F: Chrom polieren
Christian Maurer
Nachdem ich meine neuen Gummis bestellt habe, und deshalb sowieso an der SR
schrauben werde, habe ich beschlossen mein Heck auch wieder in den
Normalzustand zu versetzen. So ein Dosentreiber hat gemeint mich anschieben
zu müssen (keine Kommentare, dass ich dann zu langsam war - ich kann's nicht
mehr hören! ;-) ).
Dazu folgendes Problem:
Das hintere Schutzblech ist zwar komplett verchromt, allerdings ist es unter
der Sitzbank nicht ordentlich poliert, so daß der Chrom an dieser Stelle
matt erscheint. Für die Oschinalsitzbank ist das ja auch gar kein Problem -
wenn ich nur nicht eine kürzere Sitzbank hätte. Da sieht man einen Teil der
matten Stelle. Da ich ja jetzt ein Testobjekt zum wegschmeissen habe, kann
ich ja mal probieren. Folgendes hat nicht funktionniert:
- Autosol und Poliermaschine für Dosen(lack)
- Vorschleifen mit 600er Papier mit dem Schwingschleifer und danach Polieren
Dabei habe ich eine interessante Entdeckung gemacht: Wenn man nur lange
genug schleift, bekommt man einen richtig schönen Glanz hin. Am Übergang zum
schon polierten Teil, wird dieser allerdings zunächst schlechter (um dann
auch wieder zu glänzen).Allerdings ist kein unsichtbarer Übergang
hinzubekommen. Irgendwas ist immer matt. Eigentlich könnte ich ja dann das
ganze Schutblech auf diese Art behandeln... geht aber leider auch nicht. Man
kommt nicht richtig in die Ecken!
Frage:
Wie und womit kann ich das Schutzblech selbst aufpolieren?
Wo kann ich sowas machen lassen und was darf sowas kosten? (Vielleicht kennt
ja sogar jemand ne Firma in der Nähe von SB)
Wie gesagt, es geht nur um drei oder vier Zentimeter, aber der Übergang...
Vielleicht hat ja hier jemand ne Idee?
ciao,
chris
SR500 / 61 Mm
Reinhard Brexel
>Hallo Gruppe!
Hallo Individuum!
>Nachdem ich meine neuen Gummis bestellt habe, und deshalb sowieso an der SR
>schrauben werde, habe ich beschlossen mein Heck auch wieder in den
>Normalzustand zu versetzen. So ein Dosentreiber hat gemeint mich anschieben
>zu müssen (keine Kommentare, dass ich dann zu langsam war - ich kann's nicht
>mehr hören! ;-) ).
[x] Du warst zu langsam ;-)
>[Matter Chrom]
>- Vorschleifen mit 600er Papier mit dem Schwingschleifer und danach Polieren
Oergs.
>Dabei habe ich eine interessante Entdeckung gemacht: Wenn man nur lange
>genug schleift, bekommt man einen richtig schönen Glanz hin. Am Übergang zum
>schon polierten Teil, wird dieser allerdings zunächst schlechter (um dann
>auch wieder zu glänzen).Allerdings ist kein unsichtbarer Übergang
>hinzubekommen. Irgendwas ist immer matt. ...
Der nicht unsichtbare Übergang lässt vermuten, dass hast du die
Chromschicht abgeschliffen hast und schon die Nickelschicht polierst.
Ähnliches hatte ich bei meiner Dürkopp auch.
>[...]
>Frage:
>
>Wie und womit kann ich das Schutzblech selbst aufpolieren?
Vermutlich gar nicht mehr :-(
>[...]
>Wie gesagt, es geht nur um drei oder vier Zentimeter, aber der Übergang...
>Vielleicht hat ja hier jemand ne Idee?
Einzige Möglichkeit ist entchromen, -nickeln, -kupfern, Blech polieren,
neu verkupfern, -nickeln, -chromen. Ohne Vitamin B zu einer Galvanik
wird das aber teuer.
>ciao,
>
>chris
>SR500 / 61 Mm
Reinhard
--
1999 BMW R1100RS, 29 Mm | DLISUGC#6
1985 BMW R65, 28 Mm | BVDM#711
http://kalte.haen.de/kalte.nase/ | ride now work later
Rick Gocht
c04kvs4blsrja1o1t...@4ax.com...
> >- Vorschleifen mit 600er Papier mit dem Schwingschleifer und danach
Polieren
>
> Oergs.
>
Genau. Zum besseren Verständniss noch vielleicht nachzutragen - nicht der
Chrom wird poliert (danach noch ein bißchen) - , sondern das Metall darunter
vor dem verchromen. Das "Matte" war nichts anderes als der unpolierte Teil,
des im Ganzen verchromten Schutzbleches.
--
Ciao, Rick
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