Dämpfer der Auflaufbremse wechseln
Mould
ich hab' den heutigen schönen Tag genutzt um einfach mal den Stoßdämpfer der
Auflaufbremse meines 1967er Eriba Pan auszubauen. Der ist nämlich platt.
Nun hatte ich gehofft, auf dem Dämpfer einen Hinweis über seinen Hersteller
zu finden. Leider Fehlanzeige.
Frage also: woher bekomme ich einen neuen Dämpfer?
Erschwerend kommt hinzu, daß die äußere Typplakette auf der Kupplung total
abgewetzt ist und sich nur noch zur Hälfte entziffern läßt. Dort steht:
1. Herst.: EISENWERK GR??????...
2. Auflaufbremse f. Einachsanhänger: EW 0.7 to
3. \/\/\ F: 1029
4. Zul. Gesamtgew: 0,38 bis 0.7 to
5. Baujahr: 1967
6. Kuppl.punkt: 50
Alles andere ist verschlissen.
Kann jemand von Euch was damit anfangen? Mich würde interessieren, was der
dritte Punkt aussagt: eine Wellenlinie und ein F 1029.
Der Dämpfer selbst ist mattschwarz und hat die Kennung "EA3356 BX"
eingraviert. Sonst nichts.
Also, jeder Hinweis ist gern gesehen! Ich hab' letztens schon mal bei Hymer
per Mail angefragt, aber die haben nicht mal geantwortet. :-( Auch im Eriba
Touring Club Forum keine Reaktion. Naja, kein Wunder - die echten
Spezialisten sitzen schließlich hier, woll? :-)
Ciao, Michael
--
Michael Schimmel mo...@wtal.de
Christoph Renftle
Mould schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> <snip>
> abgewetzt ist und sich nur noch zur Hälfte entziffern läßt. Dort steht:
>
> 1. Herst.: EISENWERK GR??????...
> 2. Auflaufbremse f. Einachsanhänger: EW 0.7 to
> 3. \/\/\ F: 1029
> 4. Zul. Gesamtgew: 0,38 bis 0.7 to
> 5. Baujahr: 1967
> 6. Kuppl.punkt: 50
>
> Alles andere ist verschlissen.
> Kann jemand von Euch was damit anfangen? Mich würde interessieren, was der
> dritte Punkt aussagt: eine Wellenlinie und ein F 1029.
das ist meines Wissens die Zulassungsnummer des KBA (Kraftfahrtbundesamtes).
Solche Zulassungen des KBA fangen immer mit einer Wellenlinie an und haben dann
eine Buchstaben-Ziffern-Kombination.
>
>
> Der Dämpfer selbst ist mattschwarz und hat die Kennung "EA3356 BX"
> eingraviert. Sonst nichts.
>
> Also, jeder Hinweis ist gern gesehen! Ich hab' letztens schon mal bei Hymer
> per Mail angefragt, aber die haben nicht mal geantwortet. :-( Auch im Eriba
> Touring Club Forum keine Reaktion. Naja, kein Wunder - die echten
> Spezialisten sitzen schließlich hier, woll? :-)
>
> Ciao, Michael
> --
> Michael Schimmel mo...@wtal.de
Zum Rest kann ich leider nicht weiterhelfen.
Gruß Christoph
Hans J.Müller
Wir hatten schon ähliche Probleme mit den Bremsbelegen
und Reifen solcher alter Hänger - am besten hat es sich
bei uns bewährt das alte Teil zu nehmen und bei einem
KFZ -Zubehörhandel vorzulegen, die haben uns immer
die passenden Teile besorgt.
Die Originalteile wirst Du nur bei den Eriba-Vertretungen bekommen - aber meist
sehr teuer.
MFG
Hans
--
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Helmut Pinz
evtl. kann ich Dir ein paar Infos geben:
Das Fahrwerk dürfte von Grau kommen, die Firma stellt aber keine Fahrwerke
mehr her. Hatte in Regensburg ein Werk, das diese Fahr werke fertigte. Die
Bremse war damals von BAAN. Das waren eigentlich die besten Fahrwerke mit
Einzelradaufhängung und Drehstabfederung. Baan lieferte das
Differenzialbremssystem, das ohne den manuellen Rückfahrsperrmechanismus
auskam.
Der Dämpfer ist vorgesehen, damit der Hänger nicht bei Bergabfahrt permanent
in der Bremse läuft (fängt sonst an zu glühen). Er soll nach der Bremsung
auch den Hänger wieder aus der Bremsung befreien. Daher sind diese
Ges.Gewichtsklassen angegeben. Der Pan müßte demnach ein zul. Ges.Gewicht
haben, das in diesem Bereich liegt. Normalerweise müßte nun jeder
handelsübliche Dämpfer passen, der diese Gewichtsklasse aufweist.
Jetzt hatte ich mal die gängigen Kataloge durchforstet, von Berger über
Glück bis Reimo ist kein Auflaufdämpfer mehr im Programm. Du solltest Dich
daher direkt an Hymer/Eriba wenden und beim dortigen Kundendienst den
Dämpfer bestellen. Die haben den sicherlich auf Lager.
>
> 1. Herst.: EISENWERK GR??????...
> 2. Auflaufbremse f. Einachsanhänger: EW 0.7 to
> 3. \/\/\ F: 1029
> 4. Zul. Gesamtgew: 0,38 bis 0.7 to
> 5. Baujahr: 1967
> 6. Kuppl.punkt: 50
>
> Alles andere ist verschlissen.
> Kann jemand von Euch was damit anfangen? Mich würde interessieren, was der
> dritte Punkt aussagt: eine Wellenlinie und ein F 1029.
Die Wellenlinie mit Nummer gibt die Musterzulassung des KBA an. Teile ohne
Wellenlinie und nachfolgender Nummer sind nicht Typgeprüft und im deutschen
Betrieb nicht zulässig. Gilt auch für alle Zubehörteile wie Scheinwerfer,
Hupe etc.
>
> Der Dämpfer selbst ist mattschwarz und hat die Kennung "EA3356 BX"
> eingraviert. Sonst nichts.
Dürfte die Teilenummer des Herstellers sein.
>
> Also, jeder Hinweis ist gern gesehen! Ich hab' letztens schon mal bei
Hymer
> per Mail angefragt, aber die haben nicht mal geantwortet
Kommt daher, daß bei den Firmen der Internetseiten von Marketingabteilungen
unterhalten werden. Die leben in ihrer eigenen Welt und haben oft mit Kunden
wenig am Hut. Manchmal reagieren die auch und geben Anfragen innerhalb von
14 Tagen an die zuständige Abteilung weiter.
Z.B. BMW: Über Internet bekommst Du bei Problemen nur bla, bla, und wenden
sie sich an den Fachhändler. Über BTX kommst Du direkt in die Technik und Du
hast am nächsten Tag einen Rückruf eines kompetenten Ingenieurs.
Versuch es bitte direkt über einen Brief an Eriba Kundendienst oder ein
Telefonat und lass Dich zum Kundendienst durchstellen.
HYMER AG Holzstr. 19 88339 Bad Waldsee 07524 999-0
per Fax:
Zubehör und Ersatzteile
Biberacher Str. 98 88339 Bad Waldsee 07524 999-141 oder
Ersatzteilvertrieb -143
Solltest Du noch Fragen haben, bitte maile.
Helmut
Mould
erst mal Danke an Dich und die anderen für die Hilfe!
"Helmut Pinz" <helmu...@t-online.de> wrote:
>Versuch es bitte direkt über einen Brief an Eriba Kundendienst oder ein
>Telefonat und lass Dich zum Kundendienst durchstellen.
Jetzt mal 'ne kleine Anekdote: heute morgen bin ich persönlich zum
offiziellen Hymer/Eriba Kundendienst gefahren. Und zwar in den
"Freizeitmarkt Gerbracht" in Schwelm.
Die haben sich den Dämpfer angesehen. Und danach die Typplakette. "Der
Fahrwerkshersteller ist Grümer in Köln. Kein Zweifel." Okay, denk ich mir,
hier wird Dir geholfen, die haben Ahnung!
Dann nimmt der Werkstattleiter einen Zettel und einen Stift, schreibt drauf
"Grümer, Köln Wiehl" und drückt ihn mir in die Hand.
Ich muß dann wohl etwas fragend dreingesehen haben. Soll ich wirklich einen
Zettel in meinen Wohnwagen einbauen? Ich zweifele. Der Werkstattleiter
scheint zu verstehen und erklärt, was ich zu tun habe: "Wenn Sie die Nummer
der Firma rausfinden können'se da ja mal anrufen und fragen, ob die sowas
noch auf Lager haben." Und entschwindet in die Mittagspause.
Soviel zum KUNDENDIENST. Glauben die wirklich, daß ich bei denen jetzt noch
(irgendwann mal wenn ich's mir leisten kann) für 120.000DM ein WoMo kaufe?
Ich bin dann etwas ratlos in den nächsten McDonalds, um einen TS und 'nen
Kaffee zu genießen. Und das weitere Vorgehen zu überlegen.
Ach ja, da ist doch noch der kleine Schrauber in Solingen Merscheid:
Anhänger Müller. Hat mir schon letztens geholfen, schnell einen 10"-Schlauch
aufzutreiben. Ich also von Schwelm nach Solingen.
Der Müller ist so ein kräftiger wortkarger Kerl. Aber gib' ihm mal einen
seltenen Auflaufdämpfer in die Hand! Erst mal erfolglos im großen (riesigen)
Katalog für Anhänger-Ersatzteile gestöbert. Dann bei Grümer angerufen. (Die
Nummer hatte er im Kopf.) Da selbst die bei Grümer nichts mit der
Beschreibung anfangen können, muß er eingeschickt werden. Ggfs. wird er dann
dort nachgebaut. Natürlich wickelt das alles der Müller für mich ab.
Es gibt ihn doch, den Kundenservice!! Man muß ihn nur finden. Ich weiß jetzt
auch schon, wo ich mit meinen 1967er Bremsen hingehe! :-)
Soviel zum Stand der Dinge. Vielleicht wird das ja doch noch was!