F: Kickanleitung XT 600 K
Carsten Hayn
Ich habe in meine XT 600 E noch zusätzlich einen Kickstarter eingebaut, denn
echte Männer kicken ihr Mopped an. Ich habe aber manchmal ein paar Probleme
beim ankicken. Vor allem, wenn der Kolben kurz vor OT steht und die autom.
Dekoeinrichtung noch nicht wirkt. Der Widerstand ist dann zum kicken einfach
zu groß. Woran kann ich merken, wo der Kolben steht. Für Tips wäre ich
dankbar.
Bis denne
Carsten
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XT 600 E&K, '92, 52 Mm
Nuschro (Thomas Nusspickel)
> Ich habe in meine XT 600 E noch zusätzlich einen Kickstarter
eingebaut, denn
> echte Männer kicken ihr Mopped an. Ich habe aber manchmal ein paar
Probleme
> beim ankicken. Vor allem, wenn der Kolben kurz vor OT steht und die
autom.
> Dekoeinrichtung noch nicht wirkt. Der Widerstand ist dann zum kicken
einfach
> zu groß. Woran kann ich merken, wo der Kolben steht. Für Tips wäre
ich
> dankbar.
Der Kolben sollte kurz nach dem OT stehen,dann volle Elle.Aber du
kannst auch so Probleme haben,da die E-Modelle eine andere Zündanlage
haben (CDI-TCI) da kann es sein,dass dein Gekicke nicht genügend Saft
erzeugt.
Echte Männer tragen auch atmungsaktive Kleidung,falls ihr Bock an der
Ampel in der Warmlaufphase ausgegangen ist :))))))))
Mfg Thomas (dereinpaarJahreSRXgefahrenist)
Frank Seifert
Hai Carsten,
hat die nicht so ein Schauglas durch die man eine weiße Markierung sehen
kann??
War zumindest bei der XT 500 so.
Ansonsten kann man sich ja noch ein paar Kilo anfuttern,
dann klappt es auch wenn der Wiederstand hoeher ist;-))
SCNR
Frank
Dirk Thomalla
> Vor allem, wenn der Kolben kurz vor OT steht und die autom.
> Dekoeinrichtung noch nicht wirkt. Der Widerstand ist dann zum kicken einfach
> zu groß.
Du bist sicher, daß der Dekozug korrekt eingestellt ist?
--
- Dirk rrr#603, DLISUGC#4, MMM auch
SRX660 + SRX600 '86 Sprint RS '00
http://www.srx6.de/ http://www.dlisugc.org/
Greg Hoepoltseder
Also ich kann jetzt nur von meiner 500er-4Valve sprechen, so was wie die
2KF in D...
Kicken:
1) Hebel raus
2) mit dem Fuß runter bis die Auto-Deko einen Klick macht
3) Hebel ganz nach oben kommen lassen
4) KICKEN!!!!
Schritte 2 bis 4 werden gerne wiederholt um nicht aus der Übung zu
kommen *gg*
Meine ist mit gut synchronisierten Vergasern normalerweise auf den
zweiten Kick (spätestens) da.
Du kannst noch checken ob die Deko richtig eingestellt ist. Nachdem die
Deko sich gemeldet hat, müßtest du sie sogar mit der Hand ankicken
kommen, sonst gehört der Zug der Deko mal genau justiert...
Ist ganz leicht, wenn du es mal raushast.
Greg
Alex Ruhl
ich fand das mit dem automatischen Deko-Mechanismus bei meiner Tenere nicht
besonders foerderlich fuer den Start beim ersten Kick.
Also habe ich ihn zur manuellen Dekompression downgegradet: Oben am Lenker
einen ganz alten billigen Fahrradhebel angeschraubt (bei den alten ist die
Schelle noch zweigeteilt, da kann alles andere am Lenker bleiben), und mit
einem Fahrrad-Bremszug runter zum Zylinderkopf. Vor dem Deko-Hebel unten
muss natuerlich noch ein Gegenhalter unter eine Ventildeckelschraube
geklemmt werden, das war bei mir ein Blech, auf der einen Seite mit dem 6,5
er Loch fuer die Ventildeckelschraube und auf der anderen Seite zu einem
Kreis gerollt ( ___O , naja, so ähnlich ;-) Am unteren Ende vom Zug habe ich
einen Schraubnippel genommen.
Vor dem Starten habe ich dann gefuehlvoll getreten, bis sich der Kolben der
Kompression nähert (da merkt man, wo der Kolben steht...),
dann den neuen Hebel gezogen und noch etwas weiter
getreten. Dann war es an der Zeit fuer den Beherzten Tritt. Den Kickstarter
wieder ganz hochkommen lassen, tief Luft holen und Los.
Als ich mich mal dran gewoehnt hatte, ging das Procedere schneller, als es
sich jetzt hier anhoeren mag und es gab selbst nach dem Winterschlaf keine
Startprobleme mehr.
Alle Angaben aus dem Kopf und natuerlich ohne Gewähr, es ist Jahre her.
Gruss Alex
Dirk Steins
> Hi,
>
>> Ich habe in meine XT 600 E noch zusätzlich einen Kickstarter eingebaut, denn
>> echte Männer kicken ihr Mopped an. Ich habe aber manchmal ein paar Probleme
>> beim ankicken. Vor allem, wenn der Kolben kurz vor OT steht und die autom.
>> Dekoeinrichtung noch nicht wirkt. Der Widerstand ist dann zum kicken
>> einfach zu groß. Woran kann ich merken, wo der Kolben steht. Für Tips wäre
>> ich dankbar.
>
> Der Kolben sollte kurz nach dem OT stehen,dann volle Elle.
Ack. Aber den Punkt muß er mit der automatischen Deko erstmal finden. Ich
hab dazu erstmal immer ein bis zweimal langsam durchgetreten, um zu merken,
wo der Kolben steht. Die automatische Deko hat bei mir immer gewirkt, wenn
sie es nicht tut, ist sie falsch eingestellt (kann man ja leicht
verstellen).
> Echte Männer tragen auch atmungsaktive Kleidung,falls ihr Bock an der Ampel
> in der Warmlaufphase ausgegangen ist :))))))))
Pah, das ist nur was für Weicheier. Echt Männer schwitzen!
Meine XT600 sprang manchmal auch schon an, wenn ich nur den richtigen
Kickpunkt gesucht habe (siehe oben). Leicht durchgetreten,
broarbroarbroar...
Gruß, Dirk
--
Yamaha XS400 86 - 91 verkauft, zu viele Zylinder
Yamaha XT600 91 - 99 verkauft
KTM Duke II 99 - ???