Ich habe eigentlich keine Ahnung von Motorrädern. Ich mache grade den
Führerschein und frag mich jetzt, welche Motorräder für mich geeignet
sind. Da ich 1,98 m gross bin, ist die Auswahl wohl etwas (sehr?)
eingeschränkt. Danke schon mal für Tips, Links, Hinweise, ....
Gruss
Markus
>Hallo!
Hallo!
Die Marke aus Bayern, die mir nicht einfällt? #
cu Peter
--
MF2, RS, XS400, 2x XS750, GPZ750, GSXR1300
The second best feeling in the world ...
Ich bin 2.00m gross und fahre eine Ducati Monster.
Chris
>Führerschein und frag mich jetzt, welche Motorräder für mich geeignet
>sind. Da ich 1,98 m gross bin, ist die Auswahl wohl etwas (sehr?)
Sitz mal die Honda VTR probe.
Gruss, Jörg
> Ich habe eigentlich keine Ahnung von Motorrädern.
Macht ja nix, jeder fängt mal so an :-)
> Führerschein und frag mich jetzt, welche Motorräder für mich geeignet
> sind.
Enduros sind auf alle Fälle schon mal empfehlenswert, da die Kosten in
überschaubarem Rahmen sind, wenn sie mal hinfallen und _nicht_ aus Japan
stammen. Außerdem lädt so ein Teil dazu ein, mal den befestigten
Untergrund zu verlassen, was für Deine Fahrtechnik und das Gefühl nicht
von Nachteil ist.
> Da ich 1,98 m gross bin, ist die Auswahl wohl etwas (sehr?)
> eingeschränkt.
Auch das spricht für eine Enduro. KTM bietet üblicherweise eine Sitzhöhe
von etwas über 90cm. Mit einer Rallye-Sitzbank kann man noch etwas höher
hinaus. Aus Erfahrung behaupte ich, daß eine @ (zumindest eine RD07,
denn RD04 scheint höher zu sein) für normalgroße Menschen (> 189cm :-) )
eher zu klein ist.
Gruß, Ralf, 190cm
--
KTM LC4 Adventure "Africa Single" 34/34Mm
Honda XRV750 Africa Twin 4/20Mm
SWM RS 250 GS, 1000 Teile, not for highway use
>Enduros sind auf alle Fälle schon mal empfehlenswert, da die Kosten in
>überschaubarem Rahmen sind, wenn sie mal hinfallen und _nicht_ aus Japan
>stammen.
Nachdem es das meiste was bei einem Sturz hinwerden kann im Nachbau
gibt fällt der Punkt eher weg.
Ein UNterschied der allerdings bleibt, ist daß Enduros aus Japan
meistens nur Ersatzteile brauchen nachdem man hingeflogen ist.
Und nicht einfach so.
--
lg&b, he
"Es gibt das Stilmittel der Über-/Untertreibung" (Dirk Thomalla in drm/afm)
Alles über Elise: http://www.unet.univie.ac.at/~a9104247/elise.html und
http://www.simone.at/download/keine-mauern-mehr.rm
> In <3BDB3DA5...@sun.com>
> Christian Huebner <christia...@sun.com> wrote:
>
>
>>>welche Motorräder für mich geeignet sind.
>>>
>>Ich bin 2.00m gross und fahre eine Ducati Monster.
>
> Selten ein derart aussagefähiges, konstruktives, an fundierten
> Informationen reiches Posting gelesen.
Er ist ungefaehr genauso gross wie ich und ich habe
ihm nur als Beispiel ein Motorrad genannt das fuer
ihn gross genug sein duerfte.
Aber danke fuers Mitspielen.
Chris
Herzlichen Glueckwunsch zu Deiner Monsterkarre (kannst mit recht stolz drauf
sein)!!
Bin selbst 1,96 gross und habe ´ne gsx1300r. Aber soll Markus sich wirklich so
einen Hocker kaufen, oder lieber erst mal als Fuehrerscheinneuling den Tip mit
der Enduro wahrnehmen??
Viele Gruesse
und kommt immer schoen in einem Stueck nach Hause.
Michel
--
__________________________________________________________
News suchen, lesen, schreiben mit http://newsgroups.web.de
> Bin selbst 1,96 gross und habe ´ne gsx1300r. Aber soll Markus sich wirklich so
> einen Hocker kaufen, oder lieber erst mal als Fuehrerscheinneuling den Tip mit
> der Enduro wahrnehmen??
Mag sein. Aber ich konnte selbst feststellen dass sich das
Monster recht gut fuer Einsteiger eignet, deshalb mein
Vorschlag. Gutmuetiger Motor, handlich und macht ne Menge Spass.
> und kommt immer schoen in einem Stueck nach Hause.
Du auch. Gerade wo bei euch so langsam der Winter einzieht :-\
Chris
Ich bin 1,94 m groß und fahre eine Yamaha XJ-900 4BB (Bj. 1994), mit
der ich rundum zufrieden bin, gerade auch im Hinblick auf die
Sitzposition; das zahlt sich natürlich gerade bei langen Touren
besonders aus. (Mit der XJ-600s, die ich vorher gefahren bin, hatte
ich nach eineinhalb Stunden schonmal eingeschlafene Beine oder so
etwas; das passiert jetzt nicht mehr.)
Sehr angenehm fand ich aber auch die Sitzposition auf der Yamaha
TDM-850, mit der ich neulich mal eine Runde gefahren bin: Das ist so
eine Heuschrecke vom Typ "optisch Geländemaschine - de facto
Straßenmaschine". Weil man da ziemlich aufrecht sitzt, ist das gerade
für große Leute eine sehr bequeme Angelegenheit. Dasselbe gilt
übrigens für die Triumph Tiger (!). Zur TransAlp und Afrika-Twin von
Honda, die sicher in dieselbe Kategorie gehören, kann ich nichts
sagen, aber die scheinen mir auch ähnlich gut für große Leute geeignet
zu sein. Für die - relativ neue - Varadero git das natürlich auch.
Bei den kubikcentimetermäßig kleinen Maschinen wird es meiner
Einschätzung nach schwierig, was zu finden, das für große Leute bequem
ist; deshalb würde ich mir an Deiner Stelle lieber direkt eine "große"
Maschine anschaffen und die dann vorerst gedrosselt fahren.
Viel Erfolg bei der Führerscheinprüfung und
bis die Tage!
Christian
(XJ-900 4BB)
"Markus Wagner" <m_wa...@informatik.uni-kl.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3BDB2B6C...@informatik.uni-kl.de...
Ist sie.
:für normalgroße Menschen (> 189cm :-) ) eher zu klein ist.
Glaub ich nicht. Ich ( ~1,97m) fahr zwar selbst eine RD04, kann aber auch
auf einer RD07 problemlos sitzen und habe ähnlich lange und längere
Leute im Bekanntenkreis die mit der RD07 keine Probleme haben.
Ist vermutlich auch alles eine Sache des pers. Empfindens. Ich habe
auf der RD04 jetzt eine etwas höhere Sitzbank. Der Kniewinkel
ist dadurch etwas entspannender, aber nötig wäre dies sicherlich nicht
gewesen. Ich bin vorher 70Tkm mit der Originalen gefahren und da waren
auch etliche 600-1000km Tagestouren dabei.
Gruß,
ToM
Ich würde sagen, dass jedes Mopped auf dem Du dich wohl fühlst
geeignet ist. Ich bin 1,95m und habe keine Probleme mit BMW,
Yamaha Wildstar, Yamaha XJR1300 und diversen Enduros. Habe eine
Cagiva Raptor Probe gefahren und die ist mir persönlich zu
klein. Ein Freund ist 1,97 und fährt auf einer Ducati Monster
ohne Probleme, ein anderer ist 2,00m und fährt eine 25 Jahre
alte 400 four (ihm ist es egal wie es aussieht :-)
Wie Du evtl. erkennen kannst, gibt es keine allgemein gültige
Regel. Also ausprobieren und Du wirst es sehen.
Gruss Karsten
--
1150GS
xv1600 verkauft
> Fällt mir zwar schwer zu glauben, daß die bei der Körpergröße noch
> paßt, aber es bestätigt auch meine Meinung vom idealen Allround-Mopped.
> :-) Einem Kumpel, der ca. 1.90 ist, ist die Monster zu klein, er fährt
> zur Zufriedenheit Varadero, aber auch nur aus Geldmangel, sonst wär's
> 'ne Ducati ST4.
So viel groesser als das Monster ist die ST4 auch nicht.
Chris
> Hi,
>
>>Ich bin 2.00m gross und fahre eine Ducati Monster.
>>
>
> und das geht?
> Ich bin mit 196cm auch nicht klein und liebäugele auch mit einer
> Monster, aber so von "aussen" betrachten sieht sie eher klein aus.
>
> Ist deine Maschine umgebaut oder ist sie Serie und wie kommst du mit
> den Knien klar?
Das hintere Federbein ist seit ein paar Tagen ein Fox, die
vordere Gabel ist haerter abgestimmt. Mit den Knien hab ich
auch nicht mehr Probleme als ein 1.80-Gnom auf ner Goof.
Chris
Christian Huebner wrote:
>
> Ich bin 2.00m gross und fahre eine Ducati Monster.
Und wie hies nochmal der Franzose der mit den Fuessen kaum auf
die Rasten gekommen ist, aber trotzdem Paris-Dakar gewonnen hat?
Ciao, Lilian
>Und wie hies nochmal der Franzose der mit den Fuessen kaum auf
>die Rasten gekommen ist, aber trotzdem Paris-Dakar gewonnen hat?
War IIRC GAston Rahier vor ca. 1000 JAhren auf einer BMW.
Gratulation übrigens.
OT ist ja leicht, aber den Thread in die exakte Gegenrichtung zu
lenken ist sehr elegant.
günstig und Platz genug bietet dir ne DR800
Mathias
>>Und wie hies nochmal der Franzose der mit den Fuessen kaum auf
>>die Rasten gekommen ist, aber trotzdem Paris-Dakar gewonnen hat?
>
>War IIRC GAston Rahier vor ca. 1000 JAhren auf einer BMW.
BELGIER! ist der.
Gruß, Radbert
--
http://www.rrr.de/~radbert
> Hermann Gräf <don...@gams.at> schrieb:
>>War IIRC GAston Rahier vor ca. 1000 JAhren auf einer BMW.
> BELGIER! ist der.
Aber immerhin ist er frankophon ...
Tschuess,
Carsten
>Und wie hies nochmal der Franzose der mit den Fuessen kaum auf
>die Rasten gekommen ist, aber trotzdem Paris-Dakar gewonnen hat?
Nicht zu vergessen Jutta Kleinschmidt, die mit ihren 1,6x m damals
gerade so die Fußrasten ihrer B*W erreicht hat, und trotzdem in Dakar
angekommen ist.
Ulf
Ich kann mir Dir auf Augenhöhe sprechen und fahre eine XJR 1200 und
fühle mich pudelwohl. Allerdings werde ich ihr einen anderen
(geraderen, nur geringfügig breiteren) Lenker verpassen, da nach
längeren Fahrten die Handballen schmerzen (ungünstiger Winkel). Das
betrifft aber nur den Lenker. Vom optischen (Größenverhältnis)
empfiehlt wahrscheinlich die Mehrheit Enduros, ...wer's mag...
Gruss Alexx
Muss auch nicht funktionieren. Die Domina meiner Liebsten sieht unter mir
wie ein Kindermotorrad aus.
Ach ja, 2,05m, 11er Katana (Bj. 82). Passt prima.
tim
Ja, ja, die Katana *schwärm*.
Hatte ich früher auch mal. Ist hervorragend für grosse Leute.
Gruss Karsten
--
1150GS
tim
Nein, passt schon. In Verbindung mit der Größe ist er sehr
einprägsam :-)
Gruss Karsten
--
1150GS
Hallo!
Danke fuer die vielen Tips. Werd mir jetzt mal bei so 0 Grad am
Donnerstag meine Pruefung machen (brrrr) und mir dann mal ueber den
Winter ueberlegen, was ich mir zulege.
Beste Gruesse
Markus
schau mal' auf einer Motorradmesse vorbei, da findest du sicher die größte
Auswahl zum Probesitzen. Das Ding muß einfach passen und wenn's schon im
Stand nix is, dann wirds auch beim fahren nix.
Bei deiner Länge machst du bestimmt auf einer Enduro, wg. der großen
Sitzhöhe optisch den besten Eindruck.
Ride on
Marcus
"Markus Wagner" <m_wa...@informatik.uni-kl.de> wrote in message
news:3BEF04BC...@informatik.uni-kl.de...
--
günstig und Platz genug bietet dir ne DR800
Genau! Habe die gute BIG 28 TKM in 18 Monaten kreuz & quer durch die
Alpen getrieben. Genitale Sitzposition für meine 191 cm.
'ne aufgepolsterte AT, Bahira und KTM Adv. würden wohl auch gehen
Gruss Michael
> Genau! Habe die gute BIG 28 TKM in 18 Monaten kreuz & quer durch die
> Alpen getrieben. Genitale Sitzposition für meine 191 cm.
Moin!
Bin zwar mit nicht so vielen verschiedenen Kisten bisher gefahren (XT 600, GS 500
(hahaha), GpZ 900 und GpZ 1100), habe aber die Erfahrung gemacht, dass für mich
(204 cm, 120 kg) weniger die erhöhte Sitzposition als eine günstige
Gewichtsverteilung (d.h. schwere Maschine wie die 1100er) wichtig ist. In der
Fahrtweise unterscheiden wir uns erheblich, da ich eher ein bisschen durch den
Harz schmore, als monatelang in den Alpen unterwegs zu sein. Den Tip mit der BIG
probiere ich aus, wenn ich sie in die Finger kriege.
Schönes Wochenende,
Michael