125er Roller zieht nicht richtig
Thomas Karsch
Majest 125) ca. 3 Wochen unbenutzt in der (sehr kalten) Garage stehen hatte,
kommt er nun nicht mehr richtig auf Trab. Habe inzwischen etwa 200km gefahren,
aber er nimmt noch immer nicht so richtig Gas an, d.h. die Beschleunigung stimmt
nicht. Die Höchtsgeschwindigkeit liegt nach super-langem Anlauf bei nur noch ca.
85 km/h (normal 100 - 110).
Zündkerze und Kabel habe ich alle geprüft. Liegt es eventuell an der
Startautomatik im Vergaser oder sonst irgendwie am Vergaser? Das Fahrverhalten
wird interessanterweise auch nicht besser, wenn die Maschine ordentlich
warmgefahren ist.
Für Hinweise, z.B. auch Buchtipps oder interessante Links, wäre ich sehr
dankbar.
--
__________________________________________________________
News suchen, lesen, schreiben mit http://newsgroups.web.de
Tim Heinemann
*MEEEEEEP*
Flasche NG!
>Für Hinweise, z.B. auch Buchtipps oder interessante Links, wäre ich sehr
>dankbar.
Versuchs mal in de.rec.motorroller .
Tim
--
1964 Norton Dominator 750
Parts falling off this motorcycle are of the finest british craftmenship!
Thomas Karsch
Ich dachte immer Motorradfahrer wären erfahrene Schrauber...
Wär' jedenfalls nett, wenn sich der ein oder andere zu dem Problem äussern könnte.
Tim Heinemann <TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>Moin Thomas Karsch <tka...@think-i.de>, Du schrubst:
>
>*MEEEEEEP*
>
>Flasche NG!
>
>>Für Hinweise, z.B. auch Buchtipps oder interessante Links, wäre ich sehr
>>dankbar.
>
>Versuchs mal in de.rec.motorroller .
>
>Tim
--
Eike Nickel
> "Flasche NG!" ???
Yep, doch, wirklich, ehrlich, tatsächlich, genau, 100%ig - falsch...
> Ich dachte immer Motorradfahrer wären erfahrene Schrauber...
^^^^^^^^ !!! Sieh selbst...
Viele Grüße!
Eike
Georg Kurek
On Sat, 19 Jan 2002 19:14:57 +0100, Tim Heinemann
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>Versuchs mal in de.rec.motorroller .
willste ihm nicht wenigstens eben ausrechnen, wie er dahin kommt? <G>
Tschö
Schorsch
GRR#36 RRR#756 http://www.wabro.de Wabro@IRC
Dennis Mwansule
news:3c49cd13$1...@netnews.web.de...
> "Flasche NG!" ???
Ja, muss man dir alles mehrmals sagen? evnt. merkbefreit?
> Ich dachte immer Motorradfahrer wären erfahrene Schrauber...
Richtig, nur schrauben die halt nicht an Dixi-Klo's, Bikes und Choppern.
> Wär' jedenfalls nett, wenn sich der ein oder andere zu dem Problem äussern
könnte.
Nö. Wohl kaum.
Ach ja Dixi = Rol*er
Dennis
Tim Heinemann
>"Flasche NG!" ???
Oha, da bettelt einer um Schlaege....;-)
>Ich dachte immer Motorradfahrer wären erfahrene Schrauber...
Motorradfahrer moegen in erster Linie nur _sehr_ selten R*ller. Ich
wollte es Dir nur schonend beibringen.
>Wär' jedenfalls nett, wenn sich der ein oder andere zu dem Problem äussern könnte.
Meinst Du das des Quotens?
Tim Heinemann
>>Versuchs mal in de.rec.motorroller .
>
>willste ihm nicht wenigstens eben ausrechnen, wie er dahin kommt? <G>
Er faehrt einen R*ller.
Da kann man nix rechnen.
Da kann man nix machen.
Eric Kremer
Tim Heinemann wrote:
>
> Da kann man nix machen.
>
Warte's ab...irgendwann passt du nicht auf...und dann wirst du von 'ner T-Max
hergebrannt... (oder von 'ner Italjet an der Ampel*).
Schreib das dann bloß nicht hier, weil dann werden wir Lachen...LACHEN!!! ;-)
Im übrigen hast du allerdings recht, die Frage ist hier falsch...
Eric
*mann glaubt gar nicht wie schnell die anziehen, die kleinen Biester!
Stefan Mast
schau dir den gasschieber an. meistens ist die membrane nicht mehr im
zustand, dass sie ihren namen verdienen würde.
yamaha löst diesen fall sicher auf garantie mit dem ersatz derselben.
gruss stefan
Thomas Karsch <tka...@think-i.de> schrieb in im Newsbeitrag:
3c49b457$1...@netnews.web.de...
Tim Heinemann
^^^^^^^^^^^
Um die Zeit? Nein, danke.
>Warte's ab...irgendwann passt du nicht auf...und dann wirst du von 'ner T-Max
>hergebrannt... (oder von 'ner Italjet an der Ampel*).
LOL.
>Schreib das dann bloß nicht hier, weil dann werden wir Lachen...LACHEN!!! ;-)
Weisst Du, es gab mal eine Zeit, da kaufte sich die Besitzer eines
Moppeds wie dem meinen so komische Halterungen, die man sich da
hinschrauben konnte, wo normalerweise die Startnummerntafeln
angebracht wurden. Und da konnte man bequem den Baseballschlaeger
oder sonstwas unterbringen, mit dem man die verhassten R*ller-
Fahrer in Brighton an der Prom vom Chemieklo pruegeln konnte.
Ja, das waren noch Zeiten....;-)
Dennis Mwansule
news:3C4A460E...@hotmail.com...
> Warte's ab...irgendwann passt du nicht auf...und dann wirst du von 'ner
T-Max
> hergebrannt... (oder von 'ner Italjet an der Ampel*).
Nur weil ein Moppedfahrer keinen Bock hat euch zu zeigen wo der Hammer
hängt bedeutet das nicht das ihr ihn abgezogen habt. Sorry, die Illusion muß
ich "euch" nehmen. Mit nem Heißluftfön (R*ller) bist du nie schneller als
ein
normales Mopped. Nur wenn der nicht will oder den Start verpennt kommt
ihr dran vorbei.
> Schreib das dann bloß nicht hier, weil dann werden wir Lachen...LACHEN!!!
;-)
Wohl kaum, wenn dann lachen "wir" weil so ein R*ller treiber seine Karre
tritt wie ein blöder und sich freut wenn er mit 70 km/h in der Stadt vorbei
zieht.
Ich für meinen Teil halte mich nämlich meist an die STVO.
> Im übrigen hast du allerdings recht, die Frage ist hier falsch...
Endlich mal ein wahres Wort.
> *mann glaubt gar nicht wie schnell die anziehen, die kleinen Biester!
Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
Da kommt ein Fön nimmer hin.
Einen lahmen Polo oder eine 125er ziehst du damit vieleicht noch
die Wurst von Teller.
Dennis
Robert Riesenberger
>> hergebrannt... (oder von 'ner Italjet an der Ampel*).
Oder nem gut gehenden Runner. *g*
> Nur weil ein Moppedfahrer keinen Bock hat euch zu zeigen wo der Hammer
> hängt bedeutet das nicht das ihr ihn abgezogen habt. Sorry, die
> Illusion muß ich "euch" nehmen. Mit nem Heißluftfön (R*ller) bist du
> nie schneller als ein
> normales Mopped.
Quatschkopf!
> Nur wenn der nicht will oder den Start verpennt kommt
> ihr dran vorbei.
Quatschkopf!
> Wohl kaum, wenn dann lachen "wir" weil so ein R*ller treiber seine
> Karre tritt wie ein blöder und sich freut wenn er mit 70 km/h in der
> Stadt vorbei zieht.
Quatschkopf!
> Ich für meinen Teil halte mich nämlich meist an die STVO.
Schwuchtel!
> Endlich mal ein wahres Wort.
Gelle?
>> *mann glaubt gar nicht wie schnell die anziehen, die kleinen Biester!
>
> Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
Jaaaaa. *lach* Natuerlich. Alle Motorraeder liegen so zwischen 3-4
Sekunden von Stand auf 100. *pruuust* Abgesehen davon, dass bei Euch in
Germanien die Haelfte alle einspurigen Fahrzeuge anscheinend sowieso
gedrosselt sind.
> Da kommt ein Fön nimmer hin.
Eh net. Aber ein guter Roller is von 5-6 Sekunden net weit entfernt,
und das ist in etwa die Zeit, die die Durchschnittsschwuchtler mit
ihren Durchschnittskraxen alla CB500, 6er Bandit, NTV, GSX-F und
sonstigem Zeugs so bei nem Ampelstart hinlegen. Beim nem gscheiten
Roller gibst einfach Vollgas und wartest, bis der superkewle
Motorradler bei +100 km/h mit stolzgeschwellter Brust die nexte Ampel
bei rot nimmt, weil ers nimmer derbremst. ALLES schon erlebt. *harhar*
> Einen lahmen Polo oder eine 125er ziehst du damit vieleicht noch
> die Wurst von Teller.
Und die meisten 34PS-Kraxen und Dschobbr sowieso.
Doppel-R
--
Gilera Runner
Robert Riesenberger
> Ach ja Dixi = Rol*er
Achja, Schwuchtel, Schlappi, Grossmaul, Pappmreisser, Laberer, WOAME,
Hosenscheisser,...etc = "Von Roller hergebrannte". Und derer gibt es
nichtmal so wenige. Selbst auf Supermotostrecken bzw. Kartbahnen.
Doppel-R
--
Gilera Runner
Robert Riesenberger
> Motorradfahrer moegen in erster Linie nur _sehr_ selten R*ller.
Noe. Das hat damit zu tun, dass einem gesagt wird, man hat keine Roller
zu moegen, wenn man ein "Echter" sein will.
Doppel-R
--
Gilera Runner
Günter Pichl
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
Hi,
>angebracht wurden. Und da konnte man bequem den Baseballschlaeger
>oder sonstwas unterbringen, mit dem man die verhassten R*ller-
>Fahrer in Brighton an der Prom vom Chemieklo pruegeln konnte.
>
Halte ich hierzulande für übertrieben. Ne Fliegenklatsche reicht
völlig.
cu gp
Günter Pichl
<dopp...@afm.at> wrote:
Hi,
>Eh net. Aber ein guter Roller is von 5-6 Sekunden net weit entfernt,
Oft sind sie sogar noch wesentlich schneller. Toilette steht neben
einem an der Ampel, man macht nen kurzen Gasstoss - und weg is sie.
Ich schätze von 0 auf 100 in so 0,2 s.
Und hinterher ist man ne halbe Stunde beschäftigt, sie aus dem
Luftfilter zu popeln.
cu gp
Robert Riesenberger
> <dopp...@afm.at> wrote:
>>Eh net. Aber ein guter Roller is von 5-6 Sekunden net weit entfernt,
>
> Oft sind sie sogar noch wesentlich schneller.
Naja, nicht wirklich. Aber ziemlich flott halt.
> Toilette steht neben
> einem an der Ampel, man macht nen kurzen Gasstoss - und weg is sie.
Mann, bist Du lustig.
> Ich schätze von 0 auf 100 in so 0,2 s.
> Und hinterher ist man ne halbe Stunde beschäftigt, sie aus dem
> Luftfilter zu popeln.
Jo, so gings mir regelmaessig mit den groessenwahnsinnigen
Beemerschleichern z.B.
Doppel-R
--
Gilera Runner
Tim Heinemann
>Und hinterher ist man ne halbe Stunde beschäftigt, sie aus dem
>Luftfilter zu popeln.
ROTFL.
Zumal ich an meinem Mopped genau gar keinen LuFi hab.
Günter Pichl
<dopp...@afm.at> wrote:
>> Und hinterher ist man ne halbe Stunde beschäftigt, sie aus dem
>> Luftfilter zu popeln.
>
>Jo, so gings mir regelmaessig mit den groessenwahnsinnigen
>Beemerschleichern z.B.
>
Ahh, du hast da Erfahrung. Dann sag mal: Wo isses bequemer? Im
Platten- oder im alten Rund-Luftfilter? Ich wäre gerne bereit,
notfalls auf die angenehmere Variante unzurüsten. Man ist ja
schliesslich Mensch.
cu gp
Robert Riesenberger
> <dopp...@afm.at> wrote:
>>Jo, so gings mir regelmaessig mit den groessenwahnsinnigen
>>Beemerschleichern z.B.
>>
> Ahh, du hast da Erfahrung.
Ja natuerlich. Bis die ganzen "Echten" mal kapiert haben, dass Gruen
ist, und sie den Gang einlegen sollten, bzw. den Gashahn finden, ist
der Runner schon auf beinahe Hoechstdrehzahl. Und da besteht die
Gefahr, dass sich die Fransen der Beemer- und Dschobbrtreiber im
Luftfilterkasten vom Runner verheddern.
> Dann sag mal: Wo isses bequemer? Im
Am Roller?
> Platten- oder im alten Rund-Luftfilter?
Keine Ahnung.
> Ich wäre gerne bereit,
> notfalls auf die angenehmere Variante unzurüsten. Man ist ja
> schliesslich Mensch.
Nene, lass nur. Nicht dass Du noch wertvolle Ponys verlierst.
Doppel-R
--
Gilera Runner
Günter Pichl
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>>Und hinterher ist man ne halbe Stunde beschäftigt, sie aus dem
>>Luftfilter zu popeln.
>
>ROTFL.
>
>Zumal ich an meinem Mopped genau gar keinen LuFi hab.
>
Das halte ich für fahrlässig. Denn erstens weiss man nie, ob sich
nicht doch mal ne Toilette in nem Ventil verklemmt und zweitens
schmonzen die blond gefärbte Haarsträhnchen mit der Zeit den Endtopf
zu.
cu gp
Günter Pichl
<dopp...@afm.at> wrote:
>Ja natuerlich. Bis die ganzen "Echten" mal kapiert haben, dass Gruen
>ist, und sie den Gang einlegen sollten, bzw. den Gashahn finden, ist
>der Runner schon auf beinahe Hoechstdrehzahl.
Vielleicht interessiert sies ja auch einfach nicht, was der
Toilettensitzer neben ihnen veranstaltet? Was scherts die Eiche, wenn
sich die Sau dran reibt?
cu gp
Robert Riesenberger
> Was scherts die Eiche, wenn sich die Sau dran reibt?
Ja, hast recht.
Aber sollte ich wiedermal mit dem Runner am Pannoniaring sein, dann
waers lustig, wenn Du ev. an Sprung mit Deiner $Supertollemaschine
vorbeikommen koenntest. Dann haetten wir ja die Moeglichkeit, uns das
auf http://www.pannoniaring.com/kart31a.gif genauer anzusehen.
Doppel-Eiche-R
--
|-----Suzuki GSX-R 750 2001------------------Gilera FXR 1xx Runner-----|
|--Ich will keine Diskussion, ob der Gixxer besser is, als La-Bestia.--|
|-------"DEPPATA!... Des gheat so!" -- W.(C). afm-ST am 24.10.98-------|
PIP #853 http://www.afm.at/doppel-r/RR.jpg http://www.usenet.at RRR #853
Hans Schubert
(=Yamaha
> Majest 125) ca. 3 Wochen unbenutzt in der (sehr kalten) Garage stehen
hatte,
> kommt er nun nicht mehr richtig auf Trab.
Hallo Thomas
hast du mal kontrolliert ob du evtl. Wasser im Tank oder Vergaser hast?
Gruß
Hans
Günter Pichl
<dopp...@afm.at> wrote:
>Aber sollte ich wiedermal mit dem Runner am Pannoniaring sein, dann
>waers lustig, wenn Du ev. an Sprung mit Deiner $Supertollemaschine
>vorbeikommen koenntest. Dann haetten wir ja die Moeglichkeit, uns das
>auf http://www.pannoniaring.com/kart31a.gif genauer anzusehen.
>
Was soll ich denn mitm Mopped auf ner Kartbahn? Kannst ja mal mit
deiner Toilette im Wohnzimmer gegen meine Carrera-Autos antreten - is
genauso sinnfrei. (Das Wohnzimmer und die Bahn musste allerdings du
stellen.)
cu gp
Robert Riesenberger
> Was soll ich denn mitm Mopped auf ner Kartbahn? Kannst ja mal mit
Antreten. Ist auch nicht sooo winkelig. Gut Grip, und Supermoto wird
dort auch oefters mal gefahren. Also was ist? 11 Uhr dann?
> deiner Toilette im Wohnzimmer gegen meine Carrera-Autos antreten - is
Tja, ich wusste dass Du kneifen wirst. Wirst den Runner ja sicher beim
Start gleich in Deinen Luftfilter saugen, ooooder?
Doppel-R
Günter Pichl
<dopp...@afm.at> wrote:
>Tja, ich wusste dass Du kneifen wirst. Wirst den Runner ja sicher beim
>Start gleich in Deinen Luftfilter saugen, ooooder?
>
Ebend. Und das willst du ja sicher genauso wenig wie ich. Der
K&N-Reiniger ist schliesslich nicht nur sauteuer sondern auch schlecht
für deine Haartönung.;-)
cu gp
Robert Riesenberger
> für deine Haartönung.;-)
Hoermal, Purche! Bloss weil ich die ersten *raeusper* hellschwarzen
Haare bekomme, bedeutet das noch lange nicht, dass die irgendwie
getoent werden. Kurzhaarschnitt rulezz. Abgesehend davon, was rede ich
ueberhaupt mit einer Schwuchtel, die vor einer Rolleransage den Schwanz
einzieht. Pha!
#
Doppel-R, so jetzt dreh ich ab
Günter Pichl
<dopp...@afm.at> wrote:
>getoent werden. Kurzhaarschnitt rulezz.
Ahh, der Toilettenfahrer trägt also heutezutage Kurzhaarschnitt.
Sorry, das wusste ich noch nicht. In meinen jungen Jahren hatten die
vorne ne lange Tolle mit blond gefärbten Strähnchen und nur hinten nen
Kurzhaarschnitt. Selbst nannten sie sich AFAIR 'Popper'. Da mir beim
Anblick dieser Haarmode regelmäßig schlecht wurde, hab ich es die
letzten 20 Jahre vermieden, mir die Jungs genauer anzusehen.
>Abgesehend davon, was rede ich
>ueberhaupt mit einer Schwuchtel, die vor einer Rolleransage den Schwanz
>einzieht. Pha!
Was hast du denn erwartet bei ner 'Rolleransage' auf ner Kartbahn
irgendwo im vorderen Balkan! Wenn ich herzhaft lachen will, zieh ich
mir eine dieser Toiletten-Fachzeitschriften vom nächsten Kiosk - is
deutlich weniger Action.
Jetzt mal ganz im ernst: Wenn ich ne Ansage im Dreiradfahren um den
Abenteuerspielplatz in Reykjavik mache, wirst du ja auch nicht aus
sonstwo anreisen. Da hilft mir dann auch keine Schwuchtelantextung
oder die Aufforderung zum Schwanzvergleich. Also halt den Ball flach!
cu gp
Eric Kremer
Dennis Mwansule wrote:
> Nur weil ein Moppedfahrer keinen Bock hat euch zu zeigen wo der Hammer
> hängt bedeutet das nicht das ihr ihn abgezogen habt. Sorry, die Illusion muß
> ich "euch" nehmen. Mit nem Heißluftfön (R*ller) bist du nie schneller als
> ein
> normales Mopped. Nur wenn der nicht will oder den Start verpennt kommt
> ihr dran vorbei.
"Euch"? Sind wir mal wieder bei der Paradedisciplin des D.R.M. gelandet? Dem
Überheblichsein?
Habe ich behauptet Roller zu fahren?
Ich behaupte nur das sich die Dinger seit den 60ern doch leicht entwickelt
haben...
Das macht noch keine Motorräder daraus, und nur deshalb gehöhren sie hier nicht
hin.
Das jedoch an der Leistung festzumachen...würde auch einige Motorradfahrer hier
böse ausgrenzen.
> Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
Ehhh, wo fangen bei dir "normale" Motorräder an?
Ich weiss was, eine kleine Wette, ich miete dir eine "normale" XJ600S und du
zeigst mir wie du sie in 3-4 Sekunden auf 100 bringst...
Solltest du es nicht schaffen, mietest DU zwei Roller, und wir fahren an einem
belebten Sonntagnachmittag Kreise um deine Lieblingseisdiele...
;-)
Eric
Rainer Schlerege
>
> Moin Günter Pichl <rtzl...@gmx.net>, Du schrubst:
>
> >Und hinterher ist man ne halbe Stunde beschäftigt, sie aus dem
> >Luftfilter zu popeln.
>
> ROTFL.
>
> Zumal ich an meinem Mopped genau gar keinen LuFi hab.
>
RainR
--
macht hoch die Tür, das Tor macht weit
es kommt die Braut voll Herrlichkeit
sie hat gehurt, sie hat geklaut
streut Blumen für des Henkersbraut! "Subway to Sally"
Frank Wuest
> On Mon, 21 Jan 2002 01:43:29 +0100, Robert Riesenberger
> <dopp...@afm.at> wrote:
>
>
>>getoent werden. Kurzhaarschnitt rulezz.
>
> Ahh, der Toilettenfahrer trägt also heutezutage Kurzhaarschnitt.
> Sorry, das wusste ich noch nicht. In meinen jungen Jahren hatten die
> vorne ne lange Tolle mit blond gefärbten Strähnchen und nur hinten nen
> Kurzhaarschnitt.
Quark. Echte Rolleristen haben ganz kurze Haare und Kotletten.
--
"... meinen Internetzugang hab ich bei *A* *O* *L*"
- "und dein Hirn? wo hast du dein Hirn?"
(deb*ltel-Werbung)
Christoph Niessl
<dopp...@afm.at> wrote:
>Ja natuerlich. Bis die ganzen "Echten" mal kapiert haben, dass Gruen
>ist, und sie den Gang einlegen sollten, bzw. den Gashahn finden, ist
>der Runner schon auf beinahe Hoechstdrehzahl.
Das dumme sit nur, dass bei so einem Riemenautomatik-Fzg die Drehzahl
nur sehr mittelbar mit der Geschwindigkeit korreliert ist. Ganz im
Gegensatz zum Motorrad - ausser evtl. bei Rekordversuchen mit
schleifender Kupplung und Dauerdrehzahl bei P_max.
Bei den Kloschuesseln kann man ja mit dem Drehgriff rechts nur die
Lautstaerke einstellen und drauf warten, dass es schneller wird. Sich
dann toll vorzukommen dass man seine Kiste schneller auf Vollgas bringt
als der Motorradfahrer von nebendran.. naja.
Ciao Christoph, dem es um Geschwindigkeit und Beschleunigung geht, nicht
um Drehzahl. Aber jeder wuchert halt mit dem was er hat.
Frank Beelitz
<christop...@gmx.de> wrote:
>Bei den Kloschuesseln kann man ja mit dem Drehgriff rechts nur die
>Lautstaerke einstellen und drauf warten, dass es schneller wird. Sich
>dann toll vorzukommen dass man seine Kiste schneller auf Vollgas bringt
>als der Motorradfahrer von nebendran.. naja.
[x] Du hast noch keinen 50er mit 20 PS gefahren.
Gruss Frank
Wieland Frank
Tim Heinemann schrieb in Nachricht
<9u9l4uchqcjb97ljq...@4ax.com>...
>Weisst Du, es gab mal eine Zeit, da kaufte sich die Besitzer eines
>Moppeds wie dem meinen so komische Halterungen, die man sich da
>hinschrauben konnte, wo normalerweise die Startnummerntafeln
>angebracht wurden. Und da konnte man bequem den Baseballschlaeger
>oder sonstwas unterbringen, mit dem man die verhassten R*ller-
>Fahrer in Brighton an der Prom vom Chemieklo pruegeln konnte.
>
>Ja, das waren noch Zeiten....;-)
Ne Norton einhändig fahren? Da lach ich mich kaputt. Ich dachte, da bräuchte
man die zweite Hand schon zum festhalten diverser Anbauteile und nicht zum
schwingen von Baseballschlägern. :-))
Hach, ich könnt ja wirklich mal wieder "Quadrophenia" gucken....
Tschö
Wieland
Dennis Mwansule
> "Euch"? Sind wir mal wieder bei der Paradedisciplin des D.R.M. gelandet?
Dem
> Überheblichsein?
Also ein Durchschnitts Roller kommt an einem Durchschnitts Mopped nicht
vorbei. Alleredings z.B. eine Kawa EL 250 gegen einen Dragstar 180
könnte schon lustig sein. Wenn ich unter denen beiden wählen müsste
würde ich den Roller nehmen. Aber ich muss nicht wählen.
> Habe ich behauptet Roller zu fahren?
Sorry, eine fehl interpretation meinerseits. Aber auch egal, musst dich
ja nicht angesprochen fühlen.
> Ich behaupte nur das sich die Dinger seit den 60ern doch leicht entwickelt
> haben...
Obwohl ich eine Vespa aus den 60ern schon ehr in meine Garage lassen würde.
:-)
> Das macht noch keine Motorräder daraus, und nur deshalb gehöhren sie hier
nicht
> hin.
Das will ich doch meinen, und trotzdem muss man keine Roller mögen.
> Das jedoch an der Leistung festzumachen...würde auch einige Motorradfahrer
hier
> böse ausgrenzen.
Also der Durchschnitts Roller hat 50 cm³ bei 4-5 PS und ist ein 2T.
Es gibt da natürlich ausnahmen. Die mehr oder weniger leistung haben.
Das gleiche gilt auch für Mopped's aber da ist der Durchschnitt
doch anders gelagert.
> > Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
>
> Ehhh, wo fangen bei dir "normale" Motorräder an?
Siehst du doch bei < 4 sek. 0-100km/h und >600 cm³.
Also GSX-R 600 oder ähnlich. :-)
> Ich weiss was, eine kleine Wette, ich miete dir eine "normale" XJ600S und
du
> zeigst mir wie du sie in 3-4 Sekunden auf 100 bringst...
Ich schnalle sie mir auf den Rücken und fahre mit meinem Mopped?
> Solltest du es nicht schaffen, mietest DU zwei Roller, und wir fahren an
einem
> belebten Sonntagnachmittag Kreise um deine Lieblingseisdiele...
> ;-)
Gut, dann besorge ich 2 Dragstar 180. Dann können wir richtig einen Larry
machen.
Nur gut das mich mit einem Verspiegelten Visir nicht so viele Leute
erkennen. :-)
Dennis
Tim Heinemann
>Ne Norton einhändig fahren?
Eher freihaendig. Einhaendig bringen die Basis ja nix zustande....;-)
> Da lach ich mich kaputt.
Oha, tut das nicht weh?
> Ich dachte, da bräuchte
>man die zweite Hand schon zum festhalten diverser Anbauteile
Deswegen der klassische Café-Racer: Da ist einfach nix mehr dran, was
abfallen koennte. Haben die Mods ja einfach nicht kapiert mit ihren
Quadratkilometern von Spiegeln.
>..und nicht zum schwingen von Baseballschlägern. :-))
Naja, schwingen. Die Chemieklotreiber sind ja nicht grade das, was
man als Gegner ernstnehmen muesste...;-)
>Hach, ich könnt ja wirklich mal wieder "Quadrophenia" gucken....
Meine Lieblingsszene ist das Ende. Wenn diese ekelerregende
Lambretta ihr wohlbedachtes Ende findet.
Tim Heinemann
schrubst:
>Quark. Echte Rolleristen haben ganz kurze Haare und Kotletten.
Verleumdung! Ich hab keinen R*ller!
Tim Heinemann
>Sorry, das wusste ich noch nicht. In meinen jungen Jahren hatten die
>vorne ne lange Tolle mit blond gefärbten Strähnchen und nur hinten nen
>Kurzhaarschnitt. Selbst nannten sie sich AFAIR 'Popper'.
Ich hab den Verdacht, dass bei der Namensgebung da der Wunsch der
Vater des Gedankens war und dass sie ausgestorben sind, eben weil sie
nur so hiessen und es nie tun durften.
Ich weiss auch nicht, wieso ich jetzt an diese degenerierten Chips aus
der Papprolle denken muss.
Eric Kremer
Dennis Mwansule wrote:
>
> Nur gut das mich mit einem Verspiegelten Visir nicht so viele Leute
> erkennen. :-)
Nenee! Das muss schon ein Rollertypischer Jethelm sein ;-)
Pardon, wenn du bei Rollern generell an 50er gedacht hast...dann nehme ich alles
zurück! ;-)
Eric
Frank Wuest
>
>>Quark. Echte Rolleristen haben ganz kurze Haare und Kotletten.
> Verleumdung! Ich hab keinen R*ller!
Woher soll ich denn wissen, wie du rumläufst? *unschuldigguck*
Rainer Schlerege
>
> Meine Lieblingsszene ist das Ende. Wenn diese ekelerregende
> Lambretta ihr wohlbedachtes Ende findet.
>
Tim Heinemann
>> Meine Lieblingsszene ist das Ende. Wenn diese ekelerregende
>> Lambretta ihr wohlbedachtes Ende findet.
>>
>Über die Klippe, oder?
Konkret korrekte Kaltverformung.
Günter Pichl
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>>[Popper]
>
>Ich hab den Verdacht, dass bei der Namensgebung da der Wunsch der
>Vater des Gedankens war und dass sie ausgestorben sind, eben weil sie
>nur so hiessen und es nie tun durften.
Oder sie waren alle schwul. Da schläg dann Darwin auch gnadenlos zu.
cu gp
Günter Pichl
Beelitz) wrote:
>[x] Du hast noch keinen 50er mit 20 PS gefahren.
Warum sollte er auch?
cu gp
Florian Peter
<dopp...@afm.at> wrote:
>Jaaaaa. *lach* Natuerlich. Alle Motorraeder liegen so zwischen 3-4
>Sekunden von Stand auf 100. *pruuust*
Die Messwerte der diversen Zeitschriften liegen erstaunlicherweise
selbst bei 50PS-Einzylindern mehr oder weniger weit unter 5s. Eine Duke2
wurde z.B. von der PS mal mit 4,2s gemessen.
Dummerweise kriegt man das sicher nicht so einfach hin, mal eben an der
Kreuzung sowieso nicht.
>Abgesehen davon, dass bei Euch in Germanien die Haelfte alle einspurigen
>Fahrzeuge anscheinend sowieso gedrosselt sind.
Und die Fahrer der anderen Haelfte trauen sich nicht am Kabel zu ziehen,
obwohl sie neben einem anderen Mopped auf Pole stehen.
>Eh net. Aber ein guter Roller is von 5-6 Sekunden net weit entfernt,
Wie es der Zufall will, hab ich tatsaechlich grad einen Test aus der PS
zur Hand, in dem neben diversen 600er Einzylindern auch ein
heissgemachter Runner FXR180 mitgetestet wurde. Das Ding hat 21PS am Rad
und braucht 7,7s auf 100.
Zitat: [Ampelsprint] "...fehlt es dem Scooter einfach an Leistung. Die
20PS am Hinterrad reichen trotz seiner 121kg nicht aus, um mit den
Motoraedern mitzuhalten."
FLORI
--
Member of EoA
KTM DukeII & 400 EXC
Hermann Gräf
<fl...@parkett-berlin.de> in de.rec.motorrad :
>Zitat: [Ampelsprint] "...fehlt es dem Scooter einfach an Leistung. Die
>20PS am Hinterrad reichen trotz seiner 121kg nicht aus, um mit den
>Motoraedern mitzuhalten."
Ist halt einer der ältesten und am schwersten auszurottenden
Mechanismen dieses tapfere Schneiderlein Syndrom.
Jeder Nasenbohrer der mal einen größeren Nasenbohrer auf unterlegenem
MAterial fahrend überholt hat, hält sich fortan für den Rächer aller
zu kurz gekommenen und blendet Fakten weitgehend aus.
Keine Frage, Roller gehen erstasunlich gut.
Von Null auf 100 beißt der Durchschnittsroller gegen das
Durchschnittsmotorrad ab.
--
lg&b, he
Alles über Elise (update)
http://www.unet.univie.ac.at/~a9104247/elise.html
http://www.simone.at/download/keine-mauern-mehr.rm
Florian Peter
>Ist halt einer der aeltesten und am schwersten auszurottenden
>Mechanismen dieses tapfere Schneiderlein Syndrom.
Wenn ichs nicht hunderprozentig besser wuesste, koennte hier an dieser
Stelle der Schimmer eines Verdachtes in mir aufkeimen, du wolltest
irgendjemanden provozieren, vielleicht gar einen gewissen
Rollerfahrer...
Aber zum Glueck weiss ich ja, dass dergleichen Gelueste dir fremd wie
nur Irgendwas sind und daher wuerde ich natuerlich nie auf die Idee
kommen...
>Jeder Nasenbohrer der mal einen groesseren Nasenbohrer auf unterlegenem
>MAterial fahrend ueberholt hat, haelt sich fortan für den Raecher aller
>zu kurz gekommenen und blendet Fakten weitgehend aus.
Hab ich schon mal erzaehlt, wie ich neulich mit der EXC den
Hayabusatreiber ueberholt hab?
...und der fuhr Anschlag, ich schwoer.
Hermann Gräf
<fl...@parkett-berlin.de> in de.rec.motorrad :
>Wenn ichs nicht hunderprozentig besser wuesste, koennte hier an dieser
>Stelle der Schimmer eines Verdachtes in mir aufkeimen, du wolltest
>irgendjemanden provozieren, vielleicht gar einen gewissen
>Rollerfahrer...
Ich weiß, das glaubt mir jetzt keiner, aber daran hab ich echt nicht
gedacht.
Dennis Mwansule
> > Nur gut das mich mit einem Verspiegelten Visir nicht so viele Leute
> > erkennen. :-)
>
> Nenee! Das muss schon ein Rollertypischer Jethelm sein ;-)
Ach, muss das sein? Dafür bekommt man aber auch ein Schwarzes o.ä.
Eigentlich kann ich mir dann auch gleich einen Eierbecher auf den Kopf
packen
das dürfte IMHO die gleiche Schutzwirkung haben. :-)
> Pardon, wenn du bei Rollern generell an 50er gedacht hast...dann nehme ich
alles
> zurück! ;-)
Dann bin ich ja beruhigt. Jetzt kann ich nachts auch wieder gut schlafen.
*lol*
Dennis
Florian Peter
>Ich weiss, das glaubt mir jetzt keiner, aber daran hab ich echt nicht
>gedacht.
Das wusste ich, hab ich doch auch geschrieben.
Wolfgang Decker
>Hab ich schon mal erzaehlt, wie ich neulich mit der EXC den
>Hayabusatreiber ueberholt hab?
>...und der fuhr Anschlag, ich schwoer.
War sicher in einer engen kurvigen Straße.
Was wieder mal beweist, dass Supersportler Enduros auf winkeligen
Straßen hoffnungslos unterlegen sind.
>FLORI
lg
wode
--
Am besten wäre sowieso, wenn es nur mehr 3 at. Gruppen geben würde:
at.ich.suche, at.ich.biete und at.ich.will.was.sagen
Richard Stefek in at.usenet
******************** http://www.traumrouten.com *******************
Tim Heinemann
>Florian Peter <fl...@parkett-berlin.de> schrub:
>Was wieder mal beweist, dass Supersportler Enduros auf winkeligen
>Straßen hoffnungslos unterlegen sind.
Hier gips´n Echo.
Martin D. Bartsch
<d...@rtlworld.de> wrote:
>Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
Ich möchte mir jetzt nicht sagen lassen, das ich kein normales Mopped
fahre, nur weil ich den Größenwahn nicht mitmache.
(250 ccm, 17 PS)
--
Martin D. Bartsch
ARD Paris
German TV Allemande
Bernd Lienstädt
On Mon, 21 Jan 2002 18:34:43 +0100, "Wieland Frank"
<WmwF...@t-online.de> wrote:
>Ne Norton einhändig fahren?
Du weißt nicht wovon du redest.
Na ja, Schlitzi Treiber halt...
Bis denn
Bernd
Bernd Lienstädt
On Mon, 21 Jan 2002 18:45:33 +0100, Tim Heinemann
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>Verleumdung! Ich hab keinen R*ller!
Har, har, har, ja, so kann's gehen. Ratz Fatz ist man im anderen
Lager...
Bis denn
Bernd
Bernd Lienstädt
On Mon, 21 Jan 2002 18:42:57 +0100, Tim Heinemann
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>Meine Lieblingsszene ist das Ende. Wenn diese ekelerregende
>Lambretta ihr wohlbedachtes Ende findet.
Äh, Moment, als alt Rollertreiber UND Kradfahrer muß ich da doch
nochmal nachhacken. IMHO fährt der Protangonist des Films eine
Lambretta, die wird aber von einem Lieferwagen zerlegt (weil der
Protagonisten Depp gepennt hat), die Karre die er am Ende erst klaut
und dann über die Klippe schießt ist IMO eine Vespa. Sogar eine gar
nicht mal unschicke, olle Primavera mit komplett verchromten
Seitendeckeln.
Bis denn
Bernd
Dennis Mwansule
news:cvrr4u02groffv9me...@4ax.com...
> On Sun, 20 Jan 2002 16:30:07 +0100, "Dennis Mwansule"
> <d...@rtlworld.de> wrote:
>
> >Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
>
> Ich möchte mir jetzt nicht sagen lassen, das ich kein normales Mopped
> fahre, nur weil ich den Größenwahn nicht mitmache.
> (250 ccm, 17 PS)
Das ist bestimmt ein Dschobbrr. Stimmt's?
Vieleicht auch noch eine Kawa EL250 o.ä.?
Oder ist es eine MuZ ETZ 250 ?
Oder ein Stoppelhopser?
Jedenfalls bestimmt kein "normales" durchschnitts Mopped. :-))
Und >80 PS halte ich nicht für Größenwahn.
Erst ab ca. >175 PS könnte man sagen dass man vieleicht ein paar
PS zuviel hat.
> --
> Martin D. Bartsch
> ARD Paris
> German TV Allemande
Also in Paris würde ich vieleicht doch lieber mit nem R*ller rum Düsen!
Dennis
Tim Heinemann
>....Lambretta....Vespa.....Primavera mit komplett verchromten
>Seitendeckeln.
Egal.
Nur ein gabutter R*ller ist ein guter R*ller!
Tim, Zuvielchromnichtmoeger
Bernd Lienstädt
On Thu, 24 Jan 2002 19:16:36 +0100, Tim Heinemann
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>Egal.
Nix! Neben irgendetwas anderem geht es dabei ja auch um so etwas wie
kultur- bzw. filmhistorische Korrektheit. Da darf man den Schlendrian
nicht einreißen lassen.
>Nur ein gabutter R*ller ist ein guter R*ller!
Nun ja, du weißt ja das ich das etwas anders sehe. Zumindest solange
es sich um alte Vollmetall-Roller und keine Platikkackstühle handelt
>Tim, Zuvielchromnichtmoeger
Dito.
Allerdings - also so 'ne olle Vespa mit verchromten Deckeln...., ist
ja von Haus aus nicht dolle viel Chrom dran.
> 1964 Norton Dominator 750
Warum steht da keine Triumph mehr? Verkauft oder vergessen?
Bis denn
Bernd
Tim Heinemann
>Warum steht da keine Triumph mehr? Verkauft oder vergessen?
Zu faul zum Tippen gewesen, ausserdem lungert das Ding ja immer
noch in Asendorf im Museum rum.
Tim
Bernd Lienstädt
On Fri, 25 Jan 2002 18:50:07 +0100, Tim Heinemann
<TimHendrik...@Post.RWTH-Aachen.DE> wrote:
>Zu faul zum Tippen gewesen, ausserdem lungert das Ding ja immer
>noch in Asendorf im Museum rum.
Ach so.
Bis denn
Bernd
Martin D. Bartsch
<d...@rtlworld.de> wrote:
>Das ist bestimmt ein Dschobbrr. Stimmt's?
Suzuki GN 250. Ein Chopper unter 1000 ccm wäre mir zu peinlich
(Obwohl, von dieser Yamaha XS 650 hieß sie glaube ich, gab es schöne
Umbauten). Aber sollte ich mal in unserem Studio in Washington DC
landen, rate mal, was dann gekauft wird.
>Oder ist es eine MuZ ETZ 250 ?
MZ TS 250/1 habe ich einige Jahre lang gehabt. Zumindestens
Güllepumpen ließ man damit an der Ampel stehen. Eines der
vernüftigsten Moppeds, das ich kenne. Alleine dieser Kettenkasten war
genial.
>Und >80 PS halte ich nicht für Größenwahn.
Soviel hat nicht mal mein Auto.
>Erst ab ca. >175 PS könnte man sagen dass man vieleicht ein paar
>PS zuviel hat.
Und Du meinst wirklich, das man auf einer schönen, kurvigen Strecke
den Unterschied von z.B. 50 PS zu 175 PS ausnutzen kann? Ich meine,
ich hatte bisher nichts in der Klasse, aber vorstellen kann ich mir es
nicht richtig.
>Also in Paris würde ich vieleicht doch lieber mit nem R*ller rum Düsen!
Da gibt es doch jetzt den Suzuki Burgman 650 mit 50 PS. Aber der ist
zu unhandlich für Paris.
Dennis Mwansule
> Suzuki GN 250. Ein Chopper unter 1000 ccm wäre mir zu peinlich
Na die ist ja fast schon ein Klassiker. :-)
> >Oder ist es eine MuZ ETZ 250 ?
>
> MZ TS 250/1 habe ich einige Jahre lang gehabt. Zumindestens
> Güllepumpen ließ man damit an der Ampel stehen. Eines der
> vernüftigsten Moppeds, das ich kenne. Alleine dieser Kettenkasten war
> genial.
Ja der Kettenkasten ist schon schick. Aber der Rest?
> >Und >80 PS halte ich nicht für Größenwahn.
>
> Soviel hat nicht mal mein Auto.
Ich sag ja nicht das so viel haben muss, aber es ist halt kein Größen-
wahn. Und mein Mopped hat auch mehr PS als mein Auto.
> >Erst ab ca. >175 PS könnte man sagen dass man vieleicht ein paar
> >PS zuviel hat.
>
> Und Du meinst wirklich, das man auf einer schönen, kurvigen Strecke
> den Unterschied von z.B. 50 PS zu 175 PS ausnutzen kann? Ich meine,
> ich hatte bisher nichts in der Klasse, aber vorstellen kann ich mir es
> nicht richtig.
Das habe ich nicht gesagt. Ne RS 250 ist auf engen Bergstrassen sicher
fixer als eine GSX-R 1300. Aber ich finde es schon peinlich wenn man
auf der Autobahn von einem Auto ausbeschleunigt wird. :-( Das wird
dir mit der GSX-R 1300 kaum passieren.
Jeder sollte sich das Mopped kaufen was ihr gefällt und da wählt man
halt auch das was am besten zu den Strecken passt die man am
meisten fährt. Ich fahre >50% Autobahn und die ist 3-Spurig und
viel ohne Limit. Da hätte ich mit deinem Mopped ehr weniger Spass.
> >Also in Paris würde ich vieleicht doch lieber mit nem R*ller rum Düsen!
>
> Da gibt es doch jetzt den Suzuki Burgman 650 mit 50 PS. Aber der ist
> zu unhandlich für Paris.
Ich dachte ehr an Runner 180 oder Dragster 180 o.ä.
Dennis
Bernd Lienstädt
On Sat, 26 Jan 2002 18:00:11 +0100, Martin D. Bartsch
<M.D.B...@web.de> wrote:
>(Obwohl, von dieser Yamaha XS 650 hieß sie glaube ich, gab es schöne
>Umbauten).
Nein, nein, das ist voll gelogen! Allerdings gibt es auch heutzutage
noch Individuen die von dieser unleugbarenTatsache die Augen
verschließen (man muß nur mal in "Den Rüttler" schaun), aber das
ändert nichts an der Tatsache das jene nur von rechten Weg abgekommen
sind.
Bis denn
Bernd
Marc Dörr
> >Hach, ich könnt ja wirklich mal wieder "Quadrophenia" gucken....
>
> Lambretta ihr wohlbedachtes Ende findet.
Tja, leider verloren, denn DAS war keine Lambretta. Ausserdem haben's in dem
Film nicht nur
R*llerfahrer gut auf's Maul bekommen, gelle ?
CU
Marc
XBR 500 (bubT), Vespa Rally 200 (1972)
Britbikes sind ja auch adrett anzusehen, aber die Eisenhaufen meines Bruders
(BSE oder so) laufen ja nie...
Markus K. V. Haake
<d...@rtlworld.de> wrote:
>[...]
>Hmm, ein "normales" Mopped liegt so bei 3 - 4 sek. 0-100km/h.
>Da kommt ein Fön nimmer hin.
Fahre ein normales Mopped, brauche aber eher 3-4 Minuten um auf 100 zu
kommen ...
Markus
Martin D. Bartsch
Lienstädt) wrote:
>verschließen (man muß nur mal in "Den Rüttler" schaun), aber das
^^^^^^^^^^^
Den verstehe ich jetzt aber nicht!?
Gerrit Brodmann
<dopp...@afm.at> wrote:
>Eh net. Aber ein guter Roller is von 5-6 Sekunden net weit entfernt,
Stimmt! Haengt allerdings davon ab, ob die Klippe tief genug ist und
ob das an der Bomberjacke klebende Handtuch des Fahrers nicht u.U. als
Bremsfallschirm wirkt
abgesehen davon tut man Roller nicht her- sondern verbrennen
Gerrit
--
photography - art - sketches:
http://www.gerrit.brodmann.com
Newstuff: http://gerrit.brodmann.com/news/news.html
Concertshots: http://home.nexgo.de/gerrit.brodmann/
Bernd Lienstädt
On Mon, 28 Jan 2002 23:29:11 +0100, Martin D. Bartsch
<M.D.B...@web.de> wrote:
>On Sun, 27 Jan 2002 13:33:37 GMT, li...@uni-bremen.de (Bernd
>Lienstädt) wrote:
>
>>verschließen (man muß nur mal in "Den Rüttler" schaun), aber das
> ^^^^^^^^^^^
>
>Den verstehe ich jetzt aber nicht!?
Es heißt eigentlich "Der Rüttler" und das ist eine (sehr) kleine, aber
feine Zeitschrift für XS 650 Enthusiasten, wird quasi per Hand
gefertigt und erscheint für billiges Geld 2x im Jahr im Abonnement.
Na ja und da es in der XS 650 Gemeinde eine ganze Reihe manischer
Schrauben gibt, werden da auch gerne mal aufwendige Totalumbauten,
fast immer Richtung Chopper, vorgeführt. Und finde diese Dinger durch
die Bank absolut gräßlich! Habe nie auf Chopper gestanden und was ich
überhaupt nicht nachvollziehen kann ist, wie sich jemand eine von Haus
aus eigentlich echt hübsche Karre, die zudem schon länger nicht mehr
gebaut wird, auseinandereißt um sie in eine solche Geschmacksverirrung
zu verwandeln.
Na ja....so sind 'se halt, die Leute.....
Bis denn
Bernd
Martin D. Bartsch
Lienstädt) wrote:
>Es heißt eigentlich "Der Rüttler" und das ist eine (sehr) kleine, aber
>feine Zeitschrift für XS 650 Enthusiasten, wird quasi per Hand
Danke
Bernd Lienstädt
On Thu, 31 Jan 2002 20:31:38 +0100, Martin D. Bartsch
<M.D.B...@web.de> wrote:
>Danke
Da 'nich für.
Bis denn
Bernd