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Leistungsverlust Vespa GTS - Meldung ans Kraftfahrtbundesamt
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Heiner Dubois
Apr 27, 2013, 10:29:35 AM4/27/13
to
Ich gebe hier mal eine Meldung des Nutzers Vespa Italia aus dem Vespaforum
weiter Sollte jemand von Euch eine Vespa GTS 300 oder 125 fahren oder einen
Fahrer oder Fahrerin kenn, dann bitte mit dem Kraftfahrbundesamt Kontakt
aufnehmen falls ein Fall von Zündaussetzer während der Fahrt vorgekommen
ist.
Zitat Anfang
Hallo zunächst mal an alle. Ich bin neu hier in der Gruppe. Ich habe aber
schon eine Weile mitgelesen. Ich habe nämlich auch das Problem der
Aussetzer. Und ich habe mich an das Kraftfahrt Bundesamt gewand.
Von dort erhielt ich nach einem Emailwechsel ein paar Auskünfte.
1. Internetbeiträge werden vom KBA nicht ausgewertet.
2. Alle Betroffenen werden gebeten sich an das KBA oder für ihr Land
zuständige Amt zu wenden. Dann bitte eine weitere Mitteilung (Ohne die
ganzen Unterlagen???) auch als Fahrer einer in Deutschland nicht gemeldeten
Vespa an das KBA senden.
3. Bei der Meldung bitte folgende Dinge mitsenden: Ablichtung der
Fahrzeugpapiere, des Serviceheftes (wegen Inspektionen) und Informationen,
wann und wie der Mangel bemerkt wurde und was die jeweiligen Folgen waren.
4. In der Information noch ein paar Fragen beantworten: Sind an dem o. a.
Fahrzeug Veränderungen oder Umbauten gegenüber dem Serien-zustand
vorgenommen worden (ggf. Bescheinigungen beifügen)?
Ist das o. a. Fahrzeug vor dem Auftreten des Mangels in einen Unfall
verwickelt gewesen oder hatte es einen Schaden?
Wurde das Fahrzeug auch abseits von öffentlichen Straßen im Gelände oder bei
Rennen gefahren?
Eine Erlaubnis Namen und Adresse gegenüber dem Hersteller bekannt geben zu
dürfen.
5. Das KBA wird noch einige Tage warten ob weitere Meldungen eingehen und
dann Kontakt mit Piaggio aufnehmen.
Es wird vom KBA also Ernst genommen. Bitte meldet euch unbedingt dort, auch
dann wenn eure Vespa nicht in Deutschland zugelassen ist. Meldet euch auch
bei euren nationalen Produktsicherheitsbehörde.
Hier ein Zitat aus einer Rückantwort des KBA:
"Bezüglich der erwähnten Foren-Beiträge bitte ich Sie, die entsprechenden
Teilnehmer zu motivieren, sich ebenfalls an das KBA zu wenden, damit der
Fahrzeughersteller sich nicht auf den sogenannten Einzelfall zurückziehen
kann."
Gebt diese Bitte auch in anderen Foren und Newsgruppen bekannt, die ich
nicht kenne und erreiche.
Dann mal auf zum fröhlichen Melden!
Und viele Grüße aus dem regnerischen Südwesten Deutschlands
Thomas
Zitat Ende
Schöne Grüße und Danke
Heiner
--
Mit dem Tablet unterwegs
weiter Sollte jemand von Euch eine Vespa GTS 300 oder 125 fahren oder einen
Fahrer oder Fahrerin kenn, dann bitte mit dem Kraftfahrbundesamt Kontakt
aufnehmen falls ein Fall von Zündaussetzer während der Fahrt vorgekommen
ist.
Zitat Anfang
Hallo zunächst mal an alle. Ich bin neu hier in der Gruppe. Ich habe aber
schon eine Weile mitgelesen. Ich habe nämlich auch das Problem der
Aussetzer. Und ich habe mich an das Kraftfahrt Bundesamt gewand.
Von dort erhielt ich nach einem Emailwechsel ein paar Auskünfte.
1. Internetbeiträge werden vom KBA nicht ausgewertet.
2. Alle Betroffenen werden gebeten sich an das KBA oder für ihr Land
zuständige Amt zu wenden. Dann bitte eine weitere Mitteilung (Ohne die
ganzen Unterlagen???) auch als Fahrer einer in Deutschland nicht gemeldeten
Vespa an das KBA senden.
3. Bei der Meldung bitte folgende Dinge mitsenden: Ablichtung der
Fahrzeugpapiere, des Serviceheftes (wegen Inspektionen) und Informationen,
wann und wie der Mangel bemerkt wurde und was die jeweiligen Folgen waren.
4. In der Information noch ein paar Fragen beantworten: Sind an dem o. a.
Fahrzeug Veränderungen oder Umbauten gegenüber dem Serien-zustand
vorgenommen worden (ggf. Bescheinigungen beifügen)?
Ist das o. a. Fahrzeug vor dem Auftreten des Mangels in einen Unfall
verwickelt gewesen oder hatte es einen Schaden?
Wurde das Fahrzeug auch abseits von öffentlichen Straßen im Gelände oder bei
Rennen gefahren?
Eine Erlaubnis Namen und Adresse gegenüber dem Hersteller bekannt geben zu
dürfen.
5. Das KBA wird noch einige Tage warten ob weitere Meldungen eingehen und
dann Kontakt mit Piaggio aufnehmen.
Es wird vom KBA also Ernst genommen. Bitte meldet euch unbedingt dort, auch
dann wenn eure Vespa nicht in Deutschland zugelassen ist. Meldet euch auch
bei euren nationalen Produktsicherheitsbehörde.
Hier ein Zitat aus einer Rückantwort des KBA:
"Bezüglich der erwähnten Foren-Beiträge bitte ich Sie, die entsprechenden
Teilnehmer zu motivieren, sich ebenfalls an das KBA zu wenden, damit der
Fahrzeughersteller sich nicht auf den sogenannten Einzelfall zurückziehen
kann."
Gebt diese Bitte auch in anderen Foren und Newsgruppen bekannt, die ich
nicht kenne und erreiche.
Dann mal auf zum fröhlichen Melden!
Und viele Grüße aus dem regnerischen Südwesten Deutschlands
Thomas
Zitat Ende
Schöne Grüße und Danke
Heiner
--
Mit dem Tablet unterwegs
Harald Klotz
Apr 27, 2013, 1:12:21 PM4/27/13
to
Heiner Dubois schrieb:
Jede Menge Blödsinn.
Wo hast du denn den Schwachsinn ausgegraben?
Das KBA wird sich nicht für Zündaussetzer interessieren.
So etwas nennt sich Hoax.
Grüße Harald
Jede Menge Blödsinn.
Wo hast du denn den Schwachsinn ausgegraben?
Das KBA wird sich nicht für Zündaussetzer interessieren.
So etwas nennt sich Hoax.
Grüße Harald
Heiner Dubois
Apr 27, 2013, 2:41:22 PM4/27/13
to
Am 27.04.13 19:12, schrieb Harald Klotz:
Ja, es ist mir auch schon aufgefallen, daß Du schnell mit Urteilen zur Hand
bist.
Vielleicht liest Du das mal oder googelst halt selbst mal danach.
http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=18245
Außerdem, danke für den Hinweis, daß ich auf einem Hoax fahre.
Ich habe das Problem nämlich auch.
bist.
Vielleicht liest Du das mal oder googelst halt selbst mal danach.
http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=18245
Außerdem, danke für den Hinweis, daß ich auf einem Hoax fahre.
Ich habe das Problem nämlich auch.
Harald Klotz
Apr 28, 2013, 12:06:54 PM4/28/13
to
Heiner Dubois schrieb:
> Am 27.04.13 19:12, schrieb Harald Klotz:
>> Heiner Dubois schrieb:
>>
>> Jede Menge Blödsinn.
>> Wo hast du denn den Schwachsinn ausgegraben?
>>
>> Das KBA wird sich nicht für Zündaussetzer interessieren.
>> So etwas nennt sich Hoax.
>>
>> Grüße Harald
>>
> Ja, es ist mir auch schon aufgefallen, daß Du schnell mit
> Urteilen zur Hand bist.
Klar, ganz besonders wenn es offensichtlich ist.
> Vielleicht liest Du das mal oder googelst halt selbst mal
> danach. http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=18245
Was soll ich dort lesen?
Weitere Deppen, die glaubem das KBA interessiert sich für
Berichte über Zünaussetzer bei Vespa Fahrern?
> Außerdem, danke für den Hinweis, daß ich auf einem Hoax fahre.
> Ich habe das Problem nämlich auch.
Dann schaff dir etwas besseres an aber verbreite keinen Unsinn.
Grüße Harald
> Am 27.04.13 19:12, schrieb Harald Klotz:
>> Heiner Dubois schrieb:
>>
>> Jede Menge Blödsinn.
>> Wo hast du denn den Schwachsinn ausgegraben?
>>
>> Das KBA wird sich nicht für Zündaussetzer interessieren.
>> So etwas nennt sich Hoax.
>>
>> Grüße Harald
>>
> Ja, es ist mir auch schon aufgefallen, daß Du schnell mit
> Urteilen zur Hand bist.
> Vielleicht liest Du das mal oder googelst halt selbst mal
> danach. http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=18245
Weitere Deppen, die glaubem das KBA interessiert sich für
Berichte über Zünaussetzer bei Vespa Fahrern?
> Außerdem, danke für den Hinweis, daß ich auf einem Hoax fahre.
> Ich habe das Problem nämlich auch.
Grüße Harald
Michael Andres
Apr 29, 2013, 2:39:00 AM4/29/13
to
Ich mag den Thread.
Vertreibt er mir doch sehr unterhaltsam die Mösl freie
Zeit.
Vertreibt er mir doch sehr unterhaltsam die Mösl freie
Zeit.
nobby
Apr 29, 2013, 3:38:58 AM4/29/13
to
lieber:"....ihr wisst schon wer". ;-)
Nobby
Thomas Schäfer
Apr 29, 2013, 4:41:02 AM4/29/13
to
"Ihr wisst schon wer" hat Konkurrenz aus der Steiermark bekommen.
Ähnlicher Idealismus, aber anscheinend zumindest semiprofessionell
(nicht nur E-Roller, sondern auch Elektro-Pkw und ihre EU-Typisierung in Arbeit).
Im Gegensatz zum Mösl sind die aus einschlägigen Foren auch noch nicht vertrieben worden.
Ähnlicher Idealismus, aber anscheinend zumindest semiprofessionell
(nicht nur E-Roller, sondern auch Elektro-Pkw und ihre EU-Typisierung in Arbeit).
Im Gegensatz zum Mösl sind die aus einschlägigen Foren auch noch nicht vertrieben worden.
Matthias Kohrs
May 4, 2013, 4:57:43 AM5/4/13
to
Am 27.04.2013 16:29, schrieb Heiner Dubois:
> Zitat Anfang
> Hallo zunächst mal an alle. Ich bin neu hier in der Gruppe. Ich habe aber
> schon eine Weile mitgelesen. Ich habe nämlich auch das Problem der
> Aussetzer. Und ich habe mich an das Kraftfahrt Bundesamt gewand.
> Von dort erhielt ich nach einem Emailwechsel ein paar Auskünfte.
Ich warte ja immer noch darauf daß du uns (die wir in dem Forum *nicht*
> Zitat Anfang
> Hallo zunächst mal an alle. Ich bin neu hier in der Gruppe. Ich habe aber
> schon eine Weile mitgelesen. Ich habe nämlich auch das Problem der
> Aussetzer. Und ich habe mich an das Kraftfahrt Bundesamt gewand.
> Von dort erhielt ich nach einem Emailwechsel ein paar Auskünfte.
wochenlang mitgelesen haben) mal mitteilst worum es überhaupt geht.
Ich habe keine GTS, aber durchaus schon mal drüber nachgedacht eine zu
kaufen. Sollte ich davon besser absehen?
Und was macht das Kraftfahrtbundesamt gegen Zündaussetzer? Ich habe da
ein momentan unzuverlässiges Mopped mit Zündaussetzern, vielleicht hilft
das da auch.
CYA! Matthias
Michael Andres
May 5, 2013, 7:10:39 AM5/5/13
to
> Und was macht das Kraftfahrtbundesamt gegen
Zündaussetzer? Ich habe da
> ein momentan unzuverlässiges Mopped mit
Zündaussetzern, vielleicht hilft
> das da auch.
>
Aufgabe.
Du musst da nur hinschreiben, dann kommen Staatsdiener
zu Dir nach Hause und kümmern sich darum.
Oder Du stellst es unten, beim KBA, auf den Parkplatz
und rufst mit laut nach einem der faulen Schrauber
dort.
Dann kommen auch sofort Staatsdiener und kümmern sich
um das Problem.
Die Schrauber vom KBA gehen übrigens mit der Mode und
tragen weisse Kittel, statt graue Overalls.
Und wenn sie der Meinung sind, das sie Dein Möp nicht
sofort fertig bekommen, dann laden sie Dich zu einer
Ausflugsfahrt in die Umgebung ein.
Die haben dafür einen ganz toll bunten
Schmetterlingswagen ...
Matthias Kohrs
May 5, 2013, 7:23:43 AM5/5/13
to
Am 05.05.2013 13:10, schrieb Michael Andres:
>
>> Und was macht das Kraftfahrtbundesamt gegen
> Zündaussetzer? Ich habe da
>> ein momentan unzuverlässiges Mopped mit
> Zündaussetzern, vielleicht hilft
>> das da auch.
>>
> Klar. Machen die. Ist ja schliesslich deren hoheitliche
> Aufgabe.
Ich finde sehr schön daß du bemerkt hast worauf ich hinaus will.
>
>> Und was macht das Kraftfahrtbundesamt gegen
> Zündaussetzer? Ich habe da
>> ein momentan unzuverlässiges Mopped mit
> Zündaussetzern, vielleicht hilft
>> das da auch.
>>
> Klar. Machen die. Ist ja schliesslich deren hoheitliche
> Aufgabe.
Und was ist jetzt mit den Vespen los?
CYA! Matthias
Michael Andres
May 5, 2013, 8:13:56 AM5/5/13
to
> Und was ist jetzt mit den Vespen los?
>
Wenn ich das mal wüsste ... ich fahre ne Simme.
>
Die müssen nicht zum KBA und ich traue mich auch nicht,
mich im dortigen Forum anzumelden.
Schönen Restsonntag wünschend,
der Micha
Bea Schnecker
May 5, 2013, 3:51:53 PM5/5/13
to
[....]
bea
> Die haben dafür einen ganz toll bunten
> Schmetterlingswagen ...
.... und Jacken die man hinten zubindet und Räume ohne Ecken. :-))
> Schmetterlingswagen ...
bea
Heiner Dubois
May 27, 2013, 10:02:34 AM5/27/13
to
Am 04.05.13 10:57, schrieb Matthias Kohrs:
(ungeachtet des Hoax-Geschreis von Harald Klotz) tätig wurde, hier noch
einmal eine kurze Zusammenfassung.
Das Problem betrifft die Vespa GTS 300 i.e und 125 i.e ab Baujahr Herbst
2011. Dabei kommt es zu einem kurzzeitigen Totalausfall des Motors
(Motoranzeige leuchtet nicht auf, Licht und Instrumentenbeleuchtung
funktioniert weiter) wie wenn die Zündung ausgeschaltet oder der
Killschalter betätigt wurde. Motorbremse schlägt sofort zu. Dieser Ausfall
kann in mehrfacher Hinsicht gefährlich sein, in schnell gefahrenen Kurven
und bei Überholmanövern mit Gegenverkehr oder nachfolgendem Verkehr.
Über Ursachen wird zur Zeit lediglich spekuliert:
CDI, Zündkabel, Zündspule, Benzinpumpe etc. Piaggio und die Händler
verhalten sich sehr unkooperativ. Das Problem wird schlicht negiert.
Deshalb ist nun das KBA tätig geworden und hat Piaggio um eine
Stellungsnahme gebeten.
Wie ich gelesen habe braucht man nun sogar nicht einmla mehr alle Papiere
einzusenden, es reicht eine kurze Meldung
ans KBA, falls man mit einem der genannten Fahrzeuge betroffen ist. Das KBA
ist übrigens als Produktsicherheitsbehörde für genau solche Fälle
zuständig.
>
>Ich habe keine GTS, aber durchaus schon mal drüber nachgedacht eine zu
>kaufen. Sollte ich davon besser absehen?
Nicht jede GTS scheint betroffen. Vielleicht ist das Problem ja intern
bereits gelöst und in die neue Produktion eingeflossen.
>
>Und was macht das Kraftfahrtbundesamt gegen Zündaussetzer? Ich habe da
>ein momentan unzuverlässiges Mopped mit Zündaussetzern, vielleicht hilft
>das da auch.
Wenn Du genügend findest, die bei dem Typ und als Neufahrzeug auch dieses
Problem haben vielleicht. ;-)
>Am 27.04.2013 16:29, schrieb Heiner Dubois:
>
>> Zitat Anfang
>> Hallo zunächst mal an alle. Ich bin neu hier in der Gruppe. Ich habe aber
>> schon eine Weile mitgelesen. Ich habe nämlich auch das Problem der
>> Aussetzer. Und ich habe mich an das Kraftfahrt Bundesamt gewand.
>> Von dort erhielt ich nach einem Emailwechsel ein paar Auskünfte.
>
>Ich warte ja immer noch darauf daß du uns (die wir in dem Forum *nicht*
>wochenlang mitgelesen haben) mal mitteilst worum es überhaupt geht.
Nun nachdem einige Wochen ins Land gegangen sind und das KBA mittlerweile
>
>> Zitat Anfang
>> Hallo zunächst mal an alle. Ich bin neu hier in der Gruppe. Ich habe aber
>> schon eine Weile mitgelesen. Ich habe nämlich auch das Problem der
>> Aussetzer. Und ich habe mich an das Kraftfahrt Bundesamt gewand.
>> Von dort erhielt ich nach einem Emailwechsel ein paar Auskünfte.
>
>Ich warte ja immer noch darauf daß du uns (die wir in dem Forum *nicht*
>wochenlang mitgelesen haben) mal mitteilst worum es überhaupt geht.
(ungeachtet des Hoax-Geschreis von Harald Klotz) tätig wurde, hier noch
einmal eine kurze Zusammenfassung.
Das Problem betrifft die Vespa GTS 300 i.e und 125 i.e ab Baujahr Herbst
2011. Dabei kommt es zu einem kurzzeitigen Totalausfall des Motors
(Motoranzeige leuchtet nicht auf, Licht und Instrumentenbeleuchtung
funktioniert weiter) wie wenn die Zündung ausgeschaltet oder der
Killschalter betätigt wurde. Motorbremse schlägt sofort zu. Dieser Ausfall
kann in mehrfacher Hinsicht gefährlich sein, in schnell gefahrenen Kurven
und bei Überholmanövern mit Gegenverkehr oder nachfolgendem Verkehr.
Über Ursachen wird zur Zeit lediglich spekuliert:
CDI, Zündkabel, Zündspule, Benzinpumpe etc. Piaggio und die Händler
verhalten sich sehr unkooperativ. Das Problem wird schlicht negiert.
Deshalb ist nun das KBA tätig geworden und hat Piaggio um eine
Stellungsnahme gebeten.
Wie ich gelesen habe braucht man nun sogar nicht einmla mehr alle Papiere
einzusenden, es reicht eine kurze Meldung
ans KBA, falls man mit einem der genannten Fahrzeuge betroffen ist. Das KBA
ist übrigens als Produktsicherheitsbehörde für genau solche Fälle
zuständig.
>
>Ich habe keine GTS, aber durchaus schon mal drüber nachgedacht eine zu
>kaufen. Sollte ich davon besser absehen?
bereits gelöst und in die neue Produktion eingeflossen.
>
>Und was macht das Kraftfahrtbundesamt gegen Zündaussetzer? Ich habe da
>ein momentan unzuverlässiges Mopped mit Zündaussetzern, vielleicht hilft
>das da auch.
Problem haben vielleicht. ;-)
Harald Klotz
May 27, 2013, 10:30:17 AM5/27/13
to
Heiner Dubois schrieb:
> Wie ich gelesen habe braucht man nun sogar nicht einmla mehr
> alle Papiere einzusenden, es reicht eine kurze Meldung
> ans KBA, falls man mit einem der genannten Fahrzeuge betroffen
> ist. Das KBA ist übrigens als Produktsicherheitsbehörde für
> genau solche Fälle zuständig.
Da gibt es doch sicher eine Pressemeldung zu.
Hast du einen Link?
Grüße Harald
> Wie ich gelesen habe braucht man nun sogar nicht einmla mehr
> alle Papiere einzusenden, es reicht eine kurze Meldung
> ans KBA, falls man mit einem der genannten Fahrzeuge betroffen
> ist. Das KBA ist übrigens als Produktsicherheitsbehörde für
> genau solche Fälle zuständig.
Hast du einen Link?
Grüße Harald
Heiner Dubois
May 28, 2013, 4:08:58 AM5/28/13
to
Am Mon, 27 May 2013 16:30:17 +0200 schrieb Harald Klotz:
> Heiner Dubois schrieb:
>
>> Wie ich gelesen habe braucht man nun sogar nicht einmla mehr
>> alle Papiere einzusenden, es reicht eine kurze Meldung
>> ans KBA, falls man mit einem der genannten Fahrzeuge betroffen
>> ist. Das KBA ist �brigens als Produktsicherheitsbeh�rde f�r
> Heiner Dubois schrieb:
>
>> Wie ich gelesen habe braucht man nun sogar nicht einmla mehr
>> alle Papiere einzusenden, es reicht eine kurze Meldung
>> ans KBA, falls man mit einem der genannten Fahrzeuge betroffen
>> genau solche F�lle zust�ndig.
>
> Da gibt es doch sicher eine Pressemeldung zu.
> Hast du einen Link?
>
http://www.kba.de/cln_033/nn_1176918/DE/Fahrzeugtechnik/Marktueberwachung__Rueckrufe/Kodex/kodex__node.html?__nnn=true
> Da gibt es doch sicher eine Pressemeldung zu.
> Hast du einen Link?
>
Aber Du kannst nat�rlich auch beim KBA anrufen. F�r einen Mann Deines
Kalibers sollte diese kleine Eigeninitiative kein Problem sein.
Hier die Telefonnummer des Pressesprechers: +49 461 316-1293
Oder Du rufst unter der Nummer +49 461 316-0 an und l��t Dich mit der
Fahrzeugtechnik verbinden. Bei einer der Stellen erfr�gst Du ob es bei dem
Piaggio Typ Vespa GTS 125 und 300 gerade einige Meldungen bez�glich der
Produktsicherheit gibt und ob das KBA involviert ist.
Dann meldest Du Dich hier wieder mit Deinen Rechercheergebnissen. Aber
m�glicherweise m�ssen wir hier ewig auf diese R�ckmeldung warten. Bis zu
Deiner wahrheitsgem��en R�ckmeldung halte ich Dich also vorerst einmal f�r
einen veritablen Troll. Deshalb von meiner Seite bis dahin auch keine
Reaktion auf Deine Einw�rfe mehr.
Und falls es zu so etwas wie einem R�ckruf kommt, kannst Du das dann
entweder auf den Internetseiten des KBAs oder Piaggios nachlesen. Ich werde
dann sogar sicher die entsprechenden Links hier posten. Und auch �ber den
sonstigen Fortgang des Verfahrens berichten. Wie gesagt: Zur Zeit liegt
Piaggio eine Anfrage des Bundesamtes bez�glich dieser Aussetzer vor und auf
die Reaktion wird gewartet. Ich (und einige Andere), die sich auch an das
KBA gewandt haben, werde/n dann von der Antwort unterrichtet.
Und falls irgend ein Mitlesender selbst im Besitz einer solchen Vespa ist
oder einen kennt, der diese Z�ndaussetzer hat, so kann er ja immer noch
eine Meldung ans KBA absetzen oder dazu ermuntern. Geht auch per Email.
Weitere Informationen gibt es hier, hier schreiben vor allem Betroffene und
zum Mitlesen ben�tigt es keine Anmeldung.
http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=18245
Gute Fahrt
Heiner
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