Honda CY50 (Problem mit Motor)
Björn Gerhold
Ich hoffe, daß ich mit meinem Problem in der richtigen NG gelandet bin, da
es sich nicht um einen Roller, sondern eine Honda CY50 (4-Takter), Baujahr
ca. 1978 handelt.
Vor einiger Zeit, wenn der Motor warmgelaufen war, begann er unrund zu
laufen und ging im Standgas aus. Mittlerweile ist das zum Dauerzustand
geworden, ich bekomme keine ordentliche Einstellung mehr hin, der Motor
klingt eher wie ein 2-Takter (nichts gegen 2-Takter, aber wenn ein 4-Takter
so klingt...).
Das Ventilspiel stimmt, die Zündkerze habe ich auch gegen eine Neue
getauscht, den Vergaser gereinigt, vor kurzem einen neuen
Unterbrecherkontakt eingebaut und den Zündzeitpunkt korrekt eingestellt.
Jedoch hat sich damit das Problem nicht beheben lassen.
Da ich nun bald mit meinem Latein am Ende bin und nicht blindlings alles
Mögliche ausprobieren möchte, würde ich mich freuen, wenn mir jemand einen
Tip geben könnte, woran mein Problem liegen könnte. Ich habe diesen Motor
zwar schon X-Mal gereinigt, eingestellt, ..., aber dieses Problem ist für
mich absolut neu.
Danke,
Björn Gerhold
Peer Herrmann
> zwar schon X-Mal gereinigt, eingestellt, ..., aber dieses Problem ist für
> mich absolut neu.
Hast du auch den Auspuff gereinigt? Daran könnte das auch liegen!!
Peer
Björn Gerhold
Hm, darauf bin ich noch nicht gekommen. Danke für den Tip, werde's mal
versuchen.
Björn
Jensichen
liegt bestimmt nicht am Auspuff, ein 4 Takter verrust nicht...
ich hatte auchmal sowas bei einer Dax, da war es die Zündspule, die
bei hohen Temperaturen ihren Geist aufgegeben hatte...
"Björn Gerhold" <bjoern....@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:afpkr9$i39$07$1...@news.t-online.com...
Björn Gerhold
> ich hatte auchmal sowas bei einer Dax, da war es die Zündspule, die
> bei hohen Temperaturen ihren Geist aufgegeben hatte...
Hm, daran habe ich auch schonmal gedacht, da das Problem ja eine Zeit lang
erst nach dem Warmlaufen auftrat. Ich wollte jedoch erst andere Dinge
ausschließen, bevor ich Geld für die Zündspule ausgebe und nicht genau weiß,
ob es überhaupt daran liegt.
Weißt Du so ungefähr, was Du für die Zündspule der Dax bezahlt hast, dürfte
ja eine ähnliche, vielleicht sogar gleiche gewesen sein.
Gruß,
Björn
Jensichen
http://search-desc.ebay.de/search/search.dll?GetResult&query=cy+50&src
hdesc=y&shortcut=4&ht=1&st=2&category0=9800&Top10=&SortProperty=MetaEn
dSort
Bearbeite die Zündspule doch mal vorsichtig mit einem Heißluftfön,
vielleicht tritt der Fehler ja schon auf, wenn Sie leicht erwärmit
ist,
und der Motor auch nicht im Kalten Zustand anspringt...
Hast Du auch mal eine neue Zündkerze probiert ?
MfG Jens
"Björn Gerhold" <bjoern....@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:ag2dq5$e7$02$1...@news.t-online.com...
Björn Gerhold
> vielleicht tritt der Fehler ja schon auf, wenn Sie leicht erwärmit
> ist,
> und der Motor auch nicht im Kalten Zustand anspringt...
Mittlerweile ist der Fehler schon zum Dauerzustand geworden und tritt nicht,
wie anfangs, nur nach dem Warmlaufen auf.
Trotzdem bekommt man den Motor zum laufen, er springt mit etwas mehr Gas an,
läuft aber scheußlich.
> Hast Du auch mal eine neue Zündkerze probiert ?
Ja, ich habe mittlerweile 2 oder 3 neue hier rumfliegen.
Kann man zur Reinigung des Vergasers auch normalen Diesel nehmen, oder
sollte es Biodiesel sein?
Viele Grüße,
Björn
Jensichen
Erdöl-Kombinationen in seinen Verbindungen trennt.
Deswegen sollte man unbedingt auch alle Gummiteile vorher ausbauen.
Es geht zwar auch mit Kaltreiniger etc.. aber Biodiesel ist in seiner
Wirkung besser,
und man bekommt es ziemlich günstig.
Grüße Jens