Antrieb umbauen (Kette - Riemen)?
Ulrich Lachmuth
hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
einem Kettenantrieb einen Riemenantrieb zu machen? Konkret ginge
es um eine VT750C2 Shadow.
Gibt's da irgendwelche anderen Maschinen, bei denen zufällig
alles zusammen passen würde?
Danke für Infos und Ideen.
Gruss, Uli
--
Antworten bitte an: u.lachmuth<AT>bluemail<DOT>ch oder in der NG
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Christian Stauffer
> hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
> einem Kettenantrieb einen Riemenantrieb zu machen? Konkret ginge
> es um eine VT750C2 Shadow.
> Gibt's da irgendwelche anderen Maschinen, bei denen zufällig
> alles zusammen passen würde?
Guck mal da:
http://www.bikers-journal.net/zip/html/Ausgabe08-2004.html
-> Runterladen -> Seite 14
Dein Möff ist da zwar nicht aufgelistet (dafür aber z.B. die VN 800 und die
800er Marauder), aber der dort angegebene Hersteller kann dir evtl.
weiterhelfen.
Gruss Christian
--
'00 Sachs XTC 125 ** Die MiniDuc (Sold) ** 4/8 Mm
'02 KTM Duke II ** "Arod" ** 9/9 Mm
\-Am 11.07.2005 beginnt das unlimitierte Vergnügen!-/
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Christian Stauffer
> Christian Stauffer schrieb:
>
>>> hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
>>> [...]
Nö, das schrieb ich nicht. [1]
Christian
[1] Ich hab alle Instanzen meines schizophrenen Egos gecheckt, ich war's
wirklich nicht.
Sven Hauptmann
> hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
> einem Kettenantrieb einen Riemenantrieb zu machen? Konkret ginge
> es um eine VT750C2 Shadow.
Der einzige Anbieter von Riemenumbauten, den ich kenne ist VH
Motorradtechnik in Oldenburg (www.vh-motorradtechnik.de). Ich habe einen
ihrer Riemen in meiner XJR und würde ihn nicht mehr hergeben ;)
Den Riemen bietet VH alerdings nur zusammen mit dem Einbau an, dazu
kannst Du denen Dein Mopped zukommen lassen oder bei nem
Stützpunkthändler den Umbau machen lassen. Der Preis ist überall gleich,
scheint auch unabhängig vom Modell bei 1150 Euro zu liegen.
Ciao
Sven
Jan Wurster
Ulrich Lachmuth wrote:
> hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
> einem Kettenantrieb einen Riemenantrieb zu machen? Konkret ginge
> es um eine VT750C2 Shadow.
> Gibt's da irgendwelche anderen Maschinen, bei denen zufällig
> alles zusammen passen würde?
Bin kein Oberschrauber und habs auch nicht probiert, aber hier wirst
Du unter Umständen neben den bereits genannten auch geholfen:
http://www.ru-motorrad-shop.de
Abkürzung:
http://www.ru-motorrad-shop.de/body_umbau_zahnriemen.htm
Sieht lustig aus an der SV ;)
gruß,
-.jan.-
Ralf 'Garfield' Pysny
Ulrich Lachmuth schrieb:
> hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
> einem Kettenantrieb einen Riemenantrieb zu machen?
Ich bin kein Oberschrauber (siehe Signatur) und habe sowas auch noch nie
probiert. Aber ein kleiner Tip: Wenn Du schon so einen Großeingriff
durchführen willst, dann laß die Spielereien weg und mach es gleich
richtig. Im Klartext: wirf die Mofatechnik (Kette bzw. Riemen) raus und
baue gleich echte Fahrzeugtechnik ein, also eine Kardanwelle.
Gruß, Garfield
--
/\./\
/ o u \ Ich bin hier nur der Kater...
\<=Y=>/
---oOO-/ " \-OOo---------------------------------------------------
Wolfgang Pawlinetz
>Lies bitte
>http://learn.to/quote
>http://www.volker-gringmuth.de/usenet/zitier.htm
Guter Rat, befolg ihn halt. Dort steht, daß man beim quoten mehrerer
Ebenen die Namen der Vorposter mitquoten sollte.
>Gruss Wolfgang
Gruß
Wolfgang
--
* Mille '02, das Virus ** PIP #9 ** Yamaha Majesty *
* Diese Signatur wird beim Ablösen vom Posting ungültig*
Christian Stauffer
> Christian Stauffer schrieb:
>
>>Wolfgang Gerber wrote:
>>
>>> Christian Stauffer schrieb:
>>>
>>>>> hat schon mal einer der Oberschrauber sich daran versucht, aus
>>>>> [...]
>>
>>Nö, das schrieb ich nicht. [1]
>
> Selbstverständlich! Aber offensichtlich bist du ein absoluter Newbie
> und hast noch nie was von Quotingebenen gehört.
>
> Lies bitte
> http://learn.to/quote
> http://www.volker-gringmuth.de/usenet/zitier.htm
Danke für den Hinweis. Ich hab auch einen Tip für dich:
http://www.gelbeseiten.de
Wenn die Werbung recht hat solltest du dort jemanden für die Reparatur
deines Glashauses finden.
Christian
Ulrich Lachmuth
> Im Klartext: wirf die Mofatechnik (Kette bzw. Riemen) raus und
> baue gleich echte Fahrzeugtechnik ein, also eine Kardanwelle.
Das wäre denn wohl etwas gar heftig!
Nun gut, 1150 Euronen für 'nen Riemenumbau sind auch nicht eben
sparsam, da kannste manche Kette für kriegen und auch bei sattem
Stundenlohn fetten und spannen ... immerhin ist mein Bock schon
satte 7 Jahre alt und hat sich schon 50'000 km angesehen - würde
trotzdem nicht tauschen wollen.
Danke an alle!