Ölbadkupplung SR 125
Matthias Kautzner
Habe mir eine gebrauchte Yamaha SR 125 zugelegt.
Leider trennt die Kupplung nicht sauber.
Kann dies am eingefüllten synth. Öl liegen ?
Gruß M. Kautzner
Dirk Dreßler
>Habe mir eine gebrauchte Yamaha SR 125 zugelegt.
>Leider trennt die Kupplung nicht sauber.
>Kann dies am eingefüllten synth. Öl liegen ?
Zuallerst mal, alle Kupplungen trennen nicht vollständig, man merkt es
nur im Normalfall nicht, weil es so schwach ist.
Am Öl sollte es nicht liegen, das sorgt eher dafür, daß sie zu rutschen
beginnt.
Wahrscheinlich liegt es am falsch eingestellten Kupplungspiel.
>Gruß M. Kautzner
Dirk
--
NX 650 - Schwarz, Breit, Sta^H^Hchwach - 48Mm
http://www.uni-karlsruhe.de/~uu79/
Wer ständig auf sein Recht pocht, bekommt wunde Finger
Tristan Schlögl
eingestellten Kupplungsspiel liegt. Wenn ich manchmal vom ersten in den
zweiten Schalten will, geht das Getriebe nur bis in den Leerlauf, weiter
nicht, ist aber nur manchmal und wenn ich dann im Leerlauf die Kupplung ein
paar mal ziehe und wieder loslasse dann klappt es auch wieder mit dem
zweiten Gang. Ist nur manchmal nervig, wenn man an 'ner Ampel steht, schnell
anfahren will, nicht auf das Leerlauflämpchen schaut und der Motor plötzlich
aufheult.
Tristan
--
ICQ: 125537475 My KTM is a 125 LC2 http://www.schloegl.tk
"Matthias Kautzner" <kaut...@arcor.de> schrieb im Newsbeitrag
news:a49jgt$rfa$1...@newsread1.arcor-online.net...
Matthias Kautzner
news:a4b0ud$1dim0q$1...@ID-126577.news.dfncis.de...
> Ich hab' das Prob auch, bei mir kann es aber nicht sein, dass es am falsch
> eingestellten Kupplungsspiel liegt. Wenn ich manchmal vom ersten in den
> zweiten Schalten will, geht das Getriebe nur bis in den Leerlauf, weiter
> nicht, ist aber nur manchmal und wenn ich dann im Leerlauf die Kupplung
ein
> paar mal ziehe und wieder loslasse dann klappt es auch wieder mit dem
> zweiten Gang. Ist nur manchmal nervig, wenn man an 'ner Ampel steht,
schnell
> anfahren will, nicht auf das Leerlauflämpchen schaut und der Motor
plötzlich
> aufheult.
Ist das bei Dir nur im zweiten Gang? bei den anderen nicht?
Gruß Matthias
Tristan Schlögl
Ja, es ist bei mir nur wenn ich vom Ersten in den Zweiten schalten will,
wenn ich allerdings vom Dritten in den Zweiten schalte habe ich überhaupt
keine Probleme.
Matthias Kautzner
> Ja, es ist bei mir nur wenn ich vom Ersten in den Zweiten schalten will,
> wenn ich allerdings vom Dritten in den Zweiten schalte habe ich überhaupt
> keine Probleme.
Hört sich irgendwie aber nicht so nach Kupplung an.
Gruß M. Kautzner
Tristan Schlögl
Nach was hört es sich denn dann an?
Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Kupplung nicht trennt und der Gang
deshalb nicht reingeht, wenn man nicht über den Leerlauf schaltet, geht es
ja im Prinzip auch ohne Kupplung, ist ja nur nicht so besonders gut für's
Getriebe.
Irgendwie stimmt aber eh was nicht mit meiner Kupplung. Wenn das Moped ne
Zeitlang gestanden hat (10h), trennt die Kupplung überhaupt nicht mehr, man
kann es wenn ein Gang eingelegt ist (Motor aus) trotz gezogener Kupplung
nicht schieben. Wenn man dann im Leerlauf den Motor anmacht und den Gang
einlegt, gibt es ein lautes Klacks (mit Ruck nach vorne) und die Kupplung
ist frei. Um so mehr man mit der Kupplung dann rumspielt, um so weniger wird
das. Wenn man dann so 3 km mit viel Schalten gefahren ist und dann den
ersten Gang einlegt, hört man nur noch ein ganz leises Klack und man merkt
überhaupt nicht mehr, also muss die Kupplung an sich ja noch OK sein. Aber
auch wenn der Motor richtig heiß gefahren ist, man ihn ausmacht, Kupplung
zieht, Gang einlegt und schieben will, geht es _SehR_ schwer. Nach ein paar
Metern schieben trennt die Kupplung dann richtig.
Ich weiß auch nicht was da los ist *seufz*
Matthias Kautzner
> Nach was hört es sich denn dann an?
> Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Kupplung nicht trennt und der Gang
> deshalb nicht reingeht, wenn man nicht über den Leerlauf schaltet, geht es
> ja im Prinzip auch ohne Kupplung, ist ja nur nicht so besonders gut für's
> Getriebe.
> Irgendwie stimmt aber eh was nicht mit meiner Kupplung. Wenn das Moped ne
> Zeitlang gestanden hat (10h), trennt die Kupplung überhaupt nicht mehr,
man
> kann es wenn ein Gang eingelegt ist (Motor aus) trotz gezogener Kupplung
> nicht schieben. Wenn man dann im Leerlauf den Motor anmacht und den Gang
> einlegt, gibt es ein lautes Klacks (mit Ruck nach vorne) und die Kupplung
> ist frei. Um so mehr man mit der Kupplung dann rumspielt, um so weniger
wird
> das. Wenn man dann so 3 km mit viel Schalten gefahren ist und dann den
> ersten Gang einlegt, hört man nur noch ein ganz leises Klack und man merkt
> überhaupt nicht mehr, also muss die Kupplung an sich ja noch OK sein. Aber
> auch wenn der Motor richtig heiß gefahren ist, man ihn ausmacht, Kupplung
> zieht, Gang einlegt und schieben will, geht es _SehR_ schwer. Nach ein
paar
> Metern schieben trennt die Kupplung dann richtig.
> Ich weiß auch nicht was da los ist *seufz*
Was das Trennen betrifft,das kann natürlich auch am Kuppl.-zug oder
(besonders bei hoher KM-Leistung) am Kupplungskorb liegen.Die Scheiben
arbeiten sich ins Alu des Korbes ein und können sich nicht mehr leicht
bewegen.
Gruß Matthias
Bernd Lienstädt
On Tue, 12 Feb 2002 13:17:29 +0100, =?iso-8859-1?Q?Tristan_Schl=F6gl?=
<Schl...@aol.com> wrote:
>Ich hab' das Prob auch, bei mir kann es aber nicht sein, dass es am falsch
>eingestellten Kupplungsspiel liegt. Wenn ich manchmal vom ersten in den
>zweiten Schalten will, geht das Getriebe nur bis in den Leerlauf, weiter
>nicht, ist aber nur manchmal und wenn ich dann im Leerlauf die Kupplung ein
>paar mal ziehe und wieder loslasse dann klappt es auch wieder mit dem
>zweiten Gang.
Mmmh, mal abgesehen davon das sich das doch recht deutlich nach einem
Kuplungsproblem anhört (manchmal ist einstellen schwieriger als man
meint, oder die Scheiben haben sich eingearbeitet), gibt es
theoretisch auch noch die Möglichkeit das dein Schaltmechanismus sich
verstellt hat.
Bis denn
Bernd
Tristan Schlögl
"Bernd Lienstädt" <li...@uni-bremen.de> schrieb im Newsbeitrag
news:3c699336...@news.informatik.uni-bremen.de...
Und was dann?
Matthias Kautzner
news:a4ahe6$gsq$1...@news.kdt.de...
Am Tue, 12 Feb 2002 00:19:14 +0100 schrieb Matthias Kautzner:
>Am Öl sollte es nicht liegen, das sorgt eher dafür, daß sie zu rutschen
>beginnt.
>Wahrscheinlich liegt es am falsch eingestellten Kupplungspiel.
Habe heute Mineralöl von Castrol rein und siehe da.....Problem ist
verschwunden.
Gruß Matthias
Tristan Schlögl
Was kostet den so ein neuer Kupplungskorb? Kann den auch ein nicht so
erfahrener Schrauber wechseln?