F: Welches WOMO?
Petra Seekermann
infiziert hat, drängt man mich zur Anschaffung eines solchen.Bisher haben
wir nur Erfahrung mit geliehen Kfz gemacht.
Deshalb einige Fragen:
Welche Größe braucht man für 2 EW, 2Kinder (4+12)und 1Rottweiler wenn man
auf Komfort gewissen Wert legt.
Welche Motorisierung wird empfohlen. Welche Fabrikate erscheinen besonders
geeignet.
Wo gibt es gute GebrWomo-Angebot im Netz.
So viele Fragen auf einmal(Ächz).
Ach so, wenn jemand auch noch Ahnung vom Preis/leistungsverhältnis hat
möchte er doch auch bitte antworten.
MFG
Jürgen u. Petra
Michael Frank
eure Frage ist sehr stark vom Geldbeutel abhängig. Große Reisemobile viel
Geld, kleine weniger. Meine Erfahrungen mit großen, im Neupreis teuren
Reisemobilen, sind sehr gut. Das Reisemobil darf dafür ein wenig älter sein
ca. 5 Jahre u. älter je nach Finanzlage wird das Fahrzeug halt älter. Solche
Fahrzeuge haben Platz, Komfort und sind meist einigermaßen motorisiert.
Wichtig für uns sind 4 feste Schlafplätze.
Ihr solltet in ein gutes Buch (Das große Reisemobil-Bordbuch ISBN
3-426-82233-4) investieren ,18,90 DM, hier findet man alles zu Deinen
Fragen. Das Buch ist gut geschrieben ich habe es selbst, obwohl ich schon 15
Jahre Reisemobil fahre.
Gruß
Michael
"Petra Seekermann" <petra.se...@ewetel.net> schrieb im Newsbeitrag
news:9dro66$hnk$1...@ac1.ewetel.de...
H.J.W.Geurts
"Petra Seekermann" <petra.se...@ewetel.net> schreef in bericht
news:9dro66$hnk$1...@ac1.ewetel.de...
Schau mal auf : http://www.mobile.de da findest du hunderten von
Wohnmobilen in aller
preisklassen.
Viel Gluck.
Gruesse Henk Geurts ben...@home.nl
Markus Schildhauer
nachdem auch wir das fieber erwischten, schauten wir ziemlich umeinander.
dabei stellte ich fest, dass ein 4 jahre altes womo fast so viel kostet wie
ein neues, wenn man es nicht im frühjahr kauft. die händler geben dann bis
zu 15 % und da kann man es sich dann schonüberlegen.
falls du noch zeit hast, warte mit dem kauf für einen gebrauchten bis
herbst, wenn die verleihsaison vorbei ist, da gibts auch immer billigere von
verleihern. (aber nicht das rabattargument für neue vergessen)
wir (2 E, 2k 11 und 13, 1 labrador) haben uns für ein sehr kurzes
entschieden, da wir viel in städten unterwegs sind (knaus 504). vorteil ist
die wendigkeit und der radlständer. die dusche (komfort) und das warmwasser
ist nicht zu verachten. wichtiges entscheidungskriterium für uns war immer
die fahrradkompatibiltät und genügend stauraum auf kleinen platz (die kidis
wollen auch was mitnehmen)
dabei lief letztendlich die wahl immer wieder auf knaus raus. alternativ
wäre noch der ci-roller gekommen, aber da gab es bei mir keinen händler in
der nähe, was mir aber schon wichtig war
motor: kauf dir lieber einen zu grossen. du wirst es später zu schätzen
wissen. wir haben fiat (auch wenn es fehler in allen teilen heisst) wg. der
kosten mit 2,8 liter und 128 (?) ps, was turbogut ist. alle anderen waren
beim probefahren ziemlich lahm.
so nun quäl dich auch mit den prospekten und kaufentscheidungen !
schönen ersten urlaub schon mal
markus
Achim Kaluza
> Hallo, nachdem sich meine Familie jetzt endgültig mit dem WoMo-Fieber
> infiziert hat, drängt man mich zur Anschaffung eines solchen.Bisher
haben
> wir nur Erfahrung mit geliehen Kfz gemacht.
Wir haben inzwischen unser drittes Wohnmobil. Die Anforderungsliste für
das neue Wohnmobil entstand immer hauptsächlich aus den Mängeln oder den
Einschränkungen seines Vorgängers. Das was uns am Meisten an einem
Fahrzeug störte, haben wir beim nächsten Mobil als Auswahlkriterium
gewählt.
Ich denke, Ihr müßt Erfahrungen sammeln und Eure eigenen Wünsche
analysieren. Erst wenn man verschiedene Wohnmobile gemietet und/oder
besessen hat, weiß man, welches wirklich zu einem paßt. Der Eine schwört
auf ein kleines Mobil, weil er beweglich sein möchte, während der Andere
ein großes Mobil fährt, weil er den Platz und den Stauraum braucht oder
nicht umbauen möchte.
Nur ein paar Dinge, die Ihr für Euch untersuchen solltet: macht es Euch
etwas aus, wenn Ihr nachts umbauen müßt, um ein weiteres Bett zu haben,
oder wollt Ihr vier feste Betten und eine zusätzliche Dinette? Was wollt
Ihr in den Urlaub mitnehmen? Braucht Ihr eine Heckgarage? Wollt Ihr nur
im Sommer fahren, oder auch mal im Frühjahr oder Winter (wenn man sich
nur im Mobil aufhalten kann)? Habt Ihr einen Stellplatz oder müßt Ihr
einen anmieten? Geht Ihr immer auf Campingplätze, oder steht Ihr lieber
frei? Wieviel Geld wollt Ihr investieren? Braucht Ihr das Wohnmobil als
Zweitfahrzeug im täglichen Betrieb oder wird es tatsächlich nur als
Freizeitfahrzeug verwendet?
--
Gruß .. Achim
http://www.familie-kaluza.de
Kalle Schmitz
Hallo Jürgen und Petra,
wir reisen ebenfalls mit 2 Kindern (9 und 11 Jahre) und Hund
(allerdings etwas kleiner als ein Rottweiler-so ca.15 kg) und sind
mittlerweile bei unserem zweiten Womo angelangt.
Das erste war ein Bürstner A 535 (mit Stockbetten),5,40 lang und
82 PS(1,9 TD).
Der war uns definitiv zu klein und zu langsam - Stockbetten sind zum
Schlafen ja gut und schön,beim Wohnen hingegen blockieren sie eine
ganze Menge Platz,der sinnvoller genutzt werden könnte.
Jetzt haben wir wieder einen Bürstner (A 646) mit 115 PS (2,5 TDIcat),
der ist 6,70 lang, die Kinder schlafen im Alkoven und wir Eltern bauen
uns abends die große Hecksitzgruppe zu einem ausreichend grossen Bett
um - das dauert keine 2 Minuten und alles ist fertig - kein Problem.
Mit unserem Platzangebot und der Motorleistung sind wir vollauf
zufrieden - viel weniger sollte es aber meiner Meinung nach nicht sein
- sonst verkauft man bald wieder (wie wir unser erstes Womo) und hat
dadurch natürlich einen finanziellen Verlust.
Wenn der finanzielle Rahmen abgesteckt ist würde ich also lieber zu
einem etwas älteren,dafür aber grösseren und besser motorisierten Womo
raten als zu einem neuwertigen .
Gebrauchtangebote findet man reichlich bei www.mobile.de
Meinen ersten hab ich dort verkauft.
Viel Erfolg beim Kauf und viele schöne Reisen
Kalle Schmitz
Karsten Brinkmann
> wir (2 E, 2k 11 und 13, 1 labrador) haben uns für ein sehr kurzes
> entschieden, da wir viel in städten unterwegs sind (knaus 504). vorteil ist
> die wendigkeit und der radlständer. die dusche (komfort) und das warmwasser
> ist nicht zu verachten. wichtiges entscheidungskriterium für uns war immer
> die fahrradkompatibiltät und genügend stauraum auf kleinen platz (die kidis
> wollen auch was mitnehmen)
wir haben nun mittlerweile dreimal (Rimor/Dethleffs/Knaus) uns ein Womo gemietet
und haben uns entschlossen ein Knaus 504 (sport) zu kaufen, eben weben der guten
Wendigkeit. Der Platz reicht für 2 Erwachsene völlig aus und in dem wunderschön
großen Alkoven schläft es sich prima.
Wir wollen allerdings versuchen, im Herbst dann ein 504 von einem Vermieter zu
erwerben und hoffen, daß wir einiges sparen gegenüber den Neupreis von ca.
75kDM.
Bei der Motorisierung bin ich nicht schlüssig, ob ich auf den 2.8TD oder den
Common
Rail Motor bestehen soll. Was ist der Vorteil bei Common Rail?
--
Karsten Brinkmann
Markus Schildhauer
oder sun traveler sind nicht wesentlich teurer, haben aber einen günstigen
aufbau und wesentlich luxuriöseres bad - ok, wenn man auf campingplätze geht
ist das egal, aber so schon viel besser.
die 75km habe ich auch so beim neufahrzeug bekommen (genau gesagt 140km).
gespart dazu noch bei direktabholung im werk.
common rail ist besser, zieht noch mehr. bekommt überall gute testnoten. bin
aber noch nicht gefahren. 2.8 tdi ausreichend für 120 auf der autobahn zieht
besser als ein passat tdi.
schöne kaufentscheidung
markus
Karsten Brinkmann
>
> überlegt euch den sport, der hat relativ geringen stauraum. der traveler
> oder sun traveler sind nicht wesentlich teurer, haben aber einen günstigen
> aufbau und wesentlich luxuriöseres bad - ok, wenn man auf campingplätze geht
> ist das egal, aber so schon viel besser.
>
Markus Schildhauer wrote:
>
> überlegt euch den sport, der hat relativ geringen stauraum. der traveler
> oder sun traveler sind nicht wesentlich teurer, haben aber einen günstigen
> aufbau und wesentlich luxuriöseres bad - ok, wenn man auf campingplätze geht
> ist das egal, aber so schon viel besser.
Hm, das Bad ist wirklich kein besonderer Luxus, geht aber zur Not.
Der Sun Traveller 504 wieder noch 40cm länger. Das Womo sollte schließlich auch
alltagstauglichsein und wir wollen das Mobil wie einen Zweitwagen nutzen.
Mir persönlich gefällt im Sun Traveler 504 der Kochbereich nicht so gut, da
fehlt es an Abstellfläche (und ich koche gern).
Außerdem reagiert meine Frau allergisch auf den Fernsehschrank. Einen Fernseher
im Urlaub, nein das mag sie nicht.
Also ich denke, der Sport Traveller 504 ist für uns richtig. Da wir zu zweit
bleiben
werden, ist auch der Stauraum ausreichend. Wir hatten bei unserem Mietabenteuer
zu Ostern Sachen für 3 Wochen dabei und ein ganzer Schrank blieb leer.
Der Sun Traveller hat doch noch mehr Staurraum unter der Sitzgruppe (weil der
Frischwassertank unterflur liegt) und noch zwei Unterflurstaukästen, nicht wahr?
--
Karsten
Karsten Brinkmann
ich bekam nun einen Anruf von einem Händler, der mir nahelegen wollte, jetzt
schon
ein Womo für den September (nach der Vermietsaison) zu reservieren.
Da ich noch nie ein Womo gekauft habe, bitte ich um ein paar Tips. Der Händler
sagte,
daß man einen VorVertrag machen könnte, wo man folgendes festlegt:
- Kaufpreis
- Garantie auf Unfallfreiheit, eventuelle Schäden durch die Vermietung
wird dann der Händler reparieren
- Ausstattung, Motorisierung wird festgelegt
- Nichtraucherfahrzeug
- Angabe einer Höchstgrenze für Kilometerleistung
- Erstzulassung des Womos
Hat jemand von Euch Erfahrung mit solchen Vorverträgen? Ist man dann wirklich
schon gebunden oder kommt man leicht aus so einem Vertrag heraus, wenn man bei
einem
anderen Händler ein besseres Angebot findet.
Danke im Vorraus!
--
Karsten
Petra Seekermann
aber nur bei mobile.de zu schauen ist mir etwas einseitig, außerdem vermisse
ich da genauere Beschreibungen der einzelnen KFZ.
MFG
Jürgen u. Petra
H.J.W.Geurts
Du kanst auch mal nachsehen auf seite :
http://www.reisemobil-international.de
und den " markt .
Da sind die meiste besser beschrieben.
Viel erfolg.
Grusse Henk. ben...@home.nl
Roland Messerschmidt
"Karsten Brinkmann" <k...@orga.com> schrieb im Newsbeitrag
news:3B02492C...@orga.com...
>
> Bei der Motorisierung bin ich nicht schlüssig, ob ich auf den 2.8TD
> oder den Common Rail Motor bestehen soll. Was ist der Vorteil
> bei Common Rail?
Wir haben in unserem Iveco genau diesen Common Rail Motor.
Im Gegensatz zu unserem alten 1,9l TD Ducato (82 PS) ist es nun wieder
möglich, sich während der Fahrt mit dem Beifahrer in normaler
Lautstärke zu unterhalten.
Neben dem günstigeren Treibstoffverbrauch (der sicher auch
fahrzeugabhängig ist und ich daher nicht beurteilen kann), ist die
Lautstärke ein wesentliches Argument in vielen Tests.
Roland
Petra Seekermann
Es in jedem Fall richtig, dass ein Common-Rail Diesel weniger verbraucht als
ein normaler TD. Diese Entwicklung ist im LKW-Bereich besonders deutlich
geworden.
Haben wir dort mit den alten Turbomotoren (16 LTR Hub, 460 PS) noch um die
36 ltr/100km gebraucht so ist der Verbrauch jetzt bei gleicher Motorleistung
(tw. sogar mehr ) auf 30-32 ltr/1oo km zurückgegangen.
Ein Nachteil des TDI ist jedoch seine Neigung zum höheren
Glühkerzenverschleiss sowie der Gefahr das evtl die Düsen eher
verschleissen. (hauptsächlich DC-Motoren) . Ich wünsche allen Womo - Fahrern
einen Schrott u. gebührenfreien Sommer.
MFG
Jürgen
Helmut Prokop
>Welche Größe braucht man für 2 EW, 2Kinder (4+12)und 1Rottweiler wenn man
>auf Komfort gewissen Wert legt.
Bekannte fahren mit zwei Kindern und einem französchischen Hirtenhund in
einem Ducato Kastenwagen mit kurzem Radstand, geht auch...
Komfortabler ist es natürlich in einem Alkovenmobil. Bei einer Länge ab
etwa 6 m gibt es Grundrisse mit 4 festen Betten. Sehr flexibel sind
dabei jene Modelle, die im Heck ein Stockbett quer haben (dh.
Bettenlänge gut 2 m) und man das untere Bett bei Bedarf hochklappen
kann, was einen großen Außenstauraum ermöglicht. Hymer, Dethleffs, aber
auch andere bieten einen solchen Grundriss an. Auf entsprechende
Zuladung solltest du achten. Links zu den Herstellern gibt es unter
http://www.stauraum.de
>Welche Motorisierung wird empfohlen. Welche Fabrikate erscheinen besonders
>geeignet.
Wenn man den relativ moderaten Aufpreis betrachtet, den man bei Fiat für
den großen (2,5 l, dann 2,8 l) Turbodiesel zahlen muss(te) und dazu den
günstigeren Treibstoffverbrauch berücksichtigt, eine sinnvolle
Investition. Auch bei Citroen, Peugeot, Ford, VW und Mercedes
empfehlenswert.
Gerade bei Gebrauchten spielt IMHO die Marke eine untergeordnete Rolle,
sofern du dich nicht im Luxussegment bewegst. Ein gut erhaltener Rimor
(traditionell hoher Wertverlust) auf einem Ford Transit (gilt eher als
Exote) zu einem günstigen Preis kann so der weitaus bessere Kauf sein
als ein ausgemergelter Hymer (eher geringerer Wertverlust) auf einem
ebenso ausgemergelten Ducato zum gleichen Preis.
Eine gewisse Rolle spielt auch die geringe Modellkonstanz und die
Veränderungen in der Besitzlandschaft der Hersteller. Änderungen in der
Qualitätskontrolle, Verlegung der Montageorte, Wechsel der Zulieferer
lassen es schwer erscheinen, einen Hersteller als "besser" oder
"schlechter" zu klassifizieren. Was mir beispielsweise ein Besitzer
eines Flair (aus einer der ersten Serien) über seine Probleme mit dem
Aufbau des Fahrzeugs erzählt hat, möchte ich eigentlich nicht erleben.
Heute sollte das bei einem Flair kein Thema mehr sein.
Grüße Helmut
--
Die FAQ von de.rec.reisen.camping:
http://www.caravanpark.de/faq-drrc
Petra Seekermann
deine Anmerkungen waren schon sehr überlegenswert und helfen uns im gewissen
Maß auch weiter. Aber ich hätte es gerne etwas konkreter. Was also
bekommen wir bei einem Budget von 50.000 DM. Wir legen Wert auf Platz u.
Komfort. TÜV und Technik sollten auch stimmen.
MFG
Jürgen u. Petra
Helmut Prokop
Um DEM 50.000 bekommt ihr eine ziemliche Palette von Möglichkeiten. Eine
IMHO vernünftige Kalkulation wäre folgende:
Ein 3 Jahre altes Fahrzeug sollte gut ein Drittel vom Neupreis an Wert
verloren haben. Also kämen vom Baujahr 1998 Fahrzeuge mit einem
damaligen Neupreis von DEM 75.000 - 80.000 in Frage. Mit typischem
Familiengrundriss (4 feste Betten) gab es damals u.a.:
Frankia A 611
Mobilvetta Driver 68
Bürstner A 575
Hymercamp 524
Dethleffs A 5880
Ein älteres Modell ermöglicht natürlich etwas mehr Luxus, beispielsweise
von Laika oder Mobilvetta gab so um 1995 Stockbettgrundrisse mit einem
Iveco als Basisfahrzeug.
Ob es allerdings hilft, wenn ich euch alle möglichen Modelle aufzähle,
bezweifle ich, irgendwann seht ihr wahrscheinlich das für euch passende
Fahrzeug.
Susanne Haug-Theisel
> Ob es allerdings hilft, wenn ich euch alle möglichen Modelle aufzähle,
> bezweifle ich, irgendwann seht ihr wahrscheinlich das für euch passende
> Fahrzeug.
Fahrzeuge anschauen und mehr nach Gefühl als nach Markenzugehörigkeit
kaufen. Wir haben uns dieses Frühjahr nach langer Suche beinahe schon
einen Peugeot mit Winner-Ausbau gekauft. Dabei hätten wir einige
Kompromisse eingehen müssen (Umbau Fahrersitz, da Jörg zu groß ist; mir
gefiel die Raumaufteilung nicht). Wir hatten eigentlich beide kein so
gutes Gefühl bei dem Fahrzeug.
Zufällig fanden wir dann unser Traum-WoMo: VW LT Florida. Groß genug für
Jörg, klein und wendig genug für mich. Wir hatten beide nach 10 min. das
Gefühl "Das ist er". Deshalb: hetzt Euch nicht selber, lieber noch
einmal ein WoMo mieten, als überstürzt zu kaufen.
--
Viele Grüße von der schwäbischen Alb
Jörg und Susanne