Preise im Reisebuero
Martin Klaiber
ich habe mir erstmals ein Flugticket im Reisebüro gekauft. Berlin-Kreta
und zurück für 378 EUR. Danach ging ich spaßeshalber noch in ein
anderes Reisebüro, da wurde mir der gleiche Flug für 329 EUR angeboten,
also knapp 50 EUR weniger.
Nun bin ich doch etwas geplättet. Naiverweise ging ich davon aus, dass
die Tickets überall das gleiche kosten, die Fluggesellschaften also die
Preise festlegen, und die Reisebüros eine Pauschale oder prozentualen
Anteil für ihre Vermittlung bekommen. Das ist aber offenbar nicht so,
oder habe ich mich da über den Tisch ziehen lassen?
Thx, Martin
Heinz D. Trost
> ich habe mir erstmals ein Flugticket im Reisebüro gekauft. Berlin-Kreta
> und zurück für 378 EUR. Danach ging ich spaßeshalber noch in ein
> anderes Reisebüro, da wurde mir der gleiche Flug für 329 EUR angeboten,
> also knapp 50 EUR weniger.
das kann durchaus passieren.
> Nun bin ich doch etwas geplättet. Naiverweise ging ich davon aus, dass
> die Tickets überall das gleiche kosten, die Fluggesellschaften also die
> Preise festlegen, und die Reisebüros eine Pauschale oder prozentualen
> Anteil für ihre Vermittlung bekommen. Das ist aber offenbar nicht so,
> oder habe ich mich utzen, rsda über den Tisch ziehen lassen?
Beides stimmt.
Denn es gibt Brutto und Netto-Tarife.
Brutto-Tarif ist das, was Du dachtest, also der Ticketpreis steht fest,-
und das Reisebüro kriegt eine Provision von der Airline, z.B. fünf,
sieben, neun Prozent. Das sind die IATA-Tarife.
Tickets zum Netto-Tarif gehen zum Großhandelspreis von der Airline zum
Ticket-Großhändler. Der wiederum schlägt seine Handelsspanne drauf,- und
bietet das Ticket dann dem Reisebüro an. Das Reisebüro schlägt dann
seine Handelsspanne drauf (z.B. 15%),- und bietet das Ticket dem Kunden
an. Oftmals stellt ein Großhändler seinen Reisebüros sein Angebot in
einer Buchungsmaschine zur Verfügung,- und jedes Reisebüro gibt der
Maschine seinen Aufschlag aufs jeweilige Ticket an,- darum kannste X-mal
die selbe Buchungsmaschine benutzen,- kriegst aber je nachdem, über
welches Reisebüro Du da reinkommst, einen unterschiedlichen Preis,- und
natürlich unterschiedliche AGB's samt z.B. Portokosten,
Buchungsaufschlägen, etc. einen anderen Preis.
Und das kommt so:
Ein Flieger soll ja möglichst voll fliegen.
Ein Jahr vor dem Flug werden die im Flieger zur Verfügung stehenden
Plätze in Buchungsklassen eingeteilt.
Ein Teil der Plätze geht gleich von Vornherein als Nettoticket zu den
Großhändlern. Ein anderer Teil wird für Vollzahler reserviert. Ein
Kontingent für eingeschränkte IATA-Tarife, und so weiter.
Und dann wird ab dem 330.Tag vor dem Flug der Flug zum Buchen
freigegeben. Immer wieder guckt dann ein Manager nach, wieviele Plätze
in welcher Buchungsklasse schon verkauft sind,- sind noch zuviele
Vollzahlerplätze frei, wird deren Kontingent verkleinert,- und weitere
Tickets gehen z.B. zu den Großhändlern, oder zum IATA-Billiger-Tarif.
Und umgekehrt.
So ca. 30 Tage vorm Flug fliegen alle geblockten Plätze raus, also die,
die sich Reisebüros eingebucht oder geblockt haben, aber noch kein
Ticket erstellt wurde,- sodaß diese wieder anderweitig gebucht werden
können.
Heinz
Wolfgang Kieckbusch
> oder habe ich mich da über den Tisch ziehen lassen?
So kann man das nicht sagen.
Bei allem, was Du kaufst, musst Du schauen, was es wo kostet.
Ich habe gerade ein Blitzgerät gekauft: bei Saturn & MediaMarkt sollte er
300 Euro kosten, ich habe ihn im Versand für 200 gekauft.
Gruß, Wolfgang
Martin Klaiber
> Beides stimmt.
> Denn es gibt Brutto und Netto-Tarife.
> Brutto-Tarif ist das, was Du dachtest, also der Ticketpreis steht fest,-
> und das Reisebüro kriegt eine Provision von der Airline, z.B. fünf,
> sieben, neun Prozent. Das sind die IATA-Tarife.
Ok. Ich habe gerade nochmal direkt bei Air-Berlin nachgeschaut, da ist
der Preis genau der gleiche (wenn man Hin- und Rückflug addiert), wie
das, was ich bezahlt habe. Das ist also vermutlich der IATA-Tarif.
> Tickets zum Netto-Tarif gehen zum Großhandelspreis von der Airline
> zum Ticket-Großhändler. Der wiederum schlägt seine Handelsspanne
> drauf,- und bietet das Ticket dann dem Reisebüro an. Das Reisebüro
> schlägt dann seine Handelsspanne drauf (z.B. 15%),- und bietet das
> Ticket dem Kunden an.
Ok, dann war das beim zweiten Reisebüro vielleicht das. Ist ja auch
nicht schlimm, die 50 EUR tun nicht wirklich weh. Ich war nur etwas
erstaunt und wusste nicht, ob das alles so richtig ist.
Danke für die Erklärung,
Martin
Klaus Müller
> Ok. Ich habe gerade nochmal direkt bei Air-Berlin nachgeschaut, da ist
> der Preis genau der gleiche (wenn man Hin- und Rückflug addiert), wie
> das, was ich bezahlt habe. Das ist also vermutlich der IATA-Tarif.
Air Berlin ist gleichzeitig Charter-, Linien- und Billigflieger. Allein
daher kann schon ein Unterschied entstehen.
Dann verkauft Air Berlin seine Flüge zu unterschiedlichen Bedingungen an
die Reiseveranstalter. Je mehr Plätze diese fest einkaufen, umso bessere
Preise erhalten sie. Diese können sie wiederum mit selbst kalkulierten
Aufschlägen weiterverkaufen.
Im vermute mal, daß das günstigere Angebot aus dieser Quelle stammt.
Gruß Klaus
--
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