Hexagon LXT 180 Spritverbrauch
Ronny Schmidt
Hexagon LXT 180 verbraucht.
Obwohl Piaggio Super bleifrei vorschreibt, tanke ich Normalbenzin.
Bei nicht gerader dezenter Fahrweise, Ampelstechen noch und nöcher,
überwiegend Stadtverkehr habe ich 5,5 Liter/100km verbraucht.
Das Betanken des Hexagon ist allerdings wirklich saublöd.
In der Zwischenzeit hat man ja einen 60 Litertank eines
Pkw's doppelt und dreifach befüllt.
Vor Kurzem war ja hier die Diskussion von 7,5 Liter/100km.
Also ich würde schon behaupten, dass das etwas strong ist.
Egal ob Runner 180, Dragster 180 oder Hexagon LXT 180.
Haben alle drei o.g. Roller den gleichen Vergasertyp drin?
Mikuni bzw Dell Orto? (hoffentlich richtig geschrieben) ...?
Ciao Ronny
Stephan Strotkoetter
Ronny Schmidt wrote:
>
> Wollte hier nur mal zum Besten geben was mein
> Hexagon LXT 180 verbraucht.
> Obwohl Piaggio Super bleifrei vorschreibt, tanke ich Normalbenzin.
> Bei nicht gerader dezenter Fahrweise, Ampelstechen noch und nöcher,
> überwiegend Stadtverkehr habe ich 5,5 Liter/100km verbraucht.
Ich habe mit meinem damals nur 4,3 Liter gebraucht, allerdings war es
ein frühes Exemplar (die frühen Runner waren ja auch sparsamer als die
späteren)
Strotti
Ronny Schmidt
<strott...@t-online.de> :
>Ich habe mit meinem damals nur 4,3 Liter gebraucht, allerdings war es
>ein frühes Exemplar (die frühen Runner waren ja auch sparsamer als die
>späteren)
4,3 Liter ist natürlich ein sehr guter Wert.
Überwiegend Landstraße/Autobahn oder Stadtverkehr?
Hast Du die Hexe auch richtig gescheucht? ;-)
Ciao Ronny
Bernd Jakob
schreibsel:
> Wollte hier nur mal zum Besten geben was mein
> Hexagon LXT 180 verbraucht.
> Obwohl Piaggio Super bleifrei vorschreibt, tanke ich Normalbenzin.
> Bei nicht gerader dezenter Fahrweise, Ampelstechen noch und nöcher,
> überwiegend Stadtverkehr habe ich 5,5 Liter/100km verbraucht.
brauche konstant zw. 5.60 und 5.64 l/100km (kein witz!)
> Das Betanken des Hexagon ist allerdings wirklich saublöd.
> In der Zwischenzeit hat man ja einen 60 Litertank eines
> Pkw's doppelt und dreifach befüllt.
!!!!!!!!!!!!!!!!! kein kommentar !!!!!!!!!!!!!!!!!!
die ersten 6 sind schnell drin, aber dir 2.8 danach!!!!!!!!
lasses rollen
bj
(hexe lxt)
Stephan Strotkoetter
Ronny Schmidt wrote:
> 4,3 Liter ist natürlich ein sehr guter Wert.
> Überwiegend Landstraße/Autobahn oder Stadtverkehr?
> Hast Du die Hexe auch richtig gescheucht? ;-)
Das schon, aber ich habe den Vorteil, dass ich meine rund 10000
Roller-km im Jahr weitgehend auf gut ausgebauten Landstrassen fahre, nur
wenig Stadtverkehr, ab und zu etwas Autobahn. Den Hexagon habe ich zwar
ganz gut gescheucht, allerdings bin ich in der Regel knapp unter der
Höchstgeschwindigkeit geblieben, weil diese letzten zwei/drei km/h
besonders viel Sprit kosten sollen. Um es genauer zu sagen: Wenn er die
Höchstgeschwindigkeit erreicht hatte, habe ich das Gas eine Idee
zurückgenommen, wodurch er aber kaum langsamer wurde.
Grundsätzlich vermute ich aber, dass der geringe Stadtanteil sich bei
meinen Rollern sehr positiv auf den Verbrauch auswirkt.
Strotti
Bernd Bethke
hier mein Einwurf zu diesem Thema. Der Verbrauch liegt bei zügiger
Fahrweise und Mischbetrieb, d.h. Autobahn, Landstrasse und Stadt fast zu
gleichen Anteilen, bei ca. 5,3 Liter (ganzjährig).
Das Problem beim Tanken kann ich nicht nachvollziehen. Klappe auf, Tank
auf, Schnorchel rein und laufen lassen 7,8 oder 9 Liter bis voll ist und
fertig. Sollte es etwa verschiedene Bauweisen des gleichen Modells (Piaggio
Hexagon LTX 180, Baujahr 1998) geben?
m.f..G. Bernd
Ronny Schmidt
<strott...@t-online.de> :
>Das schon, aber ich habe den Vorteil, dass ich meine rund 10000
>Roller-km im Jahr weitgehend auf gut ausgebauten Landstrassen fahre, nur
>wenig Stadtverkehr, ab und zu etwas Autobahn.
Das güldet nicht. :-)
Stadtverkehr frisst ja locker 1 Liter mehr auf 100 km.
Mein LX sihet ganz ganz selten ne Autobahn..und wenn,
dann nur den Stadtring wo max. 80km/h erlaubt sind.
>Den Hexagon habe ich zwar
>ganz gut gescheucht, allerdings bin ich in der Regel knapp unter der
>Höchstgeschwindigkeit geblieben, weil diese letzten zwei/drei km/h
>besonders viel Sprit kosten sollen. Um es genauer zu sagen: Wenn er die
>Höchstgeschwindigkeit erreicht hatte, habe ich das Gas eine Idee
>zurückgenommen, wodurch er aber kaum langsamer wurde.
Stimmt. Wenn die Kiste richtig freigefahren ist (trifft auch auf Autos
zu), dann braucht man nicht ständig den Hahn volle Pulle zu
öffnen.
>Grundsätzlich vermute ich aber, dass der geringe Stadtanteil sich bei
>meinen Rollern sehr positiv auf den Verbrauch auswirkt.
Das glaube ich auch.
Ciao Ronny
Ronny Schmidt
<bernd....@t-online.de> :
>hier mein Einwurf zu diesem Thema. Der Verbrauch liegt bei zügiger
>Fahrweise und Mischbetrieb, d.h. Autobahn, Landstrasse und Stadt fast zu
>gleichen Anteilen, bei ca. 5,3 Liter (ganzjährig).
Das ist Nahe an meinem und Bernds Wert.
>Das Problem beim Tanken kann ich nicht nachvollziehen. Klappe auf, Tank
>auf, Schnorchel rein und laufen lassen 7,8 oder 9 Liter bis voll ist und
>fertig. Sollte es etwa verschiedene Bauweisen des gleichen Modells (Piaggio
>Hexagon LTX 180, Baujahr 1998) geben?
Ich habe einen 7/97er. Kann mir gar nicht vorstellen, dass Deine
Tankanlage ne andere Entlüftung haben soll. Der Vorbesitzer meines
LXTs hat sich irgendwo am Tankstutzen extra ein Loch reinbohren
lassen, vom Piaggio-Laden, aber ohne Erfolg.
Ciao Ronny
Ronny Schmidt
<bja...@henrys.de> :
>brauche konstant zw. 5.60 und 5.64 l/100km (kein witz!)
Liegst also fast gleichauf mit meinem Wert.
>!!!!!!!!!!!!!!!!! kein kommentar !!!!!!!!!!!!!!!!!!
>die ersten 6 sind schnell drin, aber dir 2.8 danach!!!!!!!!
Mein Vorgängerroller Kymco war schon nicht so einfach
zu betanken, aber der Hexagon übertrifft das noch.
Ciao Ronny
Peter Irrgeher
Ronny Schmidt <ros...@cityweb.de> schrieb in im Newsbeitrag:
396d829b...@news.cis.dfn.de...
> Wollte hier nur mal zum Besten geben was mein
> Hexagon LXT 180 verbraucht.
meine Hexe (180 LXT, eines der ersten Modelle) fahre ich so ca. 140 km und
tanke dann so ca. 8l, wobei ich in der Regel Kurzstrecken fahre und dabei
voll aufdrehe. Im Vergleich zu einem neuen PWK sicherlich Luxus, aber
man gönnt sich ja sonst nichts und die Hexe ist ein (mir lieber) Luxus.
Peter
Ronny Schmidt
<RAIrr...@t-online.de> :
>meine Hexe (180 LXT, eines der ersten Modelle) fahre ich so ca. 140 km und
>tanke dann so ca. 8l, wobei ich in der Regel Kurzstrecken fahre und dabei
>voll aufdrehe. Im Vergleich zu einem neuen PWK sicherlich Luxus, aber
>man gönnt sich ja sonst nichts und die Hexe ist ein (mir lieber) Luxus.
Ist ein ähnlicher Verbrauch wie bei mir.
Ist es bei Dir auch so, dass die Hexe LXT im kalten Zustand nicht
richtig Gas annimmt? Nach ca. 1 km ist sie dann aber voll da.
Ciao Ronny
Peter Irrgeher
mich regelrecht stehen. Dem werde ich allderdings nachgehen. Wenn die Hexe
(ist halt eine Dame!) will, ist sie traumhaft. Ansonsten sehe ich ihr die
Macken nach.
Güße, Peter
Ronny Schmidt
<RAIrr...@t-online.de> :
>Wenn ich auf der Autobahn fahre, ist sie mitunter willig, manchmal lässt sie
>mich regelrecht stehen. Dem werde ich allderdings nachgehen. Wenn die Hexe
>(ist halt eine Dame!) will, ist sie traumhaft. Ansonsten sehe ich ihr die
>Macken nach.
Also stehenbleiben kenne ich nicht.
Ist nur der 1. km im kalten Zustand, wo meine Hexe
unwillig ist. Nehme mal an, bei dem Runner & Dragster
ist es nicht anders?!
Ciao Ronny
Peter Irrgeher
Ronny Schmidt <ros...@spam.no> schrieb in im Newsbeitrag: > Also
stehenbleiben kenne ich nicht.
> Ist nur der 1. km im kalten Zustand, wo meine Hexe
> unwillig ist. Nehme mal an, bei dem Runner & Dragster
> ist es nicht anders?!
Jetzt ist es allerdings wieder besser, ohne dass ich weiß, warum.
wenn ich es weiß, gibt es eine Nachricht.
Gruß Peter
Ronny Schmidt
<RAIrr...@t-online.de> :
>Nein, leider nicht!
>Jetzt ist es allerdings wieder besser, ohne dass ich weiß, warum.
>wenn ich es weiß, gibt es eine Nachricht.
Wann wechselst Du bzw. Ihr denn so ungefähr die
Zündkerze bei dem Hexagon LXT 180?
Ist das die gleiche Kerze, die auch im Dragster oder
Runner 180 gefahren wird?
Ciao Ronny
Bernd Jakob
gruss bj
hexe lxt
Ronny Schmidt schrieb:
Ronny Schmidt
<bja...@henrys.de> :
>NGK B9ES 75000 - 8000 km
>gruss bj
Der Vorbesitzer hatte aber schon die 2. Kerze reingeschraubt und
meine LXT 180 hat erst 6000 runter.
Und mein damaliger 2-Takter - allerdings ne Fuffi - hatte damals
alle 3000km eine zerschlissen.
Ciao Ronny