Variomatik ausbauen ohne Spezialwerkzeug???
Martin Deventer
ich hoffe mal, dass so mancher auch auf diese Frage eine Antwort weiß !!!
Wie bekommt man die Variomatik auch ohne Spezialwerkzeug oder
Schlagschrauber auf ??? Oder genauer, wie bekommt man die Mutter, die auf
dem Lüfterrad sitzt von der Kurbelwelle herunter geschraubt ???
Eine Möglichkeit kenne ich schon, das ist die indem man das Lüfterrad mit 2
Feststellzangen zu 3 Leuten festhält und dann anfängt die Mutter zu lösen.
Diese Lösung ist aber sehr riskant, da man so das Lüfterrad beschädigen
kann, da dieses meistens aus Gusseisen ist.
Also, hatt jemand eine andere Lösung parat ????
Wenn ja, schick sie mir, bitte!!!
Viel Grüße, Martin
P.S. ich sag schon mal im voraus DANKE !!
Martin Kronawitter
>Hallo ihr tüchtigen Rollerschrauber,
Jawohl das stimmt :-)
>Wie bekommt man die Variomatik auch ohne Spezialwerkzeug oder
>Schlagschrauber auf ??? Oder genauer, wie bekommt man die Mutter, die auf
>dem Lüfterrad sitzt von der Kurbelwelle herunter geschraubt ???
Das ist zwar jetzt nicht professionel aber funktioniert:
Die klemmst ein Stück Hartholz (z.B. einen Hammerstiel )quer zwischen
Variomatik und Keilriemen, dann verhinderst Du das sie sich weiterdreht.
Mit einer Nuß und einem T-Stück und Hammerschlägen auf das T-Stück kannst
Du dann die Schraube lösen. Zwick Dir nicht die Finger!
Kannst Du Dir das mit dem Hammerstiel vorstellen? Wenn nicht, kannst Du mir
mailen und ich versuchs zu zeichnen und Dir zu schicken.
>Viel Grüße, Martin
Gruß aus dem BY-Wald
auch Martin
--
...´97 SLR 650....Scrambler? Wos isn des? ...
...´94 SKR 125....Plastikglump...oda net?...
Martin Deventer
Martin Kronawitter <Martin.Kr...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8gj7dj$1f3kq$1...@fu-berlin.de...
Hey Martin,
erstmal vielen Danke an dich, aber was meinst du mit einem T-Stück ??
Normalerweise versuche ich es immer mit einer 17 ´ner Nuß und einer großen
Knarre, auf die ich dann ein Rohr zu Verlängerung setzte um mehr Hebelkraft
zu haben. Aber wenn ich dann das Hartholzstück quer zwischen Variomatik und
Keilriemen schiebe, verbiege ich dann nicht die Variomatik und die anderen
Teile ??? Naja morgen erstmal sofort ausprobieren.
Normalerweise machen wir die Variomatik immer mit einer oder zwei
Feststellzangen auf, aber das funktioniert bei mir einfach nicht (Daelim NS
125 ccm). Ich habe schon eine Lamelle vom Lüfterrad herausgebrochen........
Noch ´ne kleine Frage, wie bekommt man denn die Mutter von der
Kupplungsglocke herunter geschraubt ??? Wäre schön wenn du dieses auch
weißt, da wir da auch schon alles ausprobiert haben. Normalerweise macht man
das ja mit einem Schlagschrauber, aber das muss auch anders gehen ! Eine
Möglichkeit wäre, mit einem Ölfilterschlüssel auf die Glocke zu greifen und
das die Mutter einfach abschrauben, aber die ist einfach zu fest
angezogen...............
Grüße aus dem Sauerland ( wofür steht BY-Wald ?????)
auch Martin
Peter Vieweg
Martin Deventer schrieb:
>
> Hallo ihr tüchtigen Rollerschrauber,
>
> ich hoffe mal, dass so mancher auch auf diese Frage eine Antwort weiß !!!
> Wie bekommt man die Variomatik auch ohne Spezialwerkzeug oder
> Schlagschrauber auf ??? Oder genauer, wie bekommt man die Mutter, die auf
> dem Lüfterrad sitzt von der Kurbelwelle herunter geschraubt ???
> Eine Möglichkeit kenne ich schon, das ist die indem man das Lüfterrad mit 2
> Feststellzangen zu 3 Leuten festhält und dann anfängt die Mutter zu lösen.
> Diese Lösung ist aber sehr riskant, da man so das Lüfterrad beschädigen
> kann, da dieses meistens aus Gusseisen ist.
>
> Also, hatt jemand eine andere Lösung parat ????
> Wenn ja, schick sie mir, bitte!!!
>
> Viel Grüße, Martin
>
> P.S. ich sag schon mal im voraus DANKE !!
Hallo Martin
Ganz einfach ohne teures Spezialwerkzeug :-) grins
Nehme einen Ledergürtel und wickle ihn 1 1/2 Umdrehungen in
gegenrichtung der zu drehenden Mutter auf die Trommel.
Das andere Ende des Gürtel mit der Schnalle befestigst Du am Ständer
oder einem anderen Stabielen Bauteil.
Nun kannst Du die Mutter ohne Gewalt lösen, da sich der Gürtel über der
Trommel verbeist.
Solltest Du bedenken haben, daß die Axialgräfte zu hoch werden, so sei
beruhigt. Bei einem Blitzstart an der Ampel entstehen die gleichen
Kräfte.
Das gleiche umgekehrt, wenn Du die Mutter wieder schliessen möchtest.
Hab es schon öffters gemacht und hat sich bewährt.
Gruß Peter
Hans-Martin van Welzen
Martin Deventer schrieb:
> Hallo ihr tüchtigen Rollerschrauber,
>
> ich hoffe mal, dass so mancher auch auf diese Frage eine Antwort weiß !!!
> Wie bekommt man die Variomatik auch ohne Spezialwerkzeug oder
Hallo Martin,
eine Methode wo m.E. am wenigsten die Möglichkeit besteht, das Alulüfterrad an
der Variomatik
zu brechen oder gar den gesamten Kurbelwellenstumpf zu verbiegen:
An der gegenüberliegenden Motorseite (also rechts) Kühlverkleidung und
Plastiklüfterrad vom Polrad
abnehmen. Mindestens eines der Gewindelöcher in denen das Motorlüfterrad
angeschraubt war, können
Dir als Befestigung eines Stück Flacheisens dienen, welches auf der zweiten
Seite dann am Motorgehäuse
gegengeschraubt wird. Die Löcher im Flacheisen müßtes Du dann korrekt
anzeichnen und bohren. Damit
wird die Welle so gut blockiert, daß auf der anderen Seite gearbeitet werden
kann. Vielleicht hast Du
auch irgendwo eine Lichtmaschinespannstrebe vom Auto, die hat Langlöcher. Mit
ein paar Unterlegscheiben
und passenden M6 Schrauben klappte das wunderbar.
Gruß
Hannes
Ernst Weber
Gruß - Ernst.
Martin Deventer schrieb in Nachricht <8gjvj4$87v$12$1...@news.t-online.com>...
>
>Martin Kronawitter <Martin.Kr...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
>8gj7dj$1f3kq$1...@fu-berlin.de...
>> Martin Deventer schrieb:
>>
>> >Hallo ihr tüchtigen Rollerschrauber,
>>
>> Jawohl das stimmt :-)
>>
>> >Wie bekommt man die Variomatik auch ohne Spezialwerkzeug oder
>> >Schlagschrauber auf ??? Oder genauer, wie bekommt man die Mutter, die
auf
>> >dem Lüfterrad sitzt von der Kurbelwelle herunter geschraubt ???
>>
Martin Kronawitter
Martin Deventer schrieb:
>erstmal vielen Danke an dich, aber was meinst du mit einem T-Stück ??
Ich schick Dir ein Bild von einem T-Stück per E-Post.
>Normalerweise versuche ich es immer mit einer 17 ´ner Nuß und einer großen
>Knarre, auf die ich dann ein Rohr zu Verlängerung setzte um mehr
>Hebelkraft
Ich machs lieber mit einem "T-Stück" weil ich mir keinen G*dore-Nußkasten
leisten kann und man mit Rohr oder Hammer eine Baumarktknarre kaputt macht.
>zu haben. Aber wenn ich dann das Hartholzstück quer zwischen Variomatik und
>Keilriemen schiebe, verbiege ich dann nicht die Variomatik und die anderen
>Teile ??? Naja morgen erstmal sofort ausprobieren.
Nein, die Variomatik ist sehr stabil
>Normalerweise machen wir die Variomatik immer mit einer oder zwei
>Feststellzangen auf, aber das funktioniert bei mir einfach nicht (Daelim
Versuch mal das mit dem Gürtel von Peter, die Möglichkeit scheint wirklich
genial zu sein
>125 ccm). Ich habe schon eine Lamelle vom Lüfterrad herausgebrochen........
Sappalot aber auch :-)
>Noch ´ne kleine Frage, wie bekommt man denn die Mutter von der
>Kupplungsglocke herunter geschraubt ???
Keine Ahnung, darüber mach ich mir mal Gedanken wenn meine Kupplung hinüber
ist.
>
>Grüße aus dem Sauerland ( wofür steht BY-Wald ?????)
=Bayrischer Wald, wie bereits von Ernst bemerkt.
Der BY-Wald ist das größte zusammenhängende Waldgebiet Europas und liegt
nördlich der Donau zwischen Regensburg und Passau.
Und diese Gegend ist unglaublich schön, nicht nur weil es meine Heimat ist.
Gruß
Martin aus dem BY-Wald
Achim Aertken
Peter Vieweg <Peter....@schwaben.de> schrieb in im Newsbeitrag:
392D95DC...@schwaben.de...
> Hallo Martin
> Ganz einfach ohne teures Spezialwerkzeug :-) grins
> Nehme einen Ledergürtel und wickle ihn 1 1/2 Umdrehungen in
> gegenrichtung der zu drehenden Mutter auf die Trommel.
> Das andere Ende des Gürtel mit der Schnalle befestigst Du am Ständer
> oder einem anderen Stabielen Bauteil.
> Nun kannst Du die Mutter ohne Gewalt lösen, da sich der Gürtel über der
> Trommel verbeist.
> Solltest Du bedenken haben, daß die Axialgräfte zu hoch werden, so sei
> beruhigt. Bei einem Blitzstart an der Ampel entstehen die gleichen
> Kräfte.
> Das gleiche umgekehrt, wenn Du die Mutter wieder schliessen möchtest.
> Hab es schon öffters gemacht und hat sich bewährt.
>
> Gruß Peter
Moin Peter!
Diesen Tip kannte ich auch noch nicht. Ist wirklich eine gute Idee!
Besonders geeignet, wenn man mal eine Panne hat (Riemen wechseln).
MFG!
Achim Aertken