VW T4 Standheizung
Thomas Geiges
Bin gerade am überlegen ob ich in meinen VW T4 Multivan Diesel eine
Standheizung einbauen soll.
Habe dazu aber noch ein paar Fragen:
-Habe an eine Luftstandheizung gedacht, die ich vorallem beim Wintersport in
der Mittagspause oder zum Übernachten (1Nacht max. 2Nächte) nutzen will. Es
handelt sich bei dem VW bus um einen Normalen Multivan. Welche Heizleistung
ist empfehlenswert?
-Wo baut man das Teil am besten ein? Unter der Rücksitzbank? wie sieht es
dann aus wenn die Bank zum schlafen ausgezogen ist?
-Wie laut ist eine solche Dieselheizung? Hat ja ein Gebläse?
-Den Einbau einer zweiten Batterie habe ich auch in Erwägung gezogen. Oder
ist das sogar ein muss?
-Kann ich als einigermassen geschickter Bastler so ein Teil selber einbauen?
-Ist die Heizung einigermassen Geruchsneutral?
Danke schonmal im vorraus!
Bin eigentlich von einer diesel Heizung ausgegangen. Hat eine Gasheizung
vorteile, oder ist das Gleich.
Gruß Thomas
Michael Eggers
schau doch einmal hier hinein http://f8.parsimony.net/forum11736/index.htm
, da sitzen die T4 Fachleute und helfen dir sicherlich weiter !!
Gruss
Michael
"Thomas Geiges" <Thomas...@preis-ing.de> schrieb im Newsbeitrag
news:bjq1pv$sc5$01$1...@news.t-online.com...
Ralf 'Garfield' Pysny
Thomas Geiges schrieb:
> -Habe an eine Luftstandheizung gedacht, die ich vorallem beim Wintersport in
> der Mittagspause oder zum Übernachten (1Nacht max. 2Nächte) nutzen will. Es
> handelt sich bei dem VW bus um einen Normalen Multivan. Welche Heizleistung
> ist empfehlenswert?
Vermutlich 4...6 kW. Der Verkäufer im Fachhandel (z.B. Boschdienst) wird
Dir die richtige empfehlen. Wenn er Dir zwei verschiedene empfiehlt:
nimm die größere.
> -Wo baut man das Teil am besten ein? Unter der Rücksitzbank? wie sieht es
> dann aus wenn die Bank zum schlafen ausgezogen ist?
Unter dem Fahrzeugboden. Am besten mit dem für dieses Fahrzeug
erhältlichen Einbausatz, da steht auch der genaue Einbauort drin.
> -Wie laut ist eine solche Dieselheizung? Hat ja ein Gebläse?
Könnte zum Pennen unangenehm sein. Heutige Luftheizungen regeln die
Leistung ziemlich stufenlos und werden bei kleiner Leistung recht leise.
Du solltest die Heizung deshalb am besten rechtzeitig einschalten, daß
der Innenraum warm genug ist, wenn Du ins Bett gehst. Achte beim Einbau
darauf, daß das Heizgerät durch Gummilager ("Schwingmetall") von der
Karosserie entkoppelt ist. Und vor allem muß die Kraftstoffpumpe auch
auf diese Art entkoppelt sein, das rhythmische Tackern kann tierisch
nerven.
> -Den Einbau einer zweiten Batterie habe ich auch in Erwägung gezogen. Oder
> ist das sogar ein muss?
Jede Heizung hat einen Batterieschutzschalter, der bei zu geringer
Spannung die Heizung abstellt, bevor die Batterie so weit in die Knie
geht, daß kein Starten mehr möglich ist. Meine Erfahrung ist: eine
Webasto läßt eine tiefere Entladung zu als eine Eberspächer. Bei
ersterer kann es danach schon mal Startprobleme am nächsten Morgen
geben, letztere schaltet fast zu früh ab. Eine zweite Batterie (mit
Trennrelais!) ist trotzdem empfehlenswert. Erstens ist es unangenehm,
wenn der Tiefentladungsschutz mitten in der Nacht abstellt und Du
bibbernd aufwachst, zweitens ist eine Starterbatterie nicht für längere
gleichmäßige Entladung ausgelegt, so daß häufiger Standheizungsbetrieb
auf Kosten der Lebensdauer der Batterie geht. Deshalb solltest Du als
Zweitbatterie wuch eine Solar- oder Gabelstaplerbatterie verwenden.
> -Kann ich als einigermassen geschickter Bastler so ein Teil selber einbauen?
Ja. Die Anleitung ist ziemlich gut. Problematisch ist nur, wenn Dein
Auto eine Benzinpumpe im Tank hat (Benziner mit Einspritzmotor oder
einige neuere TDI-Motoren). In diesem Fall muß ein zusätzlicher Anschluß
direkt am Tank angebracht (gebohrt) werden. Daß so eine Arbeit aus
Sicherheitsgründen sehr sorgfältig und fachgerecht ausgeführt werden
muß, brauche ich wohl kaum zu sagen.
Aber auch sonst mußt Du genau auf eine fachgerechte Arbeit achten. Eine
Standheizung hat mehrere Gefahrenfaktoren: man greift in die
Kraftstoffanlage ein, Leckgefahr. Die Standheizung arbeitet mit einer
Flamme, Brandgefahr. Beim Betrieb der Standheizung entstehen Abgase,
Erstickungsgefahr. Wenn Du nicht herumexperimentierst, sondern genau
nach der Einbauanleitung arbeitest, kann aber nichts schief gehen. Nicht
vergessen: Du darfst die Standheizung erst betreiben, wenn der TÜV sich
vom ordnungsgemäßen Einbau überzeugt und das auch dokumentiert hat.
Genau gesagt darfst Du zwischen Einbau und Eintragung nicht einmal mit
dem Auto fahren, weil durch den Einbau die Betriebserlaubnis des
Fahrzeugs erlicht und durch die TÜV-Abnahme erneuert werden muß.
> -Ist die Heizung einigermassen Geruchsneutral?
Wenn sie ein paar Minuten gelaufen ist: ja. Beim Start kann es eine
ziemlich stinkende Dieselwolke geben, vor allem, wenn die Heizung nicht
beim ersten Versuch anspringt. Je nach Windrichtung riechst Du das dann
selbst, was nicht besonders angenehm ist, oder Dein Stellplatznachbar,
der sich sicher nicht darüber freut.
> Bin eigentlich von einer diesel Heizung ausgegangen. Hat eine Gasheizung
> vorteile, oder ist das Gleich.
Ich bin bei der Beschreibung auch von der Dieselheizung ausgegangen. Die
Gasheizung hat Vor- und Nachteile. Der größte Vorteil: sie ist annähernd
völlig geruchsneutral. Ein weiterer möglicher Vorteil: es gibt
Gasheizungen, die ohne Gebläse betrieben werden können (aber die
Alternative haben, ein Gebläse anzubauen). Sie werden direkt im
Innenraum eingebaut und sind fast völlig geräuschlos (Truma 3002-Serie).
Allerdings sind die Gefahren durch unsachgemäßen Einbau auch größer
(Explosionsgefahr, Erstickungsgefahr ohne daß man es rechtzeitig
riecht), so daß so eine Heizung unbedingt vom Fachmann eingebaut werden
sollte. Sachgemäß eingebaut und betrieben sind die Gefahren nicht größer
als bei der Dieselheizung, die Gefahr, vom Nachbarn verjagt zu werden,
entfällt sogar ganz. Ein weiterer Nachteil ist, daß Du zusätzlich eine
Gasflasche oder einen Gastank mitführen mußt, der nur für diese Heizung
und evtl. einen Kocher und / oder Kühlschrank verwendet werden kann,
weil man einen Dieselmotor nicht auf Gasbetrieb umrüsten kann.
Gruß, Garfield
--
/\./\
/ o u \ Ich bin hier nur der Kater...
\<=Y=>/
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Johann Artner
,eberspächer läuft nun schon 10 jahre ohne probleme
eingebaut in einem toyota hi ace camper
mit hubdach --einfach super sache
wichtig die luftverteilung musst du selber machen . b ei mir so: heizung
hinten rechts lufteilung 50% g ehen in das hinterteil (regelbar mit klappen)
50%durch schlauch (von truma) bis unter den vord. fahrersitz
2.batterie relaisgetrent notwendig
kleinste leistung unhörbar
ja aber es muss mit hirn gemacht werden
ab sofort gibt es ein neues modell
und prospekte mit einbauanleitung
schaltuhr auf 4 stunden verwenden
mfg
johann
"Thomas Geiges" <Thomas...@preis-ing.de> schrieb im Newsbeitrag
news:bjq1pv$sc5$01$1...@news.t-online.com...
Hartmut König
"Thomas Geiges" <Thomas...@preis-ing.de> schrieb im Newsbeitrag
news:bjq1pv$sc5$01$1...@news.t-online.com...
aufrüsten und damit Geld sparen
Hartmut
Ralf 'Garfield' Pysny
"Hartmut König" schrieb:
> unbedingt im Forum nachsehen, die im T4 eingebaute Zusatzheizung läßt sich
> aufrüsten und damit Geld sparen
- Die Heizung ist nur beim TDI vorhanden.
- Es handelt sich um eine Heizung, die primär das Kühlwasser erwärmt,
und damit für Campingbetrieb witzlos ist.
- Auch aufgerüstet ist das keine vollwertige Standheizung, weil sie
weniger Heizleistung hat.