HEXAGON 125LX bitte nicht lachen!!

[Michael Kamphausen]

Hi,
meine Frage ist vielleicht für viele lächelich aber für mich dennoch
wichtig.

Bei meinem Hexagon kann man die Stoßdämpfer hinten mit einem
Schlüssel Einstellen -normal oder mit Sozius.
Ich wiege nun bei 1,90m 105 KG ich weiß zuviel. Lohnt es sich nun die
Dämpfer zu verstellen oder nicht ?

Gruss aus Schleswig-Holstein
Michael

[Ralf Beelitz]

probier es doch einfach aus.

Gruß Ralf

--
" Rollerfreunde Grenzland "
http://www.rollerfreunde-grenzland.de

[Funkateer]

> Bei meinem Hexagon kann man die Stoßdämpfer hinten mit einem
> Schlüssel Einstellen -normal oder mit Sozius.
> Ich wiege nun bei 1,90m 105 KG ich weiß zuviel. Lohnt es sich nun die
> Dämpfer zu verstellen oder nicht ?

Tach auch,
logisch bringt das was (wenn auch nicht viel). Du bringst alleine (wie
ich) das Gewicht eines Fahrers mit Sozius mit. Logischerweise solltest
Du dann auch die entsprechende Einstellung wählen. Leider ist es so,
das fast alle Federbeine ab Werk viel zu lasch sind und der Dämpfer
bei solchen Gewichten überfordert ist. Die Verstellung ändert IMHO nur
die Federvorpannung und nicht die Dämpfungseigenschaften. Schau mal
nach einem verwendbaren Sportfederbein. Die Dämpferpatronen in den
Teilen sind wesentlich straffer.

Greetz Funkateer

[Bernd Jakob]

Ich hatte sie auf *mit Beifahrer* stehen, und das war gut so!

gruss bj
(150kg, der jetzt n Bitubofederbein dran hat)
;0) der die hexe fährt ;0)

Michael Kamphausen schrieb:
> ...

> Ich wiege nun bei 1,90m 105 KG ich weiß zuviel. Lohnt es sich nun die
> Dämpfer zu verstellen oder nicht ?

> ..

[Bernd Bethke]

Hallo Michael,

folgender Tip gilt für alle Zweiräder, die ein bißchen schneller fahren
können wie ein 50er.
Stell die Stoßdämpfer-Vorspannung (vorne und hinten) so straff wie möglich
ein.
Den Kompromiß musst Du selbst finden, zwischen sicherem sportlichem und
komfortablem fahren.
Teste es mit einer Fahrt (oder mehrere) durch eine langgezogene gleichmäßige
Kurve in ordentlicher Schräglage. Nun muß das Zweirad wie an der Schnur
gezogen, spurtreu, ohne hoppeln und aufmucken durchgleiten (es darf keine
Eigendynamik entstehen). Ich hoffe, das ich mich verständlich machen kann.
Den nötigen Komfort für Dich, oder Deinem Sozius, kannst Du ermitteln, indem
Du Kanaldeckel (oder sonstige kurze harte Unebenheiten) ausnutzt und drüber
fährst. Sind die Schläge ins Kreuz zu stark, dann lockere die Vorspannung
etwas.
Desweitern hilft in diesen Zusammenhang der Einbau und das richtige
Einstellen besserer Dämpfer als die serienmäßigen von Piaggio (z.B. Bitubo)
etwas. Verlaß Dich dabei aber auch nicht nur auf die Werkstatt.

m.f.G.
Bernd Bethke

[Dirk Kraus]

was kann denn bestenfalls üassieren, wenn ich nur die federn umstelle, aber
die serienmässigen federn dranlasse? geht der roller kaputt? wird er
langsamer?

--
Vielen Dank für Euere Bemühungen

Dirk Kraus

E-M@il: Dirk....@nikocity.de
"Bernd Bethke" <bernd....@t-online.de> schrieb im Newsbeitrag
news:9ppdjp$jnl$07$2...@news.t-online.com...