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Übergewicht USA ab November

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Stefan M.PAUL

unread,
Nov 8, 2009, 6:02:29 PM11/8/09
to
Hallo,

ich fliege am Do. mit US Airways nach USA.
Seit neusten darf nur noch 1 Gep�ckst�ck � 23kg pro Person kostenfrei
mitgenommen werden.

Hat jemand Erfahrung, wie tolerant man bei Check in ist?

Gru�

Stefan PAUL


Michael Perlitschke

unread,
Nov 8, 2009, 8:06:19 PM11/8/09
to
Hallo Stefan,

"Stefan M.PAUL" <sp1...@online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:hd7im8$7s1$00$1...@news.t-online.com...


> Hallo,
>
> ich fliege am Do. mit US Airways nach USA.
> Seit neusten darf nur noch 1 Gep�ckst�ck � 23kg pro Person kostenfrei
> mitgenommen werden.

Das ist bei KLM seit ein paar Tagen leider genauso, der zweite Koffer in der
Holzklasse kostet nun 50 Maeuse extra. Nur mit Flying Blue Karte und dem
Silver-Status kann man weiterhin seine zwei dicken Koffer-Eumel mitochsen
und der 32kg Akzeptanz-Status ( wenn man nur einen Koffer dabei hat ) ist
nun auch in der Holzklasse entgueltig erledigt. Mir ist das grundsaetzlich
egal, denn ich fliege seit Ewigkeiten immer wie zementiert mit 19-21 kg
rueber und mit etwa 2 Kilo mehr wieder zurueck ( da ich allen unnoetigen
Rest-Ballast in den USA am letzten Tag gnadenlos in den Muell werfe und
somit Koffertechnisch abspecke ). Wenn es gefuehlt als mal zukuenftig knapp
wird zieh ich mir die schweren Sachen einfach alle an und renne da auch wild
oelend ggf. wie eine Mummie mit 10 KG an Klamotten herum wenn es sein
muss....schwitzen ist schliesslich gesund ;-) Ansonsten eignet sich der
Rucksack auch als Ballast-Traeger, der wurde bei mir noch nie gewogen, auch
wenn ich manchmal das Gefuehl habe US-Gullideckel in kleinen Ruecksack
mitzuschleppen. Ich meine mal gelesen zu haben das das Handgepaeck 8 KG
haben darf ;-)

> Hat jemand Erfahrung, wie tolerant man bei Check in ist?

Bei US-Air nicht, aber ich habe bei Condor beim ueberschreiten desoefteren
immer die total gepesteten Gesichter mitbekommen wenn es ans bezahlen geht.
Bei Northwest/Delta auch...Das ist nach Kilo gestaffelt ( bei Condor glaube
ich mal 10 Piepen pro Kilo ) und scheint richtig uebel weh zu tun.
Insbesondere wenn man viel mitzuschleppen hat ( was man ja nicht muss ).

Also wenn Du 1-2 kg drueber bist macht da sicherlich keiner den wilden, denn
Du kannst den Koffer ja oeffnen und Dir ein paar Sachen anziehen oder ein
paar Dinge noch vor Ort wegwerfen und einen zweiten Wiegeversuch angehen (
das wissen die auch ). Aber bei deutlich mehr, kann das durchaus bedeuten
das Du die 50 Piepen ( 33 Euro ) bei US-Air blechen musst...

Ich kenne US-Air ( habe mir in den 90ern ein paarmal den Maso mit denen
gegeben ) als ziemlich ueble Luftpiraten & Ferengis. Und das scheint in der
Zwischenzeit noch schlimmer geworden zu sein, also Obacht ! Insbesondere bei
restruktiven Gewichtsregelungen muss man davon ausgehen, das diese pingelig
genau abgehandelt werden und die alles versuchen werden die Dollars aus der
Tasche zu ziehen...

> Gru�
> Stefan PAUL

Gruss und guten Flug,

Micha


Gerry Milligan

unread,
Nov 9, 2009, 3:23:15 AM11/9/09
to

Was n�tzt dir eine Einzelfallbeschreibung, das kann von Fall zu Fall v�llig
anders sein.
Bei der Airline anrufen scheint eine bessere L�sung zu sein.

Radbert Grimmig

unread,
Nov 9, 2009, 6:20:41 AM11/9/09
to
Gerry Milligan schrieb:

>Was n�tzt dir eine Einzelfallbeschreibung, das kann von Fall zu Fall v�llig
>anders sein.

Mehrere Einzelfallbeschreibungen hingegen k�nnen wom�glich einen Trend
andeuten.

Demgegen�ber...

>Bei der Airline anrufen scheint eine bessere L�sung zu sein.

Scheint nicht mal so. Denn wenn die Hotline-Tanten dort was anderes
verlautbaren als die "offizielle" Regelung, dann h�tte man sich
selbige auch direkt komplett sparen k�nnen.

--

Gru�
Radbert

Jens Look

unread,
Nov 9, 2009, 7:11:02 AM11/9/09
to
Radbert Grimmig wrote:

> Mehrere Einzelfallbeschreibungen hingegen k�nnen wom�glich einen Trend
> andeuten.
>
> Demgegen�ber...

Ein Trend der aber dann trotzdem teuer werden kann.
Bei Delta mit denen ich immer fliege z.B. $150 extra
wenn er mehr als 23kg und weniger als 32kg wiegt.
Und das pro Strecke, also schnell mal $300 extra.
Ein zweites Gep�ckst�ck kostet dann "nur" $50 pro Strecke.
Bei meinem letzten Flug mit drei schweren Gep�ckst�cken
Deutschland/USA w�ren das $1400 extra gewesen.
(dank Business Class und Vielflieger Status war es frei)

Wie tolerant die sind kann man nie sagen aber da sie das
eingef�hrt haben um damit extra Geld zu verdienen w�rde ich mal
nicht mit viel Toleranz rechnen (ausser vieleicht die erste
Zeit in der vieleicht ein Auge zudr�cke da es noch nicht alle wissen)
Handgep�ck wird da aber ansich nie gewogen...

Gruss
Jens

Radbert Grimmig

unread,
Nov 9, 2009, 8:16:11 AM11/9/09
to
Jens Look schrieb:

>Handgep�ck wird da aber ansich nie gewogen...

... weswegten ich mich schon seit l�ngerem frage, ob es den Airlines
vielleicht irgend einen Vorteil bringt, mit kopflastigen Flugzeugen
rumzufliegen.

--

Gru�
Radbert

Frank Hucklenbroich

unread,
Nov 9, 2009, 8:56:27 AM11/9/09
to

Naja, das Handgep�ck schleppen die Passagiere selbst an Bord, das
verursacht somit also eigentlich keine zus�tzlichen Kosten (au�er
vielleicht dem erh�hten Spritverbrauch). Augegebenes Gep�ck mu� hingegen
angenommen und transportiert werden, das kostet Geld.

Gr��e,

Frank

Jens Look

unread,
Nov 9, 2009, 9:14:21 AM11/9/09
to
Radbert Grimmig wrote:


> ... weswegten ich mich schon seit l�ngerem frage, ob es den Airlines
> vielleicht irgend einen Vorteil bringt, mit kopflastigen Flugzeugen
> rumzufliegen.


Bei Delta sehe ich jetzt garkeine Maximalgrenze mehr bei Handgep�ck.
Das waren mal 10kg, dann 18kg und jetzt kann man da wohl auch
Goldbarren reinpacken wenn man will.
Neben einem Handgep�ckst�ck ist auch noch eine Laptoptasche erlaubt
und da passt ja auch noch einiges rein. Fotografen d�rfen
�brigens laut TSA in den USA auch zus�tzlich noch eine Kameratasche
mitnehmen so das es sich lohnt als einer der ersten einzusteigen
um auch noch alles irgendwo verstaut zu bekommen denn das wird wirklich
immer �fter ein Problem das die Leute jetzt mehr Handgep�ck mit haben.

Gruss
Jens

Ulf Schneider

unread,
Nov 9, 2009, 9:49:44 AM11/9/09
to
Jens Look schrieb:

> Bei Delta sehe ich jetzt garkeine Maximalgrenze mehr bei Handgep�ck.
> Das waren mal 10kg, dann 18kg

18 Kilo!
Was ist das denn f�rn Wahnsinn.Bei Airberlin sinds 8 Kg, bei Gulf Air 6
kg. Das erschl�gt einen doch im Ernstfall.

> Neben einem Handgep�ckst�ck ist auch noch eine Laptoptasche erlaubt
> und da passt ja auch noch einiges rein. Fotografen d�rfen
> �brigens laut TSA in den USA auch zus�tzlich noch eine Kameratasche
> mitnehmen

Ja, ist �berall so. War immer erlaubt ohne Probleme. Alleine meine
Fototasche hatte 9 kg.

U.L.F.

Gerry Milligan

unread,
Nov 9, 2009, 10:22:47 AM11/9/09
to

Neulich mit Delta nach USA, 8kg max beim Handgep�ck - die 18kg waren noch m�glich bei Buchungen vor Mai 2009.

Gerry Milligan

unread,
Nov 9, 2009, 10:27:47 AM11/9/09
to
Am Mon, 09 Nov 2009 12:20:41 +0100 schrieb Radbert Grimmig:

> Gerry Milligan schrieb:
>
>>Was n�tzt dir eine Einzelfallbeschreibung, das kann von Fall zu Fall v�llig
>>anders sein.
>
> Mehrere Einzelfallbeschreibungen hingegen k�nnen wom�glich einen Trend
> andeuten.

Hast du bei deinen �berlegungen auch den Traffic in dieser Gruppe
ber�cksichtigt?



> Demgegen�ber...
>
>>Bei der Airline anrufen scheint eine bessere L�sung zu sein.
>
> Scheint nicht mal so. Denn wenn die Hotline-Tanten dort was anderes
> verlautbaren als die "offizielle" Regelung, dann h�tte man sich
> selbige auch direkt komplett sparen k�nnen.

Man kann es ja auf einen Versuch ankommen lassen.
Meine Erfahrungen zeigen allerdings auch, dass es besser ist, sich an die
offiziellen Regeln zuhalten.

Wolfgang Kieckbusch

unread,
Nov 9, 2009, 10:46:01 AM11/9/09
to
USA und zurück im Oktober: 1 kg war Toleranz.
Wir mussten den Koffer öffnen und Kleidung heraus nehmen, die wir
anzogen (Pullover, Mantel).
Das Handgepäck wurde bei uns zum Glück nicht gewogen - bei anderen
Leuten aber auch das!

Gruß, Wolfgang

Jens Look

unread,
Nov 9, 2009, 10:48:11 AM11/9/09
to
Gerry Milligan wrote:

> Neulich mit Delta nach USA, 8kg max beim Handgep�ck - die 18kg waren noch m�glich bei Buchungen vor Mai 2009.


Auf deren Seite steht nichts:
https://www.delta.com/traveling_checkin/baggage/baggage_allowance/index.jsp
Mein letzer Flug mit Delta war vor einer Woche mit viel Handgep�ck und
ohne Probleme

Jens

Wolfgang Kieckbusch

unread,
Nov 9, 2009, 10:48:12 AM11/9/09
to
On 9 Nov., 12:11, Jens Look <gro...@spinning-eye.com> wrote:
> da sie das eingeführt haben um damit extra Geld zu
> verdienen würde ich mal nicht mit viel Toleranz rechnen

Das Koffergewicht haben die Gewerkschaften in USA durchgesetzt!
Gruß, Wolfgang

Jens Look

unread,
Nov 9, 2009, 11:00:47 AM11/9/09
to
Gerry Milligan wrote:


> Neulich mit Delta nach USA, 8kg max beim Handgep�ck - die 18kg waren noch m�glich bei Buchungen vor Mai 2009.


Ich habe mal in den PDF Dokument nachgesehen mit deren
Transportbestimmungen und da steht 40 Pfund f�r
Handgep�ck. Ich bin mir auch sicher das Delta immer
mindestens 10kg hatte. Air France hatten (oder haben
noch) 8kg die viele Fl�ge zusammen mit Delta in die
USA haben.

Gruss
Jens

Gerry Milligan

unread,
Nov 10, 2009, 5:01:07 AM11/10/09
to

Das scheint sich laufend zu �ndern. Die 8kg basieren auf einer
telefonischen Anfrage beim Callcenter von Delta - anscheinend falsch - umso
besser!
Auf meinem Flug vor vier Wochen wurden auch bei vielen Passagieren die an
sich zul�ssige Gr�sse ordentlich �berschritten.

Ulf Schneider

unread,
Nov 10, 2009, 9:01:25 AM11/10/09
to
Gerry Milligan schrieb:

> Das scheint sich laufend zu �ndern. Die 8kg basieren auf einer
> telefonischen Anfrage beim Callcenter von Delta - anscheinend falsch - umso
> besser!
> Auf meinem Flug vor vier Wochen wurden auch bei vielen Passagieren die an
> sich zul�ssige Gr�sse ordentlich �berschritten.

Na dann scheint es so wie �berall zu laufen. Eigentlich gibts ein
Gr��enlimit und eigentlich auch ein Gewichtslimit, aber kontrolliert
wird es nicht oder nur wenn es extrem aus der Reihe f�llt.

Mir pers�nlich ist es wichtig, da� ich das Teil in den Stauraum �ber den
Reihen kriege und ich nicht erschlagen werde, sollten sich im Falle
schwerer Turbulenzen mal der Deckel vom Gep�ckfach �ffnen.

U.L.F.

Michael Perlitschke

unread,
Nov 10, 2009, 6:47:56 PM11/10/09
to
"Ulf Schneider" <ulfsch...@gmx.net> schrieb im Newsbeitrag
news:hdbrnm$5c3$01$1...@news.t-online.com...

Also von dem Schliessmechanismus her, besteht keine Gefahr, die halten
Dicht. Nur die Klappen der Hollywood-Schinken gehen staendig -oder sehr
gerne- auf um den Passagien an den Kopf zu ballern und wohl auch weil das im
Film super aussieht.

> U.L.F.

Micha


lutz feustel

unread,
Nov 13, 2009, 12:22:04 PM11/13/09
to
Am Mon, 9 Nov 2009 07:46:01 -0800 (PST) schrieb Wolfgang Kieckbusch:

> USA und zur�ck im Oktober: 1 kg war Toleranz.
> Wir mussten den Koffer �ffnen und Kleidung heraus nehmen, die wir
> anzogen (Pullover, Mantel).

uff, ich wurde mit ueber 5kg drueber bei SIA durchgewunken

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