F: Ducato Diesel - Erfahrungen?
Peter Horny
einem sehr günstigen Preis zu kaufen. Baujahr 88, 130.000 km, wurde nur als
Campingwagen genutzt, also eher Langstrecken als Stadtverkehr. Der Wagen
wurde vom jetzigen Besitzer selbst zum Campingbus umgebaut und mit einem
Hochdach ausgestattet.
Kann mir jemand Rat geben, was von dieser Fahrzeugtype zu halten ist? Wie
schaut es mit der Motorlebensdauer aus oder mit sonstigen Verschleißteilen?
Ein Foto kann ich auf Wunsch per Mail zusenden.
Bin für jeden Tipp dankbar - mein erster Campingbus sol lnicht gleich ein
Reinfall werden...
Peter
Peter Horny
einem sehr günstigen Preis zu kaufen. Baujahr 88, 130.000 km, wurde nur
als Campingwagen genutzt, also eher Langstrecken als Stadtverkehr. Der
Wagen wurde vom jetzigen Besitzer selbst zum Campingbus umgebaut und mit
einem Hochdach ausgestattet.
Kann mir jemand Rat geben, was von dieser Fahrzeugtype zu halten ist? Wie
schaut es mit der Motorlebensdauer aus oder mit sonstigen
Verschleißteilen? Welcher Verbrauch ist zu erwarten (der Wagen scheint mir
im Verhältnis zur Motorleistung recht groß)?
Ein Foto kann ich auf Wunsch per Mail zusenden.
Bin für jeden Tipp dankbar - mein erster Campingbus soll nicht gleich ein
völliger Reinfall werden...
Peter
elmar rieder
Peter Horny schrieb:
Als kurierfahrer kann ich nur sagen: wenn der Motor gepflegt wurde, also
immer sein öl bekommen hat, ist er untötbar. was bei ducato stört, sind die
sonsitgen kleinigkeiten, die defekt werden (können, da mal ein kabel, da ein
schalterchen, usw.
130.000 km sind keine große leistung. wenn preis ok, kaufen!.
viel spaß!
elmar
Klaus Klabisch
"Peter Horny" <use...@aon.at> schrieb im Newsbeitrag
news:Xns908B1AD...@130.133.1.4...
> Ich habe die Möglichkeit, einen gebrauchten Fiat Ducato Diesel (75 PS) >
Kann mir jemand Rat geben, was von dieser Fahrzeugtype zu halten ist? >Wie
schaut es mit der Motorlebensdauer aus oder mit sonstigen
> Verschleißteilen? Welcher Verbrauch ist zu erwarten (der Wagen scheint
>mir im Verhältnis zur Motorleistung recht groß)?
>
> Bin für jeden Tipp dankbar - mein erster Campingbus soll nicht gleich ein
> völliger Reinfall werden...
> Peter
>
>
Hallo Peter,
ich hatte 8 Jahre lang ein WoMo mit dem 75 PS Ducato (Saug-) Diesel.
Besondere Probleme hatte ich wie folgt:
1. Bei ca. 17 tkm ist der Zahnriemen übersprungen (Konstruktionsfehler im
Zusammenhang mit der Hydraulik-Pumpe für die Servolenkung).
Nebenbei bemerkt: Für den Austausch des Zahnriemens muss entweder der
komplette Motor ausgebaut werden, oder die ganze Radaufhängung auf der
rechten Seite (weiterer Konstruktionsfehler).
2. Bei ca. 20 tkm trat ein Defekt (natürlich während der Fahrt) an der
Trommel-Bremse des linken Hinterrades auf. Die Bremsflüssigkeit lief aus und
das Bremspedal fiel bis zum Bodenblech durch (m. E. ebenfalls
Konstruktionsfehler, da eine diagonal ausgeklügeltes Bremssystem mind. 50 %
an Bremsleistung bieten sollte). Trotz der relativ schwachen Handbremse
konnte ich gerade noch einen schweren Unfall vermeiden.
3. Bei ca. 25 tkm: Hupe kompl. ausgefallen; der Fehler konnte von der
Werkstatt nicht gefunden werden, und es wurde eine neue Kabel-Install.
erforderlich.
4. Bei ca. 30 tkm: Auspuff korrodiert und durch neuem ersetzt.
5. Bei ca. 35 tkm: Schalthebel (Lenkradschaltung) vibriert sehr stark. Ab
und zu springt auch der Gang heraus. Reparatur unterblieb, da nur mit zu
großem Kostenaufwand möglich.
6. Bei ca. 40 tkm linker Scheinwerfer undicht und musste ausgetauscht
werden.
Bem.: Die vielen sonstigen kleinen Probleme mit Lichtschaltern und
Innenbeleuchtungen, verstopften Dieselleitungen (Sommer-Diesel im Winter
aufgrund langer Standzeiten) und dergl.) will ich hier gar nicht aufzählen.
Fazit: Mit ca. 50 tkm habe ich das Fahrzeug (Hobby 600) verkauft und mir
kommt auch endgültig kein Fiat mehr in´s Haus.
Nebenbei bemerkt: Der ansonsten baugleiche Peugeot hat seinen Diesel-Motor
um 180° geschwenkt eingebaut und somit auch nicht das Problem mit dem
unzugänglichen Zahnriemen.
Tut mir Leid, aber ich hätte Dir gerne erfreulichere Erfahrungen berichtet.
--
Viele Grüße aus der Pfalz von
Klaus Klabisch
Im übrigen bin ich der Meinung, dass Ron Sommer abgelöst werden müsste!
Waldemar Wonn
Du solltest auf jeden Fall den Zahnriemen wechseln oder Dir ganz sicher
sein, dass er bei 120 Tkm gewechselt wurde.
Einem Bekannten von mir ist bei ca. 120 Tkm eine Umlenkrolle fest gegangen
(2 Ventile hin) und bei meinem hab ich bei 120 Tkm selbst den Zahnriemen
gewchselt und da war ein Lager der Umlenkrolle schon hinüber. Lang hätte es
nichtmehr gedauert bis zum Motorschaden.
servus
Waldemar
"Peter Horny" <use...@aon.at> schrieb im Newsbeitrag
news:Xns908B1AD...@130.133.1.4...
Bernhard Fuchs
an der Stelle, wo die Tachowelle ausgeführt wird (siehst du kurz vor dem
linken Vorderrad, dort ist ein Messingteil). Wenn stark verölt: Finger
weg, das Getriebe hat dann schon ne Macke oder kriegt sie sehr schnell
(läuft trocken und kaputt....) .
ciao
Bernhard Fuchs
--
Et jibbt nix jutet, ausser man tut et !
Schneckenpost: Drosselweg 34a, D 35274 Kirchhain
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Ralf 'Garfield' Pysny
Waldemar Wonn schrieb:
> Einem Bekannten von mir ist bei ca. 120 Tkm eine Umlenkrolle fest gegangen
> (2 Ventile hin)
Da hat er aber Glück gehabt. Der Riemen muß beim Anlassen oder bei
niedriger Drehzahl und getretener Kupplung festgegangen sein. Passiert
sowas während der Fahrt, kann man normalerweise den Motor wegwerfen,
weil es dann so ziemlich alles zusammenhaut.
Gruß, Garfield
--
Motorsport muß wieder Breitensport werden! --> http://www.rtge.de
Nuschro (Thomas Nusspickel)
Ich fahre den Saugdiesel 14 mit 75 PS im Wohnmobil seit
1990 jetzt 100000 km.
Defekte: 1x Wasserpumpe (aufwendig,weil Aggregate links,
dabei gleich Zahnriemen gewechselt)
1 Achswelle links (Garantiefall gleich am Anfang)
sonst nichts.
Wenn die Tachowelle leckt macht das nichts,du musst halt
ab und zu den Getriebölstand kontrollieren,meine schwitzt
schon 3 Jahre ohne Getriebeschaden.
Ansonsten: der Ducato ist wahrscheinlich der meistverkaufte
Transportermotor in Europa und in Wohnmobilen sowieso.
Viel positive Erfahrungen wirst du nicht lesen,weil die schreibt
meist keiner und negative sinds bisher auch nicht viel.
Also schau dir den Motor (und den Besitzer) an,wenn's nicht
zu vergammelt aussieht und billig ist....Kaufen
(mein Nachbar hat vor 2 Jahren ein 88er FFB-Wohnmobil auf Ducato 14
mit allem Zubehör und ca 120000 km für 16000.- verkauft.
Nur so als Preisvorstellung)
Mfg Thomas
Waldemar Wonn
eins war hin. Hätte aber nichtmehr lange gedauert bis sich das Zweite
verabschiedet hätte und dann wäre es teuer gewesen.
servus
Waldemar
"Ralf 'Garfield' Pysny" <nospam...@rtge.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3AE3AB52...@rtge.de...