PK 50 xl Kupplung trennt nicht
Christian Wenzel
habe mir eine gebrauchte PK 50 xl angeschaut. Das Teil sah optisch
noch wunderbar aus (Bj 78). Der Motor sprang auch - mit Chocke - nach
2-3 Mal treten an. Nur beim Gang einlegen, zeigte die Kupplung keine
Wirkung. Sobald man den Gang einlegte, hüpfte die Vespa auch schon
los. Der Gang war also sofort drin - die Kupplung tat keine Wirkung.
Der Besitzer erzählte mir, der Roller sei jetzt schon 2 Jahre
gestanden, habe aber vorher funktioniert und das sei ein Problem des
Zugs. Den haben wir dann vor Ort noch ein wenig nachgespannt - hatte
aber null Effekt. Ich nehme jetzt mal an, dass die Kupplung irgendwie
nicht trennt.
Meine Frage ist nun, was kann das für Ursachen haben (lange Standzeit,
irgendwas gerissen o.ä.) und was würde eine Reparatur an Aufwand und
Material kosten, bzw. was sollte man für so ein Modell - gebraucht -
ausgeben, wenn ich mich dann entscheiden sollte, den Roller zu kaufen.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Christian
Peer Herrmann
wechseln. Dran hat es bei meiner Schwalbe mal gelegen!
Ist natürlich kein Vergleich.. hehe
Peer
Stephan Krämer
> Meine Frage ist nun, was kann das für Ursachen haben (lange Standzeit,
> irgendwas gerissen o.ä.) und was würde eine Reparatur an Aufwand und
> Material kosten, bzw. was sollte man für so ein Modell - gebraucht -
> ausgeben, wenn ich mich dann entscheiden sollte, den Roller zu kaufen.
Vermutlich sind in der langen Standzeit die Kupplungsbeläge zusammengepappt.
Einfach mal einen Ölwechsel machen und ein paar Meter mit fahren. Sollten sich die Beläge
dabei nicht von selbst lösen, mal die Kupplung öffnen und die Beläge auseinanderpopeln.
Oder gleich neue rein, wenn die nicht mehr gut aussehen.
Wenn der Roller für einen guten Preis zu bekommen ist (unter 500 Euro) dann würde ich mich
dadurch auf jeden Fall nicht vom Kauf abschrecken lassen.
Gruß
Stephan
Stephan Feldmann
bau die Kupplung aus und weiche das ganze Paket einfach mal
in Bio-Diesel! ein. Das Zeug ist relativ aggressiv, reinigt
wunderbar und hat mir bei einer 52 Jahren alten, davon 48 Jahre
nicht benutzten Kupplung mal geholfen.
Bitte täglich nachschauen, evtl. vorsichtig mit dem Gummihammer
von der Seite gegen das Belag/Reibscheibenpaket klopfen,
irgentwann macht es plopp und die Sache ist lose.
Stephan
"Christian Wenzel" <c.we...@betternet.de> schrieb im Newsbeitrag
news:8be20f6.02032...@posting.google.com...
Christian Wenzel
eine Frage hätte ich allerdings noch:
Kann durch das mehrfache Schalten (ich weiß ja nicht wieviel Testfahrten der
Anbieter nun schon mit der hängenden Kupplung gemacht hat) das Getriebe oder
andere Teile des Motors Schaden nehmen?
Oder kann man irgendwie testen, ob so ein Schaden vorliegt?
@Peer
vielen Dank für deinen Tipp. Bin ebenfalls Besitzer einer lieben netten
KR51/2.
Freue mich auf Eure Antworten
Christian
"Christian Wenzel" <c.we...@betternet.de> schrieb im Newsbeitrag
news:8be20f6.02032...@posting.google.com...
Peer Herrmann
> eine Frage hätte ich allerdings noch:
> Kann durch das mehrfache Schalten (ich weiß ja nicht wieviel Testfahrten
der
> Anbieter nun schon mit der hängenden Kupplung gemacht hat) das Getriebe
oder
> andere Teile des Motors Schaden nehmen?
> Oder kann man irgendwie testen, ob so ein Schaden vorliegt?
Also meines Erachtens kann sich beim Schalten ohne Kuppeln (vor allem beim
Runterschalten) nen Lager zerlegen oder so.
Wenn das noch nicht passiert ist, hast du Glück gehabt. Ich würde erstmal
die Kupplung in Ordnung bringen und dann kannst du ja sehen ob noch was
kaputt ist!
> @Peer
> vielen Dank für deinen Tipp. Bin ebenfalls Besitzer einer lieben netten
> KR51/2.
Der Unterschied:
Ich habe eine KR51/1 von 77 :))
Gruß
Peer