Mein Roller springt nicht mehr an.........
Juergen Luettig
ich hab hier einen Peugeot Elyseo 50 , BJ 2000 und dieser will nicht merh
anspringen.
Vorgeschichte:
Meine Frau fuhr den Roller als letzen (soll nicht heissen das sie den Roller
"gekillt" hat), mit dem Symptom das dieser auf einmal nach einer Strecke von
ca 2 Km einfach ausging.
Sprit und Oel waren vorhanden , sie hat auch den Tankdeckel kurz
abgeschraubt (Vakuum-kann ja mal sein->verstopftes Entlueftungsloch im
Tankdeckel), aber die gute Elyseo wollte nicht.
Nach kurzem Anruf bei uns zuhause bin ich mit NEUER Zundkerze los und wollte
die Kiste wieder flott machen, dort angekommen neue Kerze reingeschraubt,
das Verbrennungsbild der alten Kerze war in Ordnung.
Also was bliebe mir übrig , die Kiste heimgeschoben (uff waren ja nur ca 2
Km noch bis zur Garage)
Dort auf die Moped-Hebebühne (hier nochmal ein Dank an meine Bruder, der hat
en ausgewachsenes Moped und hat sich so ein Teil zugelegt), Verkleidung
runter.
Erstmal den Fluss des Benzins geprüft, also Schlauch vom Vergaser ab und
etwas Benzin in das obligatorische Einmachglas (gedankt seis Mutti).-> auch
hier alles in Ordnung.
Als nächstes den Vergaser runtergeschraubt, zum Glück waren da keine
irgendwelche
"Antimanipulations"-Hindernisse wie Abreisschrauben oder so.
Kompressor an und die Düsen ausgeblasen (Haupt-und Nebenduese), Gasschieber
raus und nachgeschaut ob sich die Nadel evtl. verbogen hat,
Fehlanzeige ->i.O.
Natürlich auch die Freigaengigkeit des Schwimmers geprüft->i.O.
Alles wieder zusammengebaut, Vergaser mit Sprit geflutet und gestartet
(Elektro-und Kickstarter) -> nicht In Ordnung :-(
Tja , dann hab ich mich mit der Zündung nochmal befasst , Kerze raus , neben
auf den Auspuff gelegt, gestartet , es waren Zündfunken zu sehen aber meines
erachtens sahen diese sehr mickrig aus (objektiv meinerseits)
Frage: Wer hat oder hatte auch so ein Problem mit seinem Peugeot Elyseo
50-roller .
bin für jeden Wink offen.........
Ps.: an die Zundanlage (Innereien) trau ich mich nicht ran, da bin ich
leider Laie und
lasse lieber die Finger davon.
Mfg
Juergen Luettig
JLue...@t-online.de
Andreas Faupel
schau dir mal die CDI Einheit an. Das sollte ein kleines Schwarzes Kästchen
Sein das irgendwo unter der Sitzbank zu finden ist.
Hatte mal das Gleiche Problem mir meiner SKR.125
Schau nach wo da Kabel von der Zündkerze reingeht dann solltest du es
finden.
Viel Glück
Andreas Faupel
Frank Beelitz
<JLue...@t-online.de> wrote:
>Hallo Newsgroup,
Hi Juergen
>ich hab hier einen Peugeot Elyseo 50 , BJ 2000 und dieser will nicht merh
>anspringen.
>Nach kurzem Anruf bei uns zuhause bin ich mit NEUER Zundkerze los und wollte
>die Kiste wieder flott machen, dort angekommen neue Kerze reingeschraubt,
>das Verbrennungsbild der alten Kerze war in Ordnung.
Was genau fuer eine Kerze war vorher drin und was genau hast du
reingeschraubt?
War die ohne "R" also ohne Entstoerwiederstand?
>
>Tja , dann hab ich mich mit der Zündung nochmal befasst , Kerze raus , neben
>auf den Auspuff gelegt, gestartet , es waren Zündfunken zu sehen aber meines
>erachtens sahen diese sehr mickrig aus (objektiv meinerseits)
Niemals bei dieser Kiste was ohne Kerzenstecker oder ohne das "R" auf
der Kerze was probieren.
Niemals nur die Kerze irgendwo drauf legen sondern fest verbinden.
Die CDI ist ein klein wenig empfindlich!
Dafuer das die CDI so empfindlich ist, kostet sie auch nur rund 300
Teuro.
Zumindest die mit der Wegfahrsperre.
>Frage: Wer hat oder hatte auch so ein Problem mit seinem Peugeot Elyseo
>50-roller .
Ich weiss warum ich Piaggio fahre.
Gruss Frank
Siegfried Egyptien
"Andreas Faupel" <andreas...@arcormail.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3d011...@news.arcor-ip.de...
Sie wie der Andreas das beschreibt, so ähnlich habe ich das mit meiner
"neuen" gebrauchten SKR125. Da hat der Händler zwar die Kerze, Batterie und
CDI erneuert, auch Vergaser gereinigt und eingestellt. Allerdings habe ich
jetzt ,380 km später, bereits die 6 Zündkerze drin!
Also so alle 50 - 80 km geht die Mühle beim Fahren aus. Die Zündkerze ist
total nass, der Funken minimal! Selbst Putzen und Reinigen der Zündkerze
bringt nichts! Wenn ich die Zündelektrode mit dem Feuerzeug vorheize, dann
springt er zwar mal vorübergehend kurz an, geht aber sofort wieder aus! Die
Werkstatt hat mir schon 5 Zündkerzen geschenkt, aber ansonsten sind sie auch
hilflos! Nur mit neuer Zündkerze springt das Motörchen wieder an!
Weiss hier jemand RAT?
Vielen Dank im voraus
Siegfried Egyptien
Carmen
meistens liegt das an der ACI-Zündungsblock. Dieser ist aber ziemlich teuer,
so 200 ?. Es kann aber auch die Zündspule sein oder der Anlassermotor. Es
gibt da leider mehrere Möglichkeiten. Also am Besten vom Fachmann mal
reinschauen lassen.
--
--
Rollerpoint
Küchenstraße 10
38100 Braunschweig
fon 0531/4738800
fax 0531/4739228
"Juergen Luettig" <JLue...@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:adqqmu$4b1$06$1...@news.t-online.com...
Stephan Krämer
> Sie wie der Andreas das beschreibt, so ähnlich habe ich das mit meiner
> "neuen" gebrauchten SKR125. Da hat der Händler zwar die Kerze, Batterie und
> CDI erneuert, auch Vergaser gereinigt und eingestellt. Allerdings habe ich
> jetzt ,380 km später, bereits die 6 Zündkerze drin!
> Also so alle 50 - 80 km geht die Mühle beim Fahren aus. Die Zündkerze ist
> total nass, der Funken minimal! Selbst Putzen und Reinigen der Zündkerze
> bringt nichts! Wenn ich die Zündelektrode mit dem Feuerzeug vorheize, dann
> springt er zwar mal vorübergehend kurz an, geht aber sofort wieder aus! Die
> Werkstatt hat mir schon 5 Zündkerzen geschenkt, aber ansonsten sind sie auch
> hilflos! Nur mit neuer Zündkerze springt das Motörchen wieder an!
Hi Siegfried!
Wenn die Kerze im Betrieb ständig verrust, stimmt der Wärmewert nicht. Einfach mal die
nächstheißere Kerze nehmen.
Gruß
Stephan
Frank Beelitz
<In...@ReiseSET.de> wrote:
Moin Siegfried
>Sie wie der Andreas das beschreibt, so ähnlich habe ich das mit meiner
>"neuen" gebrauchten SKR125. Da hat der Händler zwar die Kerze, Batterie und
>CDI erneuert, auch Vergaser gereinigt und eingestellt. Allerdings habe ich
>jetzt ,380 km später, bereits die 6 Zündkerze drin!
>Also so alle 50 - 80 km geht die Mühle beim Fahren aus.
Zumindest hast du bei so einem hartnaeckigem Fehler das Recht das Ding
dem Haendler um den Hals zu wickeln.
Ich wuerde jetzt mal eine neue Kerze reindrehen, 5 km fahren und mir
dann die Kerze mal genau ansehen.
Vermutlich pottenschwarz.
Wenn du Glueck hast, haengt nur der Choke fest, oder eine Bohrung im
Vergaser ist dicht.
Gruss Frank
Florian Beer
news:ae2brk$8rv$05$1...@news.t-online.com...
> Guten Tag,
> meistens liegt das an der ACI-Zündungsblock. Dieser ist aber ziemlich
teuer,
> so 200 ?. Es kann aber auch die Zündspule sein oder der Anlassermotor. Es
Anlassermotor kanns nicht sein, sonst würde sie mit dem Kickstart ja
angehen, oder?
> gibt da leider mehrere Möglichkeiten. Also am Besten vom Fachmann mal
> reinschauen lassen.
Wär zu empfehlen, wenn man nicht mehr weiterkommt. Oder hast du einen
Bekannten mit gleichem Roller? Teile tauschen wäre auch eine Methode, dem
Fehler auf die Spur zu kommen.
/Florian