Entfernen der Leistungsbeschränkung
Markus Luczak
Zur Zeit ist mein Mopped (unter Zwang noch bis Oktober) mit einer
Leistungsbeschränkung auf 25kW ausgerüstet. Sobald ich "offen" fahren
darf werde ich dieses auch tun wollen. Nun die Frage: Stimmt es, daß
die Futzis vom KVA schriftlich sehen wollen, daß die Beschränkung (bei
mir eine Scheibe je Ansaugstutzen) von einer Fachwerkstatt entfernt
wurde? Der Vorbesitzer hatte die Veresicherung beschissen und hatte
die entfernt. Das Einsetzen hab ich selber hingekriegt und raus gehen
die sicher auch ganz einfach. Kann ich mir die Kohle für di Werkstatt
irgendwie sparen? Oder hat jemand Erfahrung mit Werkstätten, die
eventuell in der Rechnung die Entfernung der Beschränkung aufführen
aber stattdessen was anderes mit ähnlichem Zeit- und somit
Kostenaufwand gemacht haben?
Ich danke im Voraus für Eure Tips und Erfahrungsberichte.
--
Bis die Tage
Maggus
Malte Tosch
Markus Luczak schrieb:
>
> Tach.
> Zur Zeit ist mein Mopped (unter Zwang noch bis Oktober) mit einer
> Leistungsbeschränkung auf 25kW ausgerüstet. Sobald ich "offen" fahren
> darf werde ich dieses auch tun wollen.
> Kann ich mir die Kohle für di Werkstatt
> irgendwie sparen?
Ja, kannst Du. Du hast sie ja auch reingekriegt.
Ich hab damals die Scheiben selbst ein- und und auch wieder
ausgebaut. Allerdings kann man bei meiner BMW R 80 ST auch in 3 Minuten
die
Versager abnehmen, so dass der Tuevler sich durch Augenschein davon
ueberzeugen kann, dass die Drosselscheiben im Ansaugkanal sitzen.
Beim Entdrosseln hat es gereicht, die ausgebauten Scheiben vorzuzeigen.
Dass die Versicherung ggfs. geaendert werden muss, weisst du ja.
> Bis die Tage
> Maggus
^^ Der ehemalige Lateinschueler fragt sich: Ist Maggus der
Singular von Maggi? ;-)
Gruss aus Hannover
Malte Tosch
Dirk Dreßler
>darf werde ich dieses auch tun wollen. Nun die Frage: Stimmt es, daß
>die Futzis vom KVA schriftlich sehen wollen, daß die Beschränkung (bei
>mir eine Scheibe je Ansaugstutzen) von einer Fachwerkstatt entfernt
>wurde?
Beim Entdrosseln praktisch nicht, wobei es durchaus den ein oder anderen
Paragraphenreiter gibt, der das dann wirklich so durchziehen will.
>die sicher auch ganz einfach. Kann ich mir die Kohle für di Werkstatt
>irgendwie sparen?
Eigentlich schon, ich bin mit der Domina einfach hingefahren und hab die
Drossel austragen lassen. Der TÜVing wollte zwar wissen, ob ich ihm das
nachweisen kann, aber die Drosselscheibe in meiner Hand und mein
Hinweis, daß ich auch die Übersetzung entsprechend geändert habe, hat
ihm gereicht.
Wenn Du ganz sicher gehen willst, rufst Du vorher mal an, oder gehst
vorbei und fragst nach.
>Maggus
Dirk
--
NX 650 - Schwarz, Breit, Sta^H^Hchwach - 34Mm
Mehr Chlor in den Genpool!
Georg Horn
> [Entdrosseln]
> Kann ich mir die Kohle für di Werkstatt irgendwie sparen?
Bei mir wollten die damals (laut telefonischer Auskunft) das Gutachten des
Drosselsatzes, eine Einbaubescheinigung und eine Wiederausbaubescheinigung
einer Werkstatt haben. Es koenne ja sein, dass ausser den Drosselscheiben z.B.
noch andere Duesen zum Drosselsatz gehoert haetten, die aber nicht in die
Papiere eingetragen wurden, und dann waere das jetzt ja nur halb entdrosselt
und dann muessten sie Abgas-, Geraeusch- und Leistungsgutachten machen, usw.
usf... Einen richtigen Korinthenkacker hatte ich da wohl erwischt. Da ich
keines der drei geforderten Dinge hatte, bin ich zur Werkstatt gefahren, wo es
hiess: "Klar kein Problem, die tragen mir alles ein!"
Gruss,
Georg
Tilo Faul
news:94su8j$evlqn$1...@ID-69320.news.dfncis.de...
> darf werde ich dieses auch tun wollen. Nun die Frage: Stimmt es, daß
> die Futzis vom KVA schriftlich sehen wollen, daß die Beschränkung (bei
> mir eine Scheibe je Ansaugstutzen) von einer Fachwerkstatt entfernt
> wurde?
Bei mir wollte der Mann vom TÜV überhaupt nichts sehen, nicht mal das
Moped.
Wozu auch, ich währe ja schön blöd wenn ich die Drossel austragen lassen
würde und sie dann nicht ausbauen würde.
--
Tschau
Tilo
Die Kamera gibt das objektiv wieder, was der Fotograf subjektiv sieht
Jan Heitkötter
Newsbeitrag: 94su8j$evlqn$1...@ID-69320.news.dfncis.de...
[Moped entdrosseln]
Hallo Markus!
Ich habe mein altes Moped (XV 535, bitte bitte flamet mich) selbst
entdrosselt. Der TÜVler wollte nur das Gutachten (Fotokopie der Werkstatt)
sehen, ist einmal mit dem Ding die Straße rauf- und wieder runtergefahren
und hat die *satten* 44 PS eingetragen. Vielleicht solltest du eine andere
TÜV-Niederlassung aufsuchen?
Grüße, Jan
--
Triumph Trident 900
Sandra Kristina Krumm
>irgendwie sparen?
Als wir Lilli entdrosselt haben (sie war über die Nockenwelle etc gedrosselt),
haben wir uns die Nocke zuschicken lassen und alles selbst gemacht.
Bei der Tüv-Vollabnahme, die wegen vorheriger langer Stilllegung notwendig war,
mussten wir nichts vorzeigen, im Gutachten stand dann was von 44 PS.
Bei der Zulassungstelle einfach vorgelegt und den Brief über 27PS bekommen.
Draußen gemerkt, nochmals rein und nachbessern lassen.
Also unbedingt drauf achten!
Ciao
Sandra
--
_____________________________________________________________
NewsGroups Suchen, lesen, schreiben mit http://netnews.web.de
Koshan Mahdi
> Nun die Frage: Stimmt es, daß
> die Futzis vom KVA schriftlich sehen wollen, daß die Beschränkung (bei
> mir eine Scheibe je Ansaugstutzen) von einer Fachwerkstatt entfernt
> wurde?
Ich kann auch nur mit meiner kleinen Anekdote (ca. 1995) beitragen. Der
TUeV Bochum wollte bei meiner damaligen FZR 600 nix sehen. Der Typ
fragte, ob es was zu sehen gibt. Ich sagte, jetzt nicht mehr, die
Scheiben sind ja raus. Dann ist er ganze 50 Meter gefahren und war
zufrieden. Waere ja auch wirklich bloed, 91 PS einzutragen, wenn nur 34
oder so drin sind.
Bis denn
Koshan
Olaf Erkens
> Nun die Frage: Stimmt es, daß die Futzis vom KVA schriftlich sehen
> wollen, daß die Beschränkung (bei mir eine Scheibe je Ansaugstutzen)
> von einer Fachwerkstatt entfernt wurde?
Nein - es kann dir höchstens bei nem Paragraphenreiter beim TÜV
passieren, daß du die Kiste soweit strippen mußt, daß er die
Umbauarbeiten begutachten kann.
> Kann ich mir die Kohle für di Werkstatt irgendwie sparen?
Ja - erst recht bei einer (vollständigen) Entdrosselung - das glauben
dir die Jungs nämlich normalerweise auch so (wer zahlt schon mehr
Versicherung, ohne tatsächlich entdrosselt zu haben). Ich würde
schlicht vorher mal beim TÜV vorbei fahren und nen netten Plausch mit
dem zuständigen Ingenieur halten. Bisher hatte ich bei Entdrosselungen
keinerlei Probleme - nach vorherigem Plausch.
Leider schreibst du nicht, um welches Mopped es geht. nehmen wir mal
an, es ist eine XJ600S. Die kann man vollständig entdrosseln (ca.
60PS) oder "nur" auf 50PS entdrosseln. Da könnte es, wenn du nur auf
50PS willst, schon sein, daß der TÜVler deine Arbeiten begutachten
will.
Olaf
--
********************* OLAF ERKENS **********************
FJ@#RRR http://www.wiso.uni-dortmund.de/~FJ
FJ1200 3YA BJ93 170Mm rrr#25
Engine replaced ... up and running wonderful :-)
Markus Luczak
>Leider schreibst du nicht, um welches Mopped es geht.
Es geht um eine Suzuki GS650G Katana. Das Entdrosseln geht ganz
einfach durch Enrfernen von vier Scheibchen, die in den Ansaugstutzen
sitzen. Die Maschine ist dann vollständig entdrosselt auf 74PS.
Ich danke Allen in diesem Thread für Ihre schnelle Hilfe.
Maggus