein Eigentum
zuruek geben wuerde.
Buero
Neuer Weg 1
79353 Bahlingen
Tel. 07663-940-933
0172 76 44 72 7
Klaus Schenk (Profile Research)
SCHISCHKE,REINER (Non-HP-France,ex1)
anscheinend nicht mehr das Butterbrot reichen wuerden, treten sie im Forum
ihre persoenlichen Ablehnungen breit. Dabei reichten doch einfache Hinweise
auf Erfahrungen mit ihrem Schirm (Fakten) und keine persoenlichen
Unterstellungen. Es gibt doch schliesslich auch das System der email, gell.
Und dort koennten die ausgekochtesten Beleidigungen und Unterstellungen, mit
CC an den gegnerischen Rechtsanwalt, ausgetauscht werden.
Fuer uns ist eigentlich nur interessant, dass Martin einen Steuerleinenriss
bei der Landung mit seinem Nitro hatte. So wie ich ihn kenne, ist er
durchaus in der Lage komplizierte Situationen beim Fallschirmsport zu
ueberschauen. Seine "menschlichen" Faehigkeiten will ich hier nicht
ausbreiten, er ist vielen Springern recht bekannt.
Klaus Schenk kenne ich eigentlich nur aus Hartenholm, wo er bei meinem
ersten System die Stueckpruefung durchfuehrte. Seine Nitros, die er
inzwischen fertigt, scheinen ja in der Diskussion nur erboste Gegner oder
absolute Befuerworter zu haben.
Ich frage mich: "Gibt es eigentlich realistische (fast objektive) Berichte
zu diesem System?". Fast alle anderen Fallschirme werden in diesem Forum
eher nuechtern beurteilt. Entweder sie haben Probleme und werden gegroundet
oder eben ihre Fans und von diesen gesprungen und gelobt. Was macht
eigentlich das Besondere an diesem deutschen System aus? Ist es, dass man
den Hersteller kennt und deswegen ihn bewundert oder uaf ihm rumhackt?
Wahrscheinlich muss John LeBlanc in den USA auch viel Haue von dem ihm
bekannten Springern fuer seinen Stiletto einstecken. Oder die amerikansichen
Springer sehen das einfach gelassener.
Ich wuensche mir fuer unser Forum, dass es ein Forum des Austauschs bleibt
und nicht den Weg anderer Foren beschreitet. Bis jetzt hat es ja geklappt.
Schoene Gruesse auch noch an de.rec.sport.gleitcreme (pardon, gleitschirm,
hihi ;-) ). Wehret den Anfaengen.
A+
Reiner
--
Posted from gremg1.net.external.hp.com [192.6.111.73]
via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
Martin Hertel
Aufwind!
Martin
Reiner Schischke
news:9ashee$6jka0$1...@ID-21054.news.dfncis.de...
> ääh?!
Sorry, sollte am Nitro Thread angehängt sein. Siehe weiter oben. Hat
Mailgate wohl nicht mitgemacht.
--
Reiner Schischke
5, Rue Garibaldi
F-38400 St. Martin d'Hères (Grenoble)
Tél/Fax (+33) 0476422316
mailto:err...@gmx.de
Andy Angerer
Reiner Schischke schrieb:
>
> Sorry, sollte am Nitro Thread angehängt sein. Siehe weiter oben. Hat
> Mailgate wohl nicht mitgemacht.
Wie dem auch sei; bist Du Dir sicher, daß das hier bei uns in drsg gut
aufgehoben ist?
[Fup2 wos hingehört]
--
http://home.t-online.de/home/andyangerer
"Fazit: Zumindest teilweise findet ungewoehnliches statt.
Der andere Teil scheint nur ungewoehnlich zu sein."
(Christian Kuhlmann in de.alt.ufo)
Thomas A. Gietl
> <snip> Wehret den Anfaengen.
Naja, so ganz uninteressant ist das wohl nicht, da sich diese
Erfahrungen sehr gut auf unsere Szene übertragen lassen.
Der eine kann den anderen nicht riechen und verkleidet seine
Antipathie in vermeintlich sachlich fundierte Informationen.
Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Von daher stimme ich zu:
Wehret den Anfängen!
Happy landinx
Thomas A. Gietl
"Gleitcreme"-Flieger
--
WSG XC-Flatlands - Streckenfliegen im bayerischen Flachland
http://home.t-online.de/home/TGietl/index.htm
Letzte Aktualisierung: Mo. 09.04.2001
Bild des Monats April: Advance Sigma5 Proto!
SCHISCHKE,REINER (Non-HP-France,ex1)
diese news richtig reinhängt)
das mit der Antipathie kennen wir alle. Und das es Leute gibt, die ihre
Argumente "sachlich" verkleiden, ist auch bekannt.
Ich (persönlich) bin der Meinung, dass im Forum drsf es bisher recht
sportlich zuging und trotzdem die Stimmung nicht langweilig wurde.
Vielleicht gerade wegen des angenehmen Umgangs miteinander (Frage: Hatten
etwa alle Fallschirmspringer eine gute Kinderstube?).
Das etwaige Entgleisungen vorkamen, ist auch passiert. Fehler werden
gemacht. Doch kamen hinterher erstaunlicherweise auch Entschuldigungen von
den entsprechenden Schreibern. Dies zeigt von einem recht erwachsenen
Verhalten. Und das jemand diese spontanen Entschuldigungen nicht annimmt,
ist für mich unverständlich.
Wir haben es, auch dank der unsäglichen @nne, die uns mit ihren
humoristischen Einlagen pausenlos erfreut (zur Zeit Pause?), auch zu einem
recht positiven Umgang miteinander geschafft. Ich denke, keiner kappt dem
anderen im Vorbeiflug die Leinen.
DAS FREUT MICH.
Ich hoffe auch für das "Gleitcreme"-Forum ;-) drsg, dass sich dort ein
entsprechender Erfolg einstellt, zumal ich hier in Grenoble von euch
umschwirrt werde. Wo man hinschaut, ist der Himmel voll von euch. Ich denke,
ich werde mich demnächst unter euch mischen. Zumal ihr beim alljährlichen
Icarus Festival hier im Chartreuse einen echt wahnsinnigen Eindruck bei der
Bevölkerung hinterlasst (wünschte ich mir für die Springer auch).
Also, viel Spass beim diskutieren, no flames und @nne für alle.
Andy Angerer
"Thomas A. Gietl" schrieb:
>
> Von daher stimme ich zu:
> Wehret den Anfängen!
Genau:
Wehe den Anfängern!
....ähh.... wie bitte?
;-))
@nne
("SCHISCHKE,REINER (Non-HP-France,ex1)") wrote:
>Wir haben es, auch dank der unsäglichen @nne, die uns mit ihren
>humoristischen Einlagen pausenlos erfreut (zur Zeit Pause?), auch zu einem
>recht positiven Umgang miteinander geschafft.
Danke fuer die Blumen, Reiner, aber wieso trage ich zum positiven Umgang
bei? ....ich schreib einfach immer nur spontan, was ich denke, das haelt
andere sicher nicht davon ab, sich gegenseitig zu zerreissen.
BTW ....ich bin rec.skydiving erprobt....und da hauen sie sich manchmal
ganz schoen die Koeppe ein.... auch mit @nnes bloeden Einlagen... <g>
Ich lese im Moment zwar hier mit, aber das ist es auch schon. Ich hatte
einen bis in die Knochen entzuendeten Zahn, der zwar jetzt raus ist,
aber es waren fiese Tage. Vor allem, weil ich eine wahnsinnig Angst vorm
Zahnarzt habe. Und die Pillen, die man hier verschrieben kriegt, haben
einen Zombie aus mir gemacht und ich war tagelang total von der Rolle.
Vom Penicillin habe ich eine Allergie bekommen, von den Schmerzpillen
war ich so stoned, das ich mehr gedoest als gearbeitet habe. So einen
Mist nehme ich nie wieder... die spinnen doch die Amis. Ein bisschen
stoned ist ja ganz schoen, aber das war heftig.
Ich bin ganz schoen fertig, aber die neue skyXtreme ist es leider noch
nicht...<LOL>...und Kunden warten auch....Bloeder Stress. F^%#&^%$^!
>Also, viel Spass beim diskutieren, no flames und @nne für alle.
ROFL....teile mich nicht so grosszuegig aus....hahahaa....und ausserdem
bin ich nicht immer humorvoll und guter Dinge. Ich kann verdammt
ungemuetlich werden...<EG> vor allem mit einem entzuendeten Zahn.
Anyway... Oster geht's zur "Ranch" und wieder in die Luft...YAHOOO! Der
Fruehling ist endlich auch in Massachusetts!
blues @nne
Anne Heck - Editor and Webmaster
** skyXtreme ** - The Skydive Online Magazine
http://www.skyxtreme.com
http://www.skydiveworld.com
Martin Schotten
Hi Nitro Chater,
ist ja interesant, höchst interesant, was man da alles so erfährt !!
Noch kurz zu dieser mail !!!
Ja es stimmt das ich zweimal im Jahr nach USA gehe zum springen. Aber eine Frage
an euch wer kann kann in 4 oder 6 Wochen 300 Sprünge machen, vom Wetter ganz
abgesehen !!
Na klar habe ich ein zweites Gurtzeug also !! Also würde sich die Sprunganzahl
halbieren.
Das ist aber eigentlich auch nicht entscheident !! sondern was stellt sich so
mancher vor oder bildet sich mancher ein ?
Das er der einzige Rigger ist der in der Lage ist Schirme zu warten ?? PR rühmt
sich selber das jeder, der es sich zutraut die Leinen wechseln kann !!! Und
welcher Rigger kann keine Leinennaht setzen ? na also...
Meine zum Beispiel wartet sogar ein Rigger der jetzt sogar Pr Dealer ist.
So so es gibt also keine verschiedenen Leinenpläne ? Und wie war das dann
damals,1999, wie selber geschrieben, als noch 360 HMA verwendet wurden ? stand da
auch schon 460 HMA auf dem Plan ?
Davon abgesehen kam die Verwirrung der Leinenpläne von einen offiziellen PR
Dealer.!!!
Ich glaube er hat ganz vergessen das der Springer der für ihn die Leinen
gefertigt hat bei mir arbeitet !!!!???
Aber noch interesanter finde ich die Aussage der Abriebswert erhöht wurde. Also
muß PR wohl bekannt sein das dieser schwach ist !!?? Oder warum sonst sollte
jemand vom Hersteller fertige Leinen in ein extra Lösungsbad tauchen ! Huch oder
war das das Geheimnis ??
Und warum steigt man dann plötzlich auf dickere Steuerleinen um ??? tss tss
Zum Schluß zum Schriftverkehr des Anwalts. Dieser hat uns, mir und meinem Vater,
meinem Anwalt, die Liste zukommen lassen, und siehe da völlig haltlos !! Zeugt
nur von einer schlechten Buchhaltung !! Oder hat bereits jemand einen Schirm, der
natürlich von niemand gewartet werden kann, dieser Liste in die Hand bekommen ??
Also be careful outside !!
Ach und dann hoffe ich doch das es Herrn Schenk auch wieder besser geht mit
seinem fast lahmen Arm. Schließlich braucht er den ja um als einziger die
Wartungen dieser Schirme machen zu können.
Gunter Worlein
Tragt Euere Schlammschlachten doch bitte wo anders aus und versorgt die springende
Öffentlichkeit nicht mit Halbwahrheiten.
Sky Depot, Inc. USA
Gunter E Worlein
Martin Schotten wrote:
--
Gunter E Worlein
Ph/Fax: 321-383-2306
Mobile Phone: 321-544-5487
E-mail: skyd...@worldnet.att.net
@nne
<Fallschirmsp...@t-online.de> wrote:
>Ja es stimmt das ich zweimal im Jahr nach USA gehe zum springen. Aber eine Frage
>an euch wer kann kann in 4 oder 6 Wochen 300 Sprünge machen, vom Wetter ganz
>abgesehen !!
Jeder der das noetige Kleingeld hat, in den "richtigen" Staaten spring
(wettermaessig), und auf einer DZ ist, die 2-3 Super Otter im Einsatz
hat. Ich kenne Leute, die locker 10+ Spruenge runterhauen am Tag.
Ich konnte es auch erst nicht fassen!
Wenn du mal wieder in den Staaten bist, komme zu meiner "Haus-Dropzone",
Blue Sky Ranch in Gardiner, NY, da fliegen diesen Sommer 3 Otter
http://skydivetheranch.com/planes.htm ...da kannste springen bis der
Geldbeutel jault!
@nne
<skyd...@worldnet.att.net> wrote:
>Tragt Euere Schlammschlachten doch bitte wo anders aus und versorgt die springende
>Öffentlichkeit nicht mit Halbwahrheiten.
Danke! Hatte ich vergessen in meiner Antwort an Martin zu erwaehnen.
Reiner Schischke
news:3h81etggsc9krs3t5...@4ax.com...
> Danke! Hatte ich vergessen in meiner Antwort an Martin zu erwaehnen.
Anderer immer auf sie selbst zurückfällt. Und wenn man dann auch noch so
unsachlich in die Öffentlichkeit geht, in der Annahme, dass diese dumm genug
ist, alles zu glauben, muss man sich über seinen Ruf in Springerkreisen
nicht unbedingt wundern. Ach so, ... ist der Ruf erst ruiniert ...
Der Nitro von Klaus ist, wie ich bei Springerkollegen mitbekomme, zwar etwas
umstritten, aber der erste richtige Versuch die Vorherrschaft der PD
Stilettos und Blue Tracks BT-Pro zu brechen. Weiter so. Nur Klaus, der Name
...???
Nitro erinnert mich immer an Nitro-Verdünnung und so'n Stinkzeug. Warum hast
du um Himmels Willen nicht die Kappe einen erfolgreicheren Namen wie,
"Macheto" oder "Terminator" gegeben? Markenrechte?
Nur nenne ihn jetzt nicht gleich "Titanic", das hatten wir schon mal.
A+
Reiner
Michael Linsin
mich erinnert's irgendwie an Nitroglycerin...
> Nur nenne ihn jetzt nicht gleich "Titanic", das hatten wir schon mal.
;-)
ciao
Mi
Hannes Nolde
wer davon einen Nitro gesprungen hat, beziehungsweise, einen Nitro sein eigen
nennt, ich glaube, die Zahl ist wohl verschwindend gering, vielleicht so 2 - 3
würden übrig bleiben.
Der Rest arbeitet dann mehr oder weniger hier in dieser NG als
Gerüchteverbreiter mit nichtssagendem echtem Hintergrundwissen.
In erster Linie soll diese NG doch Wahrheitenund Neuigkeiten verbreiten, leider
ist das Niveau schon weit unter Blöd - Zeitung gesunken.
Hannes
Frank Besler schrieb:
Reiner Schischke
news:3AE3B5EA...@t-online.de...
> Hätte man mal alle mehr oder weniger mit Sachverstand mitdiskutierenden
gefragt,
nicht schaden, Hannes.
> wer davon einen Nitro gesprungen hat, beziehungsweise, einen Nitro sein
eigen
> nennt, ich glaube, die Zahl ist wohl verschwindend gering, vielleicht so
2 - 3
> würden übrig bleiben.
Ich kenne schon zwei Hannes. Einer ist Uwe T., den du auch kennst. Der mag
(oder mochte) seinen Nitro. Und in Kassel wurde er auch von mehr als nur 3
gesprungen. Jedenfalls hatte jeder einen eigenen Schirm.
> Der Rest arbeitet dann mehr oder weniger hier in dieser NG als
> Gerüchteverbreiter mit nichtssagendem echtem Hintergrundwissen.
Gerücheverbreiter gab es zu diesem Thread, aber nur einen.
> In erster Linie soll diese NG doch Wahrheitenund Neuigkeiten verbreiten,
leider
> ist das Niveau schon weit unter Blöd - Zeitung gesunken.
Gut das du diese Zeitung kennst.
> > ein Warnhinweis an alle Nitro Springer mit HMA Leinen.
> > Überprüft Eure Steuerleinen und lasst diese gegen Spectraleinen
austauschen.
> > Grund:
> > Unfall in Perris
Fragt besser den DFV ob das so stimmt. Und nicht gleich in Panik geraten. Da
muss ich Hannes aber zustimmen. Oder fragt euren Rigger oder Apotheker.
> > Beim Ausswoopen nach einem Hookturn ist bei einer Nitrokappe mit HMA
Leinen
> > eine Steuerleine
> > in Höhe des Vorbremsauges gerissen. Der Springer zog sich mehrere
> > Knochenbrüche zu und liegt noch im Krankenhaus.
Bei meiner Sabre in Hüttenbusch auch einmal. Glück gehabt und auf Wiese
gerutscht. Ein Knoten der Steuerleine war aufgegangen. Den Rigger nenne ich
nicht. Kann, sollte aber nicht, bei jeder Kappe passieren.
> > Die FAA hat daraufhin die Nitrokappen gegroundet ,bis die Steuerleinen
> > modifiziert werden.
> > Der Leinensatz der Kappe hatte erst 250 Jumps runter.
Bei meinem Sabre-Ausrutscher haben sie auch nichts gegroundet. War ich ihnen
das nicht wert? (Oooh, mein Steissbein...). BTW, mit dem Sabre habe ich viel
Spass gehabt.
> > Vom DFV wird eine wohl eine LUFTTÜCHTIGKEITSANWEISUNG kommen!
Wird? Ist sie gekommen? Oder haben die auf Fakten gewartet? (Pas de panique,
nous sommes des professionelles.)
> > Quelle: Mehrere Deutsche Prüfer Klasse 5
Mehrere? Wer? Verschwörung ... Oder tatsächliche Personen.
> > blue skies and stay safe
fresh air, stay without roumors.
Reiner Schischke
Ich sprach in meinem Posting "...Verleumdung" nicht vom Beitrag von Frank
Besler. Mir gefällt nur dieser unsägliche Stil von Martin Schotten in diesem
Forum nicht. An diversen Plätzen hat er sich schon zur Unperson gemausert.
Dieses Forum sollte ihm nicht als Sprachrohr dienen. Bliebe er doch nur bei
seiner Springerei. Darin zumindest scheint er gut zu sein.
Franks Beitrag zum Forum scheint eher brauchbar, obwohl ich vorzöge, den DFV
von Auffälligkeiten in Kenntnis zu setzen und auf seine Kompetenz als
Veröffentlicher von geprüften Berichten zu setzen. DAS IST SEINE AUFGABE!