Fragen zu CDI (Zündgerät mit Transponderwegfahrsperre) "Peugeot Elyseo 50"
Erik Maurer
da ich ein Peugeot Elyseo 50 fahre und schon mal gelesen habe, daß die CDI
(Zündgerät mit Transponderwegfahrsperre) schon mal kaputt ging, habe ich
folgende Fragen an Euch:
- wo sitzt diese CDI im Roller?
- was macht diese CDI (Zündzeitpunkt verstellen?, Zündzeitpunkterkennung?,
elektronische Steuerung Zündspule?)?
- wie funktioniert sie, bzw. wie wirkt sich die Wegfahrsperrfunktion aus?
- kann man den Roller so umbauen, daß er auch ohne diese CDI auskommt
(wahrscheinlich nicht, da kein Zündunterbrechungskontakt vorhanden)?
- wenn die CDI bei Euch kaputt war, was war dann die Ursache (nur
Wassereintritt, oder auch andere)?
Herzlichen Dank an alle Antwortenden.
Große Bitte: Bitte nicht vom Faden in andere unsinnige Diskussionen
abweichen.
Erik
Wolfgang Nikolaus
ich glaube, dass die Elyseo einen Minarelli Motor besitzt. Da sitzt die
CDI (meist rot-weiße Anschlußskabel zur Zündung) neben dem
Lüfterrad. Ca, 10 cm davon re. oben.
Die CDI steuert die gesamte Zündung, da Zweitaktmotoren
bei steigender Drehzahl Probleme mit dem Zündzeitpunkt vor OT
(Oberste Kolbenstellung) haben.
Die CDI erkennt dies alles mehr oder weniger selbstständig und
gibt der Zündspule den richtigen Impuls für die Zündung.
Eine Kombination mit einer Wegfahrsperre ist mir persönlich nicht
bekannt, wäre auch wenig sinnvoll, da leicht zu überbrücken.
Die CDI ausbauen und den Roller ohne CDI zu betreiben ist m:E.
nicht möglich, denn dann müßte man auf die Grundplatte wieder
die alten Unterbrecherkontakte bauen. Und die Grundplatten heutzutage
sind voll mit Spulen für die Lichtmaschine damit dort etwa noch 80-100 Watt
herauskommen. Ohne CDI geht es nicht - der Umbau wäre viel zu
aufwendig und der Spritverbrauch würde sich verdoppeln.
Die CDI und die Membranen sind bisher die besten Erfindungen,
einen Zweitakter noch relativ umweltfreundlich zu betreiben.
Erst wenn der Zweitakt Direkteinspritzer serienreif ist,
werden wir was besseres (aber auch viel teures) bekommen.
Wenn die Ölsorten dann noch besser werden könnte man Lambda Sonde
und geregeleten Kat einsetzen. Dann kostet der Roller aber nicht mehr
2.300 ?, sondern 3.000 - 4000 ?.
Ich kann Dir gerne mal eine Grundrißzeichnung vom Motor
posten, wo die PCI eingezeichnet wird.
Das weiß-rote Anschlußkabel wird z.B. für Mofadrosselungen unter-
brochen und dazwischen die PCU eingebaut. Damit fährt der Roller
nachher nur noch 25 km/h.
Da kann man sehen, welch große Rolle die PCI in der Motorsteuerung
innehat.
Viel Spaß,
Nico,
Wolfgang Nikolaus
"Erik Maurer" <erik....@de.bosch.com> schrieb im Newsbeitrag
news:bcccrq$990$1...@ns2.fe.internet.bosch.com...
Frank Beelitz
<erik....@de.bosch.com> wrote:
>Hallo NG,
Moin Erik
>da ich ein Peugeot Elyseo 50 fahre und schon mal gelesen habe, daß die CDI
>(Zündgerät mit Transponderwegfahrsperre) schon mal kaputt ging, habe ich
>folgende Fragen an Euch:
>- wo sitzt diese CDI im Roller?
5 cm unter deinem rechtem Fuss.
>- was macht diese CDI (Zündzeitpunkt verstellen?, Zündzeitpunkterkennung?,
>elektronische Steuerung Zündspule?)?
Ja.
Und ueberhaupt erstmal den Impuls aufbeeiten zu
Hochspannung.
>- wie funktioniert sie, bzw. wie wirkt sich die Wegfahrsperrfunktion aus?
Die Wegfahrsperre bewirkt ein drossel des Motors auf 2000
U/Min.
Anlassen geht, aber wegfahren geht nicht.
>- kann man den Roller so umbauen, daß er auch ohne diese CDI auskommt
>(wahrscheinlich nicht, da kein Zündunterbrechungskontakt vorhanden)?
Natuelich geht das.
Nur ist der Aufwand zu hoch als das es sich irgendwie lohnen
koennte.
Du kannst den Roller auch aus dem 10. Stock schmeissen.
Komplett reparieren und wieder fahren.
Gehen tut das, aber es lohnt nicht.
>- wenn die CDI bei Euch kaputt war, was war dann die Ursache (nur
>Wassereintritt, oder auch andere)?
Beim Elyseo reicht es wenn eine Kerze ohne "R" Funkentstoert
reingedreht wird.
Die CDI haelt dann nur wenige Wochen bis sie platt ist.
Gleiches gilt fuer falschen Kerzenstecker..
Wenn du das Zuendkabel ohne Kerzenstecker und ohne Kerze
direkt an Masse haeltst geht die Lebensdauer der CDI fast
sofort gegen NULL.
Gruss Frank